ZANDVOORT (14 augustus 2011) – Na de eerste wedstrijd van vrijdag werden de hoofdrollen van de tweede race in de Toerwagen Diesel Cup door dezelfde coureurs opgeëist. De winnaars waren wel verschillend. Voor het oog van 46.500 toeschouwers reden Maik Barten en Marcel Nooren (BMW 123d Coupé) op Circuit Park Zandvoort naar de overwinning. In het voorprogramma van de RTL GP Masters of Formula 3 eindigden de Volkswagens Golf 5 van equipe Ronald Morien – Dennis de Groot en Jeroen Dik binnen twee seconden van de winnaar op de tweede en derde positie.

Jeroen Dik pakte na de start de koppositie en liep al snel een seconde uit op zijn achtervolgers. Ronald Morien had de SEAT León van Simon Gras groot in zijn spiegels, terwijl het tweetal Maik Barten en Marcel Nooren ook aandrong.

Zowel voor als na de verplichte pitstop bleef de top drie slechts een paar seconden van elkaar verwijderd. De volgorde van de deelnemers wijzigde in het tweede deel van de race. Geert Smeijsters kreeg bij de pitstop met rijderwissel behalve het stuur, ook de leiding in handen. Hij probeerde zijn auto zo breed mogelijk te maken voor de aanstormende concurrenten. Zijn inspanning ten spijt: zowel beide Volkswagens als de equipe Barten – Nooren vonden een weg langs de SEAT van Smeijsters, waarna een spannende eindsprint volgde. Het tweetal Morien en De Groot ging aanvankelijk aan kop, totdat Nooren een succesvolle inhaalactie maakte. Dik volgde en probeerde nog een positie te winnen, maar moest genoegen nemen met de laatste plek op het erepodium.

Marcel Nooren passeerde met een kleine winstmarge de finishvlag en schoof samen met teamgenoot Maik Barten weer een plekje op in de tussenstand. “Dit was een mooie wedstrijd waarin ik echt alles moest geven om te winnen”, zei Nooren. “Volle bak door het Scheivlak en dan hang je helemaal in je gordels, schakel je op en zie je dat je weer een klein beetje naar je tegenstander rijdt. Dat is gaaf.”

Jeroen Dik blijft na zijn derde plaats leider in het en heeft inmiddels 133 punten verzameld. Toch moest hij flink aan het werk voor een plek op het podium. “We zaten met z’n drieën erg dicht bij elkaar en soms moest ik even van het gas om schade te voorkomen”, vertelde Dik. “Soms reden we echt rakelings langs elkaar. Maar het was wel erg leuk om er heel de wedstrijd vol voor te moeten gaan.”

“Misschien kwam het door het rubber van de Formule 3 op de baan, maar de rondetijden waren van iedereen snel. En dit keer heb ik niets verprutst”, lachte Morien. Vrijdag tijdens de eerste wedstrijd maakte hij een valse start. In de tweede race vergistte teamgenoot De Groot zich in de snelheid van zijn tegenstander. “De auto van Barten en Nooren reed iets harder dan ik dacht. Ik probeerde op het rechte stuk verdedigend naar de binnenkant te rijden, maar Marcel zat er al naast”, baalde De Groot.

De volgende twee wedstrijden van de Toerwagen Diesel Cup vinden plaats in het weekeinde van 3 en 4 september tijdens de Trophy of the Dunes op Circuit Park Zandvoort.

Uitslag RTL GP Masters of Formula 3 2011
Race 2 Toerwagen Diesel Cup:
1. Eq. Nooren / Barten, BMW 123d coupe, 24 ronden in 52:02,083 (119,180 km/u),
2. Eq. Morien / De Groot, Volkswagen Golf 5, op 1,576 seconden,
3. Jeroen Dik, Volkswagen Golf 5, op 1,838,
4. Rob Severs, BMW 320d, op 16,700,
5. Eq. Roeleveld / Baars, Volvo C30 D5, op 19,256,
6. Eq. Gras / Smeijsters, Seat Leon, op 19,317,
7. Eq. Cornelissen / de Kleijn, BMW 123d, op 27,861,
8. Eq. van der Kolk / Fridman, BMW 120d, op 28,265,
9. Eq. Kool / Zumbrink, BMW 120d, op 35,237,
10. Eq. Braams / Zwart, BMW 123d, op 38,591,
11. Eq. den Dekker / Charles, BMW 120d, op 1.36,812,
12. Eq. Lalmy / Groenewegen, BMW 123d, 1.50,070,
13. Eq. van Oranje / Griffioen, BMW 123d, op 1 ronde.

Niet geklasseerd:
Eq. van Rijswick / L’Ortye, BMW 120d, op 20 ronden,
Eq. van Leen / Swart, BMW 120d, op 23 ronden.

Stand na 8 van 14 races:
1. Jeroen Dik, 133 punten
2. Dennis de Groot / Ronald Morien, 116
3. Rob Severs, 90
4. Marcel Nooren / Maik Barten, 88
5. Henry Zumbrink / Ferdinand Kool, 79

Intrax heeft bij 3 van de 4 devisies tijdens het WEK de 1ste plaats behaald!

Afgelopen weekend werd de 4 uur van Zandvoort verreden. De derde wedstrijd van het Winter Endurance Kampioenschap 2010-2011, is gewonnen door Coronel Racing. Met een Radical SR3 sportscar werden tweelingbroers Tom en Tim Coronel, samen met teamgenoten Bas Schothorst en Marc Koster, als winnaars van de vier uur durende wedstrijd afgevlagd.

In Divisie II was de winst voor Richard van den Bos, Marco Poland en Bert van de Zweerde namens JR Motorsport.

Divisie IV, beter bekend als de dieselklasse, werd gewonnen de Kool / Cornelissen en De Kleijn. Zij eindigden met hun door Team Bleekemolen geprepareerde BMW 123d voor Liesette Braams en Duncan Huisman, die 2de werden in deze klasse.

Eerste auto Suzuki Swift Cup enthousiast onthaald!

Zandvoort, 29 oktober 2006. Circuit Park Zandvoort en B.V. Nimag, importeur van onder meer Suzuki, maakten vijf weken geleden de komst van de Suzuki Swift Cup bekend. Dit weekeinde, tijdens de Finaleraces op Circuit Park Zandvoort, werd onder veel belangstelling reeds de eerste Cup-auto gepresenteerd. De aanschafprijs van de auto inclusief racekit bedraagt slechts € 17.900,- excl. BTW. De Suzuki Swift Cup staat primair open voor jeugdige talenten vanaf vijftien jaar. Geïnteresseerden kunnen zich via e-mail swiftcup@cpz.nl opgeven voor een informatieavond, die eind november zal plaatsvinden. 

De Suzuki Swift Cup wordt vanaf volgend seizoen de nieuwe opstapklasse van de nationale autosport. De merkencup wordt verreden met een door Intrax ontwikkelde raceversie van de recent geïntroduceerde Suzuki Swift Sport, het 125 pk sterke topmodel van de populaire Swift-familie. De 1,6 liter krachtbron zal in raceversie goed zijn voor ongeveer 140 pk. Het gewicht van de Cup-versie van de Suzuki Swift Sport bedraagt circa 900 kilogram. De auto wordt voorzien van een compleet aangepast raceonderstel en uiteraard alle benodigde veiligheidsvoorzieningen, waaronder een rollbar.   

De organisatie van de Suzuki Swift Cup doet er alles aan om de kosten voor deelname zo beperkt mogelijk te houden. Dat wordt niet alleen geïllustreerd door de scherpe aanschafprijs van € 17.900,- excl. BTW, maar bijvoorbeeld ook door de keuze voor één type raceband welke geschikt is voor alle weersomstandigheden. 

Circuit Park Zandvoort en B.V. Nimag richten zich met de Suzuki Swift Cup met name op jonge rijders tussen de vijftien en twintig jaar, die bijvoorbeeld vanuit de kartsport naar de autosport willen doorgroeien en op zoek zijn naar een professionele en competitieve raceklasse. De initiatiefnemers hopen op voldoende deelname van dames, zodat er wellicht een Ladies Cup kan worden uitgeschreven. Rijders van boven de 20 jaar met geen of nauwelijks race-ervaring zijn uiteraard ook van harte welkom.    

De Suzuki Swift Cup komt tijdens de belangrijkste autosportevenementen op Circuit Park Zandvoort in actie, aangevuld met twee raceweekeinden op andere circuits.   

De organisatie van de Suzuki Swift Cup is in handen van Circuit Park Zandvoort. B.V. Nimag verzorgt de publiciteit en de promotie rond de merkencup. De races van de Suzuki Swift Cup zullen in samenvatting op de televisie worden uitgezonden.

Geïnteresseerde rijders en teams kunnen zich nu al aanmelden voor een informatieavond, die eind november zal plaatsvinden. Iedereen die zijn belangstelling via e-mail swiftcup@cpz.nl bekendmaakt, ontvangt tijdig bericht over de definitieve datum en locatie.

Opzet:
Elke merkencup functioneert in de basis op dezelfde manier. Dat betekent gelijkwaardige racewagens, veel publiciteit en begeleiding door een ervaren team, bestaande uit een cupcoördinator en een technische staf. Ook een technisch- en sportief reglement horen daarbij. Om de sportiviteit te stimuleren en te controleren, en de gelijkwaardigheid van de auto’s zoveel mogelijk te garanderen. Maar de Suzuki Swift Cup biedt nog veel meer:

– De sportieve uitstraling van de Suzuki Swift Sport;
– Potente 1.6 liter motor met standaard 125pk (92kW), race       uitvoering +/- 140pk;
– Aantrekkelijke aanschafprijs;
– Lage runningcosts, door standaardonderdelen en hoge betrouwbaarheid;
– Lage bandenkosten door gebruik te maken van 1-type all-weather band;
– Deelname aan 7 aantrekkelijke A-evenementen en 12 races per jaar op drie bekende circuits;
– Racelengte van 12 ronden of 50km;
– Het maximum van 30 deelnemende auto’s;
– Officiële NK-Status;
– Gegarandeerde organisatie in 2007, 2008 en 2009;
– Intensieve publiciteit en televisie-uitzendingen;
– De organisatie is in handen van Exploitatie Circuit Park Zandvoort b.v.
– De publicitaire- en marketing-ondersteuning is in handen van Suzuki importeur B.V. Nimag.

Techniek:
Om van de straatversie van de Suzuki Swift Sport een echte ‘racer’ te maken dient er natuurlijk het nodige aan de auto aangepast te worden, zoals ondermeer:

·         Verwijderen complete interieur
·         Spuiten binnenzijde
·         Inbouwen ‘gelaste’ gecertificeerde rolkooi
·         Mc. Pherson voordempers + veren, hoogte- en demping instelbaar Intrax
·         Achter schokdempers (coilover) hoogte- en demping instelbaar Intrax
·         Voor stabilisator verstelbaar in 3 standen
·         Modificatie achteras
·         Modificatie draagarmen
·         Modificatie sub-frame
·         Modificatie computer
·         15” race-wielen
·         Verwarmde voorruit
·         Kunstofbeplating binnenzijde deuren
·         Luchtfilter
·         Uitlaat-systeem
·         Remmen
·         Stoel
·         Gordel
·         Brandblusser
·         Racestuur

De aanschafprijs:
De aanschafprijs van de Suzuki Swift Sport in CUP-uitvoering bedraagt EU 17.900,-. Bij bestelling van de auto geldt een verplichte aanbetaling van EU 3.500,- welke bij uitlevering van de auto natuurlijk wordt verrekend met het aanschafbedrag.

Cup-auto’s worden aan de deelnemers afgeleverd waarbij de volgende werkzaamheden aan de auto zijn doorgevoerd:

– Verwijderd interieur
– Inlassen rolkooi
– Spuitwerk binnenzijde auto
– Hoofdstroomschekelaar aangesloten
– Electronica aangepast

Teams dienen zelf de bijgeleverde race kit te monteren volgens bijgeleverde omschrijving

Plug-and-race:
De organisatie biedt ook mogelijkheid om de auto geheel race-klaar af te leveren. Teams hoeven dan geen werkzaamheden meer aan de auto te verrichten en kan de auto direct voor races worden ingezet. In dit geval wordt de aanschafprijs van de auto EU 3.000,00 duurder.

Helpdesk:
Vanaf de uitlevering van de auto’s en gedurende het seizoen is een telefonische helpdesk beschikbaar waar deelnemers en teams terecht kunnen met technische vragen.

Racekalender 2007*:
09 april             Paasraces, Zandvoort
06 mei              Dutch Power Pack Festival Assen
27 mei              Pinksterraces, Zandvoort
15 juli               BP Ultimate Masters of F3, Zandvoort
05 augustus      Dutch Power Pack Festival Zolder (B)
09 september    Trophy of the Dunes, Zandvoort
14 oktober         Finaleraces, Zandvoort
*Onder voorbehoud.

Cup organisatie:
Zodra de leden van het CUP organisatie team en hun functies bekend zijn, worden de deelnemers daarover zo spoedig mogelijk geïnformeerd. 

Race 1 :

1. Pieter v. Soelen  BMW E46 V8 GTR

3. Henk Thuis  BMW E46 V8 GTR

4. Peter v/d Kolk  BMW compact GTR

 

Race 2 :

1. Richard v/d Berg  BMW WTCC M3

2. Henk Thuis  BMW E46 V8 GTR

3. Ruud Olij  BMW V8 GTR

4. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR

5. Jeroen v/d Heuvel  Marcos Mantis

6. Peter v/d Kolk  BMW compact GTR

Schokdemper – montage medewerker (m/v)

Wij zijn op korte termijn op zoek naar een enthousiaste, technische medewerker die wij intern zullen opleiden. De belangrijkste taken zullen zijn het assembleren, monteren en reviseren van schokdempers.

FUNCTIE-EISEN:

• Zelfstandig
• Nauwkeurig + accuraat
• Flexibel
  

Intresse: Stuur je CV op per e-mail
Naam: info@intraxracing.nl