Afgelopen maandag was de eerste Intrax Circuit Dag geweest. Met het prachtige weer, de goede opkomst, catering en alle enthousiaste mensen erbij was het een erg leuke dag die zeker voor herhaling vatbaar is!

Een paar reacties op diverse fora:

Honda Type R Club Benelux
http://hotel.messageboard.nl/3633/viewtopic.php?p=153475

Civic Club Holland
http://www.civicclubholland.nl/forum/viewtopic.php?f=7&t=43764&st=0&sk=t&sd=a&start=15

Celicas.eu
http://celicas.messageboard.nl/viewtopic.php?p=106167

Kitcarclub
http://www.kitcarclub.nl/forum/index.php?/topic/3074-intrax-dag-zandvoort/

Evenals twee filmpjes:

http://www.youtube.com/watch?v=2_8bCruqFTM
http://www.youtube.com/watch?v=IT2QW6isM20&feature=related

Valencia, 4 september 2011 – Tom Coronel kende een bewogen weekend tijdens de FIA WTCC-races op het Circuit Ricardo Tormo in het Spaanse Valencia. De Nederlander strijdt met een BMW 320 TC van ROAL Motorsport in het Wereldkampioenschap voor Toerwagens en kwam met een derde en (aanvankelijk) vierde plaats uit deze negende ronde van de titelstrijd.

De eerste race telde 14 ronden en begon voor Tom Coronel vanaf de vijfde plaats. Door slim en af en toe ook verdedigend te rijden wist hij in de race twee plaatsen te winnen en eindigde hij als derde op het podium. In de tweede race stond de Nederlandse BMW-coureur op de eerste startrij en benutte die positie optimaal door als eerste te vertrekken. Naarmate de 13 raceronden vorderden verminderde de grip van de banden, werd de wegligging minder en de concurrentie sterker. In een van die racegevechten kwam de 39-jarige coureur uit Eemnes tot tweemaal toe in contact met één van zijn Spaanse merkgenoten. Hierbij raakte de voorwielophanging beschadigd en de Nederlander viel terug naar de vijfde plaats. Een positie die hij tegen het eind van de race nog wist te verbeteren. Na afloop moest de Nederlander zich bij de Sportcommissarissen melden, die hem bestraften met een penalty van tien seconden. Hiermee viel hij terug naar een zevende positie. In de tussenstand van het wereldkampioenschap bezet Tom Coronel nog steeds de vierde plaats.

Tom verklaarde na afloop: “Op zich was het een lekker weekend. We zaten er vanaf het begin goed bij. De auto was zeer constant. In de kwalificatie liep het lekker. Tijdens het rijden was er continu contact met de mensen aan de pitmuur. Toen ik op een vijfde plek lag, ben ik nog een keer op nieuwe banden uitgegaan, maar tijdens die ronde zakte ik al naar de negende plaats en kon van het gas af. Een prima uitgangspositie dus in de ‘omgekeerde’ top tien startopstelling voor de tweede race. Daarna hard rijden voor de startopstelling van de eerste race. Dat eindigde met een vijfde plaats en meer zat er voor mij ook niet in.

Race 1 begon met een goede start. Om mij heen was het best druk, dus het was echt zaak te proberen zonder schade de eerste bochten door te komen. Alain Menu en Tiago Monteiro reden vóór mij en hadden redelijk wat strijd met elkaar. Ik bleef er even achter zitten en wilde toeslaan als zij elkaar zouden raakten. Villa kwam dicht bij mij, passeerde zelfs, maar ik kon hem even later weer terugpakken. Poulsen deed dat ook en reed vele ronden achter mij. De beide koplopers waren ver weg en streden hun eigen gevecht en daardoor kon Menu bij hen aansluiten. Vóór mij reed Monteiro in zijn eentje en achter mij schoven drie andere BMW’s aan. Door goed op mijn lijn te blijven rijden kon ik ze afhouden en profiteren van de terugval bij Monteiro en Tarquini. Toch wat onverwacht lag ik derde en eindigde ik op het podium.”

“Race 2 begon met een staande start vanaf positie nummer twee. Polesitter Franz Engstler bleef bij de start staan en daarmee was ik als beste weg, vóór de thuisrijdende Javier Villa in één van de andere BMW’s. In die eerste ronden kon ik een redelijke voorsprong opbouwen, maar moest die vanaf de vierde ronde prijsgeven door overstuurproblemen. De banden hadden het mega-zwaar op deze baan. Villa kwam steeds dichterbij en met nog een rondje of vier te gaan begon hij te tikken en duwde mij daarmee op het vuile gedeelte. Hij zette door en ik hield mijn lijn vast. Mijn voorwiel kwam daarbij in contact met zijn achterwiel, de voorzijde van mijn auto kwam zelfs los van de baan. Villa wilde naar binnen snijden, raakte mij weer op de linkerhoek en vloog van de baan. Ik kwam weer op het vuile gedeelte terecht en verloor vier plaatsen. Doorrijden ging nog wel maar een tweede podium zat er niet meer in. Nadat Michelisz vóór mij nog een keer in de rondte ging, kwam ik als vierde over de streep. Later moest ik bij de Sportcommissarissen komen en die gaven mij een straf van tien seconden waardoor ik naar een zevende plaats terugviel. Op zich jammer, want er zat zeker meer in!”

Een video met een verslag van de beide races is te bekijken op: Youtube

Uitslag Race 1 Valencia :  
1.Yvan Muller 14 ronden 25:39.052; 
2. Alain Menu op 1,103 (beiden Chevrolet Cruze);
3.Tom Coronel (ROAL Motorsport BMW 320 TC) op 6,345; 
4. Kristian Poulsen (BMW 320 TC) op 9,961;
5. Robert Huff (Chevrolet Cruze) op 15,404 
6. Javier Villa (BMW 320 TC) op 15,630.

Uitslag Race 2 Valencia:
1.Yvan Muller  13 ronden 23:14.296;
2. Rob Huff op 0,434;
3. Alain Menu op 1,143 (allen Chevrolet Cruze); 
4. Tom Coronel (BMW 320 TC) op 2,184 ;
5. Gabriele Tarquini (Sunred SR Leon) op 2,966 
6.Kristian Poulsen (BMW 320 TC) op 5,560.
Coronel werd na afloop teruggezet naar de zevende plaats, waardoor Tarquini, Poulsen en Michelisz doorschoven.   

Stand in het kampioenschap na 16 races:
1.Yvan Muller 333 punten;
2. Rob Huff 317;
3. Alain Menu 253;
4. Tom Coronel 158
5. Gabriele Tarquini 157.  

Kalender FIA-WTCC 2011:
23 oktober  Japan
6 november  China
20 november  Macau

Tom Coronel wordt in het FIA WTCC seizoen 2011 gesteund door: McGregor, TW Steel -big in oversized watches- en AkzoNobel stickerfixTM.

 

Niet de saaie Formule 3-race, maar de spectaculaire bolides uit de BOSS GP waren de hoofdattractie van het vermaarde Masters of F3-weekend op Circuit Park Zandvoort. Gastrijder Tom Coronel, die in zijn Benetton Formule 1 uit 1997 beide heats won, had van zijn optreden genoten. ,,We hebben de 46.500 toeschouwers gek gemaakt’’, zei de Nederlandse topcoureur.

,,Het enige probleem dat ik dit weekend had, waren pijnlijke kaken. Ik bleef namelijk maar lachen onder mijn helm. Zo gaaf was dit!’’, aldus Coronel, die zag dat Ingo Gerstl klassementsleider Klaas Zwart wist te achterhalen. Met ook nog Marijn van Kalmthout en Henk de Boer in de buurt, is het kampioenschap bijzonder spannend te noemen.

 

Zandvoort 14 augustus 2011 – Liesette Braams en Paulien Zwart hebben tijdens de RTL GP Masters of Formula 3 het maximale uit het raceweekend gehaald. De dames wisten tijdens beide races in de Toerwagen Diesel Cup in de top tien te finishen en zo belangrijke punten voor het kampioenschap mee naar huis te nemen. Door het nieuwe reglement had de Techno Marine by Equipe Verschuur BMW nog steeds niet voldoende vermogen om mee te komen met de top, maar ze bleven positief en probeerden het op techniek een beetje goed te maken. Meer dan een achtste plaats tijdens de eerste race en een tiende tijdens de tweede zat er dit weekend helaas niet in, maar er werd wel progressie geboekt.

Tweede tijd tijdens vrije training
Na de vrije training op donderdag gloorde er wat hoop aan de horizon toen Paulien Zwart met een 2:05.713 een tweede tijd liet noteren, maar helaas was dat van korte duur. De tweede training op een natte baan was de equipe nog snel, maar toen de baan opdroogde kwamen ze drie seconden te kort op de snelste equipe. Ook tijdens een natte kwalificatiesessie kwamen de Las Moras dames niet aan een mooie tijd. Liesette Braams gebruikte de laatste ronden om even te wennen aan de auto in de natte omstandigheden, maar daarmee verspeelden zij de kans op een snelle ronde in het laatste gedeelte van de sessie. Een 12de plaats op de grid was het resultaat, maar dat hoeft in een 100 minuten durende race geen probleem te zijn.

Pitstop niet optimaal
De eerste race werd op vrijdag verreden en Paulien Zwart begon sterk. Na de start kwam ze steeds beter in haar ritme en er werd bijna elke ronde wel een equipe ingehaald. Dit zorgde ervoor dat de Las Moras Ladies al snel op een achtste plaats rond reden. Als Paulien halverwege de race de auto binnen brengt neemt Liesette Braams het stuur over. Het Techno Marine by Equipe Verschuur Team staat bekend om de snelle pitstops, maar op vrijdag lieten ze een klein steekje vallen en kwamen terug op een negende plaats. Braams kwam de baan op in een soort van niemandsland want het gat naar de groep voor haar was groot. Liesette bleef relaxt haar rondjes draaien en wist er op techniek een aantal snelle uit te persen. Als equipe Swart / van Leen uitvalt schuift de Las Moras BMW een plaatsje op en weet Braams op een keurige achtste plaats te finishen.

Top tien finish tijdens tweede race
Op zondag stond de tweede race op het programma en onder het oog van ruim 40.000 toeschouwers ging Liesette Braams op een droge baan van start. In de Tarzanbocht kwam Braams  in de verdrukking en werd naar buiten gedwongen. Naast haar vloog de equipe Charles / Zwolsman eraf en de Las Moras BMW wist de op ramkoers liggende equipe te ontwijken. Braams wist achter equipe van der Kolk / Fridman te blijven en loerde op een aanval. Helaas verloor Liesette wat tijd en miste de aansluiting. Er ontstond een mooi gevecht met equipe van Oranje / Griffioen en lange tijd wist ze de BMW coupe achter zich te houden. Toen bleek dat de equipe een ronde achterstand had liet Braams ze passeren en probeerde ze het tempo van de BMW 123 Coupe bij te houden, maar helaas lukte dat niet. Na de pitstop was het de beurt aan Paulien Zwart om te proberen het gat naar de kopgroep dicht te rijden, maar dat leek een haast onmogelijke taak. De rondetijden waren goed, maar het gat naar de groep voor haar was te groot. Na 50 minuten racen kwam de equipe een kleine zes seconden tekort om de negende plaats te pakken en finishte Paulien op de tiende plaats. De tweede top tien finish van het weekend zorgde wel weer voor punten in het kampioenschap.

Liesette Braams: “Het was een prima weekend, maar helaas kwamen we wederom vermogen tekort om echt met de top mee te kunnen strijden. We hebben het over een andere boeg gegooid en wat meer op techniek geprobeerd te rijden. Dit wierp wel vruchten af, maar nog steeds niet voldoende. We komen dichter in de buurt en de wegligging van de BMW is echt geweldig. Ik heb een beetje twee eenzame races gereden en dat is jammer. Ik heb me geconcentreerd op mijn rondetijden en eigenlijk wel vrij relaxt geracet. Al met al hebben we een gezellig en goed weekend gehad en we doen ons best, maar meestrijden om een podiumplaats zit er dit jaar denk ik niet meer in.”

Paulien Zwart: “We hebben denk ik een goed weekend meegemaakt. Ik liet tijdens de vrije training een tweede tijd noteren en heb vrij constant gereden dus dat was positief. Verder was het tijdens de races een beetje saai doordat we steeds in een gat terug op de baan kwamen en dat is jammer. Ik probeerde het wel en kwam wat dichterbij, maar kwam steeds net te kort om de aansluiting te vinden. Tijdens de kwalificatie misten we de boot doordat we allebei gereden hebben. De tijd die we daarmee verloren koste ons misschien wel wat plaatsen op de grid. Dit was een goed leermoment en vanaf de volgende race zal één van ons de kwalificatie voor zijn rekening nemen.”

Uitslag Toerwagen Diesel Cup – RTL GP Masters of Formula 3:

Race 1
1. Jeroen Dik  VW Golf TDI  47 ronden
2. Eq. Nooren/Barten BMW 123 coupe  +0.527
3. Eq. Morien / de Groot VW Golf TDI  +17.210
8. Eq. Braams/Zwart BMW 123d  +1:47.870

Race 2
1. Eq Nooren/Barten BMW 123 coupe  24 ronden
2. Eq. Morien / de Groot VW Golf TDI  +1.576
3.Jeroen Dik  VW Golf TDI  +1.838
10. Eq. Braams/Zwart BMW 123d  +38.591

Volgende race Toerwagen Diesel Cup: 07-08 oktober DPP/DNRT Spa Franchorchamps

Peter Schreurs zet titelaspiraties kracht

bij met dubbele zege in Formido Swift Cup

Zandvoort, 3 juli 2011 – Met twee zeges tijdens het Dutch Power Pack Festival op Circuit Park Zandvoort, heeft Peter Schreurs vandaag uitstekende zaken gedaan in de strijd om het kampioenschap in de Formido Swift Cup. Schreurs (91 punten) is koploper Bart van Os (100) en Sven Snoeks (93) in het tussenklassement met rasse raceschreden genaderd.

Peter Schreurs is een meer dan bekend gezicht in de Formido Swift Cup. De snelle man uit Rijssen is één van de weinige rijders die er sinds de start van dé opstapklasse voor nationaal racetalent bij is. Was de coureur van BS Racing destijds (Pasen 2007) nog een beginnende autosporter, inmiddels is de Twentenaar een kracht om goed in de gaten te houden. Hoewel hij het huidige seizoen matig was begonnen, racete hij met Pinksteren een zege en 2de stek bij elkaar. Met twee nieuwe overwinningen dit weekend in Zandvoort, bevestigt Schreurs zijn sterke racecapaciteiten.

Mooie wedstrijd

Schreurs’ team BS Racing had meer redenen tot lachen vandaag. Omdat tweede rijder Marcel van de Maat in de eerste Dutch Power Pack Festival-heat als runner-up werd afgevlagd, scoorde de enthousiaste renstal de eerste 1-2-klassering uit hun racehistorie. ,,Top hè, eindelijk ons eerste één-tweetje”, zei Van de Maat na afloop. ,,We hebben vandaag bij BS Racing 60 gasten op bezoek en die hebben we een mooie show voorgeschoteld.’’ Zijn net zo blije teamgenoot Schreurs: ,,Het was een erg mooie wedstrijd. Drie ronden voor het eind spookte door mijn hoofd hoe het zou zijn als we met het team de 1-2 zouden pakken. Dat is natuurlijk niet goed als je daar op dat moment aan denkt, maar zoiets gebeurt. Het was vooral mentaal een zware race, maar met natuurlijk een geweldig resultaat. Top!”

‘Gele karretjes te snel’

Ook Sven Snoeks, die vandaag tot twee 3de plaatsen kwam, noemde de eerste heat een ‘heel mooie race’. ,,Of ik tevreden ben met de derde plek? Natuurlijk wil je altijd winnen. Maar ik ga voor het kampioenschap en daarvoor heb ik weer flink wat punten gepakt”, stelde de Certainty Racing Team-coureur na afloop. ,,De twee gele BS Racing Swifts van Peter en Marcel voor me kon ik gewoon niet bijhouden. Ik hoopte in de laatste ronde nog iets te kunnen doen, maar verdedigen kunnen ze daar wel.’’

Race 2

De tweede heat van de Formido Swift Cup leek vanmiddag net zo spannend te worden als de eerste. Schreurs pakte bij de start de kop, maar kreeg direct zware concurrentie van mede-titelkandidaten Bart van Os en Sven Snoeks. Terwijl het gevecht spannend begon te worden, kwam echter de safetycar (vanwege een race-ongeluk elders op het circuit) de baan op. Uiteindelijk reden de 19 Suzuki-coureurs achter de langzaam rijdende safetycar over de finish. Na winnaar Schreurs reden kampioenschapsleider Van Os en Snoeks naar de plekken 2 en 3.

Uitslagen Dutch Power Pack Festival, 2 en 3 juli 2011, Circuit Park Zandvoort:

Race 1: 1. Peter Schreurs (BS Racing Team) 12 ronden in 26:03,600, 2. Marcel van de Maat (BS Racing Team) + 0,124 seconde, 3. Sven Snoeks (Certainty Racing Team)

+ 0,596, 4. Jeffrey Rademaker (Douma Autosport) + 7,163, 5. Bart van Os (Coronel Racing) + 7,526, 6. Mike Hesse (Roscher Racing) + 7,664, 7. Kim van den Berg (Harders Plaza Racing) + 8,304, 8. Maarten van ’t Schip (Yurt by Day V Tec) + 13,758, 9. Wesley Caransa (Yurt by Day V Tec) + 15,392, 10. Jörg Obluda (Adriano Sports) + 16,059, 11. Tim Hummel (Yurt by Day V Tec) + 19,622, 12. Jos Kiekens (Certainty Racing Team) + 32,601, 13. Joost van den Akker (Adriano Sports) + 32,728, 14. Jos Veldboer (Douma Autosport)

+ 45,288, 15. Maurits Caransa (Yurt by Day V Tec) + 46,489, 16. Steven van der Ploeg (Visual Art & Design) + 49,450, 17. Ertjo Buitenhuis (Certainty Racing Team) + 54,740,

18. Mark van Keulen (PS Autosport) op 1 ronde, 19. Kees Paulusma (Certainty Racing Team) op 4 ronden. Snelste raceronde: Marcel van de Maat in 2:08,616.

Race 2:

1. Peter Schreurs (BS Racing Team) 10 ronden in 25:24,199, 2. Bart van Os (Coronel Racing) + 0,217 seconde, 3. Sven Snoeks (Certainty Racing Team) + 0,441, 4. Marcel van de Maat (BS Racing Team) + 0,710, 5. Jeffrey Rademaker (Douma Autosport) + 1,827,

6. Mike Hesse (Roscher Racing) + 5,527, 7. Jos Kiekens (Certainty Racing Team) + 5,775, 8. Kim van den Berg (Harders Plaza Racing) + 6,136, 9. Mark van Keulen (PS Autosport)

+ 6,611, 10. Tim Hummel (Yurt by Day V Tec) + 7,253, 11. Kees Paulusma (Certainty Racing Team) + 7,422, 12. Joost van den Akker (Adriano Sports) + 7,829, 13. Jos Veldboer (Douma Autosport) + 10,081, 14. Ertjo Buitenhuis (Certainty Racing Team) + 11,392,

15. Steven van der Ploeg (Visual Art & Design) + 13,545. Niet gefinisht: Jörg Obluda (Adriano Sports), Wesley Caransa (Yurt by Day V Tec), Maarten van ‘t Schip (Yurt by Day V Tec), Maurits Caransa (Yurt by Day V Tec). Snelste raceronde: Mike Hesse in 2:08,931.

Stand na 6 van de 14 races:

1. Bart van Os 100 punten, 2. Sven Snoeks 93, 3. Peter Schreurs 91, 4. Marcel van de Maat 73,  5. Mike Hesse 64, 6. Jeffrey Rademaker 59, 7. Jos Kiekens 54, 8. Wesley Caransa 44, 9. Kim van den Berg 35, 10. Glenn Coronel 34, 11. Jörg Obluda 31, 12. Maarten van ’t Schip 29, 13. Mark van Keulen 19, 14. Tim Hummel 18, 15. Joost van den Akker 12, 16. Kees Paulusma 11, 17. Ertjo Buitenhuis 11, 18. Nick Hummel 10, 19. Jos Veldboer 6, 20. Maurits Caransa 3, 21. Steven van der Ploeg 1.