Porsche 994 Race met schokdempers custom made

EEN VLIEGENDE START IN DE PORSCHE 944 SUPERCUP 2008

/in

Porsche 944 cup Bosman eerste en Mario tweede

Afgelopen weekend zijn in Zandvoort de 1e endurance en de 1e sprint wedstrijd verreden in de P944SC.
Het werd voor ABW-Racing een vliegende start, want zowel zaterdag als zondag eindigde Aart als 1e en
Mario als 2e.
Een lekker begin van een nieuw seizoen.
Ze rijden in een nieuw opgezette Cup die nu nog maar 8 deelnemers kent,
maar hier zitten wel de 4 snelste rijders van vorig jaar uit de Basic Cup in.
Aart en Mario aan kop in de finale race.
Dit resultaat is mede te danken aan keihard werken van onze technische mannen van Karelsen Banden,
Kobus Tuning en Henk Thuis van Intrax die tijdens de race bereikbaar was om ons te assisteren bij de
afstelling.
Voorlopig staan Aart en Mario respectievelijk 1e en 2e in het Algemeen klassement.
De volgende race is zaterdag 20 april op het circuit van Zolder

Michael Hollweger kampioen BMW 325 Challenge groep A

/in

Na de Titelkampioenschap in 2006, en de runner-up titels in 2007 en 2008, is het Michael Hollweger na een zeer spannend seizoen ook weer in 2009 gelukt om kampioen te worden.

"Die Spannung war am letzten Rennwochende in Brünn/CZE nicht zu überbieten.
Nach einem sicheren 4. Platz im Qualyfing wurde ich sofort in der ersten
Kurve von Markus Mair torpetiert, und ans Ende des Feldes gereicht.
Extreme Vibrationen und ein nicht ganz funktionsfähiges Getriebe machten
das weiterfahren nicht leicht, dennoch nahm ich die Verfolgung der Spitzenreiter
auf. Schlußendlich konnte ich mich trotz der widrigen Umstände wieder auf Platz
6 nach vorne kämpfen und so die Meisterschaft mit 11 Punkten Vorsprung auf
Georg Steffny gewinnen.
Ein Wunder, daß ich das Rennen überhaupt beenden konnten, da es bei dem Startunfall
in der ersten Kurve beide Motoraufhängungen abriß und der Motor praktisch das ganze
Rennen auf der Vorderachse lag und nur mehr durch die Getriebeaufhängung gehalten wurde.

Es war vor der Saison schon klar, dass auf Grund der hohen Dichte im Starterfeld ca.
10 Fahrer um den Titel fahren werden, und nicht jener mit den meisten Siegen sondern
jener mit der konstantesten Performance über die Saison gewinnen wird.
Ich hatte 2009 immer das Titelziel vor Augen und ab Saisonmitte
immer alle Trümpfe in der Hand. Anfang Juli konnte ich in Oschersleben durch meinen ersten
Saisonsieg die Führung in der Gesamtwertung übernehmen.
Danach führ ich taktisch clever ohne Ausfall immer in die Punkte und konnte mir
so den Titel 2009 sichern.

Ich möchte mich bei allen Sponsoren, Freunden, Bekannten, Unterstützern, Medienpartnern,
und Daumendrückern für Ihre Unterstützung bedanken.
Ganz besonders bedanken möchte ich mich bei meinem Mechaniker Albert Schmiedinger, der mir
an jedem Rennwochende ein super Auto, ohne einem einzigen technischen Defekt über die gesamte
Saison in vielen Tag und Nacht Stunden bereitgestellt hat.

Im ersten Rennen wird die Startreihenfolge nach der Qualyfinigzeit festgelegt, im zweiten Rennen
straten die ersten acht im umgedrehter Startreihenfolge."

Die Einzelergenisse 2009

Melk 18.4 – 19.4.2009

Qualyfing:  3.Platz
1.Rennen:   3.Platz
2.Rennen:   2.Platz

Salzburgring 15.5 – 17.5.2009

Qualifing:  4. Platz
1. Rennen:  3. Platz
2. Rennen:  Ausfall – Unfall

Pannoniaring  19.6. – 21.6.2009

Qualifing:   2.Platz
1. Rennen:   3.Platz
2. Rennen:   3.Platz

Oschersleben  10.7. – 13.7.2009

Qualifing:   2.Platz
1.Rennen:    2.Platz
2.Rennen:    1.Platz

Pannoniaring: 28.8. – 30.8.2009

Qualifing:   2.Platz
1.Rennen:    2.Platz
2.Rennen:    2.Platz

Salzburgring  11.9. – 13.9.2009

Qualifing:   7.Platz
1.Rennen:    2.Platz
2.Rennen:    4.Platz

Monza 25.09. – 28.09.2009

Qualifing:   2.Platz
1.Rennen:    2.Platz
2.Rennen:    4.Platz

Brünn  09.10. – 10.10.2009

Qualifing:   4.Platz
1.Rennen:    6.Platz
2.Rennen:    Absage – dichter Nebel

Intrax leverancier cilindrische raceveren

/in

Op zoek naar die speciale veer om net even sneller te rijden? Intrax heeft een groot assortiment veren op voorraad, van beste kwaliteit, gelijk of beter dan bv. Eibach veren. Vandaag besteld, morgen in huis. Je kunt ze zelfs vandaag nog in Volkel op komen halen. Intrax heeft misschien wel het grootste assortiment veren in Nederland, in totaal duizenden veren.

Daarnaast levert Intrax veren met 70mm inwendige diameter voor dikke Mc Pherson poten zoals deze voor rallyauto’s en zware raceauto’s gebruikt worden. Voor kleinere diameter schokdempers, zoals bijvoorbeeld voordempers van een quad, of wanneer ruimte een probleem is, leveren we ook 46mm i.d. veren.

Intrax levert ook een range van hulpveren (ook wel “helper springs” of “fiddler springs” genoemd) met platte en ronde draad, in diverse lengtes, diameters en veerconstantes.

Zie de tabel hierboven voor de huidige range in 60mm i.d. raceveren.

Christian Walleit in BMW

Succesvol seizoen voor Christian Walleit!

/in

Christian Walleit heeft met de BMW E30 op Intrax schokdempers een erg goed seizoen gehad. Met als gevolg een hele serie podiumplaatsen in 28 gereden races!

5 x  1. Plek
7 x  2. Plek
3 x  3. Plek
3 x  4. Plek

Christian Walleit: “Ich wollte auf diesem Wege einfach nur  D A N K E  sagen für das super Fahrwerk und sehr gute und nette Betreuung.“

Schokdempers voor de sportieve top van Lexus

/in

De Lexus IS F is de ultrasportieve variant van de IS-serie en gebouwd rondom de kernbegrippen: acceleratie, remmen en communicatie met het wegdek. De IS F is een brok dynamiek en uitgerust met een 5,0 liter V8 VVT-iE benzinemotor met een vermogen van 423 pk/311 kW. Aan dit monster van Lexus heeft Intrax nog wat toegevoegd, een waanzinnig goed onderstel wat de auto zeker heeft verdiend.

Voor de Lexus IS F hebben we een 1K2 schokdemper set ontwikkeld die de rijeigenschappen van deze sportieve auto naar een hoger plan tild.

Intrax nu ook te vinden op youtube

/in

Sinds kort zijn we begonnen met filmmateriaal over Intrax ook online beschikbaar te stellen, zowel op het vrij bekende youtube alsook in de toekomst rechtstreeks via onze site zelf.

De eerste filmpjes staan er reeds op.

Een geslaagde aflevering op SBS autosport over het kampioenschap bij de Dutch Supercar Challenge van de Supersport-I met Henk Thuis zelf coureur, een mooie uitleg hoe er gewerkt wordt bij Intrax voor het tot stand komen van een schokbrekerset, en verhalen over de goede prestaties van Intrax in de autosport.

Meer filmmateriaal gaat komen!

Film 1

Film 2

Film (English)

Marco Kok kampioen in het Noord-Hollands autocross superstandaard 2011 geworden.

/in

Afgelopen weekend is Marco Kok bij het Noord-Hollands autocross kampioenschap in de superstandaard klasse kampioen geworden. Deze klasse wordt verreden op tot crossbaan omgebouwde maisvelden.
Marco rijdt in een VW Jetta met intrax onderstel, wij feliciteren Marco met zijn kampioenschap.
 

Ross Walker (Ross Sport) Vs Andy Forest (AFP) TOTB XI 2011

/in

Zie op you tube hoe Ross Walker met de EVO 6 Andy Forest met de Subaru Impreza uitdaagt.

http://www.youtube.com/watch?v=yp5zRZlPCR8

Ross Walker: Evo 6, Ross Sport 2.0, GT35R Hybrid V-Band Turbo System 9.55 @ 151MPH 1.503 60 Ft
Andy Forest Subaru Impreza, 3.3l Flat 6, Twin GT30r 9.72 @ 141

Huillaume Schulz 2de bij DSC Sport Divisie

/in

In de Sport-divisie is Guillaume Schulz tweede geworden afgelopen weekend tijdens de Paas Races met de Lotus Exige. Door bandenproblemen kwamen Richard van den Bos en Bert van der Zweerde niet verder dan de derde positie.

Coronels en Marc Koster met Radical in 4 Uur van Zandvoort

/in

Tim en Tom Coronel komen aanstaande zondag in actie op Circuit Park Zandvoort. De snelste tweeling van Nederland vormt samen met Marc Koster een equipe tijdens de 4 Uur van Zandvoort. Het trio stapt in een Radical. "Een gloednieuwe bolide, want ik heb ‘m zojuist gekocht”, zegt Tom Coronel.

De 4 uur durende wedstrijd is de derde van in totaal vier races van het Winter Endurance Kampioenschap 2010/2011. De Coronels willen hun Radical dit seizoen zowel in binnen- als buitenland gaan inzetten. ,,Dat is het makkelijke van deze auto. Je kunt er tegenwoordig overal mee racen. Zeker nu er ook in Nederland mee gereden gaat worden”, zegt Coronel, die voor komend seizoen nog een rijdersbezetting zoekt. Coureurs met interesse kunnen zich bij hem melden.

Vier keer op CPZ
Circuit Park Zandvoort zal dit jaar met Intrax Racing deze raceklasse voor sportscars op poten zetten. De Radical Benelux Cup zal in 2011 vier maal op CPZ actief zijn. Het debuut is tijdens de Paasraces op 23 en 25 april aanstaande. Tevens wordt er geracet op Spa-Francorchamps, Zolder en de Nürburgring.
 
Vol vertrouwen
Vorig jaar slaagde Radical Sportscars Nederland er niet in om een volwaardig startveld te realiseren, maar door de scherpe prijsstelling van de Radical SR3-RS, de toezeggingen van een aantal raceteams en door daarnaast over de grenzen te kijken voor deelnemers, heeft de organisatie het volste vertrouwen in het slagen van de Radical Benelux Cup. ,,In samenwerking met Radical en Circuit Park Zandvoort brengt Intrax Racing de sensatie van een sportscars-klasse in het Dutch Power Pack”, vertelt initiatiefnemer Henk Thuis. ,,Deze klasse was het enige waar het de Nederlandse autosport nog aan ontbrak. Er wordt gereden met de Radical RS3-RS met een 4-cilinder 1500cc motor. Er wordt korting gegeven voor kopers die de bolide inzetten in de klasse en omdat er met twee coureurs op één auto gereden kan worden, zijn de kosten van een seizoen in een Radical zeer te overzien.”

‘Behoefte aan sportscars-klasse’
De interesse in de Radical Benelux Cup stemt Thuis optimistisch: ,,We hebben de afgelopen tijd gemerkt dat er in Nederland behoefte is aan een sportscars-klasse. Tom Coronel heeft al een auto gekocht en van de kant van Michael Bleekemolen is er interesse getoond. Wellicht dat hijzelf ook instapt. En ook buiten Nederland en België is er interesse voor deelname. Met een rondetijd van ongeveer 1:40 minuut op Circuit Park Zandvoort kunnen we in het geval van de Radical Benelux Cup spreken van de snelste merkencup van de Benelux.”

‘Een raceauto zoals het hoort’
Coronel Racing teameigenaar Tom Coronel kijkt uit naar het debuut van de Radical Benelux Cup. ,,Ik heb lang gewacht op het moment dat er op Zandvoort zo’n raceklasse geïntroduceerd zou worden”, laat Coronel weten. ,,De Radical SR3-RS is een raceauto zoals het hoort te zijn: mechanische grip, veel downforce, achterwielaangedreven en een goede verhouding tussen gewicht en vermogen. En met je neus in de buitenlucht. Laat deze klasse maar komen!”

De Radical Benelux Cup rijdt tijdens de volgende evenementen van het Dutch Power Pack:
25 april 2011: Kruidvat Gillette Paasraces Circuit Park Zandvoort
3 juli 2011: Dutch Power Pack Festival Circuit Park Zandvoort
4 september 2011: Trophy of the Dunes Circuit Park Zandvoort
16 oktober 2011: Formido Finaleraces Circuit Park Zandvoort