Ruim een maand voor de start van het seizoen in het FIA WK Toerwagens (WTCC) op 20 maart in de Braziliaanse stad Curitiba, is coureur Tom Coronel klaar voor de eerste race. Na een uitgebreide tweedaagse test met de nieuwe BMW 320 TC van het Italiaanse team ROAL Motorsport verklaarde de Nederlandse coureur nauwelijks te kunnen wachten op de seizoensstart.

“Alles klikt. De nieuwe 1.6-liter turbo benzinemotor pakt geweldig op en beschikt over een hoog vermogen,” vertelt de 38-jarige coureur uit Eemnes. Hij is enthousiast over de eerste test die hij met zijn nieuwe bolide op het circuit van Vallelunga nabij Rome voltooide. “Het is een superprofessioneel team, waarmee je als coureur goed kunt samenwerken. In totaal hebben wij 55 ronden gereden en daarmee heel veel data verzameld. Voor mijzelf was het een goede kennismaking met de nieuwe auto. Door het andere karakter van deze turbomotor en natuurlijk de achterwielaandrijving moest ik mijn rijstijl wel wat aanpassen. Op momenten dat de turbo er bij komt merk je dat direct in het vermogen. Vaak kwam ik in een fraaie drift uit de bocht. Dat is wel iets waar we in de races een beetje voorzichtig mee moeten zijn, want het kost je natuurlijk het nodige rubber van je banden.”

Onder leiding van teammanagers en oud-coureurs Roberto Ravaglia en Umberto Grano zal ROAL Motorsport komend seizoen de BMW van Tom Coronel inzetten. “Ik ben echt onder de indruk van de eerste kennismaking met het team. Roberto en Umberto snappen precies waar je als coureur op let en instrueren het team daar ook op. Dat werkt prima, omdat ik mij volledig kan richten op de juiste afstelling van de auto,” vervolgt Coronel.

Roberto Ravaglia, die in 1987 zelf met BMW het Wereldkampioenschap Toerwagens won, was eveneens tevreden met het testverloop. “Het was de eerste test met de nieuwe auto en de nieuwe coureur. Daarom was ons belangrijkste doel een goede verstandhouding tussen Tom en het team op te bouwen. Tom Coronel was als rijder de beste keuze die we konden maken. Ik ken hem sinds zijn eerste toerwagenrace, in 1991 of 1992, toen we samen een BMW M3 in Pergusa deelden. Ik waardeer hem, omdat hij een professionele en erg snelle rijder is, maar tegelijkertijd is hij ook in staat, zich aan te passen aan het team, in plaats van het team te vragen, zich aan hem aan te passen.”

Op basis van de eerste kennismaking heeft Tom Coronel alle vertrouwen in het komende seizoen. “Het moet mogelijk zijn om in deze combinatie meerdere podiumplaatsen te pakken. Toegegeven, het zal niet makkelijk zijn, maar de potentie is er! Laat die eerste race maar komen,” lacht hij.

Tijdens de Dutch Winter Endurance Series 2006/2007 op 10 december behaalden Paulien en Erik zwart een mooie 1e plaats met hun geprepareerde auto van MDM motorsport, BMW Compact 325.

Ook hebben Sanders en Koster een prachtige race gereden. Zij zijn derde geworden met de BMW 120 D.

INTRAX nu ook aan de winnende hand in Rally;

Na 2 races leidt de BMW 120D van Markus Moufang en Hartmut Walch in de HJS Diesel Cup!

Dankzij een 1e en een 2e plaats mede dankzij de INTRAX 4-WAY Dempers.

Voor meer info klikt u HIER

Tevens werd er met INTRAX 4WAY een overwinning geboekt tijdens de laatste “BF Goodrich” lange afstands race.

Meer info HIER

Nieuw circuit dit jaar ,gravel baan  Emmen.

Martijn Oudhuis presteerde zeer goed ,na eerste 3 wedstrijden te hebben gemist stond hij toch 1e in Grand national kampioenschap na 7 wedstrijden. Reed in july de snelste rondetijd,n was altijd voorin het veld te zien.

Voor volgend jaar hebben wij voor deze stockcar f2 klasse 1k2 dempers met een langere slag en soft set-up ( 18 cm)

Stockcar f1 dirt rijder Pablo Brandenburg ,dit jaar voor het eerst op intrax, heeft zich weten te plaatsen voor de world final Ipwich -engeland. Daar had hij enkelt van kunnen dromen. Pablo : "We hebben in dit jaar nog nooit zoveel vooruitgang geboekt en zoveel geleerd,En eerlijk is eerlijk ,er is wel degelijk verschil in de een of andere schockdempers".

Hij bedankte mij ook voor de goede nazorg en begeleiden met de set-up !

f1 asfalt rijder Johan Catsburg , na slechte voorrondes , van achteraf toch nog 3e in  Open NK op circuit Lelystad.

Op 1k2 4 way dempers. Zeer tevreden! Aldus Nico Groot.

De eerste foto is nieuwe stockcar f1 asfaltauto van Henk-jan Ronitz. Hij zat dit jaar met zijn gezondheid te kwakkele,en heeft daarom niet gereden. (Circuit Venray was ook gesloten) Het gaat veel beter met hem en we hebben laatst een testdag gehad op circuit Lelystad. Waar de topconcurrentrijders 15.9 a 16 sec rijden ,hebben wij al een tijd van 15.82 neergezet. En dit alles met Intrax 1k2 dempers met de nieuwe nummercodering,speciaal met Gronico raceservice voor de Ovalracing opgezet. Dit belooft wat voor volgend jaar !

Nieuwe vering techniek direct succesvol in 2007.

All new 4-way Super XL Front Mc Pherson 52-46-16.

Intrax heeft het Mc Pherson programma uitgebreid met de super XL 52-46-16. Het is een race-rally 4-weg upside down schokdemper.

In het bestaande programma wordt reeds gebruik gemaakt van inserts: diameter: 40-45 en 46-52mm.

De 52-46-16 is ontwikkelt met als gegeven dat er voor de huidige type race en rally meer sterkte en stijfheid gevraagd wordt. Deze sterkte en stijfheid is noodzakelijk om uiters nauwkeurige wielgeleiding te realiseren onder extreem hoge zijdelingse belasting. Deze stijfheid voorkomt veranderingen van de wielstanden.

Het zogenaamde zwevende lagersysteem, waarbij het onderste lager met de binnenbuis mee beweegt zorgt bij verder inveren (hoge belasting) dat de overlap groter wordt. Dit resulteert samen met de extreem sterke 52mm buis voor een enorme stijfheid. In combinatie met de enorme stijfheid biedt de lager constructie minimalewrijvingsweerstand. De black titan nitraat oppervlakte behandeling realiseert nog minder frictie en maakt het systeem onderhoudsvrij.

In diverse raceklasse zijn in 2007 deze systemen getest en doorontwikkeld. Het resultaat: Kampioenschap 2007 Dutch Supercar Challenge supersport 1 met een BMW GTR, daarop volgend een derde plaats.

Deze struts worden op maat gebouwd en zijn passend voor diverse race- en rally-auto’s.