Het heeft iets meer tijd gekost om de kalender passend te krijgen. De races op Zandvoort zijn ongewijzigd maar in plaats van de race op de Nurburgring rijden we nu op Brands Hatch, maar dan wel op het fameuze GP circuit. Één datum op SPA is afhankelijk van het aantal deelnemers, verder is alles verzekerd.
De cup staat technisch sterk in zijn schoenen, de samenwerking met de Radical fabriek in Engeland en Circuit park Zandvoort is een feit geworden. Deze 3 partijen kunnen ervoor zorgen dat deze prachtige cup een toekomst heeft.
De Radical SR3 RS is een sensatie om in te racen, een wegligging als een kart met de sensatie van het rijden gelijk aan een formule 1. Gemeten G krachten op het scheivlak in Zandvoort zijn 2.85.9 G.
De reglementen zullen er zorg voor dragen om alle deelnemers gelijkwaardige kansen te geven in de snelste cup in de Benelux.
De specificatie van de cupauto is uniek, zie onderaan. De prijs van € 69.000,- excl. BTW is dankzij Radical tot stand gekomen (adv. verkoopprijs in Engeland € 85.000,-) , de gekochte auto’s verplichten zich voor een jaar in de cup te rijden.
Het is verder toegestaan om met een gebruikte SR3 aan de start te komen, mits de auto is voorzien van nieuwe stijl bodywork en motoren, de 1500cc motor, kleinere motoren zijn ook toegestaan.
De motoren worden verzegeld door Radical, en de wedstrijden zijn zoals bekend 2x 50 minuten met pitstop per race weekend. Er wordt met 1 of 2 rijders per auto gereden.
Inschrijfgeld voor 12 races is € 7800,- excl. BTW.
Losse inschrijvingen worden nog vastgesteld, maar zijn uiteraard in verhouding duurder.
Kalender 2011:
• 23/24 April Circuit Park Zandvoort (Dutch Power Pack)
• 07/08 Mei Spa-Francorchamps (LMS)
• 04/05 Juni Brands Hatch (Radical Masters)
• 18/19 Juni Spa-Francorchamps (BTCS Belcar) * Afhankelijk van animo
• 03/04 September Zandvoort (Trophy of the Dunes)
• 15/16 October Zandvoort (Formido Finaleraces)
Ook wanneer wij aansluiten bij wedstrijden van de Radical Masters rijdt de Benelux cup zijn eigen kampioenschap en heeft de Benelux Cup zijn eigen prijs uitreiking. Het is een open kampioenschap, deelnemers uit andere landen kunnen bij een volledige inschrijving meedoen aan het kampioenschap.
Er word gewerkt aan TV, maar dat is afhankelijk van de financiële middelen die vrij komen uit een eventuele cup sponsor.
Er is op dit moment al serieuze interesse voor de in productie zijnde auto’s. Sven Andriesen die het Belgisch belang verzorgt in de cup heeft aangegeven coureurs voor 5 nieuwe auto’s te hebben.
Verder zijn er tuners in Nederland en Belgie die 1 of 2 auto’s wil gaan verhuren compleet met catering en toebehoren.
Wij beseffen dat het niet doorgaan van de cup in 2009 niet als positief werd ervaren. De constructie die wij nu hebben met Radical Engeland en Circuitpark Zandvoort geeft een sterke basis en vooral ook het aansluiten van 2 Masters wedstrijden bij Radical en de Dutch Power Pack hebben een prachtig programma.
De website van www.radicalbeneluxcup.nl is vanaf de eerste week Januari 2011 in de lucht. Wanneer er interesse is meldt dit dan zo vroeg mogelijk. Dit maakt het voor ons mogelijk om de levertijd van de auto goed te organiseren. (Levering van de auto’s gaat op volgorde van aanbetaalde bestelling).
De Radical fabriek heeft op de Autosport show in Birmingham een stand van 13 januari t/m 16 januari 2011, Henk Thuis van Intrax zal hier ook alle dagen aanwezig zijn.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
Sven Andriesen 0035 191 4597159
Claudette Sommers 06-53 570699
Fijne feestdagen en een sportief 2011 toegewenst!
Radical Benelux Cup
Radical Benelux Cup Spec. SR3 RS
• FIA-certified powder-coated, carbon steel spaceframe chassis with integral safety cell and aluminium honeycomb front crash structure
• Powertec 1500cc four-cylinder double overhead cam engine, dry sump with remote oil reservoir & oil cooler. 260bhp, 130ft/lbs, 10,500rpm
• Six-speed sequential gearbox, Powertec electro-pneumatic paddleshift system with flatshift and auto-blipper
• Powertec Powerdrive final drive system incorporating torque-biasing limited-slip differential, integral reverse gear, oil pump and cooler
• Intrax Black Titan four-way mono-tube shock absorbers
• 280mm x 25mm front floating 48-vane brake discs
• 260mm x 25mm rear ventilated 30-vane brake discs
• Air jack system (includes 3x air jacks, lance and hose kit)
• Race logger/dash with LCD display, 8Mb memory, 8 configurable inputs & G-sensor
• FIA-specification 77-litre fuel cell
• Manually-activated Zero 360 gas fire extinguisher system (FIA-homologated, three-nozzle)
• Carbon-composite high-downforce bi-plane rear wing, endplates and wing support, carbon composite twin front diveplanes
• High-downforce rear diffuser
• Le Mans-style carbon composite rear view mirrors
• 88Db quiet performance silencer
EXCLUSIVE BENELUX CUP SPEC. OFFER: € 69.000,- excl. BTW.
Radical: De snelste merken cup van de Benelux
/in NieuwsHet heeft iets meer tijd gekost om de kalender passend te krijgen. De races op Zandvoort zijn ongewijzigd maar in plaats van de race op de Nurburgring rijden we nu op Brands Hatch, maar dan wel op het fameuze GP circuit. Één datum op SPA is afhankelijk van het aantal deelnemers, verder is alles verzekerd.
De cup staat technisch sterk in zijn schoenen, de samenwerking met de Radical fabriek in Engeland en Circuit park Zandvoort is een feit geworden. Deze 3 partijen kunnen ervoor zorgen dat deze prachtige cup een toekomst heeft.
De Radical SR3 RS is een sensatie om in te racen, een wegligging als een kart met de sensatie van het rijden gelijk aan een formule 1. Gemeten G krachten op het scheivlak in Zandvoort zijn 2.85.9 G.
De reglementen zullen er zorg voor dragen om alle deelnemers gelijkwaardige kansen te geven in de snelste cup in de Benelux.
De specificatie van de cupauto is uniek, zie onderaan. De prijs van € 69.000,- excl. BTW is dankzij Radical tot stand gekomen (adv. verkoopprijs in Engeland € 85.000,-) , de gekochte auto’s verplichten zich voor een jaar in de cup te rijden.
Het is verder toegestaan om met een gebruikte SR3 aan de start te komen, mits de auto is voorzien van nieuwe stijl bodywork en motoren, de 1500cc motor, kleinere motoren zijn ook toegestaan.
De motoren worden verzegeld door Radical, en de wedstrijden zijn zoals bekend 2x 50 minuten met pitstop per race weekend. Er wordt met 1 of 2 rijders per auto gereden.
Inschrijfgeld voor 12 races is € 7800,- excl. BTW.
Losse inschrijvingen worden nog vastgesteld, maar zijn uiteraard in verhouding duurder.
Kalender 2011:
• 23/24 April Circuit Park Zandvoort (Dutch Power Pack)
• 07/08 Mei Spa-Francorchamps (LMS)
• 04/05 Juni Brands Hatch (Radical Masters)
• 18/19 Juni Spa-Francorchamps (BTCS Belcar) * Afhankelijk van animo
• 03/04 September Zandvoort (Trophy of the Dunes)
• 15/16 October Zandvoort (Formido Finaleraces)
Ook wanneer wij aansluiten bij wedstrijden van de Radical Masters rijdt de Benelux cup zijn eigen kampioenschap en heeft de Benelux Cup zijn eigen prijs uitreiking. Het is een open kampioenschap, deelnemers uit andere landen kunnen bij een volledige inschrijving meedoen aan het kampioenschap.
Er word gewerkt aan TV, maar dat is afhankelijk van de financiële middelen die vrij komen uit een eventuele cup sponsor.
Er is op dit moment al serieuze interesse voor de in productie zijnde auto’s. Sven Andriesen die het Belgisch belang verzorgt in de cup heeft aangegeven coureurs voor 5 nieuwe auto’s te hebben.
Verder zijn er tuners in Nederland en Belgie die 1 of 2 auto’s wil gaan verhuren compleet met catering en toebehoren.
Wij beseffen dat het niet doorgaan van de cup in 2009 niet als positief werd ervaren. De constructie die wij nu hebben met Radical Engeland en Circuitpark Zandvoort geeft een sterke basis en vooral ook het aansluiten van 2 Masters wedstrijden bij Radical en de Dutch Power Pack hebben een prachtig programma.
De website van www.radicalbeneluxcup.nl is vanaf de eerste week Januari 2011 in de lucht. Wanneer er interesse is meldt dit dan zo vroeg mogelijk. Dit maakt het voor ons mogelijk om de levertijd van de auto goed te organiseren. (Levering van de auto’s gaat op volgorde van aanbetaalde bestelling).
De Radical fabriek heeft op de Autosport show in Birmingham een stand van 13 januari t/m 16 januari 2011, Henk Thuis van Intrax zal hier ook alle dagen aanwezig zijn.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
Sven Andriesen 0035 191 4597159
Claudette Sommers 06-53 570699
Fijne feestdagen en een sportief 2011 toegewenst!
Radical Benelux Cup
Radical Benelux Cup Spec. SR3 RS
• FIA-certified powder-coated, carbon steel spaceframe chassis with integral safety cell and aluminium honeycomb front crash structure
• Powertec 1500cc four-cylinder double overhead cam engine, dry sump with remote oil reservoir & oil cooler. 260bhp, 130ft/lbs, 10,500rpm
• Six-speed sequential gearbox, Powertec electro-pneumatic paddleshift system with flatshift and auto-blipper
• Powertec Powerdrive final drive system incorporating torque-biasing limited-slip differential, integral reverse gear, oil pump and cooler
• Intrax Black Titan four-way mono-tube shock absorbers
• 280mm x 25mm front floating 48-vane brake discs
• 260mm x 25mm rear ventilated 30-vane brake discs
• Air jack system (includes 3x air jacks, lance and hose kit)
• Race logger/dash with LCD display, 8Mb memory, 8 configurable inputs & G-sensor
• FIA-specification 77-litre fuel cell
• Manually-activated Zero 360 gas fire extinguisher system (FIA-homologated, three-nozzle)
• Carbon-composite high-downforce bi-plane rear wing, endplates and wing support, carbon composite twin front diveplanes
• High-downforce rear diffuser
• Le Mans-style carbon composite rear view mirrors
• 88Db quiet performance silencer
EXCLUSIVE BENELUX CUP SPEC. OFFER: € 69.000,- excl. BTW.
Dutch Radical: Dubbel succes voor Tim van Gog tijdens Paasraces op Circuit Park Zandvoort
/in NieuwsTim van Gog is de grote winnaar geworden van de eerste twee wedstrijden om het zwaarbevochten Dutch Radical Championship. Tijdens de met 19.000 toeschouwers weer drukbezochte Paasraces op Circuit Park Zandvoort boekte de coureur van Coronel Racing in de eerste wedstrijd na een fraaie strijd een dik verdiende zege. In de tweede wedstrijd zag Van Gog een spectaculaire inhaalrace beloond met plaats twee, achter de Oostenrijker Willy Gruber. In de Radical Promo Cup deed Co Koppejan met een zege en een derde plaats goede zaken voor de titelstrijd.
Tekst: Remco Scheelings
Foto’s: Bart Buijs, Klaas Norg en Co van der Gragt
De Paasraces op Circuit Park Zandvoort vormen traditioneel de aftrap van het Nederlandse autosportseizoen. Voor het Dutch Radical Championship, de snelste raceklasse binnen het Dutch Power Pack, stonden er twee wedstrijden over vijftig minuten op het programma en daarbij schotelden de razendsnelle en spectaculaire 260 pk sterke Radicals SR3-RS het publiek een tweetal fraaie races voor waarbij op het scherpst van de snede werd gestreden.
Viertal strijdt om de kop
Bij de start van de eerste race wist de van pole position vertrokken Marth de Graaf zijn koppositie te behouden en de aanval van zijn Coronel Racing-teamgenoot Tim van Gog, Donald Molenaar en de Tsjech Radek Bares af te slaan. Vervolgens ontspon zich een fraaie strijd waarbij de topdrie, bestaande uit De Graaf, Van Gog en Molenaar vele ronden lang met minder dan een seconde onderlinge afstand de finishlijn passeerde.
Na de verplichte pitstop zag De Graaf zijn kleine voorsprong op Van Gog als sneeuw voor de zon verdwijnen, waarbij de laatste zelfs met een fraaie actie de koppositie kon overnemen. In deze strijd moest debutant Niek van Sambeek, die het stuur had overgenomen van Molenaar, langzaam afhaken. De Graaf volgde zijn Coronel Racing-teamgenoot als een schaduw, om toe te kunnen slaan zodra deze een foutje zou maken. Met nog minder dan vijf minuten op de klok viel De Graaf echter uit met een probleem. Daarmee was de eerste zege voor Van Gog veilig. Van Sambeek kreeg zo de tweede plaats in handen, al moest de debutant zich nog wel de na een fraaie inhaalrace aandringende Co Koppejan van het lijf houden. Met zijn derde plaats algemeen pakte Koppejan de winst in de Promo Cup. Wim van Genderen en Thomas Kolinger sr./jr. legden daarin beslag op de plaatsen twee en drie.
Dolblij
Voor Van Gog kwam zijn zege als een aangename verrassing. “Mijn start was niet zo goed en vervolgens kwam Donald Molenaar me ook nog voorbij. Na de pitstop kon ik het gaatje richting Marth echter snel dicht rijden en hem passeren. Opeens was hij echter weg uit mijn spiegel. Ik heb de hele winter niet gereden en dan is dit een mooi resultaat”, aldus een blije Van Gog.
Ook Van Sambeek kon zijn geluk niet op. “Mijn allereerste race ooit en meteen op het podium! Ik heb mijn rondetijden steeds verbeterd en kon zo onze tweede plaats behouden.”
Inhaalrace
De tweede race op paasmaandag werd verreden op een steeds natter wordende baan. Direct na de start liet de van pole position vertrokken Van Gog zich verrassen door de listige omstandigheden en spinde in de Tarzanbocht. Aan kop wist De Graaf een gat te slaan richting zijn achtervolgers Henk Thuis en Willy Gruber. Omdat de baan inmiddels drijfnat was, kozen de meeste rijders ervoor om tijdens de verplichte pitstop over te schakelen op regenbanden. Zo niet Gruber die bleef doorrijden op slicks en door zijn kortere pitstop de leiding in handen kreeg. Groter verliezer was De Graaf die bij zijn stop veel tijd had verloren en achter de leidende Gruber, de na een prachtige inhaalrace sterk teruggekomen Van Gog en Karline Stala, die het stuur had overgenomen van Thuis, genoegen moest nemen met plaats vier. Op zijn regenbanden maakte Van Gog tien seconden per ronde goed op Gruber, maar zag zijn inhaaljacht beëindigd toen Stala bij het opkomen van het rechte stuk van de baan gleed en voor een vroegtijdig einde van de race zorgde. Omdat bij ‘code rood’ de volgorde geldt van de voorlaatste doorkomst, kregen Thuis en Stala achter winnaar Gruber en runner-up Van Gog toch nog de derde positie toebedeeld.
Met zijn zege pakte Gruber ook de winst in de Promo Cup, voor Joost van den Akker en Co Koppejan.

Uitslag race 1 Dutch Radical Championship
1. Tim van Gog (Coronel Racing), 29 ronden in 51.34.985
2. Niek van Sambeek/Donald Molenaar (Intrax Racing) +1.10.653
3. Co Koppejan (Auto Koppejan) +1.13.898
4. Wim van Genderen (Intrax Racing) +1 ronde
5. Ivo Ragan (Radical Czech) +1 ronde
6. Henk Thuis/Karline Stala (Intrax Racing) +1 ronde
7. Thomas Kolinger sr + jr. (Radical Czech) +1 ronde
8. Wilbert GroenewoudMark van der Snel (F.G. Radical Racing) +1 ronde
9. Joost van den Akker (Intrax Racing) +2 ronden
10. Thierry Kohler (Kohler Sport) +2 ronden
11. Marth de Graaf (Coronel Racing) +3 ronden
Snelste ronde: Marth de Graaf: 1.41.661
Niet geklassificeerd (minder dan 75%):
Willy Gruber (Zengo Motorsport) +10 ronden
Radek Bares (Radical Czech) +18 ronden
Uitslag race 2 Dutch Radical Cup
Kruidvat Gillette Paasraces, Circuit Park Zandvoort, maandag 9 april 2012
1. Willy Gruber (Zengo Motorsport), 17 ronden
2. Tim van Gog (Coronel Racing) + 26.061
3. Henk Thuis / Karline Stala (Baltic Racing) + 1:10.056
4. Marth de Graaf (Coronel Racing) + 1:10.681
5. Joost van den Akker (Intrax Racing) + 1:39.750
6. Co Koppejan (Auto Koppejan) + 1:50.643
7. Ivo Ragan (Radical Czech) + 1 ronde
8. Wim van Genderen (Intrax Racing) + 1 ronde
9. Thomas Kolinger sr. (Radical Czech) + 3 ronden
DNF Niek van Sambeek / Donald Molenaar (Intrax Racing) + 5 ronden
DNF Thierry Köhler (Köhler Sport) + 5 ronden
DNF Radek Bares (Radical Czech) + 6 ronden
DNF Wilbert Groenewoud (F.G. Radical Racing) + 17 ronden
Podiumplaatsen voor Schulz en Munckhof in de Sport divisie I
/in NieuwsAfgelopen weekeinde hebben Schulz en Munckhof weer voor de eerste keer dit seizoen het podium mogen beklimmen.
Beide heren hebben goed gereden en zijn resp. 1ste en 3de geworden op de zaterdag en 3de en 1ste op de zondag.
Podiumplaatsen voor de gebroeders Monster en Bogaerts/Van Soelen in de Super Sport klasse
/in NieuwsTijdens de opening van het seizoen afgelopen weekeinde op het circuit van Zolder hebben de gebroeders Monster in hun Seat Leon Supercopa en de combinatie Bogaerts/van Soelen in hun BMW E46 weer goede resultaten neergezet, in een door buien geteisterde race mochten beide teams het podium beklimmen.
Podiumplaatsen voor Been en Nieman in de Sport II-divisie afgelopen weekeinde tijdens de opening van het seizoen.
/in NieuwsTijdens de opening van het seizoen afgelopen weekeinde op het circuit van Zolder hebben Been en Nieman in hun Renault Clio weer goede resultaten neergezet, in een door buien geteisterde race mochten beide heren het podium beklimmen.
Goede resultaten voor Pim van Riet/Henk Thuis tijdens de opening van het DSC seizoen
/in NieuwsAfgelopen weekeinde was de opening van de Supercar Challenge op het circuit van Zolder. Tijdens een door buien gedomineerd race weekeinde behaalde de combinatie V. Riet/Thuis goede resultaten in de GT-divisie, met op de zaterdag een tweede plaats gestart vanaf de laatste positie.
Op zondag hadden de heren minder geluk en verloren ze door een lekke band op het rechte stuk al gauw veel plaatsen welke ze niet meer goed konden maken gedurende de rest van de race.
Geweldig resultaat voor team TDM en andere tijdens de Supercar challenge op de Nürburgring
/in NieuwsAfgelopen weekende is het AvD race weekend verreden op het GP circuit van de Nürburgring.
Race 1
Supersport
1 European Staffing Racing BMW E46 coupe GT
Koen Bogaerts
Pieter van Soelen
3 Team Riwal racing Seat leon Supercopa
Ferry, Robin Monster
Sport I divisie
1 Team TDM Lotus Exige cup
Guillaume Schulz
GT divisie
3 JR Motorsport BMW M3 silhoutte
Pim van Riet
————————————————————————————————————————————
Race 2
Super sport
1 European Staffing Racing BMW E46 coupe GT
Koen Bogaerts
Pieter van Soelen
3 Bijl Motorsport Seat Leon Supercopa
Jasper, Robbert Bijl
Sport I divisie
2 Team TDM Lotus Exige cup
Guillaume Schulz
GT divisie
1 JR Motorsport BMW M3 silhoutte
Pim van Riet
Ondanks het natte weer toch mooie resultaten op SPA
/in NieuwsAfgelopen weekeinde is er op het de 4de race verreden van de Supercar Challenge.
Tijdens de eerste race was het nog schitterend weer mooi droog en zonnig, maar zoals het SPA befaamt werdt de tweede race overschaduwd door donkere wolken waar de regen met bakken uit de lucht kwam zetten.
Het was zelfs zo erg dat de formula 2 race welke vooraf ging aan de supercar race voortijdig werdt afgebroken.
In de Supersport-divisie was Bert van der Zweerde in de regen een klasse apart. Bij de start van de race lag Ferry Monster op kop, met daarachter Peter Stox, Martin Webb en Bert van der Zweerde.
Hierna begon Van der Zweerde zijn klasse in de regen te tonen. De bestuurder van de BMW M3 GTR was zeer snel en slaagde erin om in een paar ronden de eerste positie van Monster over te pakken. Van der Zweerde lag na een paar ronden zelfs al op de elfde positie algemeen, een uitzonderlijke prestatie voor een auto uit eigenlijk de laagste klasse in het veld.

Race 1 had mooie resultaten opgeleverd voor de M3 silhouette van JR Motorsport met Pim van Riet/Henk Thuis met een mooie derde finishplaats in de GT-divisie terwijl Ferry en Robin Monster de hoogste positie mochten beklimmen van het podium in de Supersport-divisie.
Voor race 2 feliciteren wij Bert van Zweerde/Ted van Vliet met hun geweldige resultaat tijdens de door regen geteisterde race.
Zij haalden de 1ste plaats binnen.
Rage motorsport at its best!
/in NieuwsRage motorsport in voorbereiding voor het Goodwood festival of Speed.
Als je niet naar het Goodwood festival kan, dan is dit wat je onder andere mist. Hier is de RT200 van Rage welke laat zien waar ze het beste in zijn. Uiteraard rijdende met Intrax dempers.
https://www.youtube.com/watch?v=fLaST6bHgb0
Coronel Racing 1ste tijdens 4 uren van Zandvoort met Radical SR3 RS Cup spec.
/in NieuwsDe 4 uur van Zandvoort, de derde wedstrijd van het Winter Endurance Kampioenschap 2010-2011, is gewonnen door Coronel Racing. Met een Radical SR3 RS Cup spec. sportscar werden de tweelingbroers Tom en Tim Coronel, samen met teamgenoten Bas Schothorst en Marc Koster, als winnaars van de vier uur durende wedstrijd afgevlagd.
Afgelopen zaterdag kwam de Radical SR3 RS Cup spec nieuw “out of the box” voor Coronel Racing. Dit weekend werd de vuurdoop met de eerste race. Na 4 uur racen kwamen ze overtuigend als eerste over de finish met 2 rondes los van de nummer 2!
"Het is echt een superleuke auto om mee te racen. Je zit lekker met je kop in de wind en qua rijgedrag is het een echte race auto waar je lekker hard de bochten in kan duiken", aldus Tom.
Ook de equipe Freebird/Molenaar heeft uitstekend gereden met een 9de plaats als resultaat.
Videobeelden van de overwinning met de Radical en een interview van 4 uren van Zandvoort zijn hier te zien.
Voor het complete persbericht kijk op www.autosport.nl