30 September 2007 – Press Release 09-2007
After a series of 3 podiums with a overall win in the last three races of the “Italian Prototype Series”, the “UKGarage by Solaris Motorsport” Radical SR3 conquests, with Francesco Sini, its second overall victory, ruling the whole race weekend.
The two most dangerous opponents, among whom there was the Lucchini 3000 Alfa Romeo usually racing in the CIP (Italian Prototype Championship) with Fabio Piccone, have been lapped for the first time already before one half of the race.
Francesco Sini leaded with authority on the 1’06-1’07 race pace for the whole 1H race, scoring a best lap, in the second half of the race, in 1’06.637, a time which would have been competitive even for the “Italian Prototype Championship” standards, which races last less than 30’.
The Francesco Sini Radical SR3 is the first car overall winning for two times in the 5 races held so far, after its first win on the Mugello circuit.
The Light Series Group title, and the Light Series 1600cc class title, are finally secured, two races before the end of season, with 40 and 15 points.
For the Italian-swiss team, there is the chance to prepare in the best way the home-race in Monza (14th October), where the target is another first level result.
In the meantime are going on the contacts with pilot sto launch the challenge in the Vallelunga 6H Gold Cup race (18th November), where the final target is the overall win.
Race Result – Varano de Melegari Circuit – 5th Race of Italian Prototype Series
1. Francesco Sini – Radical SR3 – 51 Laps in 1:00’01.547,
average speed of 127,072 Km/h (1. LS1600)
2. F. Merendino/M. Merendino – Norma Honda +2 Laps (1. CN2000)
3. De Pasquale/Piccone – Lucchini Alfa Romeo +2 Laps (1. CN3000)
4. Sangiuolo/Castellano – Osella Honda +22 Laps (2. CN2000)
5. Riccardo Ala – Sighinolfi BMW – DNS (CN3000)
Alain Valle/Alex Valle – Tampolli Alfa Romeo – DNQ (SR2)
Partnership – OEM leverancier14 mei 2025
Donkervoort Part II21 november 2024
Net binnen gekomen… wordt vervolgd14 oktober 2024
DSC: 1,2,3 voor Intrax bij Race 1 van de Sport Divisie!
/in NieuwsTijdens Britcar Donington in Donnigton Park heeft Intrax een 1,2,3tje behaald bij de Dutch Supercar Challenge Sport Divisie Race 1.
Richard van den Bos wist de eerste plaats te behalen, gevolgd door Guillaime Schulz met de Lotus Exige en daarachter Eric van den Munckhof met de Ford Focus.
Tijdens race 2 waren wederom Richard van den Bos en Guillaume Schulz respectievelijk 1ste en 2de. Eric van den Munckhof greep net naast de 3de plaats.
Radical 1 en 2 in Oreca Winter Series
/in NieuwsDe Radical’s van Greaves Motorsport hebben de eerste en tweede plaats behaald in de Oreca Winter Series op Paul Ricard het afgelopen weekend.
De Oreca Winter Series beschikt over een breed scala van sportwagens, van GT1, GT2 en GT3 auto’s tot Formule Le Mans en Porche Carrera Cup deelnemers, evenals de Radical SR8’s en SR3’s. Van de 17 deelnemende wagens, waren er zes Radical’s van onder andere Greaves Motorsport, Radical Frankrijk, JMB Racing en Race Performance.
Ondanks het natte weer toch mooie resultaten op SPA
/in NieuwsAfgelopen weekeinde is er op het de 4de race verreden van de Supercar Challenge.
Tijdens de eerste race was het nog schitterend weer mooi droog en zonnig, maar zoals het SPA befaamt werdt de tweede race overschaduwd door donkere wolken waar de regen met bakken uit de lucht kwam zetten.
Het was zelfs zo erg dat de formula 2 race welke vooraf ging aan de supercar race voortijdig werdt afgebroken.
In de Supersport-divisie was Bert van der Zweerde in de regen een klasse apart. Bij de start van de race lag Ferry Monster op kop, met daarachter Peter Stox, Martin Webb en Bert van der Zweerde.
Hierna begon Van der Zweerde zijn klasse in de regen te tonen. De bestuurder van de BMW M3 GTR was zeer snel en slaagde erin om in een paar ronden de eerste positie van Monster over te pakken. Van der Zweerde lag na een paar ronden zelfs al op de elfde positie algemeen, een uitzonderlijke prestatie voor een auto uit eigenlijk de laagste klasse in het veld.
Race 1 had mooie resultaten opgeleverd voor de M3 silhouette van JR Motorsport met Pim van Riet/Henk Thuis met een mooie derde finishplaats in de GT-divisie terwijl Ferry en Robin Monster de hoogste positie mochten beklimmen van het podium in de Supersport-divisie.
Voor race 2 feliciteren wij Bert van Zweerde/Ted van Vliet met hun geweldige resultaat tijdens de door regen geteisterde race.
Zij haalden de 1ste plaats binnen.
Tom Coronel super tevreden na WTCC openingsraces op Circuit van Monza
/in NieuwsBMW-coureur Tom Coronel super tevreden na WTCC openingsraces op Circuit van Monza
Monza, 11 maart 2012 – Het FIA WTCC (World Touring Car Championship) 2012 startte dit jaar in Europa. Op het vermaarde Italiaanse Autodromo Nazionale di Monza verschenen uiteindelijk 22 bolides van vier verschillende merken aan de start. Onder hen Tom Coronel, de 39-jarige coureur uit Eemnes, die ook dit jaar met een BMW 320 TC uitkomt voor het team van Roal Motorsport. De Nederlander zat er vanaf het begin goed bij en kwalificeerde zich voor beide races als zesde. Zijn eerste raceweekend in het Wereldkampioenschap voor Toerwagens sloot hij af met een vijfde en een vierde plaats in de races, waardoor hij in de tussenstand vierde staat met 22 punten. Beide races kenden (net als vorig jaar) een dominantie van het Chevrolet fabrieksteam, waarbij de coureurs elkaar niet spaarden. Het resultaat van de tweede race is dan ook onder voorbehoud, omdat de Sportcommissarissen zich nog moeten uitspreken over de acties van de rijders op de baan.
Tom Coronel na afloop: “Van dat laatste heb ik nu, een uur na de race, nog niets meegekregen. Dat wachten we af. Wanneer ik naar het hele weekend kijk heb ik het grandioos naar mijn zin gehad. Het liep super! Helaas nog geen beker, maar ik zat er dicht bij. De eerste race in Europa rijden is ook wel apart. Normaal is de auto al een maand onderweg voor de eerste race. Nu zaten we in het land waar ons team Roal Motorsport is gevestigd en dat maakt dat er tot het laatst aan is gewerkt. Voor de teamleden is het de thuisbasis en tijdens de kwalificatie kon ik helemaal niet meer stuk toen ik Tarquini in de SEAT een sleepje gaf, waardoor hij pole position pakte. Van te voren hebben wij daar niets over afgesproken, maar tijdens het rijden liep het zo en dan gun ik het hem ook. Voor het publiek natuurlijk ook fantastisch. Andersom lukte het helaas net niet, door een foutje bij Gabriele, meer dan die dubbele zesde plaats zat er niet in. In de eerste sessie werd ik nog wat opgehouden door Sabatino, waardoor ik een set banden moest wisselen. Dat was eigenlijk het enige want mijn auto was echt top.”
“In de eerste race wist ik in het begin om alle ellende heen te rijden en kon ik aansluiten. Daarbij de nodige strijd gehad met Rickard Rydell in een Chevy die mij na een Safety Car-situatie probeerde af te houden. En ook het gevecht met Dudukalo in een SEAT was leuk. Hij reed lange tijd op mijn achterbumper, passeerde mij een keer, maar nadat ik hem kort daarna terugpakte heb ik hem niet meer teruggezien.”
“Bij de start van de tweede race was ik supergoed weg en sloot direct aan achter de BMW van Michelisz. Die had voor mij nog wel wat harder mogen rijden, om daarmee in die beginfase nog wat meer ruimte op de rest te krijgen. Tot halverwege de race lukte het, maar toen werd de overmacht van de blauwe brigade (Chevrolet fabrieksteam, red.) steeds groter. Ik hield het niet, maar kon wel direct aansluiten. Aan het eind heb ik het nog een keer geprobeerd, maar zij zijn te snel voor mij. Een vierde plaats en daarmee beste BMW was het maximaal haalbare, maar nog belangrijker is dat het allemaal zo goed aanvoelt. De samenwerking met het team, de auto en zelf zit ik ook goed in mijn vel. Teammanager Roberto Ravaglia was ook zeer te spreken over dit weekend. Samen kijken wij dan ook uit naar de volgende race!”
Uitslag race 1 FIA WTCC MONZA
1.Yvan Muller 12 ronden in 26.01,705; 2. Robert Huff op 0,446 (beiden Chevrolet Cruze 1.6 T); 3. Gabriele Tarquini (SEAT Leon WTCC) op 2,305; 4. Rickard Rydell (Chevrolet Cruze 1.6 T) op 2,745; 5. Tom Coronel (ROAL MOTORSPORT BMW 320 TC) op 3,796 en 6. Pepe Oriola (SEAT Leon WTCC) op 6,111.
Uitslag race 2:
1.Yvan Muller 10 ronden in 20.07,643; 2. Alain Menu op 0,307; 3. Robert Huff op 0,613 (allen Chevrolet Cruze 1.6 T); 4. Tom Coronel (ROAL MOTORSPORT BMW 320 TC) op 0,993; 5. Stefano D’Aste (BMW 320 TC) op 6,125 en 6. Franz Engstler (BMW 320 TC) op 6,705.
Stand na race 2 van 24:
1. Yvan Muller, 54 punten, 2. Robert Huff, 35, 3. Alain Menu, 26, 4. Tom Coronel, 22, 5. Gabriele Tarquini, 20, 6. Rickard Rydell, 14.
Kalender 2012
31 maart 1 april Spanje
14 en 15 april Marokko
Alfa 159, Nieuw in ons programma!
/in NieuwsAlfa 159 is nieuw in ons programma! Meer informatie? Wij staan u graag te woord!
Vriendelijke groet,
Intrax
Voor een overzicht van alle Alfa onderstellen, kijk even bij: http://www.intrax-suspension.eu/?cat=productoverzicht&title=producten_assortiment&mid=1
Voor de Alfa 159, kijk even bij: http://www.intrax-suspension.eu/?cat=productdetail&prodid=444&title=159_schokdempers_RSA
Twee maal winst voor Klaas Zwart
/in NieuwsBeide Euro Boss races in Zolder werden door het Ascari Team gedomineerd. Een 1, 2, 3, waarbij twee keer winst voor Klaas Zwart met een tijd van 1,18,00. Slechts 0,3 van het absolute baanrecord. Het volledige F1 podium was uitgerust met Intrax Titan 3614 4-way schokdempers
Radical rules in Varano with Francesco Sini
/in Nieuws30 September 2007 – Press Release 09-2007
After a series of 3 podiums with a overall win in the last three races of the “Italian Prototype Series”, the “UKGarage by Solaris Motorsport” Radical SR3 conquests, with Francesco Sini, its second overall victory, ruling the whole race weekend.
The two most dangerous opponents, among whom there was the Lucchini 3000 Alfa Romeo usually racing in the CIP (Italian Prototype Championship) with Fabio Piccone, have been lapped for the first time already before one half of the race.
Francesco Sini leaded with authority on the 1’06-1’07 race pace for the whole 1H race, scoring a best lap, in the second half of the race, in 1’06.637, a time which would have been competitive even for the “Italian Prototype Championship” standards, which races last less than 30’.
The Francesco Sini Radical SR3 is the first car overall winning for two times in the 5 races held so far, after its first win on the Mugello circuit.
The Light Series Group title, and the Light Series 1600cc class title, are finally secured, two races before the end of season, with 40 and 15 points.
For the Italian-swiss team, there is the chance to prepare in the best way the home-race in Monza (14th October), where the target is another first level result.
In the meantime are going on the contacts with pilot sto launch the challenge in the Vallelunga 6H Gold Cup race (18th November), where the final target is the overall win.
Race Result – Varano de Melegari Circuit – 5th Race of Italian Prototype Series
1. Francesco Sini – Radical SR3 – 51 Laps in 1:00’01.547,
average speed of 127,072 Km/h (1. LS1600)
2. F. Merendino/M. Merendino – Norma Honda +2 Laps (1. CN2000)
3. De Pasquale/Piccone – Lucchini Alfa Romeo +2 Laps (1. CN3000)
4. Sangiuolo/Castellano – Osella Honda +22 Laps (2. CN2000)
5. Riccardo Ala – Sighinolfi BMW – DNS (CN3000)
Alain Valle/Alex Valle – Tampolli Alfa Romeo – DNQ (SR2)
Podium plaats in Nurnberg voor Pieter van Soelen en Henk Thuis/Richard van den Bos
/in NieuwsAfgelopen weekend werden de eerste wedstrijden gereden in de Dutch Supercar Challenge.
Uitslag Race II Divisie Supersport I
Plaats
Rijder
Auto
Tijd
1.
Jan Storm / Duncan Huisman
Porsche 997 GT3 CUP
27 ronden
2.
Pieter van Soelen
BMW V8 GTR
+0.893
3.
Richard van den Bos / Henk Thuis
BMW V8 GTR
+57.614
lees meer http://www.supercarchallenge.nl
HARRY VERKERK KAMPIOEN 944 BASIC CUP
/in NieuwsPas op de laatste racedag van het seizoen zou de definitieve kampioen van de 944 basic cup bekend zijn. Bovenaan het klassement stond Verkerk gelijk met Molenaar op 157 punten, maar door schrapresultaten had verkerk ‘slechts’ een 8e plaats nodig om kampioen te worden, dat leek een makkie te worden… de praktijk was anders. In de opwarmronde van de eerste race begon de motor van zijn Porsche te hikken en na het scheivlak stopte hij ermee. Na door de marshals achter de vangrail geduwd te zijn was er tijd om het probleem te lokaliseren. De computerunit bleek de oorzaak, stekker eraf en er weer op, starten en lopen! Helaas te laat om de start nog mee te maken en moest hij ver achter het veld meerijden om als laatste over de streep te komen.
De tweede race moest achteraan gestart worden, tijdens de start kon hij een aantal wagens passeren, en na de Gerlag en Hugenholzbocht lag hij op een mooie derde plek, voor de audi-S werd nummer 2 verschalkt en in de ronde erna op de zelfde plaats nummer 1, code 60 en een paar ronde erna de rode vlag maakte helaas een einde aan de laatste race van dit seizoen.
Maar door deze eerste plaats was wel het kampioenschap in de basic cup zeker gesteld!
Met dank aan Intrax!
KLAAS ZWART WINT EUROBOSS RACE OP HOCKENHEIM
/in NieuwsAfgelopen zaterdag wint Klaas Zwart in zijn Ascari/Benneton F1 van 1997 de Euroboss race op Hockenheim.