Zoek uw product:
Zoek producten
Uitslag race 1 :
1. Steve Kirsch 12 ronden
2. Sandra Douma op 2,060 seconde
3. Martin v Rossen jr. op 7,470 seconde
Uitslag race 2 :
1. Steve Kirsch 12 ronden
2. Sandra Douma op 3,460 seconde
3. Martin v Rossen jr op 13,412
De 19-jarige Sunny Desintebin uit Belgie is een nieuw jong talent! Hij werd 2e tijdens de FAM met slechts een punt verschil met de nummer een van dit kampioenschap in 2005. In 2006 werd hij echter wel zelf kampioen tijdens MCLB in 450cc. De jonge Belg rijdt op zijn Yamaha yfz 450 (2006) in de klasse junioren 450cc.
07-09-2008 Rogier de Wit heeft tijdens de Wijzonol Trophy de dubbel gepakt in de Formule Ford.
Na zijn winst in de eerste race, won hij op een kletsnat Circuit Park Zandvoort ook de tweede heat. De wedstrijd, waarbij Simon Knap (tweede) en Liroy Stuart (derde) ook op het podium eindigden, werd vanwege extreem natte en gevaarlijke raceomstandigheden reeds na 7 ronden én achter de safety car beëindigd.
Op een natte baan in Zandvoort beginnen de Formule Ford-mannen na twee opwarmrondjes de tweede Wijzonol Trophy-race met een rollende start. De kersverse kampioen Simon Knap
benut zijn pole-position en neemt aanvankelijk de kop. Rogier de Wit en Liroy Stuart volgen de KTG-rijder.
Mooie strijd
In de derde ronde heeft Rogier de Wit, die vanmorgen al race 1 won, de snelheid weer goed te pakken. De dit jaar vooral in Engeland racende rijder passeert Knap. Liroy Stuart zit er ook goed bij, hetgeen in de regen een mooie strijd om de drie topposities oplevert.
Met drie eerste plaatsen op de eerste racedag van de Porsche 944-basiccup heeft Harry Verkerk zijn bedoelingen voor dit seizoen duidelijk gemaakt. Na een tweede plaats in seizoen 2007 zei de coureur dit jaar ‘te gaan voor’ de titel in deze snel groeiende porsche klasse. Tijdens de openingsraces van seizoen 2008 voegde hij daad bij woord.
De einduitslag:
1 923 Harry Verkerk
2 928 Jafeth Molenaar
3 920 Patrick Verkerk
4 919 Ton Vos
5 956 John Hurenkamp
6 915 Sylvester van Blijenburgh
7 945 Milko Mebus
8 947 Otbert de Jong
9 936 Gunter Nuyts
10 913 Edwin Klooster
11 937 Rob Blonk
12 993 Hans de Back
13 985 Jochem Gratema
GT: Cor Euser Kampioen.
Met twee tweede plaatsen overtuigend kampioen geworden met zijn Marcos LM600. Ongetwijfeld hebben de nieuwe Intrax 4-WAY Black Titan schokdempers, die Cor sinds Francorchamps gebruikt, hieraan meegeholpen.
SUPERSPORT 1: Henk Thuis (Intrax) 2e
Met een derde en eerste plek verzekerde Henk de tweede plek in het kampioenschap. Een geweldig resultaat aangezien hij twee races verstek heeft laten gaan.
SUPERSPORT 2: Bert van der Zweerde Kampioen
Deze door JR motorsport geprepareerde BMW E46 met Intrax Black Titan race schokbrekers behaalde met een 1e en 2e plek ook verdient het kampioenschap binnen. Het “drieluik” verteld het hele verhaal en de emotie en ontlading laat ons nog eens zien waarom wij autosport zo mooi vinden …..
Sport Divisie: Bogaerts / de Jong Kampioen
Het feest was groot, de champagne was daar. De terechte winnaars met de JR motorsport BMW E36; natuurlijk op onze race veren en schokdempers.
Overall: ook Bogaerts / de Jong Kampioen
Dit was al binnengehaald door Bogaerts en de Jong tijdens de afgelopen race op Francorchamps. Met vier van de vijf kampioenschappen en één tweede plek kunnen we spreken van een geslaagd jaar voor Intrax bij de Dutch Supercar Challenge!
Voor de op de foto afgebeelde auto heeft Intrax een set veren en schokbrekers ontwikkeld. Deze Civic type R (2e generatie, type EP3, geleverd van 2001 tot 2006) wordt ingezet als pure trackday auto, voor met name gebruik op Zolder en Spa Francorchamps. De auto rijdt op dit moment op semi-slicks. Deze in demping- en hoogte verstelbare dempers kunnen aangepast worden voor straat- en full-race gebruik. De ombouw bestaat uit mono-tube dampers rondom met 60mm inwendige diameter raceveren. Aan de voorkant worden ook camberplaten gebruikt om extra camber- en caster in te kunnen stellen.
Informeer vrijblijvend bij Intrax naar de mogelijkheden voor uw auto.
In hoogte verstelbare verlagingsveren (schroefsets) en betere schokdempers geven de VW Scirocco van 2008 en later een nog beter rijgedrag.
Specifiek bij deze auto’s is de standaard vering enorm te verbeteren, vaak nog meer dan bij de “supercars”. De Scirocco gebruikt een klassieke Mc-Pherson met een dunne 22mm zuigerstang, welke de rem- en zijdelingse krachten opneemt. Deze wordt door Intrax vervangen wordt door een holle “upside-down” poot met maar liefst 40mm diameter. Deze is bijna tien keer stijver. Hierdoor verbetert zowel het comfort als het stuurgedrag. De schokdempers worden vervangen door units met een over een ruim gebied verstelbare demping, zodat iedereen een voor hem (of haar) geschikte instelling kan vinden.
De standaard achterschokdempers hebben geen ingaande demping. Dit is gedaan om het comfort te maximaliseren, maar helpt de wegligging natuurlijk niet. Deze dempers worden door Intrax dan ook vervangen door verstelbare units. Deze geven natuurlijk een nog betere wegligging. Daarnaast bieden ze ook meer comfort dankzij een uitgekiend demping mechanisme en een specifiek voor de Volkswagen Scirocco en de Nederlandse wegen ontwikkelde setting.
De veren zijn korter waardoor de auto optisch mooier komt te staan en het zwaartepunt en het rolcenter naar beneden gaat. Zowel voor als achter is de rijhoogte instelbaar d.m.v. de wartels, waardoor een perfect compromis te vinden is tussen optiek, bochtengedrag en grondspeling.
Intrax is een Nederlandse fabrikant van hoogstaande veringtechnologie met meer dan 30 jaar intensieve ervaring op het allerhoogste niveau in de racewereld. Intrax ontwerpt en produceert schokdempers, vering en ondersteltechniek voor Formule 1 auto’s, straatauto’s en alles daartussen. In aanvulling op een uitgebreid straat- en competitie programma levert Intrax ook “maatpakken” op ondersteltechniek. Informeer vrijblijvend wat wij voor u kunnen betekenen.
Paul Howells is winnaar in zijn klasse met de Classic Porsche 911 op Intrax schokdempers bij de 6hours van Spa-Francorshamps tijdens het Historic Festival wat van 24 tot 26 september gehouden is.
Het was een erg natte dag met slechte omstandigheden. Howells was als 55ste van de 60 auto’s gekwalificeerd en finishte uiteindelijk als 21ste, hiermee was hij winnaar van zijn klasse en had tevens de snelste rondetijd!
Howells rijd in de Masters World Sports car championship, en is momenteel leider in het klassement.
De Audi S1 Quattro van Prospeed uit Bulgarije heeft het 3de evenement in het Bulgaarse Kampionschap gewonnen in groep E.
Ook Rumen Dunev met de Mitsubishi EVO 9 heeft gewonnen in zijn eigen klasse.
De Mitsubishi EVO 10 van Prospeed heeft een lange tijd 2de gelegen, maar na een incident waarbij hij was geraakt was het over.
Met nog vier races te gaan, twee in het Japanse Okayama en twee op het stratencircuit van Macau, staat Tom Coronel achtste in de tussenstand van het kampioenschap van de WTTC met de Seat Leon. Op het circuit van Okayama heeft Tom Coronel twee jaar geleden gewonnen en het stratencircuit van Macau is een van de favorieten van Tom, hiermee gaan we hoopvol de toekomst tegemoet.
Volgens Tom:
“Het gaat heel goed. We hebben de afstelling van de auto goed voor elkaar en het loopt allemaal lekker.”
Hierbij wensen we Tom veel succes bij de volgende races!
