Zandvoort 14 augustus 2011 – Liesette Braams en Paulien Zwart hebben tijdens de RTL GP Masters of Formula 3 het maximale uit het raceweekend gehaald. De dames wisten tijdens beide races in de Toerwagen Diesel Cup in de top tien te finishen en zo belangrijke punten voor het kampioenschap mee naar huis te nemen. Door het nieuwe reglement had de Techno Marine by Equipe Verschuur BMW nog steeds niet voldoende vermogen om mee te komen met de top, maar ze bleven positief en probeerden het op techniek een beetje goed te maken. Meer dan een achtste plaats tijdens de eerste race en een tiende tijdens de tweede zat er dit weekend helaas niet in, maar er werd wel progressie geboekt.

Tweede tijd tijdens vrije training
Na de vrije training op donderdag gloorde er wat hoop aan de horizon toen Paulien Zwart met een 2:05.713 een tweede tijd liet noteren, maar helaas was dat van korte duur. De tweede training op een natte baan was de equipe nog snel, maar toen de baan opdroogde kwamen ze drie seconden te kort op de snelste equipe. Ook tijdens een natte kwalificatiesessie kwamen de Las Moras dames niet aan een mooie tijd. Liesette Braams gebruikte de laatste ronden om even te wennen aan de auto in de natte omstandigheden, maar daarmee verspeelden zij de kans op een snelle ronde in het laatste gedeelte van de sessie. Een 12de plaats op de grid was het resultaat, maar dat hoeft in een 100 minuten durende race geen probleem te zijn.

Pitstop niet optimaal
De eerste race werd op vrijdag verreden en Paulien Zwart begon sterk. Na de start kwam ze steeds beter in haar ritme en er werd bijna elke ronde wel een equipe ingehaald. Dit zorgde ervoor dat de Las Moras Ladies al snel op een achtste plaats rond reden. Als Paulien halverwege de race de auto binnen brengt neemt Liesette Braams het stuur over. Het Techno Marine by Equipe Verschuur Team staat bekend om de snelle pitstops, maar op vrijdag lieten ze een klein steekje vallen en kwamen terug op een negende plaats. Braams kwam de baan op in een soort van niemandsland want het gat naar de groep voor haar was groot. Liesette bleef relaxt haar rondjes draaien en wist er op techniek een aantal snelle uit te persen. Als equipe Swart / van Leen uitvalt schuift de Las Moras BMW een plaatsje op en weet Braams op een keurige achtste plaats te finishen.

Top tien finish tijdens tweede race
Op zondag stond de tweede race op het programma en onder het oog van ruim 40.000 toeschouwers ging Liesette Braams op een droge baan van start. In de Tarzanbocht kwam Braams  in de verdrukking en werd naar buiten gedwongen. Naast haar vloog de equipe Charles / Zwolsman eraf en de Las Moras BMW wist de op ramkoers liggende equipe te ontwijken. Braams wist achter equipe van der Kolk / Fridman te blijven en loerde op een aanval. Helaas verloor Liesette wat tijd en miste de aansluiting. Er ontstond een mooi gevecht met equipe van Oranje / Griffioen en lange tijd wist ze de BMW coupe achter zich te houden. Toen bleek dat de equipe een ronde achterstand had liet Braams ze passeren en probeerde ze het tempo van de BMW 123 Coupe bij te houden, maar helaas lukte dat niet. Na de pitstop was het de beurt aan Paulien Zwart om te proberen het gat naar de kopgroep dicht te rijden, maar dat leek een haast onmogelijke taak. De rondetijden waren goed, maar het gat naar de groep voor haar was te groot. Na 50 minuten racen kwam de equipe een kleine zes seconden tekort om de negende plaats te pakken en finishte Paulien op de tiende plaats. De tweede top tien finish van het weekend zorgde wel weer voor punten in het kampioenschap.

Liesette Braams: “Het was een prima weekend, maar helaas kwamen we wederom vermogen tekort om echt met de top mee te kunnen strijden. We hebben het over een andere boeg gegooid en wat meer op techniek geprobeerd te rijden. Dit wierp wel vruchten af, maar nog steeds niet voldoende. We komen dichter in de buurt en de wegligging van de BMW is echt geweldig. Ik heb een beetje twee eenzame races gereden en dat is jammer. Ik heb me geconcentreerd op mijn rondetijden en eigenlijk wel vrij relaxt geracet. Al met al hebben we een gezellig en goed weekend gehad en we doen ons best, maar meestrijden om een podiumplaats zit er dit jaar denk ik niet meer in.”

Paulien Zwart: “We hebben denk ik een goed weekend meegemaakt. Ik liet tijdens de vrije training een tweede tijd noteren en heb vrij constant gereden dus dat was positief. Verder was het tijdens de races een beetje saai doordat we steeds in een gat terug op de baan kwamen en dat is jammer. Ik probeerde het wel en kwam wat dichterbij, maar kwam steeds net te kort om de aansluiting te vinden. Tijdens de kwalificatie misten we de boot doordat we allebei gereden hebben. De tijd die we daarmee verloren koste ons misschien wel wat plaatsen op de grid. Dit was een goed leermoment en vanaf de volgende race zal één van ons de kwalificatie voor zijn rekening nemen.”

Uitslag Toerwagen Diesel Cup – RTL GP Masters of Formula 3:

Race 1
1. Jeroen Dik  VW Golf TDI  47 ronden
2. Eq. Nooren/Barten BMW 123 coupe  +0.527
3. Eq. Morien / de Groot VW Golf TDI  +17.210
8. Eq. Braams/Zwart BMW 123d  +1:47.870

Race 2
1. Eq Nooren/Barten BMW 123 coupe  24 ronden
2. Eq. Morien / de Groot VW Golf TDI  +1.576
3.Jeroen Dik  VW Golf TDI  +1.838
10. Eq. Braams/Zwart BMW 123d  +38.591

Volgende race Toerwagen Diesel Cup: 07-08 oktober DPP/DNRT Spa Franchorchamps

Afgelopen weekend was de eerste aflevering van seizoen 16 van Top gear!
De nieuwe Ariel Atom V8 die standaard wordt voorzien van onze 4-Weg Black Titan dempers werd daar getest door de welbekende Stig.

Met als resultaat de snelste tijd! Maar liefst 1,7 sec sneller dan de tot nu toe snelste: Bugatti Veyron.

Met een tijd van 1.15.1.

Zie hier de aflevering van Topgear!

Eerste auto Suzuki Swift Cup enthousiast onthaald!

Zandvoort, 29 oktober 2006. Circuit Park Zandvoort en B.V. Nimag, importeur van onder meer Suzuki, maakten vijf weken geleden de komst van de Suzuki Swift Cup bekend. Dit weekeinde, tijdens de Finaleraces op Circuit Park Zandvoort, werd onder veel belangstelling reeds de eerste Cup-auto gepresenteerd. De aanschafprijs van de auto inclusief racekit bedraagt slechts € 17.900,- excl. BTW. De Suzuki Swift Cup staat primair open voor jeugdige talenten vanaf vijftien jaar. Geïnteresseerden kunnen zich via e-mail swiftcup@cpz.nl opgeven voor een informatieavond, die eind november zal plaatsvinden. 

De Suzuki Swift Cup wordt vanaf volgend seizoen de nieuwe opstapklasse van de nationale autosport. De merkencup wordt verreden met een door Intrax ontwikkelde raceversie van de recent geïntroduceerde Suzuki Swift Sport, het 125 pk sterke topmodel van de populaire Swift-familie. De 1,6 liter krachtbron zal in raceversie goed zijn voor ongeveer 140 pk. Het gewicht van de Cup-versie van de Suzuki Swift Sport bedraagt circa 900 kilogram. De auto wordt voorzien van een compleet aangepast raceonderstel en uiteraard alle benodigde veiligheidsvoorzieningen, waaronder een rollbar.   

De organisatie van de Suzuki Swift Cup doet er alles aan om de kosten voor deelname zo beperkt mogelijk te houden. Dat wordt niet alleen geïllustreerd door de scherpe aanschafprijs van € 17.900,- excl. BTW, maar bijvoorbeeld ook door de keuze voor één type raceband welke geschikt is voor alle weersomstandigheden. 

Circuit Park Zandvoort en B.V. Nimag richten zich met de Suzuki Swift Cup met name op jonge rijders tussen de vijftien en twintig jaar, die bijvoorbeeld vanuit de kartsport naar de autosport willen doorgroeien en op zoek zijn naar een professionele en competitieve raceklasse. De initiatiefnemers hopen op voldoende deelname van dames, zodat er wellicht een Ladies Cup kan worden uitgeschreven. Rijders van boven de 20 jaar met geen of nauwelijks race-ervaring zijn uiteraard ook van harte welkom.    

De Suzuki Swift Cup komt tijdens de belangrijkste autosportevenementen op Circuit Park Zandvoort in actie, aangevuld met twee raceweekeinden op andere circuits.   

De organisatie van de Suzuki Swift Cup is in handen van Circuit Park Zandvoort. B.V. Nimag verzorgt de publiciteit en de promotie rond de merkencup. De races van de Suzuki Swift Cup zullen in samenvatting op de televisie worden uitgezonden.

Geïnteresseerde rijders en teams kunnen zich nu al aanmelden voor een informatieavond, die eind november zal plaatsvinden. Iedereen die zijn belangstelling via e-mail swiftcup@cpz.nl bekendmaakt, ontvangt tijdig bericht over de definitieve datum en locatie.

Opzet:
Elke merkencup functioneert in de basis op dezelfde manier. Dat betekent gelijkwaardige racewagens, veel publiciteit en begeleiding door een ervaren team, bestaande uit een cupcoördinator en een technische staf. Ook een technisch- en sportief reglement horen daarbij. Om de sportiviteit te stimuleren en te controleren, en de gelijkwaardigheid van de auto’s zoveel mogelijk te garanderen. Maar de Suzuki Swift Cup biedt nog veel meer:

– De sportieve uitstraling van de Suzuki Swift Sport;
– Potente 1.6 liter motor met standaard 125pk (92kW), race       uitvoering +/- 140pk;
– Aantrekkelijke aanschafprijs;
– Lage runningcosts, door standaardonderdelen en hoge betrouwbaarheid;
– Lage bandenkosten door gebruik te maken van 1-type all-weather band;
– Deelname aan 7 aantrekkelijke A-evenementen en 12 races per jaar op drie bekende circuits;
– Racelengte van 12 ronden of 50km;
– Het maximum van 30 deelnemende auto’s;
– Officiële NK-Status;
– Gegarandeerde organisatie in 2007, 2008 en 2009;
– Intensieve publiciteit en televisie-uitzendingen;
– De organisatie is in handen van Exploitatie Circuit Park Zandvoort b.v.
– De publicitaire- en marketing-ondersteuning is in handen van Suzuki importeur B.V. Nimag.

Techniek:
Om van de straatversie van de Suzuki Swift Sport een echte ‘racer’ te maken dient er natuurlijk het nodige aan de auto aangepast te worden, zoals ondermeer:

·         Verwijderen complete interieur
·         Spuiten binnenzijde
·         Inbouwen ‘gelaste’ gecertificeerde rolkooi
·         Mc. Pherson voordempers + veren, hoogte- en demping instelbaar Intrax
·         Achter schokdempers (coilover) hoogte- en demping instelbaar Intrax
·         Voor stabilisator verstelbaar in 3 standen
·         Modificatie achteras
·         Modificatie draagarmen
·         Modificatie sub-frame
·         Modificatie computer
·         15” race-wielen
·         Verwarmde voorruit
·         Kunstofbeplating binnenzijde deuren
·         Luchtfilter
·         Uitlaat-systeem
·         Remmen
·         Stoel
·         Gordel
·         Brandblusser
·         Racestuur

De aanschafprijs:
De aanschafprijs van de Suzuki Swift Sport in CUP-uitvoering bedraagt EU 17.900,-. Bij bestelling van de auto geldt een verplichte aanbetaling van EU 3.500,- welke bij uitlevering van de auto natuurlijk wordt verrekend met het aanschafbedrag.

Cup-auto’s worden aan de deelnemers afgeleverd waarbij de volgende werkzaamheden aan de auto zijn doorgevoerd:

– Verwijderd interieur
– Inlassen rolkooi
– Spuitwerk binnenzijde auto
– Hoofdstroomschekelaar aangesloten
– Electronica aangepast

Teams dienen zelf de bijgeleverde race kit te monteren volgens bijgeleverde omschrijving

Plug-and-race:
De organisatie biedt ook mogelijkheid om de auto geheel race-klaar af te leveren. Teams hoeven dan geen werkzaamheden meer aan de auto te verrichten en kan de auto direct voor races worden ingezet. In dit geval wordt de aanschafprijs van de auto EU 3.000,00 duurder.

Helpdesk:
Vanaf de uitlevering van de auto’s en gedurende het seizoen is een telefonische helpdesk beschikbaar waar deelnemers en teams terecht kunnen met technische vragen.

Racekalender 2007*:
09 april             Paasraces, Zandvoort
06 mei              Dutch Power Pack Festival Assen
27 mei              Pinksterraces, Zandvoort
15 juli               BP Ultimate Masters of F3, Zandvoort
05 augustus      Dutch Power Pack Festival Zolder (B)
09 september    Trophy of the Dunes, Zandvoort
14 oktober         Finaleraces, Zandvoort
*Onder voorbehoud.

Cup organisatie:
Zodra de leden van het CUP organisatie team en hun functies bekend zijn, worden de deelnemers daarover zo spoedig mogelijk geïnformeerd. 

Race 1 :

1. Pieter v. Soelen  BMW E46 V8 GTR

3. Henk Thuis  BMW E46 V8 GTR

4. Peter v/d Kolk  BMW compact GTR

 

Race 2 :

1. Richard v/d Berg  BMW WTCC M3

2. Henk Thuis  BMW E46 V8 GTR

3. Ruud Olij  BMW V8 GTR

4. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR

5. Jeroen v/d Heuvel  Marcos Mantis

6. Peter v/d Kolk  BMW compact GTR

07-09-2008 Rogier de Wit heeft tijdens de Wijzonol Trophy de dubbel gepakt in de Formule Ford.

Na zijn winst in de eerste race, won hij op een kletsnat Circuit Park Zandvoort ook de tweede heat. De wedstrijd, waarbij Simon Knap (tweede) en Liroy Stuart (derde) ook op het podium eindigden, werd vanwege extreem natte en gevaarlijke raceomstandigheden reeds na 7 ronden én achter de safety car beëindigd.

Op een natte baan in Zandvoort beginnen de Formule Ford-mannen na twee opwarmrondjes de tweede Wijzonol Trophy-race met een rollende start. De kersverse kampioen Simon Knap
benut zijn pole-position en neemt aanvankelijk de kop. Rogier de Wit en Liroy Stuart volgen de KTG-rijder.

Mooie strijd
In de derde ronde heeft Rogier de Wit, die vanmorgen al race 1 won, de snelheid weer goed te pakken. De dit jaar vooral in Engeland racende rijder passeert Knap. Liroy Stuart zit er ook goed bij, hetgeen in de regen een mooie strijd om de drie topposities oplevert.