Jeroen den Boer slaat terug
Met zijn vierde rondje knalde Jeroen dan toch zijn eerste echt rappe rondje uit zijn Suzuki Swift. De klassemenstleider pakte direct de rapste chrono van Sandra Douma over. De Wijzonol-piloot zette een 2:07,905 neer en was daarmee amper 0,046 seconde vlotter dan zijn grote naaste concurrente voor de Swift Cup-titel. ,,Het was wel lastig dat ik pas in mijn vierde rondje
snelheid kon maken. Door die gele vlaggen was ik bang dat ik te laat zou kunnen aanzetten. Maar het is allemaal goed gekomen. Mede dankzij het ‘slepie’ dat ik van Marcel Dekker had gekregen.
Ik had Marcel tijdens de A1GP op die manier geholpen, dit keer was er de wederdienst.’’
Bonuspunt Jeroen den Boer
Dat Jeroen den Boer de pole pakte, leverde hem niet alleen de meest ideale uitgangspositie voor race 1 op. Maar bovendien scoorde hij met een pole ook een bonuspunt. Daardoor zou hij de racedag niet met vier maar met vijf punten voorsprong op Sandra Douma aan de laatste Swift Cup-dag van het seizoen 2008 beginnen.
Uitslag kwalificatie Formido Swift Cup:
1. Jeroen den Boer 2:07,905
2. Sandra Douma 2:07,951
3. Hans Bos 2:08,095
4. Pieter Schothorst 2:08,372
5. Marcel Dekker 2:08,410
6. Jeroen Slaghekke 2:08,469
7. Suzanne Jager 2:08,602
8. Peter Schreurs 2:08,627
9. Carlo Bermes 2:08,743
10. Tim van Gog 2:08,822
11. Daan Stots 2:08,844
12. Mark van der Aa 2:08,909
13. Kim van den Berg 2:08,935
14. Jasper Bijl 2:08,939
15. Niels Langeveld 2:09,192
16. Alexander Keijzers 2:09,367
17. Marth de Graaf 2:09,491
18. Björn Cornelissen 2:09,525
19. Bart van Raamsdonk 2:09,651
20. Paul Flinterman 2:09,653
21. Nick Versteegh 2:09,723
22. Karel Verspaget 2:09,753
23. Robbert Bijl 2:09,843
24. Jörg Obluda 2:10,503
25. Ben Schilperoort 2:10,597
26. Maaike de Wit 2:10,957
27. Niels Kool 2:11,581
28. Marcel van Leen 2:12,012
Formido Finaleraces, uitslag race 1 Formido Swift Cup:
1. Hans Bos 12 ronden in 27:28,782
2. Pieter Schothorst op 9,641 seconden
3. Tim van Gog op 12,996
4. Niels Langeveld op 13,245
5. Peter Schreurs op 14,089
6. Sandra Douma op 14,187
7. Jeroen den Boer op 16,341
8. Suzanne Jager op 17,051
9. Jeroen Slaghekke op 17,421
10. Nick Versteegh op 26,246
11. Daan Stots op 30,147
12. Karel Verspaget op 30,346
13. Marth de Graaf op 30,417
14. Marcel Dekker op 30,905
15. Ben Schilperoort op 33,324
16. Björn Cornelissen op 36,066
17. Paul Flinterman op 45,319
18. Kim van den Berg op 46,755
19. Jasper Bijl op 47,495
20. Maaike de Wit op 49,428
21. Jörg Obluda op 1:09,738
22. Marcel van Leen op 1:17,913
23. Alexander Keijzers op 1 ronde
Race 1
De strijd om de titel op zondag 26 oktober startte vanaf de eerste startrij, want Jeroen den Boer mocht zijn vijf punten voorsprong op Sandra Douma gaan verdedigen vanaf de pole.
Race 2:
De ontknoping van het spannende seizoen 2008
De allerlaatste Finalerace van de dag is die van de Formido Swift Cup, waar Sandra Douma en Jeroen den Boer nog een spannende strijd om de titel mochten uitvechten.
De belangen zijn nog groot in de laatste heat en dat met een onervaren veld. Het was dan ook een goede beslissing van de wedstrijdleiding om het veld in de regen – terwijl reeds de duisternis over Zandvoort valt – van start te laten gaan van achter de safetycar.
Safetycar voert het lampjeslint aan
De start is zoals gehoopt veilig en iedereen behield zijn positie.
Douma en Den Boer bleven dus op hun zesde en zevende positie rijden, waarmee Den Boer kampioen zou zijn. Eerste uitvaller was Tim van Gog. De nummer drie spinde in het Scheivlak van de baan en eindigde diep in de grindbak. Hierdoor wonnen de achtervolgers een plaatsje, maar een foutje van Jeroen den Boer kostte hem weer een plaatsje aan Suzanne Jager.
Kampioen Den Boer opgelucht
Jeroen den Boer zal hier niets om geven, hij behaalde de titel door als zesde over de finish te komen.
Met 179 punten in het eindklassement had hij er drie meer dan Sandra Douma (176) en zeven meer dan Hans Bos (172). ,
,Het was een apart slot van een apart seizoen’’, stelde Jeroen den Boer, nadat hij na afloop door zijn team in een
kampioensshirt was gehesen. ,,Ik heb al zat 24 uursraces gereden, dus weet hoe het is om in het donker te rijden.
Maar door al die spray, veroorzaakt door de regen, zag je gewoon helemaal niks. Zeker ook niet omdat mijn ramen
beslagen waren. Op een gegeven moment zat Jeroen Slaghekke drie keer naast me, maar kon ik hem gelukkig
achter me houden. Want anders had ik het nog niet zo geweten.’’
Afscheid
En zoals het bij een opstapklasse als de Formido Swift Cup betaamt, behoort een kampioen dan afscheid te nemen.
,,Ik denk dat ik in 2009 als coureur een stapje omhoog maak en in een andere divisie ga racen’’, vertelde Jeroen den Boer
na afloop. ,,Maar één ding is zeker: wat heb ik dit jaar genoten in de Swifts. Het is echt een supercup!’’
Formido Finaleraces, uitslag race 2 Formido Swift Cup:
1. Pieter Schothorst 10 ronden in 30:16,232
2. Hans Bos op 1,614 seconde
3. Niels Langeveld op 5,020
4. Peter Schreurs op 7,343
5. Sandra Douma op 9,259
6. Jeroen den Boer op 10,951
7. Jeroen Slaghekke op 12,174
8. Marth de Graaf op 13,550
9. Nick Versteegh op 15,212
10. Carlo Bermes op 16,451
11. Daan Stots op 18,141
12. Bart van Raamsdonk op 19,243
13. Ben Schilperoort op 20,567
14. Paul Flinterman op 22,083
15. Alexander Keijzers op 23,185
16. Mark van der Aa op 24,859
17. Kim van den Berg op 25,958
18. Niels Kool op 27,392
19. Maaike de Wit op 28,698
20. Jasper Bijl op 29,724
21. Marcel van Leen op 32,534
22. Björn Cornelissen op 33,330
23. Jörg Obluda op 36,663
24. Marcel Dekker op 1 ronde
Uitgevallen: Tim van Gog, Karel Verspaget, Suzanne Jager
Niet gestart: Robbert Bijl
Snelste raceronde: Hans Bos in 2:17,884
Eindstand seizoen 2008 na 14 races:
1. en kampioen Jeroen den Boer 179 punten
2. Sandra Douma 176
3. Hans Bos 172
4. Niels Langeveld 143
5. Karel Verspaget 131
6. Tim van Gog 128
7. Marcel Dekker 124
8. Pieter Schothorst 118
9. Carlo Bermes 97
10. Peter Schreurs 77
11. Bart van Raamsdonk 73
12. Jeroen Slaghekke 68
13. Suzanne Jager 62
14. Nick Versteegh 52
15. Alexander Keijzers 44
16. Daan Stots 38
17. Martin van Rossen jr. 36
18. Jasper Bijl 31
19. Mark van der Aa 30
20. Paul Flinterman 20
21. Leo van der Eijk 15
22. Marth de Graaf 13
23. Jörg Obluda 10
24. Björn Cornelissen 7
25. Ben Schilperoort 4
26. Robbert Bijl 4
27. Kim van den Berg 4
28. Marcel van Leen 4
29. Maaike de Wit 2
Partnership – OEM leverancier14 mei 2025
Donkervoort Part II21 november 2024
Net binnen gekomen… wordt vervolgd14 oktober 2024
JEROEN DEN BOER KAMPIOEN FORMIDO SWIFT CUP 2008
/in NieuwsJeroen den Boer slaat terug
Met zijn vierde rondje knalde Jeroen dan toch zijn eerste echt rappe rondje uit zijn Suzuki Swift. De klassemenstleider pakte direct de rapste chrono van Sandra Douma over. De Wijzonol-piloot zette een 2:07,905 neer en was daarmee amper 0,046 seconde vlotter dan zijn grote naaste concurrente voor de Swift Cup-titel. ,,Het was wel lastig dat ik pas in mijn vierde rondje
snelheid kon maken. Door die gele vlaggen was ik bang dat ik te laat zou kunnen aanzetten. Maar het is allemaal goed gekomen. Mede dankzij het ‘slepie’ dat ik van Marcel Dekker had gekregen.
Ik had Marcel tijdens de A1GP op die manier geholpen, dit keer was er de wederdienst.’’
Bonuspunt Jeroen den Boer
Dat Jeroen den Boer de pole pakte, leverde hem niet alleen de meest ideale uitgangspositie voor race 1 op. Maar bovendien scoorde hij met een pole ook een bonuspunt. Daardoor zou hij de racedag niet met vier maar met vijf punten voorsprong op Sandra Douma aan de laatste Swift Cup-dag van het seizoen 2008 beginnen.
Uitslag kwalificatie Formido Swift Cup:
1. Jeroen den Boer 2:07,905
2. Sandra Douma 2:07,951
3. Hans Bos 2:08,095
4. Pieter Schothorst 2:08,372
5. Marcel Dekker 2:08,410
6. Jeroen Slaghekke 2:08,469
7. Suzanne Jager 2:08,602
8. Peter Schreurs 2:08,627
9. Carlo Bermes 2:08,743
10. Tim van Gog 2:08,822
11. Daan Stots 2:08,844
12. Mark van der Aa 2:08,909
13. Kim van den Berg 2:08,935
14. Jasper Bijl 2:08,939
15. Niels Langeveld 2:09,192
16. Alexander Keijzers 2:09,367
17. Marth de Graaf 2:09,491
18. Björn Cornelissen 2:09,525
19. Bart van Raamsdonk 2:09,651
20. Paul Flinterman 2:09,653
21. Nick Versteegh 2:09,723
22. Karel Verspaget 2:09,753
23. Robbert Bijl 2:09,843
24. Jörg Obluda 2:10,503
25. Ben Schilperoort 2:10,597
26. Maaike de Wit 2:10,957
27. Niels Kool 2:11,581
28. Marcel van Leen 2:12,012
Formido Finaleraces, uitslag race 1 Formido Swift Cup:
1. Hans Bos 12 ronden in 27:28,782
2. Pieter Schothorst op 9,641 seconden
3. Tim van Gog op 12,996
4. Niels Langeveld op 13,245
5. Peter Schreurs op 14,089
6. Sandra Douma op 14,187
7. Jeroen den Boer op 16,341
8. Suzanne Jager op 17,051
9. Jeroen Slaghekke op 17,421
10. Nick Versteegh op 26,246
11. Daan Stots op 30,147
12. Karel Verspaget op 30,346
13. Marth de Graaf op 30,417
14. Marcel Dekker op 30,905
15. Ben Schilperoort op 33,324
16. Björn Cornelissen op 36,066
17. Paul Flinterman op 45,319
18. Kim van den Berg op 46,755
19. Jasper Bijl op 47,495
20. Maaike de Wit op 49,428
21. Jörg Obluda op 1:09,738
22. Marcel van Leen op 1:17,913
23. Alexander Keijzers op 1 ronde
Race 1
De strijd om de titel op zondag 26 oktober startte vanaf de eerste startrij, want Jeroen den Boer mocht zijn vijf punten voorsprong op Sandra Douma gaan verdedigen vanaf de pole.
Race 2:
De ontknoping van het spannende seizoen 2008
De allerlaatste Finalerace van de dag is die van de Formido Swift Cup, waar Sandra Douma en Jeroen den Boer nog een spannende strijd om de titel mochten uitvechten.
De belangen zijn nog groot in de laatste heat en dat met een onervaren veld. Het was dan ook een goede beslissing van de wedstrijdleiding om het veld in de regen – terwijl reeds de duisternis over Zandvoort valt – van start te laten gaan van achter de safetycar.
Safetycar voert het lampjeslint aan
De start is zoals gehoopt veilig en iedereen behield zijn positie.
Douma en Den Boer bleven dus op hun zesde en zevende positie rijden, waarmee Den Boer kampioen zou zijn. Eerste uitvaller was Tim van Gog. De nummer drie spinde in het Scheivlak van de baan en eindigde diep in de grindbak. Hierdoor wonnen de achtervolgers een plaatsje, maar een foutje van Jeroen den Boer kostte hem weer een plaatsje aan Suzanne Jager.
Kampioen Den Boer opgelucht
Jeroen den Boer zal hier niets om geven, hij behaalde de titel door als zesde over de finish te komen.
Met 179 punten in het eindklassement had hij er drie meer dan Sandra Douma (176) en zeven meer dan Hans Bos (172). ,
,Het was een apart slot van een apart seizoen’’, stelde Jeroen den Boer, nadat hij na afloop door zijn team in een
kampioensshirt was gehesen. ,,Ik heb al zat 24 uursraces gereden, dus weet hoe het is om in het donker te rijden.
Maar door al die spray, veroorzaakt door de regen, zag je gewoon helemaal niks. Zeker ook niet omdat mijn ramen
beslagen waren. Op een gegeven moment zat Jeroen Slaghekke drie keer naast me, maar kon ik hem gelukkig
achter me houden. Want anders had ik het nog niet zo geweten.’’
Afscheid
En zoals het bij een opstapklasse als de Formido Swift Cup betaamt, behoort een kampioen dan afscheid te nemen.
,,Ik denk dat ik in 2009 als coureur een stapje omhoog maak en in een andere divisie ga racen’’, vertelde Jeroen den Boer
na afloop. ,,Maar één ding is zeker: wat heb ik dit jaar genoten in de Swifts. Het is echt een supercup!’’
Formido Finaleraces, uitslag race 2 Formido Swift Cup:
1. Pieter Schothorst 10 ronden in 30:16,232
2. Hans Bos op 1,614 seconde
3. Niels Langeveld op 5,020
4. Peter Schreurs op 7,343
5. Sandra Douma op 9,259
6. Jeroen den Boer op 10,951
7. Jeroen Slaghekke op 12,174
8. Marth de Graaf op 13,550
9. Nick Versteegh op 15,212
10. Carlo Bermes op 16,451
11. Daan Stots op 18,141
12. Bart van Raamsdonk op 19,243
13. Ben Schilperoort op 20,567
14. Paul Flinterman op 22,083
15. Alexander Keijzers op 23,185
16. Mark van der Aa op 24,859
17. Kim van den Berg op 25,958
18. Niels Kool op 27,392
19. Maaike de Wit op 28,698
20. Jasper Bijl op 29,724
21. Marcel van Leen op 32,534
22. Björn Cornelissen op 33,330
23. Jörg Obluda op 36,663
24. Marcel Dekker op 1 ronde
Uitgevallen: Tim van Gog, Karel Verspaget, Suzanne Jager
Niet gestart: Robbert Bijl
Snelste raceronde: Hans Bos in 2:17,884
Eindstand seizoen 2008 na 14 races:
1. en kampioen Jeroen den Boer 179 punten
2. Sandra Douma 176
3. Hans Bos 172
4. Niels Langeveld 143
5. Karel Verspaget 131
6. Tim van Gog 128
7. Marcel Dekker 124
8. Pieter Schothorst 118
9. Carlo Bermes 97
10. Peter Schreurs 77
11. Bart van Raamsdonk 73
12. Jeroen Slaghekke 68
13. Suzanne Jager 62
14. Nick Versteegh 52
15. Alexander Keijzers 44
16. Daan Stots 38
17. Martin van Rossen jr. 36
18. Jasper Bijl 31
19. Mark van der Aa 30
20. Paul Flinterman 20
21. Leo van der Eijk 15
22. Marth de Graaf 13
23. Jörg Obluda 10
24. Björn Cornelissen 7
25. Ben Schilperoort 4
26. Robbert Bijl 4
27. Kim van den Berg 4
28. Marcel van Leen 4
29. Maaike de Wit 2
OVERWINNINGEN VOOR BEVERS IN ZOWEL EEMSHAVEN ALS IN OSS
/in NieuwsEemshaven:
Als ze voor de start gaan zijn ze weer supersnel weg en al snel trekken ze een flink gat met de concurrentie. Dit weten ze ronde na ronde vast te houden en na een ronde of tien flink aan het gas te hebben gehangen moeten ze het in een paar bochten toch wat rustiger aan gaan doen want de achterband heeft zijn beste tijd gehad. De concurrentie komt niet meer dichterbij en uiteindelijk worden ze met een voorsprong van ruim 20 seconden en een nieuw ronderecord voor de zijspannen als eerste afgevlagd.
Oss:
Na wat remproblemen gaan ze in de verkennings- en opwarmronde proberen de remmen zomin mogelijk te gebruiken om ze te sparen. Ook nu zijn ze weer goed weg met de start en nemen gelijk de leiding in handen. Continue kort gevolgd door Bertrand Hughes, maar hem geen moment zo dichtbij te laten komen dat hij een gevaar vormt met een uitrem actie. Echter is hij de eerste die remproblemen krijgt en na een ronden of 7 loopt het Bevers team langzaam verder uit en ze proberen dat tempo vast te houden. Het gaat goed tot het einde en wederom zien ze de wit-zwart geblokte vlag als eerste passeren.
Het Bevers team heeft nu drie van de vier wedstrijden gewonnen en eenmaal tweede.Als ze zo door blijven gaan maken ze kans op een eindoverwinning.
FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET / TRACKDAY SUSPENSION
/in NieuwsDe eigenaar: “… Mijn standaard F430 had nogal last van onderstuur, zowel bocht in als uit. De vering was nogal slap waardoor de auto overhelde in bochten, bij accelereren de achterkant naar beneden trok en bij krachtig remmen de neus bijna het wegdek raakte. Op zich waarschijnlijk een veilige standaard afstelling af fabriek, maar nogal belemmerend op trackdays en circuitevenementen.
Door de bedrijven Intrax en A-Repair (www.a-repair.nl ) is er gewerkt aan de oplossing van deze problemen. Op de F430 is een 4-WAY ‘Black Titanium’ schokbrekerset door Intrax gemonteerd.
Tevens is de uitlijning en camber van de wielen aangepast.
De resultaten zijn spectaculair te noemen! Op het circuit Papenburg, is een exacte kopie van de ‘Kleine Kurs von Hockenheim’, wist ik met de F430 reeds in de 3e ronde een tijd te noteren die 1 seconde sneller was dan het ronderecord, wat neergezet was met een standaard F430 door de testrijder van het blad ‘Car en Driver’. Het circuit was zelfs nieuw voor mij. Helaas was deze tijd niet verder te verbeteren omdat de standaard remblokken dit racegeweld niet aan konden. Door de slechte remmen liet ik zo’n 2-3 seconden liggen en daar ligt dus het volgende punt van verbetering.
Mijn conclusies: het prominente onderstuur is verdwenen, de balans is op een droge baan erg goed en het weggedrag voorspelbaar. Al vroeg kan er vanaf de “Apex” de bocht-uit worden geaccelereerd zonder vervelende overstuursituaties.
Indrukwekkend zijn de prestaties op de gewone weg, grote oneffenheden worden dankzij de instelbare “high speed” compressie demping zeer soepel en comfortabel geabsorbeerd. Deze upgrade heeft dus een messcherpe strakke F430 opgeleverd op het circuit en een comfortabel metgezel op de openbare weg.
De uitdaging voor Intrax was het vinden van een goede oplossing voor de geïntegreerde motorelektronica met die van de schokbrekers. Met de oplossing van Intrax is alle software volledig standaard gebleven.”
Contacteer voor meer foto’s en info Intrax op info@intraxracing.nl
Twee overwinningen Wijzonol Trophy
/in NieuwsPieter van Soelen, uitkomend voor JR Motorsport, heeft twee overwinningen behaald in het DSC tijdens afgelopen race. De rijder in de SSII klasse wist beide races op zijn naam te schrijven, in beide gevallen voor een Saker Sportcar GT.
HENK THUIS MET ZIJN PORSCHE IN ROCKINGHAM 1ste EN 3e
/in NieuwsIn de Supersport I-divisie ging de overwinning naar Henk Thuis, die ook profiteerde van een stuurfout van de concurrentie. René Wijnen spinde namelijk na de pitstops en zag zo een overwinning aan zijn neus voorbij gaan.
http://www.supercarchallenge.nl/news/1/1556/toch_een_overwinning_voor_short_op_eigen_bodem.htm
Competition Car Insurance Radical UK Cup
/in NieuwsOp het Donington park Non-Championship weekend werd er gereden door de Radicals tijdens het weekend van 25 en 26 september.
Deze ultrasnelle auto’s rijden op Intrax dempers en zorgen altijd gegarandeerd voor veel spektakel en snelle rondetijden.
De radical SR8 is simpelweg swerelds snelste productie auto, houder van het ronderecord op het welbekende circuit, de Nurburgring Nordschleife.
De auto wordt aangedreven door een unieke serie van Powertec RP motoren, met superbike technologie in de cilinderkoppen en formule 1 technologie in de interne motoronderdelen.
Na drie spannende races was de overwinning voor Derek Johnston, gevolgd door Huff/Wright en Abbott/Abbott.
4e seizoen Formido Suzuki Swift cup i.s.m. Intrax goed van start
/in NieuwsAfgelopen weekend is het 4de seizoen van de Formido Suzuki Swift cup weer van start gegaan met de traditionele openingsraces tijdens de paasdagen op Circuit Park Zandvoort. De Formido Suzuki Swift Cup is weer duidelijk de grootste klasse van de nationale autosport in Nederland en liet een prachtig eerste raceweekend zien met veel spanning en sensatie. De winnaars Niels Langeveld in manche 1 en winnaar Peter Schreurs tijdens manche 2 moesten allebei er flink voor vechten tot en met de laatste meters.
De Formido Suzuki Swift Cup werd mede mogelijk gemaakt door Intrax als official supplier van Yokohama banden en is leverancier van alle cup-onderdelen.
Voor meer informatie kun je kijken op http://www.formidoswiftcup.nl/.
Tom Coronel sluit WTCC-seizoen in stijl af met podium in Macau
/in NieuwsMacau, 20 november 2011 – De afsluiting van het FIA WTCC-kampioenschap (WK Toerwagens) vond ook dit jaar plaats op het smalle stratencircuit van Macau. Voor Tom Coronel, rijdend met de BMW 320 TC van ROAL Motorsport, leverden de hectisch verlopen trainingen een keurige vijfde en vierde startpositie op. De eerste race op het listige circuit eindigde voor de 39-jarige coureur uit Eemnes met een vierde plaats. Een slimme zigzag manoeuvre bij de staande start bracht hem aan de leiding van Race 2. Vervolgens naderde titelkandidaat Rob Huff hem snel en passeerde de Nederlandse BMW-coureur. Coronel behield tot het einde zijn tweede plaats in de race en stelde daarmee zijn vierde plaats in het FIA WTCC 2011 veilig. Daarmee was hij tevens de snelste BMW-rijder en ‘Best of the rest’ in het WK voor Toerwagens.
Een titelstrijd die werd beheerst door het machtige Chevrolet fabrieksteam, dat de eerste drie plaatsen voor zich opeiste. Van de rijders binnen dit team behaalde Yvan Muller de meeste punten en is daarmee de kampioen voor 2011.
Tom Coronel: “De vrije training verliep rommelig. Met rijders die de baan nog niet kenden, en anderen die op zoek waren naar de juiste set-up of de juiste bandenkeuze. Zelf heb ik die eerste ronden gebruikt om het circuit weer even te verkennen. Eigenlijk was er weinig anders dan de vorige keren dat ik hier reed. Tijdens de eerste training was er sprake van een halfnatte baan. Goed oppassen dus dat je niets raakt. Dat laatste lukte niet helemaal, want aan het eind van een goede sessie schoof ik in de laatste bocht onderstuurd de vangrails in. De schade leek erger dan het was. Het meeste was optisch en de monteurs konden dat toch vrij snel weer in orde maken. In de tweede sessie lag ik rond een zesde-zevende plaats, dus op zich ook prima. Maar ook nu parkeerden meerdere coureurs hun auto in de vangrail.
Voor de eerste kwalificatie was de auto weer in orde en na een paar goede ronden ben ik in de pits blijven staan. Via de boordradio hoorde ik wat de anderen deden en uiteindelijk stond ik keurig vierde voor de tweede race. In de tweede kwalificatie ging er weer het nodige mis op de baan. Daar tussendoor lukte het toch om een vijfde tijd te pakken. Op zich ging het best lekker, ik had een goede swing en kon netjes mijn ronden maken. Overigens kreeg ik nog wel een boete van 2.000 euro, omdat ik na mijn schade een stukje achteruit ben gereden om zo mijn auto sneller en veiliger naar de pits te krijgen. Maar, achteruitrijden wordt op dit circuit zeer zwaar bestraft.
In de eerste race was ik goed weg. In de eerste ronde heb ik iets prijsgegeven om niet gelijk in de vangrail te belandden. Daarmee verloor ik ook een plek, maar die had ik redelijk snel weer terug. Nadat zich hier en daar al wat had voorgedaan reed ik achter Bennani en O’Young. Zij streden stevig en raakten elkaar meerdere malen. Het duurde dan ook niet zo heel lang voor zij er alle twee afvlogen en ik twee plaatsen opschoof. Om de baanposten kans te geven alles weer veilig op te ruimen kwam er weer een Safety Car in de baan en naderde de race snel zijn einde. Na de herstart heb ik verder mijn eigen race gereden. Geen risico’s genomen en goed gelet op wat de anderen deden. Jammer, net geen podium, maar ook geen schade en wel veel punten voor het kampioenschap.
Voor de tweede race hebben we de set-up van de auto nog wat gewijzigd. Dat pakte goed uit, net als de start. Echt een raketstart! Ik wilde eerst links langs de voor mij staande Nykjaer, maar daar was niet voldoende ruimte en toen ben ik er rechts langs gegaan en schoof in een keer door naar de leiding. De auto voelde niet alleen beter aan, hij was ook sneller. Kwam ik in de eerste race niet verder dan een 2.35.221, nu reed ik in de 2.32. In die eerste ronden sloeg ik een gaatje, maar toen Huff langs Nykjaer was, kwam hij snel dichterbij. Ik liet hem passeren en sloot direct aan om zo samen verder weg te komen. Door een volgende Safety Car-situatie verloren wij die voorsprong op de rest van het veld. Vanaf de zevende ronde ging de race weer verder. Huff was echt sneller, die moest ik laten gaan. In de slotfase klom Yvan Muller in een van de andere Chevy’s naar de derde plaats en daarmee reed ik tussen de snelste man van het veld en de nieuwe wereldkampioen. Heel veel beter kon het niet.
Ik ben supertevreden met deze tweede plaats in de laatste race. Daarmee eindig ik ook als beste BMW-rijder op een vierde plaats in het kampioenschap, dat dit jaar werd gedomineerd door de drie Chevrolet fabrieksauto’s. Het hele seizoen roepen we al dat we ‘Best of the rest’ zijn en heel eerlijk geloof ik dat er ook niet meer inzat. Met ROAL Motorsport kijk ik terug op een prima seizoen. We zaten er altijd bij, een overwinning in Japan gepakt en een mooie eindklassering geboekt. Alle reden om tevreden te zijn. We wisten dat dit het meest realistische doel was. Natuurlijk kijken we al naar volgend jaar, maar niets is nog zeker. Ik hoop dat het dit jaar allemaal voor de Kerst lukt en dat we ook volgend jaar in het FIA WTCC actief kunnen zijn. Uiteraard het liefst met dit team en deze auto,” besluit Tom Coronel.
Een video met een verslag van Tom’s raceweekend in Macau is te bekijken via:
http://www.youtube.com/watch?v=8c4USxUXYyQ&feature=player_profilepage
Uitslag Race 1: 1.Rob Huff 11 ronden in 35:01.903; 2. Yvan Muller (beiden Chevrolet Cruze 1.6T) op 1,016; 3. Gabriele Tarquini (Sunred SR Leon 1.6 T) op 6,666; 4. Tom Coronel (ROAL Motorsport BMW 320 TC) op 8,239; 5. Michel Nykjaer (Sunred SR Leon 1.6 T) op 10,778 en 6. Franz Engstler (BMW 320 TC) op 11,165.
Uitslag Race 2: 1. Rob Huff (Chevrolet Cruze) 11 ronden in 33:23.773 2.Tom Coronel (ROAL Motorsport BMW 320 TC) op 4,680; 3. Yvan Muller (Chevrolet Cruze) op 8,695; 4. Gabriele Tarquini (Sunred SR Leon 1.6 T) op 9,047; 5. Michel Nykjaer (Sunred SR Leon 1.6 T) op 10,718 en 6. Mehdi Bennani (BMW 320 TC) op 11.066.
Dutch Radical Championship – Trophy of the Dunes Zandvoort
/in NieuwsJunior Strous blijft de te kloppen man in het Dutch Radical Championship.
Ondanks de aanwezigheid van enkele sterke buitenlandse equipes voegde de leider in de tussenstand van het kampioenschap twee zeges aan zijn totaal toe. Met name in de eerste race over vijftig minuten ging daar een fraaie strijd aan vooraf. Toon van de Haterd vierde op Circuit Park Zandvoort zijn rentree in de vaderlandse autosport met twee zeges in de Radical Promo Cup.
Meer info over het Dutch Radical Championship wordt u graag verstrekt door Claudette Sommers, bereikbaar via 06-53570699
DSC: Bogaerts/vd AA dubbele overwinning SS2!
/in NieuwsAfgelopen weekend hebben Bogaerts/van der Aa een dubbele zege behaald bij de Supersport 2 divisie van de Dutch Supercar Challenge tijdens het weekend in Donington Park bij Britcar Donington. De tweede plaats was in de eerste race voor Pieter van Soelen. Tijdens de tweede race was de tweede plaats voor Team Monster met de Seat Leon Supercopa op slechts 0.217 seconde!