Zoek uw product:
Zoek producten
Stephan Lanfermeijer: “ Hier weer een update vanuit Engeland. Afgelopen weekend hadden we 2 races op Snetterton met de “Kumho BMW Championship”. Ik heb pole position behaald en heb beide races gewonnen!!!!
Er was een nieuwe rijder: Tim Sweet hij heeft bij jullie dezelfde 1K2 suspension gekocht als ik heb. 
Intrax is trots gekozen te zijn tot meest verkochte schroefset onder de leden van de Subaru Club Nederland (SCN). 
Henk Thuis beloont knappe inhaalrace met zege in Supersport 1-divisie van Dutch Supercar Challenge.
Henk Thuis heeft zondag 20 april op de Duitse Nürburgring een prachtige zege geboekt in de Dutch Supercar Challenge. Gestart vanuit het achterveld racete ‘Mister Intrax’ naar de winst in de Supersport I-klasse. ,,De nieuwe auto en het team waren beide briljant’’, aldus een blije Henk Thuis, die overigens zaterdag de eerste race zag worden afgelast wegens dichte mist
Vorig jaar eindigde Henk Thuis als vierde in het eindklassement van de Supersport I. Hij reed destijds met een BMW GTR V8. ,,In 2007 heb ik veel geleerd. Ik begrijp nu hoe het Supercar-spelletje gespeeld wordt’’, vertelt Henk. ,,Als je die opgedane ervaring koppelt aan de kracht van mijn nieuwe wagen, een Porsche 997 GT3, dan maak ik zeker kans op het kampioenschap.’’
Kwalificatie
Die mogelijkheid om voor de titel te gaan, leek tijdens de kwalificatie nog ver weg. ,,Ik had namelijk wat technische problemen’’, legt Henk uit. ,,Door vibraties in de wagen moest ik de Porsche na drie ronden noodgedwongen aan de kant zetten. Gevolg was dat ik vanaf plek 26 moest starten, terwijl andere Supersport 1-rijders als Duncan Huisman (pole-position) en het duo De Vries/Dijkstra (tweede) vooraan konden beginnen. Als je dan ook nog bedenkt dat de race slechts veertig in plaats van de geplande zestig minuten zou duren, leek ik te weinig tijd te hebben om echt naar voren te kunnen rijden.’’
Goede wagen én tactiek
Henk Thuis had voor de race van zijn Intrax-team echter een prima geprepareerde bolide meegekregen én een goede tactiek uitgestippeld. ,,Ik wilde de eerste helft van de race goed mijn banden sparen, waardoor ik in de tweede helft van de race nog genoeg rubber zou overhebben’’, legt hij uit. Die insteek werkte uitstekend. Thuis werkte zich gestaag op naar voren. ,,Bovendien had ik het geluk dat de snelle Duncan Huisman een lekke band kreeg.’’
Spannende slotfase
In de slotfase kreeg de inmiddels op de tweede plaats liggende Henk Thuis koploper Siebrand Dijkstra in het vizier. ,,Tijdens onze strijd was er helaas nog een achterblijver die het leuk vond om met ons mee te racen, hetgeen behoorlijk hinderlijk was. Toch kon ik vlak voor de finish Dijkstra nog inhalen. Hij liet een minimaal gaatje, waarna ik er net langs kon. Er was tijdens die inhaalactie een lichte touché, maar er is geen schade berokkend.’’
Mooie zege
Henk Thuis was uiteraard dolblij met zijn even mooie als onverwachte zege. Na afloop deelde de winnaar de nodige 
Zandvoort, 7 september 2008
Donald Molenaar heeft tijdens de Wijzonol Trophy op Circuit Park Zandvoort de eerste zege voor de Honda Civic 2,2i-cTDi in de Toerwagen Diesel Cup geboekt. Hiervoor moest Molenaar eerst
nog wel afrekenen met Volkswagen-rijders Ferry Duivenvoorde en Ronald Morien die de snelheid goed te pakken hadden, maar net tekort kwamen voor de overwinning en als tweede werden afgevlagd. De equipe Gras/Dik die van pole-position vertrok, kwam bij de start slecht van 
Andre de Vries, Ruud Olij en Pieter van Soelen hebben mooie prestaties neergezet tijden het racing festival op Francorchamps.
In de klasse supersport in de eerste race heeft Andre de Vries een eerste plaats weten te bemachtingen en ook Ruud Olij heeft het podium weten te bereiken met een uitstekende derde plaats!
In de tweede race wist ook Pieter van Soelen in de top drie te belanden, hij eindigde als tweede in deze race!
Afgelopen Pinksterraces sloeg Davey Janssen op het juiste moment toe door als 1e en 2e te eindigen.
Hiermee sleepte hij de totaaloverwinning in de wacht.
Davey rijdt bij de MON in de klasse MX85 kleine wielen groep B.
Dankzij deze overwinning heeft Davey nu zoveel punten vergaard dat hij wellicht binnenkort doorgaat naar groep A.
Ook Davey maakt gebruik van de geavanceerde 4WAY demper van INTRAX.
Op 21 en 22 Juli was het Motodrôme in Emmen het strijdtoneel voor de tweede ronde om het Europees Kampioenschap Motocross in de klassen 85 cc grote wielen en 125 cc jeugd. Kluytmans die een week eerder in Tjechië in de eerste ronde om het Europees kampioenschap van de klasse 85 cc grote wielen niet aan de start stond kon zich optimaal voorbereiden op de wedstrijd in Emmen. Op woensdag en Donderdag voorafgaande werd de StiMoNed Honda CRF 150 optimaal afgesteld qua vering en bandenkeuze zodat er met een goed gevoel aan het Internationaal weekend begonnen kon worden.
Donkere wolken pakten zich samen op de vrijdagavond en resulteerde in fikse regenbuien waarbij in het rennerskwartier veel creativiteit ontsprong als het ging om de waterhuishouding en de voeten droog te houden.
Diezelfde waterhuishouding welke door de organiserende vereniging kunstmatig in het circuit was aangelegd deed wonderen en door extra onderhoud aan het circuit kon er gewoon onder goede omstandigheden op de zaterdagmorgen begonnen worden met de trainingen.
De training verliep anders dan verwacht doordat het circuit door de regenaanval van de dag ervoor een ander karakter had gekregen dan de trainingsdagen ervoor. Er werd gewisseld van type band en met een paar fijnafstellingen aan de vering werd de rijeigenschap van de Intrax afgeveerde Honda weer optimaal gemaakt.
1e Manche
Het Internationaal gezelschap aan rijders uit verschillende landen was divers en met 53 rijders in de klasse 85cc grote wielen kon er toch in een manche gestart worden . Kluytmans welke met 0 punten uit de eerste wedstrijd begon was zich niet verzekerd van een goede startplaats omdat eerst de rijders met punten de startplaatsen voor hem bemande. Daaropvolgend vond er een loting plaats wat resulteerde in nog net een startplaats op de eerste rij geheel rechts van het starthek. Kluytmans kon een redelijk goede start bedwingen en reed in deze wedstrijd al vlot op een derde plaats en wist ook zodanig deze plaats tot het einde vast tehouden.
2e Manche
Nu op volgorde van resultaat uit de eerste manche zocht Kluytmans een gunstige positie helemaal links en bij het afdraaien van de eerste bocht reed hij aan de leiding. Een klein stuurfoutje bij het opkomen van de eerste springschans zorgde ervoor dat de kop werd overgenomen en werd er tot de laatste ronde gestreden om de koppositie tussen Kluytmans en John Cuppen. Cuppen werd eerste kort gevolgd door Nollie Kluytmans.
3e Manche
De 3e reeks welke op de Zondag werd verreden stond in het teken van het bijgeloof. Kluytmans welke beschikt over 2 outfits vind het maar niks om in de rode uitvoering te rijden. In het nog niet zo gek lang verleden was hij wat onfortuinlijk in het rode tenue zodat de wedstrijden altijd in het zwart werd gereden. In het Kluytmans kamp had moeder Kluytmans het perfect voor elkaar; 2 ijskasten, Senseo koffiezetapparaat en hete luchtoven waren vanuit Rosmalen meegenomen maar een wasmachine meenemen ging toch net iets te ver. Dan maar starten als uitzondering in het rode tenue maar er ging toch wel wat aan debat vooraf.
Kluytmans reed een perfecte wedstrijd en reed vrij snel in de manche op een tweede plaats ging de strijd weer aan met John Cuppen. Cuppen wonop de voet gevolgd door Nollie en met veel zelfvertrouwen en het rode tenue op naar de 4e en laatste manche.
4e Manche
Net voordat de laatste manche werd verreden barste er een fikse regenbui los en werd het circuit zwaarder dan normaal. Op het laatse moment werd de vering een paar klikken verzet vanwege de verwachtte modder. Na het vallen van het hek was Nollie niet goed weg en kwam rond de negende plaats door op de eerste springschans. De vering stond optimaal en in de eerste ronde wist Nollie al door te stoten naar de 3e plaats. Opzienbarend was dat hij John Cuppen al meteen in de eerste ronde voorbij reed, dat wat hem in de 2 voorgaande manches telkens nipt niet lukte. Het duurde niet lang voordat Kluytmans op plaats 2 reed en kon de strijd beginnen met koploper Chrisje van de Pol. Het ging qua tempo gelijk op en toen de eerste achteblijvers in het vizier kwamen kon het “spel” met de achterblijvers beginnen. Van de Pol kwam 2 ronden voor het einde niet goed uit een bochtvanwege een achterblijver, maakte een stuurfoutje en ging onderuit. Kluytmans profiteerde dankbaar en kon als winnaar deze manche afsluiten. Bijzonder omdat dit een overwinning is in een wedstrijd meetellend om het Europese Kampioenschap maar ook teven zijn eerste mancheoverwinning in de klasse 85cc grote wielen van het seizoen.
Na de manche ging de discussie om toch altijd maar in de rode outfit te gaan rijden en het volgend weekend de 3e en laatste wedstrijd meetellend om het Europees kampioenschap in Rognée te België toch maar de wasmachine mede te nemen.
Terugkijkend op dit Internationale weekend heeft Nollie Kluytmans een perfect resultaat neergezet en reed hij de BST getunde en Intrax afgeveerde Honda CRF 150 naar een 2e plaats op het podium. Kluytmans kreeg van Honda Nederland de troffee aangeboden als beste Honda-rijder in de klasse 85 cc grote wielen van het weekend.
Nollie Kluymans; “Ik wil Intrax bedanken omdat zij voor mij een machine hebben afgeveerd waar ik nu goed mee uit de voeten kan en doet wat ik wil…..
