30 September 2007 – Press Release   09-2007

After a series of 3 podiums with a overall win in the last three races of the “Italian Prototype Series”, the “UKGarage by Solaris Motorsport” Radical SR3 conquests, with Francesco Sini, its second overall victory, ruling the whole race weekend.

The two most dangerous opponents, among whom there was the Lucchini 3000 Alfa Romeo usually racing in the CIP (Italian Prototype Championship) with Fabio Piccone, have been lapped for the first time already before one half of the race.

Francesco Sini leaded with authority on the 1’06-1’07 race pace for the whole 1H race, scoring a best lap, in the second half of the race, in 1’06.637, a time which would have been competitive even for the “Italian Prototype Championship” standards, which races last less than 30’.

The Francesco Sini Radical SR3 is the first car overall winning for two times in the 5 races held so far, after its first win on the Mugello circuit.

The Light Series Group title, and the Light Series 1600cc class title, are finally secured, two races before the end of season, with 40 and 15 points.

For the Italian-swiss team, there is the chance to prepare in the best way the home-race in Monza (14th October), where the target is another first level result.

In the meantime are going on the contacts with pilot sto launch the challenge in the Vallelunga 6H Gold Cup race (18th November), where the final target is the overall win.

Race Result – Varano de Melegari Circuit – 5th Race of Italian Prototype Series

1. Francesco Sini – Radical SR3 – 51 Laps in 1:00’01.547,

    average speed of 127,072 Km/h (1. LS1600)

2. F. Merendino/M. Merendino – Norma Honda +2 Laps (1.      CN2000)

3. De Pasquale/Piccone – Lucchini Alfa Romeo +2 Laps (1. CN3000)

4. Sangiuolo/Castellano – Osella Honda +22 Laps (2. CN2000)

5. Riccardo Ala – Sighinolfi BMW – DNS (CN3000)

    Alain Valle/Alex Valle – Tampolli Alfa Romeo – DNQ (SR2)

Pas op de laatste racedag van het seizoen zou de definitieve kampioen van de 944 basic cup bekend zijn. Bovenaan het klassement stond Verkerk gelijk met Molenaar op 157 punten, maar door schrapresultaten had verkerk ‘slechts’ een 8e plaats nodig om kampioen te worden, dat leek een makkie te worden… de praktijk was anders. In de opwarmronde van de eerste race begon de motor van zijn Porsche te hikken en na het scheivlak stopte hij ermee. Na door de marshals achter de vangrail geduwd te zijn was er tijd om het probleem te lokaliseren. De computerunit bleek de oorzaak, stekker eraf en er weer op, starten en lopen! Helaas te laat om de start nog mee te maken en moest hij ver achter het veld meerijden om als laatste over de streep te komen.

De tweede race moest achteraan gestart worden, tijdens de start kon hij een aantal wagens passeren, en na de Gerlag en Hugenholzbocht lag hij op een mooie derde plek, voor de audi-S werd nummer 2 verschalkt en in de ronde erna op de zelfde plaats nummer 1, code 60 en een paar ronde erna de rode vlag maakte helaas een einde aan de laatste race van dit seizoen.
Maar door deze eerste plaats was wel het kampioenschap in de basic cup zeker gesteld!

Met dank aan Intrax!

Het team Mmotorsport.se is kampioen geworden in het Zweeds BMW kampioenschap!

En dit op de 1K2 Intrax dampers.

In de Supersport I-divisie ging de overwinning naar Henk Thuis, die ook profiteerde van een stuurfout van de concurrentie. René Wijnen spinde namelijk na de pitstops en zag zo een overwinning aan zijn neus voorbij gaan.
http://www.supercarchallenge.nl/news/1/1556/toch_een_overwinning_voor_short_op_eigen_bodem.htm