Stefan Lespoix en Patrick van Poelvoorde hebben de eerste plaats behaald bij het kampioenschap Endurance Race van Skylimits in België met hun BMW Z3 op Intrax schokdempers. Ze streden in de Klasse 4 3000 tot 3500cc.

Ze zijn algemeen 4de geworden van de 38 wagens.

Suzanne Jager kampioen in de klasse Volvo 360 geen modena cup in Zandvoort op 15 oktober! Vorig jaar is zij 15e geworden in een veld van 42 deelnemers, maar dit jaar ging het een stuk beter!

Suzanne Jager is Kampioen geworden in haar klasse Volvo 360 geen modena! Gefeliciteerd!

Meer weten over Suzanne kijk dan op: www.suzannejager.nl

Persbericht Desintebin
Op 16 september moest ik de finale rijden voor het belgisch kampioenschap quads OPEN.
Na een spannend duel gedurende het gehele seizoen tussen mij en mijn grootste concurent Davy Decuyper zou deze dag beslissend worden wie met de trui gaat lopen.Met maar 3 punten verschil op elkaar beloofde het een spannend weekend te worden.
De training ging al slecht van start, na 3 ronden brak het stuur tijdens een jump en werd het dus druk sleutelen voor de eerste reeks.
De eerste reeks kwam ik als 5de uit de start en moest ik al meteen beginnen inhalen. Na wat tactisch rijden kon ik nog een 2de plaats bemachtigen na BELOFTEN rijder Dutry.
De tweede reeks kwam ik weeral als 5de uit de start met Davy voor mij. Na enkele spannende ronden duel kon ik hem toch voorbij gaan en verder rijden naar de top. Op 2 ronden voor het einde kon ik koploper Dutry nog voorbij gaan en vollop genieten van de supporters en iedereen die me gesteund had dit jaar.
Ik wil het INTRAX-team geweldig bedanken voor wat jullie dit en vorig jaar voor mij gedaan hebben. De kwaliteit en snelheid van de service was zeer goed.
Met deze superieure vering kan ik mijn grenzen alsmaar verleggen!
Op naar 2008

In zijn eerste seizoen, in zijn klasse D BMWRDC Kumbo Championship in Oulton Park, ( BMW 318i) is Stephan Lanfermeijer kampioen. PROFICIAT dat beloofd wat voor de toekomst.

De eigenaar: “… Mijn standaard F430 had nogal last van onderstuur, zowel bocht in als uit. De vering was nogal slap waardoor de auto overhelde in bochten, bij accelereren de achterkant naar beneden trok en bij krachtig remmen de neus bijna het wegdek raakte. Op zich waarschijnlijk een veilige standaard afstelling af fabriek, maar nogal belemmerend op trackdays en circuitevenementen.

Door de bedrijven Intrax en A-Repair (www.a-repair.nl ) is er gewerkt aan de oplossing van deze problemen. Op de F430 is een 4-WAY ‘Black Titanium’ schokbrekerset door Intrax gemonteerd.

Tevens is de uitlijning en camber van de wielen aangepast.

De resultaten zijn spectaculair te noemen! Op het circuit Papenburg, is een exacte kopie van de ‘Kleine Kurs von Hockenheim’, wist ik met de F430 reeds in de 3e ronde een tijd te noteren die 1 seconde sneller was dan het ronderecord, wat neergezet was met een standaard F430 door de testrijder van het blad ‘Car en Driver’.  Het circuit was zelfs nieuw voor mij. Helaas was deze tijd niet verder te verbeteren omdat de standaard remblokken dit racegeweld niet aan konden. Door de slechte remmen liet ik zo’n 2-3 seconden liggen en daar ligt dus het volgende punt van verbetering.

Mijn conclusies: het prominente onderstuur is verdwenen, de balans is op een droge baan erg goed en het weggedrag voorspelbaar. Al vroeg kan er vanaf de “Apex” de bocht-uit worden geaccelereerd zonder vervelende overstuursituaties.

Indrukwekkend zijn de prestaties op de gewone weg, grote oneffenheden worden dankzij de instelbare “high speed” compressie demping zeer soepel en comfortabel geabsorbeerd. Deze upgrade heeft dus een messcherpe strakke F430 opgeleverd op het circuit en een comfortabel metgezel op de openbare weg.

De uitdaging voor Intrax was het vinden van een goede oplossing voor de geïntegreerde motorelektronica met die van de schokbrekers. Met de oplossing van Intrax is alle software volledig standaard gebleven.”

Contacteer voor meer foto’s en info Intrax op info@intraxracing.nl