Ultima World Records
BRITISH ULTIMA GTR DESTROYS THE
LAP RECORD ON THE TRACK WHICH IS
USED BY TOP GEAR TO RECORD THEIR
LAP TIMES BY ALMOST FIVE SECONDS!
Tuesday 23rd October 2007
British supercar manufacturers Ultima Sports Ltd have this week celebrated their 15th year anniversary in style by obliterating the road car lap record on the track which is used by Top Gear to record their lap times by over four and a half seconds in their standard production Ultima GTR720 road car, which was a record previously held according to the Top Gear chart by the Swedish Koenigsegg CCX.
Driven by Ultima’s own mystery driver, the standard production 200 + mph Ultima GTR720 equipped with fully e-marked road tyres which was driven to the test venue, recorded a blistering fully verified lap time of 1min12.8secs, demolishing the lap time of the £415,000 Koenigsegg CCX of 1min17.6secs on the Top Gear chart. The record attempt was organized by Ultima Sports Ltd themselves in conjunction with Plans Motorsport after apparently being overlooked by the producers at Top Gear TV over the last couple of years despite repeated approaches.
Richard Marlow, Director of Ultima Sports Ltd commented:
"It came as no surprise to any of us here at the factory that on our very first hot lap in the Ultima GTR the best time set according to the Top Gear chart was well and truly beaten leaving all other supercars in it’s wake which accurately demonstrates the all round performance envelope of the Ultima GTR. I always knew that the GTR could outperform all the supercars on the top gear chart with ease by a simply huge margin. The fully verified lap time data shows that in a head to head race with the £450,000 Ferrari Enzo the Ultima GTR would lap it every 12 laps according to the times stated on the Top Gear chart! What we have achieved over the last few years with this and all of our previous officially verified world record runs is a clean sweep of the majority of recognized performance parameters in existence all held at the same time. We have collated more independently verified evidence demonstrating the world leading performance statistics of our standard road car than any other car manufacturer in history. It’s truly a fantastic feeling which we are all extremely proud of here at Ultima Sports, and what’s more these were achieved with just our GTR720 model, we have recently announced a more powerful and faster GTR800 variant for those whom want even more.
It is typical of our company tradition to have set the fastest lap time in history with a relatively affordable supercar which retails in stock form for around one tenth the price of the majority of the supercar competition, and is yet another accomplishment for the automotive history books which perfectly conveys our company philosophy of producing useable, exciting Le Mans inspired GT road cars with unbeatable road presence and giant killing performance. This aptly illustrates the rationale behind the global success of Ultima Sports Ltd since the company was formed in 1992"
Ted Marlow, Managing Director of Ultima Sports Ltd commented:
"We were forced into having to achieve this track record independently as despite repeated approaches by ourselves, customers and worldwide Ultima fans to Top Gear TV with a view to having the Ultima GTR720 timed around the Top Gear track and road test, no invites were forthcoming.
This was a superb opportunity for us to validate the superb road holding, aerodynamic ability and handling finesse of our British product, as this is one of the few tracks in existence that have verified lap times publicly available for most of the major worldwide supercars in production today, and we are delighted to have an Ultima currently leading such a prestigious performance league table. I was frankly exasperated from watching on the TV all types of supercars from around the world setting hot laps with the Stig at the wheel, and decided that the time had come for a British built supercar to have a crack at the record as I was always confident that our standard product could comfortably take the crown. We have frankly destroyed the existing lap record which proves yet again that the Ultima GTR is in a league of its own"
The event was conducted in conjunction with Plans Motorsport whom were present at the test to oversee and witness the successful road car lap record attempt, their own GPS Race Technology DL1 data logging equipment was fitted to the car for a full set of independently verified lap time data.
The Ultima GTR720 tested is a full road going car with compliant suspension and often used as a daily driver. All the vehicles produced by Ultima Sports Ltd have the usual road luxuries such as air conditioning, ICE, leather trim, sealed luggage carrying compartments and of course road car levels of ground clearance suitable for speed humps and other road obstacles. The Ultima GTR720 is equipped with a standard 5 speed Porsche G50-03 transmission and a standard production option 720bhp engine from the OE engine suppliers American Speed (www.amerspeed.com).
LAP TIMES RECORDED ON THE SAME CIRCUIT USED BY TOP GEAR TV
Ultima GTR 1 min 12.8 secs
TOP GEAR CHART:
1. Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1 min 17.6 secs
2. Pagani Zonda F 1 min 18.4 secs
3. Maserati MC12 1 min 18.9 secs
4. Ferrari Enzo 1 min 19.0 secs
5. Ariel Atom 1 min 19.5 secs
6. Porsche Carrera GT 1 min 19.8 secs
7. Koenigsegg CCX (without Top Gear spoiler) 1 min 20.4 secs
8. Ascari KZ1 1 min 20.7 secs
9. Mercedes-Benz SLR McLaren 1 min 20.9 secs
10. Ford G 1 min 21.9 secs
11. Porsche GT3 RS 1 min 22.3 secs
12. Ferrari 360 CS 1 min 22.3 secs
13. Chevrolet Corvette Z06 1 min 22.4 secs
14. Lamborghini Murcielago 1 min 23.7 secs
15. Pagani Zonda 1 min 23.8 secs
16. Noble M15 1 min 23.9 secs
17. Koenigsegg 1 min 23.9 secs
18. Prodrive P2 1 min 24.3 secs
19. TVR Sagaris 1 min 24.6 secs
20. TVR Tuscan 1 min 24.8 secs
Lap Record at track used by Top Gear – In Car
Ultima GTR Top Gear Track Leader of the Pack
Lap Record at Track used by Top Gear TV 1
Lap Record at Track used by Top Gear TV 2
Lap Record at Track used by Top Gear TV 3
Road journey to Track used by Top Gear TV
PERFORMANCE FIGURES FOR ULTIMA GTR720
0-60mph 2.6secs
0-100mph 5.3secs
30-70mph 1.8secs
0-100mph-0 9.4secs
100mph-0 3.6secs
Standing ¼ mile
9.9secs @143mph Top Speed 231mph (gearing limited) Skidpad (200ft) 1.176g
NOTE: Performance figures independently verified by official Guinness book of world records timekeepers Datron Technology using GPS timing gear during successful official road car world record runs on road tyres.
For video and photo’s look at:http://www.ultimasports.co.uk/laprecord.html
Ultima Sports Ltd, Unit 4 Cloverfield, Hinckley, Leicester, LE10 1YD, UK
Telephone: +44 (0)1455 631366 Fax: +44 (0)1455 633306
E-Mail: tedmarlow@ultimasports.co.uk
Partnership – OEM leverancier14 mei 2025
Donkervoort Part II21 november 2024
Net binnen gekomen… wordt vervolgd14 oktober 2024
Kampioen Skylimits Endurance 2010 Klasse 4
/in NieuwsStefan Lespoix en Patrick van Poelvoorde hebben de eerste plaats behaald bij het kampioenschap Endurance Race van Skylimits in België met hun BMW Z3 op Intrax schokdempers. Ze streden in de Klasse 4 3000 tot 3500cc.
Ze zijn algemeen 4de geworden van de 38 wagens.
Podiumplaatsen voor Schulz en Munckhof in de Sport divisie I
/in NieuwsAfgelopen weekeinde hebben Schulz en Munckhof weer voor de eerste keer dit seizoen het podium mogen beklimmen.
Beide heren hebben goed gereden en zijn resp. 1ste en 3de geworden op de zaterdag en 3de en 1ste op de zondag.
Joep de Kort goed en pech op Falken Drift Challenge op circuit Assen 2 oktober
/in NieuwsJoep de Kort heeft op de Falken Drift Challenge goed gereden maar ook pech gehad! Tijdens de warming up had hij een mooie prestatie en belandde hij in de top drie! Maar tijdens het drifttaxi rijden kreeg hij last van technische problemen waardoor hij niet meer kon rijden. Dat was erg jammer, want een finale zat er zeker in!
24h-Nürburgring-BMW E46 CSL
/in NieuwsEen goede 3e plaats in de SP6 klasse en daarmee een 17e plaats in het algemeen klassement.
Top tuning van KK Automobile in Duistland, onderstel: Northschleife CSL 4-weg.
Rizla Racing Day TT Assen
/in NieuwsIntrax rijders presteren goed op TT Assen Rizla Racing Day.
Ricard van den Bos behaald zowel in race 1 als in race 2 de eerste plaats in de sportklasse BMW E36
Uitslag SP1:
Race 1: 1 Ruud Olij BMW V8 GTR
3 Peter v/d Kolk BMW Compact GTR
NIEUW!
/in NieuwsNieuw in ons assortiment: Aston Martin Vantage V8
DUBBELSLAG VOOR HARRY VERKERK
/in NieuwsOp een nat Assen heeft Harry Verkerk met zijn porsche 944 Basic twee keer de winst naar zich toegetrokken.
Na een matige kwalificatie moest hij vanaf de vierde plek vertrekken, de diverse glijpartijen in de eerste bocht kon
hij keurig ontwijken en nog voor het einde van de eerste ronde lag hij op kop in zijn klasse om die positie niet meer
uit handen te geven en zijn voorsprong alleen maar te vergroten. Ook in de tweede race, waar hij vanaf de eerste plek
mocht starten, heeft hij zijn leidende positie niet uit handen gegeven en stevende op een duidelijke overwinning af.
Eindstand in de 944 basic klasse:
1e Harry Verkerk
2e Jafeth Molenaar
3e Milko Mebus
4e John Hurenkamp
5e Gunter Nuyts
6e René Busscher
7e Ruud Stevens
8e Edwin Klooster
9e Sylvester van Blijenburgh
10e Marjan Kleef
11e Björn Meulendijks
ULTIMATE LAP RECORD ON INTRAX
/in NieuwsUltima World Records
BRITISH ULTIMA GTR DESTROYS THE
LAP RECORD ON THE TRACK WHICH IS
USED BY TOP GEAR TO RECORD THEIR
LAP TIMES BY ALMOST FIVE SECONDS!
Tuesday 23rd October 2007
British supercar manufacturers Ultima Sports Ltd have this week celebrated their 15th year anniversary in style by obliterating the road car lap record on the track which is used by Top Gear to record their lap times by over four and a half seconds in their standard production Ultima GTR720 road car, which was a record previously held according to the Top Gear chart by the Swedish Koenigsegg CCX.
Driven by Ultima’s own mystery driver, the standard production 200 + mph Ultima GTR720 equipped with fully e-marked road tyres which was driven to the test venue, recorded a blistering fully verified lap time of 1min12.8secs, demolishing the lap time of the £415,000 Koenigsegg CCX of 1min17.6secs on the Top Gear chart. The record attempt was organized by Ultima Sports Ltd themselves in conjunction with Plans Motorsport after apparently being overlooked by the producers at Top Gear TV over the last couple of years despite repeated approaches.
Richard Marlow, Director of Ultima Sports Ltd commented:
"It came as no surprise to any of us here at the factory that on our very first hot lap in the Ultima GTR the best time set according to the Top Gear chart was well and truly beaten leaving all other supercars in it’s wake which accurately demonstrates the all round performance envelope of the Ultima GTR. I always knew that the GTR could outperform all the supercars on the top gear chart with ease by a simply huge margin. The fully verified lap time data shows that in a head to head race with the £450,000 Ferrari Enzo the Ultima GTR would lap it every 12 laps according to the times stated on the Top Gear chart! What we have achieved over the last few years with this and all of our previous officially verified world record runs is a clean sweep of the majority of recognized performance parameters in existence all held at the same time. We have collated more independently verified evidence demonstrating the world leading performance statistics of our standard road car than any other car manufacturer in history. It’s truly a fantastic feeling which we are all extremely proud of here at Ultima Sports, and what’s more these were achieved with just our GTR720 model, we have recently announced a more powerful and faster GTR800 variant for those whom want even more.
It is typical of our company tradition to have set the fastest lap time in history with a relatively affordable supercar which retails in stock form for around one tenth the price of the majority of the supercar competition, and is yet another accomplishment for the automotive history books which perfectly conveys our company philosophy of producing useable, exciting Le Mans inspired GT road cars with unbeatable road presence and giant killing performance. This aptly illustrates the rationale behind the global success of Ultima Sports Ltd since the company was formed in 1992"
Ted Marlow, Managing Director of Ultima Sports Ltd commented:
"We were forced into having to achieve this track record independently as despite repeated approaches by ourselves, customers and worldwide Ultima fans to Top Gear TV with a view to having the Ultima GTR720 timed around the Top Gear track and road test, no invites were forthcoming.
This was a superb opportunity for us to validate the superb road holding, aerodynamic ability and handling finesse of our British product, as this is one of the few tracks in existence that have verified lap times publicly available for most of the major worldwide supercars in production today, and we are delighted to have an Ultima currently leading such a prestigious performance league table. I was frankly exasperated from watching on the TV all types of supercars from around the world setting hot laps with the Stig at the wheel, and decided that the time had come for a British built supercar to have a crack at the record as I was always confident that our standard product could comfortably take the crown. We have frankly destroyed the existing lap record which proves yet again that the Ultima GTR is in a league of its own"
The event was conducted in conjunction with Plans Motorsport whom were present at the test to oversee and witness the successful road car lap record attempt, their own GPS Race Technology DL1 data logging equipment was fitted to the car for a full set of independently verified lap time data.
The Ultima GTR720 tested is a full road going car with compliant suspension and often used as a daily driver. All the vehicles produced by Ultima Sports Ltd have the usual road luxuries such as air conditioning, ICE, leather trim, sealed luggage carrying compartments and of course road car levels of ground clearance suitable for speed humps and other road obstacles. The Ultima GTR720 is equipped with a standard 5 speed Porsche G50-03 transmission and a standard production option 720bhp engine from the OE engine suppliers American Speed (www.amerspeed.com).
LAP TIMES RECORDED ON THE SAME CIRCUIT USED BY TOP GEAR TV
Ultima GTR 1 min 12.8 secs
TOP GEAR CHART:
1. Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1 min 17.6 secs
2. Pagani Zonda F 1 min 18.4 secs
3. Maserati MC12 1 min 18.9 secs
4. Ferrari Enzo 1 min 19.0 secs
5. Ariel Atom 1 min 19.5 secs
6. Porsche Carrera GT 1 min 19.8 secs
7. Koenigsegg CCX (without Top Gear spoiler) 1 min 20.4 secs
8. Ascari KZ1 1 min 20.7 secs
9. Mercedes-Benz SLR McLaren 1 min 20.9 secs
10. Ford G 1 min 21.9 secs
11. Porsche GT3 RS 1 min 22.3 secs
12. Ferrari 360 CS 1 min 22.3 secs
13. Chevrolet Corvette Z06 1 min 22.4 secs
14. Lamborghini Murcielago 1 min 23.7 secs
15. Pagani Zonda 1 min 23.8 secs
16. Noble M15 1 min 23.9 secs
17. Koenigsegg 1 min 23.9 secs
18. Prodrive P2 1 min 24.3 secs
19. TVR Sagaris 1 min 24.6 secs
20. TVR Tuscan 1 min 24.8 secs
Lap Record at track used by Top Gear – In Car
Ultima GTR Top Gear Track Leader of the Pack
Lap Record at Track used by Top Gear TV 1
Lap Record at Track used by Top Gear TV 2
Lap Record at Track used by Top Gear TV 3
Road journey to Track used by Top Gear TV
PERFORMANCE FIGURES FOR ULTIMA GTR720
0-60mph 2.6secs
0-100mph 5.3secs
30-70mph 1.8secs
0-100mph-0 9.4secs
100mph-0 3.6secs
Standing ¼ mile
9.9secs @143mph Top Speed 231mph (gearing limited) Skidpad (200ft) 1.176g
NOTE: Performance figures independently verified by official Guinness book of world records timekeepers Datron Technology using GPS timing gear during successful official road car world record runs on road tyres.
For video and photo’s look at:http://www.ultimasports.co.uk/laprecord.html
Ultima Sports Ltd, Unit 4 Cloverfield, Hinckley, Leicester, LE10 1YD, UK
Telephone: +44 (0)1455 631366 Fax: +44 (0)1455 633306
E-Mail: tedmarlow@ultimasports.co.uk
VERKURINGEN WINT OP INTRAX 4-WAY Black Titan schokdempers
/in NieuwsAfgelopen zondag 19 april is de eerste wedstrijd gereden van het Nederlandse kampioenschap RALLYCROSS 2009, op het Eurocircuit te Valkenswaard.
Verrassing van de dag was daar de winnaar in de Divisie 3 klasse. Dit is de zwaarste klasse wat betreft de tweewiel aangedreven wagens. Sinds jaar en dag is de Belg Luc Maris daarin alleenheerser.
De 10-voudig Belgische en Nederlands kampioen reed de overwinningen sinds jaar en dag aan elkaar met zijn Zweedse Volvo. Er leek maar geen einde te komen aan zijn heerschappij binnen deze klasse. Blijkbaar tot nu afgelopen zondag. Er werd en einde gesteld aan de onafgebroken overheersing door de in Kasterlee wonende piloot Johnny Verkuringen.
Deze maakte vorig jaar zijn comeback terug in het rallycross gebeuren, na een inactiviteit van 4 jaar. Verkuringen was in 1996, 2002 en 2003 al 3 keer Belgisch Kampioen Rallycross in de tweewiel aangedreven wagens tot 2000cc en wou nu de uitdaging aangaan om in de zwaardere divisie 3 klasse ook een rol van betekenis te spelen.
Na een jaar terug wedstrijdritme op te doen en de aangekochte wagen te optimaliseren, is nu gisteren het onwaarschijnlijke gebeurt: Verkuringen kwam, zag en overwon met zijn BMW M3. Maris liet gedurende ¾ van de wedstrijd de achterbumper van Verkuringen niet los, maar Verkuringen wist elke aanval mooi af te slaan. In de voorlaatste ronde viel Maris nog uit met een afgebroken steekas en werd Davy Leysen nog knap 2de.
Het beloofd een zeer boeiend kampioenschap te worden dit jaar, want Verkuringen bouwt ook nog aan een nieuwe BMW M3 E92. Dit is de eerste bolide van het type E93 dat wereldwijd aan de start zal komen in het Rallycross wereldje. Die auto zou nog meer mogelijkheden bieden dan de huidige.
De kampioenschap titels zullen dus dit jaar moeilijker binnen te halen zijn voor Maris, dit is zeker. Maris reageerde positief:
“Leuk dat er eindelijk concurrentie voor mij komt opdagen, ik wist van vroeger dat Verkuringen echte rijderstalenten had aangezien hij de laatste 3 jaren dat hij actief was telkens Belgisch Kampioen werd.
Ook na zijn eerste inactiviteit van 1996 tot 2002, werd hij direct terug in dat eerste comeback jaar vanuit het niets terug 2 jaar achter elkaar Belgisch Kampioen. Dit was destijds al een hele stunt na 5 jaar aan de kant gestaan te hebben. Tja, talent heb je of heb je niet en het bloed kruipt waar het niet gaan kan” aldus Maris.
De eerste 6 in de Divisie 3 klasse afgelopen weekend :
Bron : www.rallycross.com
Division 3
1. Johnny Verkuringen (B), BMW M3
2. Davy Leysen (B), BMW M3
3. David Van Nijlen (B), VW Golf GTI 16V
4. Ludo Helven (B), Ford Escort
5. Roger Lippens (B), Ford Escort
6. Steven Maris (B), Volvo 242
EVO X RALLY VERING
/in NieuwsGebaseerd op de meer dan 35 jaar ervaring in het zand en op het circuit is er nu een rally onderstel ontwikkeld door Intrax. De kampioenschap winnende Black Titan XL vering werkt net zo goed voor de race als voor rally en rallycross.
Nu de zogenaamde “roller bearings” verboden zijn in de diverse rally kampioenschappen, is wrijving- en stick-slip vermindering een hot-topic. De Black Titan geleidestang en zuigerstang zijn extreem glad en wrijvingsloos. Deze Black Titan coating reduceert de wrijving tot het niveau van een “roller bearing” systeem. Tegelijkertijd is het onderhoudsvrijer, lichter en meer kosten effeciënt. Met een Vickers hardheid van meer dan 2000Hv zijn de geleide- en zuigerstangen praktisch onverslijtbaar en “bullit-proof”. Het lagerings principe met het glijdende lager zorgt ervoor dat de veerpoot op zijn sterkst is als hij ingedrukt wordt. Dus hoe harder je rijdt, hoe sterker je vering wordt! Deze vering zal je altijd naar de finish brengen.
Het XL systeem is een oversized 52mm geleidestang gemaakt van precisiebuis wat naadloos getrokken is en het beste wat er op de markt te krijgen is.
De demping afstelling is snel en begrijpelijk. High- en lowspeed compressie en rebound demping kan worden geregeld met onafhankelijk opererende verstellingen. Deze opereren over een brede range van maximaal 50 klikken per afsteller.
Camber kan worden afgesteld met camber inserts over een totaal bereik van ca. 3 graden. De WRC stijl excentrische camber platen laten een snelle en nauwkeurige fijnafstelling toe tijdens een rally service. De excentrische WRC stijl camberplaten kunnen vervangen worden door Gr. N gehomologeerde topmounts met een vaste top pin positie.
Door het gebruik van de lichtste en sterkste materialen zoals 7075T6 aluminium en titanium is het gewicht van de vier dempers (incl. topmounts/ camberplaten) beperkt gebleven tot slechts 26kg. Hierdoor verbetert de pk/kg verhouding van je auto en het onafgeveerde gewicht waardoor acceleratie, tractie en tijden op de proef verbeteren.
Geïnteresseerd? Bel of email met Intrax om te horen wat wij voor jou kunnen betekenen.