Huub Olij wint Dutch Super Car

/in

Ruud Olij won zaterdag de Dutch Super Car race op Zolder met zijn V8 BMW GTR. De lange voorbereiding naar het seizoen toe wordt beloond met een prachtige overwinning.

Uitslagen Champ Cars Assen Supersport 1 divisie

/in

Race 1 :

1. Pieter v. Soelen  BMW E46 V8 GTR

3. Henk Thuis  BMW E46 V8 GTR

4. Peter v/d Kolk  BMW compact GTR

 

Race 2 :

1. Richard v/d Berg  BMW WTCC M3

2. Henk Thuis  BMW E46 V8 GTR

3. Ruud Olij  BMW V8 GTR

4. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR

5. Jeroen v/d Heuvel  Marcos Mantis

6. Peter v/d Kolk  BMW compact GTR

Wil van der Laan, mooie rit op strandrace van Le Touquet

/in

Wil van der Laan, of te wel in de quadwereld bekend als OLD FOX, heeft weer een mooie race gereden. Tijdens de start van Europees bekendste strandrace van Le Touquet in Frankrijk liet hij tijdens de start over een lengte van 5 km het gehele veld van 350 quadrijders achter zich.

De Franse strandrace die voor vele Europeanen als openingsrace van het seizoen wordt beschouwd, was weer goed bezet. 350 Quads en 1000 Motoren streden gedurende respectievelijk drie en twee en half uur om de beste plaatsen.

Wil van der Laan rijdt deze wedstrijd al mee sinds 1997. In 1998 wist hij de race zelfs op zijn naam te schrijven. Maar elk jaar zijn ook voor hem de verwachtingen weer hoog gespannen om te kijken of hij ondanks zijn leeftijd de jonge twintigers nog een lesje kan leren.

Na de weergaloze start  met zijn VLS Husaberg waarbij het publiek reikhalzend uitkeek wie de snelste machine zou hebben, ging Van der Laan als eerst het ruige terrein in op de terugweg. Uiteindelijk was een dertiende plaats zijn deel en dat was gezien de voorbereidingen een plaats die hem tevreden  stelde.    

 

ROGIER DE WIT 2 MAAL EERSTE IN ZANDVOORT

/in

07-09-2008 Rogier de Wit heeft tijdens de Wijzonol Trophy de dubbel gepakt in de Formule Ford.

Na zijn winst in de eerste race, won hij op een kletsnat Circuit Park Zandvoort ook de tweede heat. De wedstrijd, waarbij Simon Knap (tweede) en Liroy Stuart (derde) ook op het podium eindigden, werd vanwege extreem natte en gevaarlijke raceomstandigheden reeds na 7 ronden én achter de safety car beëindigd.

Op een natte baan in Zandvoort beginnen de Formule Ford-mannen na twee opwarmrondjes de tweede Wijzonol Trophy-race met een rollende start. De kersverse kampioen Simon Knap
benut zijn pole-position en neemt aanvankelijk de kop. Rogier de Wit en Liroy Stuart volgen de KTG-rijder.

Mooie strijd
In de derde ronde heeft Rogier de Wit, die vanmorgen al race 1 won, de snelheid weer goed te pakken. De dit jaar vooral in Engeland racende rijder passeert Knap. Liroy Stuart zit er ook goed bij, hetgeen in de regen een mooie strijd om de drie topposities oplevert.

Porsche 994 Race met schokdempers custom made

EEN VLIEGENDE START IN DE PORSCHE 944 SUPERCUP 2008

/in

Porsche 944 cup Bosman eerste en Mario tweede

Afgelopen weekend zijn in Zandvoort de 1e endurance en de 1e sprint wedstrijd verreden in de P944SC.
Het werd voor ABW-Racing een vliegende start, want zowel zaterdag als zondag eindigde Aart als 1e en
Mario als 2e.
Een lekker begin van een nieuw seizoen.
Ze rijden in een nieuw opgezette Cup die nu nog maar 8 deelnemers kent,
maar hier zitten wel de 4 snelste rijders van vorig jaar uit de Basic Cup in.
Aart en Mario aan kop in de finale race.
Dit resultaat is mede te danken aan keihard werken van onze technische mannen van Karelsen Banden,
Kobus Tuning en Henk Thuis van Intrax die tijdens de race bereikbaar was om ons te assisteren bij de
afstelling.
Voorlopig staan Aart en Mario respectievelijk 1e en 2e in het Algemeen klassement.
De volgende race is zaterdag 20 april op het circuit van Zolder

Michael Hollweger kampioen BMW 325 Challenge groep A

/in

Na de Titelkampioenschap in 2006, en de runner-up titels in 2007 en 2008, is het Michael Hollweger na een zeer spannend seizoen ook weer in 2009 gelukt om kampioen te worden.

"Die Spannung war am letzten Rennwochende in Brünn/CZE nicht zu überbieten.
Nach einem sicheren 4. Platz im Qualyfing wurde ich sofort in der ersten
Kurve von Markus Mair torpetiert, und ans Ende des Feldes gereicht.
Extreme Vibrationen und ein nicht ganz funktionsfähiges Getriebe machten
das weiterfahren nicht leicht, dennoch nahm ich die Verfolgung der Spitzenreiter
auf. Schlußendlich konnte ich mich trotz der widrigen Umstände wieder auf Platz
6 nach vorne kämpfen und so die Meisterschaft mit 11 Punkten Vorsprung auf
Georg Steffny gewinnen.
Ein Wunder, daß ich das Rennen überhaupt beenden konnten, da es bei dem Startunfall
in der ersten Kurve beide Motoraufhängungen abriß und der Motor praktisch das ganze
Rennen auf der Vorderachse lag und nur mehr durch die Getriebeaufhängung gehalten wurde.

Es war vor der Saison schon klar, dass auf Grund der hohen Dichte im Starterfeld ca.
10 Fahrer um den Titel fahren werden, und nicht jener mit den meisten Siegen sondern
jener mit der konstantesten Performance über die Saison gewinnen wird.
Ich hatte 2009 immer das Titelziel vor Augen und ab Saisonmitte
immer alle Trümpfe in der Hand. Anfang Juli konnte ich in Oschersleben durch meinen ersten
Saisonsieg die Führung in der Gesamtwertung übernehmen.
Danach führ ich taktisch clever ohne Ausfall immer in die Punkte und konnte mir
so den Titel 2009 sichern.

Ich möchte mich bei allen Sponsoren, Freunden, Bekannten, Unterstützern, Medienpartnern,
und Daumendrückern für Ihre Unterstützung bedanken.
Ganz besonders bedanken möchte ich mich bei meinem Mechaniker Albert Schmiedinger, der mir
an jedem Rennwochende ein super Auto, ohne einem einzigen technischen Defekt über die gesamte
Saison in vielen Tag und Nacht Stunden bereitgestellt hat.

Im ersten Rennen wird die Startreihenfolge nach der Qualyfinigzeit festgelegt, im zweiten Rennen
straten die ersten acht im umgedrehter Startreihenfolge."

Die Einzelergenisse 2009

Melk 18.4 – 19.4.2009

Qualyfing:  3.Platz
1.Rennen:   3.Platz
2.Rennen:   2.Platz

Salzburgring 15.5 – 17.5.2009

Qualifing:  4. Platz
1. Rennen:  3. Platz
2. Rennen:  Ausfall – Unfall

Pannoniaring  19.6. – 21.6.2009

Qualifing:   2.Platz
1. Rennen:   3.Platz
2. Rennen:   3.Platz

Oschersleben  10.7. – 13.7.2009

Qualifing:   2.Platz
1.Rennen:    2.Platz
2.Rennen:    1.Platz

Pannoniaring: 28.8. – 30.8.2009

Qualifing:   2.Platz
1.Rennen:    2.Platz
2.Rennen:    2.Platz

Salzburgring  11.9. – 13.9.2009

Qualifing:   7.Platz
1.Rennen:    2.Platz
2.Rennen:    4.Platz

Monza 25.09. – 28.09.2009

Qualifing:   2.Platz
1.Rennen:    2.Platz
2.Rennen:    4.Platz

Brünn  09.10. – 10.10.2009

Qualifing:   4.Platz
1.Rennen:    6.Platz
2.Rennen:    Absage – dichter Nebel

Intrax leverancier cilindrische raceveren

/in

Op zoek naar die speciale veer om net even sneller te rijden? Intrax heeft een groot assortiment veren op voorraad, van beste kwaliteit, gelijk of beter dan bv. Eibach veren. Vandaag besteld, morgen in huis. Je kunt ze zelfs vandaag nog in Volkel op komen halen. Intrax heeft misschien wel het grootste assortiment veren in Nederland, in totaal duizenden veren.

Daarnaast levert Intrax veren met 70mm inwendige diameter voor dikke Mc Pherson poten zoals deze voor rallyauto’s en zware raceauto’s gebruikt worden. Voor kleinere diameter schokdempers, zoals bijvoorbeeld voordempers van een quad, of wanneer ruimte een probleem is, leveren we ook 46mm i.d. veren.

Intrax levert ook een range van hulpveren (ook wel “helper springs” of “fiddler springs” genoemd) met platte en ronde draad, in diverse lengtes, diameters en veerconstantes.

Zie de tabel hierboven voor de huidige range in 60mm i.d. raceveren.

Christian Walleit in BMW

Succesvol seizoen voor Christian Walleit!

/in

Christian Walleit heeft met de BMW E30 op Intrax schokdempers een erg goed seizoen gehad. Met als gevolg een hele serie podiumplaatsen in 28 gereden races!

5 x  1. Plek
7 x  2. Plek
3 x  3. Plek
3 x  4. Plek

Christian Walleit: “Ich wollte auf diesem Wege einfach nur  D A N K E  sagen für das super Fahrwerk und sehr gute und nette Betreuung.“

Schokdempers voor de sportieve top van Lexus

/in

De Lexus IS F is de ultrasportieve variant van de IS-serie en gebouwd rondom de kernbegrippen: acceleratie, remmen en communicatie met het wegdek. De IS F is een brok dynamiek en uitgerust met een 5,0 liter V8 VVT-iE benzinemotor met een vermogen van 423 pk/311 kW. Aan dit monster van Lexus heeft Intrax nog wat toegevoegd, een waanzinnig goed onderstel wat de auto zeker heeft verdiend.

Voor de Lexus IS F hebben we een 1K2 schokdemper set ontwikkeld die de rijeigenschappen van deze sportieve auto naar een hoger plan tild.

Intrax nu ook te vinden op youtube

/in

Sinds kort zijn we begonnen met filmmateriaal over Intrax ook online beschikbaar te stellen, zowel op het vrij bekende youtube alsook in de toekomst rechtstreeks via onze site zelf.

De eerste filmpjes staan er reeds op.

Een geslaagde aflevering op SBS autosport over het kampioenschap bij de Dutch Supercar Challenge van de Supersport-I met Henk Thuis zelf coureur, een mooie uitleg hoe er gewerkt wordt bij Intrax voor het tot stand komen van een schokbrekerset, en verhalen over de goede prestaties van Intrax in de autosport.

Meer filmmateriaal gaat komen!

Film 1

Film 2

Film (English)