Entries by lex

Intrax supplier cylindrical race springs

Op zoek naar die speciale veer om net even sneller te rijden? Intrax heeft een groot assortiment veren op voorraad, van beste kwaliteit, gelijk of beter dan bv. Eibach veren. Vandaag besteld, morgen in huis. Je kunt ze zelfs vandaag nog in Volkel op komen halen. Intrax heeft misschien wel het grootste assortiment veren in Nederland, in totaal duizenden veren.

Daarnaast levert Intrax veren met 70mm inwendige diameter voor dikke Mc Pherson poten zoals deze voor rallyauto’s en zware raceauto’s gebruikt worden. Voor kleinere diameter schokdempers, zoals bijvoorbeeld voordempers van een quad, of wanneer ruimte een probleem is, leveren we ook 46mm i.d. veren.

Intrax levert ook een range van hulpveren (ook wel “helper springs” of “fiddler springs” genoemd) met platte en ronde draad, in diverse lengtes, diameters en veerconstantes.

Zie de tabel hierboven voor de huidige range in 60mm i.d. raceveren.

Vakantie sluiting / holiday closing

Wij zijn gesloten van 20 juli tot 5 augustus, op maandag 6 augustus zijn wij weer telefonisch bereikbaar en zullen wij uw e-mails beantwoorden.
Wij wensen u een fijne vakantie.

We are closed from 20 july till 5th of august, on monday the 6th of August we are back and will answer your e-mails.

Wir sind geschlossen von 20 Juli bis den 5ten Augustus, am Montag 6 Augustus sind wir wieder erreichbar und wir wir Ihnen e-mails beantworten.
Wir wunschen Ihnen einen schönen Urlaub.

A lot of rain during the Supercar Challenge race on Spa

Afgelopen weekeinde is er op het de 4de race verreden van de Supercar Challenge.
Tijdens de eerste race was het nog schitterend weer mooi droog en zonnig, maar zoals het SPA befaamt werdt de tweede race overschaduwd door donkere wolken waar de regen met bakken uit de lucht kwam zetten.
Het was zelfs zo erg dat de formula 2 race welke vooraf ging aan de supercar race voortijdig werdt afgebroken.

In de Supersport-divisie was Bert van der Zweerde in de regen een klasse apart. Bij de start van de race lag Ferry Monster op kop, met daarachter Peter Stox, Martin Webb en Bert van der Zweerde.

Hierna begon Van der Zweerde zijn klasse in de regen te tonen. De bestuurder van de BMW M3 GTR was zeer snel en slaagde erin om in een paar ronden de eerste positie van Monster over te pakken. Van der Zweerde lag na een paar ronden zelfs al op de elfde positie algemeen, een uitzonderlijke prestatie voor een auto uit eigenlijk de laagste klasse in het veld.
 src=
Race 1 had mooie resultaten opgeleverd voor de M3 silhouette van JR Motorsport met Pim van Riet/Henk Thuis met een mooie derde finishplaats in de GT-divisie terwijl Ferry en Robin Monster de hoogste positie mochten beklimmen van het podium in de Supersport-divisie.

Voor race 2 feliciteren wij Bert van Zweerde/Ted van Vliet met hun geweldige resultaat tijdens de door regen geteisterde race.
Zij haalden de 1ste plaats binnen.

Dutch Supercarchallenge has landed on the Nürburgring

Afgelopen weekende is het AvD race weekend verreden op het GP circuit van de Nürburgring.
Race 1

Supersport
1 European Staffing Racing BMW E46 coupe GT
Koen Bogaerts
Pieter van Soelen

3 Team Riwal racing Seat leon Supercopa
Ferry, Robin Monster

Sport I divisie
1 Team TDM Lotus Exige cup
Guillaume Schulz

GT divisie
3 JR Motorsport BMW M3 silhoutte
Pim van Riet
————————————————————————————————————————————

Race 2

Super sport
1 European Staffing Racing BMW E46 coupe GT
Koen Bogaerts
Pieter van Soelen

3 Bijl Motorsport Seat Leon Supercopa
Jasper, Robbert Bijl

Sport I divisie
2 Team TDM Lotus Exige cup
Guillaume Schulz

GT divisie
1 JR Motorsport BMW M3 silhoutte
Pim van Riet

Supertrio steals the show in Formido Swift Cup

Jeffrey Rademaker grootverdiener in Formido Swift Cup op Zandvoort
 
Zandvoort, 28 mei 2012 – Jeffrey Rademaker en David Verzijlbergen hebben tijdens de met 16.000 toeschouwers drukbezochte Pinksterraces op Circuit Park Zandvoort de zeges verdeeld in de Formido Swift Cup. Rademaker won twee keer terwijl Verzijlbergen bij zijn debuut meteen op de hoogste trede van het podium mocht plaatsnemen. Gemakkelijk hadden de winnaars het niet, want in alle drie de wedstrijden werd door een leidend trio op het scherpst van de snede om de podiumplaatsen gestreden.

Een primeur voor de Formido Swift Cup tijdens de Pinksterraces op Circuit Park Zandvoort. Voor het eerst stonden er maar liefst drie wedstrijden in één weekend op het programma. Ten opzichte van het eerste optreden met Pasen met de 20-jarige David Verzijlbergen en de pas 15-jarige Benjamin van den Berg twee nieuwe gezichten en gezien hun leeftijd en hun manier van rijden deed de Formido Swift Cup zijn reputatie als dé opstapklasse voor jong autosporttalent weer alle eer aan.
 
Supertrio
Zowel in de wedstrijd op zaterdag als de twee races op pinkstermaandag eiste het jeugdige drietal Jeffrey Rademaker (20 jaar), David Verzijlbergen (20 jaar) en Tommy van Erp (17 jaar) een absolute hoofdrol voor zich op. In de eerste wedstrijd werd Rademaker de hele race fel op de huid gezeten door de sterk debuterende Verzijlbergen, maar wist de koppositie te behouden. Een opmerkelijke wedstrijd reed het jonge talent Van Erp door eerst bijna een koprol te maken en zich vervolgens terug te vechten naar plaats drie. In zijn enthousiasme was Van Erp echter iets te fel geweest bij zijn inhaalactie op Kim van den Berg en kreeg een tijdstraf, waardoor de derde plaats in handen viel van eerstejaars Swift-piloot Stefan Beelen.
 
Eerste winst Verzijlberg
Race twee leverde een nog fraaier spektakel op. Bumper aan bumper gingen Van Erp, Rademaker en Verzijlbergen over de baan en maakten elkaar het leven flink zuur. In een poging om zijn verloren koppositie te heroveren, verremde Van Erp zich waardoor de leidende Rademaker moest uitwijken. De bekeken rijdende Verzijlbergen profiteerde optimaal en reed in zijn tweede race naar een dik verdiende overwinning. Met een tweede plaats deed Rademaker opnieuw goede zaken voor het kampioenschap, terwijl Van Erp de derde plaats voor zich opeiste.
 
Dubbel
Ook in de derde wedstrijd was het supertrio in fel gevecht om de eindzege. Met een uitstekende start pakte Rademaker de leiding en wist de druk van een aandringende Verzijlbergen te weerstaan. Van Erp lag de hele race op de loer, deed nog een ultieme poging maar moest zich tevreden stellen met plaats drie.
 
Goed scoren
Met twee overwinningen en een tweede plaats was Rademaker de grootverdiener als het om punten voor het kampioenschap ging. “Diktevreden natuurlijk. In de eerste race keek ik teveel in mijn spiegels waardoor ik fouten maakte. Bij de laatste race heb ik dat niet meer gedaan en dat hielp”, blikte Rademaker terug. Nog blijer was wellicht Verzijlbergen, die zijn kans om zich in de picture te rijden met beide handen had aangegrepen. “Een overwinning en twee keer een tweede plaats is niet verkeerd denk ik. Ik hoop dat dit een vervolg krijgt want het is ontzettend leuk om in de Formido Swift Cup te rijden.” Van Erp keek vooral tevreden terug op race twee en drie. ”Met twee derde plaatsen heb ik me goed gerevancheerd voor de eerste race. In de laatste race heb ik geen risico meer genomen.’’ Daarmee alleen maar tevreden gezichten op het Formido Swift Cup-podium van de Pinksterraces.

 src=
 
Volgende voorstelling
De volgende twee wedstrijden in de Formido Swift Cup worden verreden in het weekend van 7 en 8 juli als op het Belgische Circuit Zolder de Zolder Super Prix op het programma staat.
 
Uitslagen Pinksterraces, 26 en 28 mei 2012, Circuit Park Zandvoort:
 
Race 1:  1. Jeffrey Rademaker (Coronel Racing) 12 ronden in 25:59.231, 2. David Verzijlbergen (Certainty Racing Team) op 0.605, 3. Stefan Beelen (Coronel Racing) op 12.887, 4. Alain Mossinkoff (Coronel Racing) op 17.867, 5. Kim van den Berg (Harders Plaza Racing) op 18.144, 6. Jörg Obluda (Adriano Sports) op 29.052, 7. Jos Veldboer (Dekker Autosport) op 30.984, 8. Benjamin van den Berg (Harders Plaza Racing) op 31.894, 9. Tommy van Erp (Coronel Racing) op 40.688, 10. Gerard de Nooij (Team Bleekemolen / Racing Team Welzorg) op 51.741. Snelste ronde: Tommy van Erp in 2:08.177.
 
Race 2: 1. David Verzijlbergen (Certainty Racing Team) 12 ronden in 27.22.111, 2. Jeffrey Rademaker (Coronel Racing) op 0.794, 3. Tommy van Erp (Coronel Racing) op 0.828, 4. Kim van den Berg (Harders Plaza Racing) op 1.306, 5. Alain Mossinkoff (Coronel Racing) op 2.165, 6. Jörg Obluda (Adriano Sports) op 3.063, 7. Gerard de Nooij (Team Bleekemolen / Racing Team Welzorg) op 3.649, 8. Benjamin van den Berg (Harders Plaza Racing) op 4.304, 9. Jos Veldboer (Dekker Autosport) op 34.289, 10. Stefan Beelen (Coronel Racing) op 3 ronden. Snelste ronde: Tommy van Erp 2.07.921.
 
Race 3:  1. Jeffrey Rademaker (Coronel Racing) 12 ronden in 25:52.037, 2. David Verzijlbergen (Certainty Racing Team) op 1.417, 3. Tommy van Erp (Coronel Racing) op 1.950, 4. Alain Mossinkoff (Coronel Racing) op 13.000, 5. Jörg Obluda (Adriano Sports) op 17.786, 6. Kim van den Berg (Harders Plaza Racing) op 22.229, 7. Benjamin van den Berg (Harders Plaza Racing) op 22.534, 8. Gerard de Nooij (Team Bleekemolen / Racing Team Welzorg) op 29.077, 9. Jos Veldboer (Dekker Autosport) op 29.432. Snelste ronde: Tommy van Erp in 2:08.301.
 
Stand na 5 races:
1. Jeffrey Rademaker 102 punten, 2. Tommy van Erp 72, 3. Kim van den Berg 68, 4. Alain Mossinkoff 56, 5. David Verzijlbergen 54, 6. Jörg Obluda 48, 7. Stefan Beelen 47, 8. Gerard de Nooij 45, 9.Jos Veldboer 41, 10. Benjamin van den Berg 25, 11. Liesette Braams 7.
 

Afgelopen weekeinde was de opening van de Supercar Challenge op het circuit van Zolder. Tijdens een door buien gedomineerd race weekeinde behaalde de combinatie V. Riet/Thuis goede resultaten in de GT-divisie, met op de zaterdag een tweede plaats gestart vanaf de laatste positie.
Op zondag hadden de heren minder geluk en verloren ze door een lekke band op het rechte stuk al gauw veel plaatsen welke ze niet meer goed konden maken gedurende de rest van de race.

 src=

NIEUW!

Nieuw in ons assortiment: Aston Martin Vantage V8

 src=
Tijdens de opening van het seizoen afgelopen weekeinde op het circuit van Zolder hebben Been en Nieman in hun Renault Clio weer goede resultaten neergezet, in een door buien geteisterde race mochten beide heren het podium beklimmen.
 src=

EVO X RALLY SUSPENSION

 Gebaseerd op de meer dan 35 jaar ervaring in het zand en op het circuit is er nu een rally onderstel ontwikkeld door Intrax. De kampioenschap winnende Black Titan XL vering werkt net zo goed voor de race als voor rally en rallycross. 

Nu de zogenaamde “roller bearings” verboden zijn in de diverse rally kampioenschappen, is wrijving- en stick-slip vermindering een hot-topic. De Black Titan geleidestang en zuigerstang zijn extreem glad en wrijvingsloos. Deze Black Titan coating reduceert de wrijving tot het niveau van een “roller bearing” systeem. Tegelijkertijd is het onderhoudsvrijer, lichter en meer kosten effeciënt. Met een Vickers hardheid van meer dan 2000Hv zijn de geleide- en zuigerstangen praktisch onverslijtbaar en “bullit-proof”. Het lagerings principe met het glijdende lager zorgt ervoor dat de veerpoot op zijn sterkst is als hij ingedrukt wordt. Dus hoe harder je rijdt, hoe sterker je vering wordt! Deze vering zal je altijd naar de finish brengen.   

Het XL systeem is een oversized 52mm geleidestang gemaakt van precisiebuis wat naadloos getrokken is en het beste wat er op de markt te krijgen is. 

De demping afstelling is snel en begrijpelijk. High- en lowspeed compressie en rebound demping kan worden geregeld met onafhankelijk opererende verstellingen. Deze opereren over een brede range van maximaal 50 klikken per afsteller.

Camber kan worden afgesteld met camber inserts over een totaal bereik van ca. 3 graden. De WRC stijl excentrische camber platen laten een snelle en nauwkeurige fijnafstelling toe tijdens een rally service. De excentrische WRC stijl camberplaten kunnen vervangen worden door Gr. N gehomologeerde topmounts met een vaste top pin positie.      

Door het gebruik van de lichtste en sterkste materialen zoals 7075T6 aluminium en titanium is het gewicht van de vier dempers (incl. topmounts/ camberplaten) beperkt gebleven tot slechts 26kg. Hierdoor verbetert de pk/kg verhouding van je auto en het onafgeveerde gewicht waardoor acceleratie, tractie en tijden op de proef verbeteren.

Geïnteresseerd? Bel of email met Intrax om te horen wat wij voor jou kunnen betekenen.