Samenwerking Seat, Tom Coronel en Intrax.

/in

Het FIA World Touring Car Championship (WTCC) gaat weer beginnen, met komend weekeinde de eerste race op het circuit van Curitiba in de Braziliaanse staat Paraná. Met hierbij de enige Nederlandse coureur Tom Coronel aan de start in een nieuwe Seat Léon TDI. De bedoeling is om echt te gaan strijden voor een podiumplek en minimaal een paar races te winnen dit seizoen, met behulp van Intrax. Er is een leuke samenwerking tot stand gekomen tussen Seat, Tom en Intrax. Nu is het alleen nog wachten tot de eerste overwinning!

Swift Cup: Bart van Os kampioen, Peter Schreurs wint knotsgekke Formido Finalerace 1

/in

480_vanos_5889

Met een idiote race met een spin in de opwarmronde, een flinke startcrash, Bart van Os die in de grindbak wordt geknald maar toch kampioen is én een knotsgekke finish, hebben de Suzuki’s Swifts voor een bijzonder opvallende start van de Formido Finaleraces op Circuit Park Zandvoort gezorgd. Peter Schreurs was uiteindelijk de lachende rijder, aangezien hij een zelf ook niet meer verwachte overwinning boekte. Zijn teammaatje Marcel van de Maat zorgde voor een 1-2 voor BS Racing, terwijl rookie Jeffrey Rademaker als nummer 3 naar het podium mocht.

Voordat de rijders gaan beginnen, nemen de 17 mannen en ene dame een minuut stilte in acht. Met dit saluut eren de rijders Sytze Douma, de onlangs overleden teambaas van Douma Autosport, die vijf jaar met zijn renstal – en o.a. dochter Sandra als coureur – veel succes heeft geboekt in de klasse.

Spin
In de opwarmronde gaat het al bijna mis voor Kim van den Berg. De enige dame in het veld heeft met haar koude banden op het hele koude asfalt vol ochtenddauw van Circuit Park Zandvoort zo weinig grip, dat ze in de rondte spint. De Harderwijkse kan wel door en nog voor de laatste coureur aansluiten. Daarom mag Van den Berg haar originele plek op de grid weer innemen.

480_startcrash_6067

Startcrash
Bij het begin van de wedstrijd over 12 ronden is polesitter Bart van Os goed weg. Maar achter hem wordt het één grote ravage. In het midden van het veld tikt Wesley Caransa de onfortuinlijke Mike Hesse in de rondte. Het gevolg is alsof je een bowlingbal door de kegels mikt. Het domino-effect zorgt ervoor dat ook Edgar van der Ende, Hugo Charles en de YURT-bolides van Maurits Caransa en Tim Hummel veel schade oplopen.

480_startcrash_6114

480_schade_5842

Het is direct code rood, omdat het rechte stuk vol met zwaar beschadigde vierwielers staat. Het finaleweekend van de zes coureurs is in één klap voorbij. Gelukkig zijn alle piloten fysiek oké, maar de schadepost is financieel behoorlijk.

480_start1_6135

Herstart
Na een oponthoud van zo’n 20 minuten is het tijd voor een herstart. Hierbij is Bart van Os vanaf de pole goed weg. Hij pakt de kop en wordt gevolgd door Sven Snoeks. Jeffrey Rademaker sluit aan als de nummer 3, waarna Peter Schreurs op P4 al aan Jos Kiekens voorbij is gegaan. Achter Kiekens (5de) zit Marcel van de Maat, waarna Jörg Obulda, Kim van den Berg, Jos Veldboer en Joost van den Akker de toptien vervolmaken.

480_treintje_6185

Snoeks pakt leiding
Sven Snoeks heeft er zin in. Hij passeert in de eerste ronde Van Os en gaat er direct hard van door. De Certainty-coureur zet vervolgens met een 2.07,482 de voorlopig snelste raceronde neer. Na twee van de 12 ronden heeft de leider een gat van 1,3 seconde op Van Os, die op zijn beurt flink in de achteruitkijkspiegels moet kijken om een kleurig treintje Suzuki’s voor te blijven.

Foutje
De koploper maakt in het derde rondje echter een foutje. Hij blijft weliswaar de nummer 1 van de wedstrijd, maar de achtervolgers komen naderbij. Zowel Van Os, als Rademaker, als Kiekens (die Peter Schreurs voor P4 heeft gepasseerd dankzij de snelste omloop van 2.06,857) zitten binnen een seconde van de mooiste positie op de baan.

In de kofferbak
Snoeks blijft het pak aanvoeren, maar een zege is nog helemaal niet zeker. Van Os, Rademaker en Kiekens kruipen bij elkaar in de kofferbak, waardoor de spanning om de podiumplaatsen enorm is. Peter Schreurs haakt ook nog aan, als moet de op P6 bivakkerende Marcel van de Maat afhaken voor de top. Een gaatje daarachter vinden we Jörg Obluda, die Kim van den Berg is gepasseerd. Joost van den Akker (9de) en Ertjo Buitenhuis (10de) hebben hetzelfde gedaan bij Jos Veldboer, die naar de 11de stek is teruggevallen.

Spektakel
Hoewel Bart van Os met het afleggen van driekwart van de raceafstand alleen een officiële klassering hoeft te behalen om het kampioenschap veilig te stellen, wil hij zijn naderende titel in stijl gaan vieren. Hij neemt de nodige risico’s om Snoeks te achterhalen. Daarbij neemt Van Os halfweg koers de S-bocht zo strak, dat hij over de kerbs gaat en louter op zijn twee linkerbanden door de curve vliegt.

Beste rookie
Ook het gevecht tussen de nummer 3 en 4 van de heat is mooi. Rademaker wil vandaag tijdens de twee slotmanches graag Kiekens in het klassement achterhalen. Want beide eerstejaarscoureurs willen dolgraag de eretitel ‘rookie van het jaar’ opeisen. Na 8 ronden is het onderlinge verschil tussen beide rijders slechts een halve tel en zitten ze beiden op minder dan een seconde van koploper Snoeks, die steeds meer onder druk wordt gezet door Van Os.

Exit kampioen
Met nog drie ronden te gaan loopt de spanning om de prijzen steeds verder op. Met vijf coureurs binnen 1,3 seconden is de strijd flink. Bart van Os probeert het bij het voor de 10de keer aanremmen van de Tarzanbocht, maar Snoeks blijft voor. Vervolgens komt Jos Kiekens achterop met een veel te hoge snelheid op de eerste curve van CPZ aan. Kiekens lijkt last te hebben van een blokkerende ABS, waardoor hij geen remmen heeft. Kiekens houdt daarom de bocht niet en beukt nota bene de nieuwe kampioen Van Os zo de grindbak in. Voor beide heren is de race over. Bart van Os is de champ, maar staat dat wel treurig naast de baan te ‘vieren’.

Nog meer tumult
Het tumult is nog niet over. De twee voorste rijders Rademaker en Snoeks raken elkaar nota bene in de laatste ronde. Snoeks gaat zelfs in de rondte. Hij kan weliswaar door, maar is natuurlijk de kans op een topklassering in één klap kwijt. Rademaker, die rechtsvoor een beschadiging heeft, komt nu ineens onder vuur. Peter Schreurs en zijn teamgenoot Marcel van de Maat nemen veel meer snelheid mee op het rechte stuk richting de S-bocht. Zij weten Rademaker beiden te verschalken.

480_helmen_6268

Huppel van vreugde
Terwijl de vader van Peter Schreurs huppelend van vreugde door de pitsraat gaat, gaan zijn twee mannen naar een niet meer verwachte 1-2-zege. Peter Schreurs, de vice-kampioen van dit jaar, gaat enkele seconden later over de meet als winnaar. Peter, die dit weekend na vijf seizoenen afscheid neemt van de Suzuki Swift Cup, is dolblij. Ook zijn maatje Marcel is supertevreden. Rademaker was dichtbij zijn allereerste overwinning in de autosport, maar mag toch naar het ereschavot voor de bloemen en de champagne.

480_blijdschap_6278

Mooi afscheid BS Racing van cup
Peter Schreurs en Marcel van de Maat waren na afloop dol van vreugde. ,,Na vijf seizoenen Formido Swift Cup nemen we vandaag afscheid van de klasse. En dan op zo’n mooie manier. Een 1-2 zege, terwijl we 130 gasten op bezoek hebben, inclusief de nodige potentiele nieuwe sponsors. Dit is wat we nodig hadden als team!”, glom Schreurs. ,,We hebben ook nog een zanger en twee pitspoezen mee. We hebben dus een topdag!”, vulde Van de Maat aan.

Rademaker: ‘Deze is voor Sytze’
Hoewel Jeffrey Rademaker dicht bij zijn eerste zege was, toonde hij zich toch tevreden over plek 3. ,,Deze plaats en beker is voor Sytze”, stelde de rookie over het recente overlijden van zijn teambaas Sytze Douma. ,,En zo, dat was me een race! Eindelijk had ik dit seizoen de kwalificatie voor elkaar en kon ik op P3 beginnen. En ja, na alle hectiek in de wedstrijd hoopte ik in de slotronde nog op winst. Ik zette mijn Suzuki in de ‘Bocht zonder naam’ naast Sven, waarna hij instuurde. Het was een raceincident. Jammer voor hem en mij, want nu misten we beiden de overwinning. Straks sta ik bij de tweede heat weer op startpositie 3. Dan hoop ik mijn mooie seizoen passend af te sluiten.”

480_podium1_6297

Uitslag race 1 Formido Swift Cup, Formido Finaleraces, CPZ:
1. Peter Schreurs 12 ronden
2. Marcel van de Maat +0,787 seconde
3. Jeffrey Rademaker + 0,987
4. Jörg Obluda + 6,389
5. Kim van den Berg + 6,734
6. Sven Snoeks + 6,819
7. Joost van den Akker + 36,762
8. Ertjo Buitenhuis + 37,102
9. Jos Veldboer + 40,388
10. Steven van der Ploeg + 40,802
11. Bart van Os + 2 ronden
12. Jos Kiekens + 2 ronden

Niet geklasseerd: Mike Hesse, Wesley Caransa, Edgar van der Ende, Hugo Charles, Maurits Caransa en Tim Hummel.

Snelste raceronde: Jos Kiekens in 2.06,857

Spannende races tijdens Dutch Power Pack Festival in Zandvoort

/in

Peter Schreurs zet titelaspiraties kracht

bij met dubbele zege in Formido Swift Cup

Zandvoort, 3 juli 2011 – Met twee zeges tijdens het Dutch Power Pack Festival op Circuit Park Zandvoort, heeft Peter Schreurs vandaag uitstekende zaken gedaan in de strijd om het kampioenschap in de Formido Swift Cup. Schreurs (91 punten) is koploper Bart van Os (100) en Sven Snoeks (93) in het tussenklassement met rasse raceschreden genaderd.

Peter Schreurs is een meer dan bekend gezicht in de Formido Swift Cup. De snelle man uit Rijssen is één van de weinige rijders die er sinds de start van dé opstapklasse voor nationaal racetalent bij is. Was de coureur van BS Racing destijds (Pasen 2007) nog een beginnende autosporter, inmiddels is de Twentenaar een kracht om goed in de gaten te houden. Hoewel hij het huidige seizoen matig was begonnen, racete hij met Pinksteren een zege en 2de stek bij elkaar. Met twee nieuwe overwinningen dit weekend in Zandvoort, bevestigt Schreurs zijn sterke racecapaciteiten.

Mooie wedstrijd

Schreurs’ team BS Racing had meer redenen tot lachen vandaag. Omdat tweede rijder Marcel van de Maat in de eerste Dutch Power Pack Festival-heat als runner-up werd afgevlagd, scoorde de enthousiaste renstal de eerste 1-2-klassering uit hun racehistorie. ,,Top hè, eindelijk ons eerste één-tweetje”, zei Van de Maat na afloop. ,,We hebben vandaag bij BS Racing 60 gasten op bezoek en die hebben we een mooie show voorgeschoteld.’’ Zijn net zo blije teamgenoot Schreurs: ,,Het was een erg mooie wedstrijd. Drie ronden voor het eind spookte door mijn hoofd hoe het zou zijn als we met het team de 1-2 zouden pakken. Dat is natuurlijk niet goed als je daar op dat moment aan denkt, maar zoiets gebeurt. Het was vooral mentaal een zware race, maar met natuurlijk een geweldig resultaat. Top!”

‘Gele karretjes te snel’

Ook Sven Snoeks, die vandaag tot twee 3de plaatsen kwam, noemde de eerste heat een ‘heel mooie race’. ,,Of ik tevreden ben met de derde plek? Natuurlijk wil je altijd winnen. Maar ik ga voor het kampioenschap en daarvoor heb ik weer flink wat punten gepakt”, stelde de Certainty Racing Team-coureur na afloop. ,,De twee gele BS Racing Swifts van Peter en Marcel voor me kon ik gewoon niet bijhouden. Ik hoopte in de laatste ronde nog iets te kunnen doen, maar verdedigen kunnen ze daar wel.’’

Race 2

De tweede heat van de Formido Swift Cup leek vanmiddag net zo spannend te worden als de eerste. Schreurs pakte bij de start de kop, maar kreeg direct zware concurrentie van mede-titelkandidaten Bart van Os en Sven Snoeks. Terwijl het gevecht spannend begon te worden, kwam echter de safetycar (vanwege een race-ongeluk elders op het circuit) de baan op. Uiteindelijk reden de 19 Suzuki-coureurs achter de langzaam rijdende safetycar over de finish. Na winnaar Schreurs reden kampioenschapsleider Van Os en Snoeks naar de plekken 2 en 3.

Uitslagen Dutch Power Pack Festival, 2 en 3 juli 2011, Circuit Park Zandvoort:

Race 1: 1. Peter Schreurs (BS Racing Team) 12 ronden in 26:03,600, 2. Marcel van de Maat (BS Racing Team) + 0,124 seconde, 3. Sven Snoeks (Certainty Racing Team)

+ 0,596, 4. Jeffrey Rademaker (Douma Autosport) + 7,163, 5. Bart van Os (Coronel Racing) + 7,526, 6. Mike Hesse (Roscher Racing) + 7,664, 7. Kim van den Berg (Harders Plaza Racing) + 8,304, 8. Maarten van ’t Schip (Yurt by Day V Tec) + 13,758, 9. Wesley Caransa (Yurt by Day V Tec) + 15,392, 10. Jörg Obluda (Adriano Sports) + 16,059, 11. Tim Hummel (Yurt by Day V Tec) + 19,622, 12. Jos Kiekens (Certainty Racing Team) + 32,601, 13. Joost van den Akker (Adriano Sports) + 32,728, 14. Jos Veldboer (Douma Autosport)

+ 45,288, 15. Maurits Caransa (Yurt by Day V Tec) + 46,489, 16. Steven van der Ploeg (Visual Art & Design) + 49,450, 17. Ertjo Buitenhuis (Certainty Racing Team) + 54,740,

18. Mark van Keulen (PS Autosport) op 1 ronde, 19. Kees Paulusma (Certainty Racing Team) op 4 ronden. Snelste raceronde: Marcel van de Maat in 2:08,616.

Race 2:

1. Peter Schreurs (BS Racing Team) 10 ronden in 25:24,199, 2. Bart van Os (Coronel Racing) + 0,217 seconde, 3. Sven Snoeks (Certainty Racing Team) + 0,441, 4. Marcel van de Maat (BS Racing Team) + 0,710, 5. Jeffrey Rademaker (Douma Autosport) + 1,827,

6. Mike Hesse (Roscher Racing) + 5,527, 7. Jos Kiekens (Certainty Racing Team) + 5,775, 8. Kim van den Berg (Harders Plaza Racing) + 6,136, 9. Mark van Keulen (PS Autosport)

+ 6,611, 10. Tim Hummel (Yurt by Day V Tec) + 7,253, 11. Kees Paulusma (Certainty Racing Team) + 7,422, 12. Joost van den Akker (Adriano Sports) + 7,829, 13. Jos Veldboer (Douma Autosport) + 10,081, 14. Ertjo Buitenhuis (Certainty Racing Team) + 11,392,

15. Steven van der Ploeg (Visual Art & Design) + 13,545. Niet gefinisht: Jörg Obluda (Adriano Sports), Wesley Caransa (Yurt by Day V Tec), Maarten van ‘t Schip (Yurt by Day V Tec), Maurits Caransa (Yurt by Day V Tec). Snelste raceronde: Mike Hesse in 2:08,931.

Stand na 6 van de 14 races:

1. Bart van Os 100 punten, 2. Sven Snoeks 93, 3. Peter Schreurs 91, 4. Marcel van de Maat 73,  5. Mike Hesse 64, 6. Jeffrey Rademaker 59, 7. Jos Kiekens 54, 8. Wesley Caransa 44, 9. Kim van den Berg 35, 10. Glenn Coronel 34, 11. Jörg Obluda 31, 12. Maarten van ’t Schip 29, 13. Mark van Keulen 19, 14. Tim Hummel 18, 15. Joost van den Akker 12, 16. Kees Paulusma 11, 17. Ertjo Buitenhuis 11, 18. Nick Hummel 10, 19. Jos Veldboer 6, 20. Maurits Caransa 3, 21. Steven van der Ploeg 1.

Koen Bogaerts/Mark van der AA 1ste bij DSC SSII

/in

In de tweede race van de Dutch Supercar Challenge tijdens de paasraces hebben Mark van der Aa en Koen Bogaerts de overwinning binnengesleept. In een spannende race pakte het duo in de één na laatste ronde de eerste plaats over van Fred Cavanagh, die in leidende positie problemen met zijn versnellingsbak kreeg. Cavanagh eindigde ondanks deze problemen nog wel op de tweede plaats, voor Pieter van Soelen. Jacques Groenewegen/Michel Sol zijn uiteindelijk 4de geworden.

Kampioen Skylimits Endurance 2010 Klasse 4

/in

Stefan Lespoix en Patrick van Poelvoorde hebben de eerste plaats behaald bij het kampioenschap Endurance Race van Skylimits in België met hun BMW Z3 op Intrax schokdempers. Ze streden in de Klasse 4 3000 tot 3500cc.

Ze zijn algemeen 4de geworden van de 38 wagens.

Podiumplaatsen voor Schulz en Munckhof in de Sport divisie I

/in


Afgelopen weekeinde hebben Schulz en Munckhof weer voor de eerste keer dit seizoen het podium mogen beklimmen.
Beide heren hebben goed gereden en zijn resp. 1ste en 3de geworden op de zaterdag en 3de en 1ste op de zondag.

Mooie prestaties: Spa Francorchamps, Racing Festival, Supercars 7-8 Oktober

/in

Andre de Vries, Ruud Olij en Pieter van Soelen hebben mooie prestaties neergezet tijden het racing festival op Francorchamps.

In de klasse supersport in de eerste race heeft Andre de Vries een eerste plaats weten te bemachtingen en ook  Ruud Olij heeft het podium weten te bereiken met een uitstekende derde plaats!

In de tweede race wist ook  Pieter van Soelen in de top drie te belanden, hij eindigde als tweede in deze race!

Davey Janssen wint pinksterraces MX85 kleine wielen

/in

Afgelopen Pinksterraces sloeg Davey Janssen op het juiste moment toe door als 1e en 2e te eindigen.

Hiermee sleepte hij de totaaloverwinning in de wacht.

Davey rijdt bij de MON in de klasse MX85 kleine wielen groep B.

Dankzij deze overwinning heeft Davey nu zoveel punten vergaard dat hij wellicht binnenkort doorgaat naar groep A.

Ook Davey maakt gebruik van de geavanceerde 4WAY demper van INTRAX.

EK debuut voor Nollie Kluytmans zeer succesvol

/in

Op 21 en 22 Juli was het Motodrôme in Emmen het strijdtoneel voor de tweede ronde om het Europees Kampioenschap Motocross in de klassen 85 cc grote wielen en 125 cc jeugd. Kluytmans die een week eerder in Tjechië in de eerste ronde om het Europees kampioenschap  van de klasse 85 cc grote wielen niet aan de start stond kon zich optimaal voorbereiden op de wedstrijd in Emmen. Op woensdag en Donderdag voorafgaande werd de StiMoNed Honda CRF 150 optimaal afgesteld qua vering en bandenkeuze zodat er met een goed gevoel aan het Internationaal weekend begonnen kon worden.

Donkere wolken pakten zich samen op de vrijdagavond en resulteerde in fikse regenbuien waarbij in het rennerskwartier veel creativiteit ontsprong als het ging om de waterhuishouding en de voeten droog te houden.

Diezelfde waterhuishouding welke door de organiserende vereniging kunstmatig in het circuit was aangelegd deed wonderen en door extra onderhoud aan het circuit kon er gewoon onder goede omstandigheden op de zaterdagmorgen begonnen worden met de trainingen.

De training verliep anders dan verwacht doordat het circuit door de regenaanval van de dag ervoor een ander karakter had gekregen dan de trainingsdagen ervoor. Er  werd gewisseld van type band en met een paar fijnafstellingen  aan de vering werd de rijeigenschap  van de Intrax afgeveerde Honda weer optimaal gemaakt.

 

1e Manche

Het Internationaal gezelschap aan rijders uit verschillende landen was divers en met 53 rijders in de klasse 85cc grote wielen kon er toch in een manche gestart worden . Kluytmans welke met 0 punten uit de eerste wedstrijd begon was zich niet verzekerd van een goede startplaats omdat eerst de rijders met punten de startplaatsen voor hem bemande. Daaropvolgend vond er een loting plaats wat resulteerde in nog net een startplaats op de eerste rij geheel rechts van het starthek. Kluytmans kon een redelijk goede start bedwingen en reed in deze wedstrijd al vlot op een derde plaats en wist ook zodanig deze plaats tot het einde vast tehouden.

2e Manche

Nu op volgorde van resultaat uit de eerste manche zocht Kluytmans een gunstige positie helemaal links en bij het afdraaien van de eerste bocht reed hij aan de leiding. Een klein stuurfoutje bij het opkomen van de eerste springschans zorgde ervoor dat  de kop werd overgenomen en werd er tot de laatste ronde gestreden om de koppositie tussen Kluytmans en John Cuppen. Cuppen werd eerste kort gevolgd door Nollie Kluytmans.

3e Manche

De 3e reeks welke op de Zondag werd verreden stond in het teken van het bijgeloof. Kluytmans welke beschikt over 2 outfits vind het maar niks om in de rode uitvoering te rijden. In het nog niet zo gek lang verleden was hij wat onfortuinlijk in het rode tenue zodat de wedstrijden altijd in het zwart werd gereden. In het Kluytmans kamp had moeder Kluytmans het perfect voor elkaar; 2 ijskasten, Senseo koffiezetapparaat en hete luchtoven waren vanuit Rosmalen meegenomen maar een wasmachine meenemen ging toch net iets te ver. Dan maar starten als uitzondering in het rode tenue maar er ging toch wel wat aan debat vooraf.

Kluytmans reed een perfecte wedstrijd en reed vrij snel in de manche op een tweede plaats ging de strijd weer aan met John Cuppen. Cuppen wonop de voet gevolgd door Nollie en met veel zelfvertrouwen en het rode tenue op naar de 4e en laatste manche.

4e Manche

Net voordat de laatste manche werd verreden barste er een fikse regenbui  los en werd het circuit zwaarder dan normaal. Op het laatse moment werd de vering  een paar klikken verzet vanwege de verwachtte modder. Na het vallen van het hek was Nollie niet goed weg en kwam rond de negende plaats door op de eerste springschans. De vering stond optimaal en in de eerste ronde wist Nollie al door te stoten naar de 3e plaats. Opzienbarend was dat hij John Cuppen al meteen in de eerste ronde voorbij reed, dat wat hem in de 2 voorgaande manches telkens nipt niet lukte. Het duurde niet lang voordat Kluytmans op plaats 2 reed en kon de strijd beginnen met koploper Chrisje van de Pol. Het ging qua tempo gelijk op en toen de eerste achteblijvers in het vizier kwamen kon het “spel” met de achterblijvers beginnen. Van de Pol kwam 2 ronden voor het einde niet goed uit een bochtvanwege een achterblijver, maakte een stuurfoutje en ging onderuit. Kluytmans profiteerde dankbaar en kon als winnaar deze manche afsluiten. Bijzonder omdat dit een overwinning is in een wedstrijd meetellend om het Europese Kampioenschap maar ook teven zijn eerste mancheoverwinning in de klasse 85cc grote wielen van het seizoen.

Na de manche ging de discussie om toch altijd maar in de rode outfit te gaan rijden en het volgend weekend de 3e en laatste wedstrijd meetellend om het Europees kampioenschap in Rognée te België toch maar de wasmachine mede te nemen.

Terugkijkend op dit Internationale weekend heeft Nollie Kluytmans een perfect resultaat neergezet en reed hij de BST getunde en Intrax afgeveerde Honda CRF 150 naar een 2e plaats op het podium. Kluytmans kreeg van Honda Nederland de troffee aangeboden als beste Honda-rijder in de klasse 85 cc grote wielen van het weekend.

Nollie Kluymans; “Ik wil Intrax bedanken omdat zij voor mij een machine hebben afgeveerd waar ik nu goed mee uit de voeten kan en doet wat ik wil…..

 

 

 

NIEUW!

/in

Nieuw in ons assortiment: Aston Martin Vantage V8