Prachtige prestaties door van Berkel en Teijlingen tijdens motorcross jeugdweekend

Tijdens het MON motorcross jeugdweekend in Beesel hebben Teijlingen en van Berkel prachtige prestaties neergezet. Deze uitslagen tellen ook voor het Nederlands Kampioenschap!

De races bevonden zich op de terreinen van keramische industrie St.Joris.

Van Berkel behaalde in de eerste manche de eerste plaats, in de tweede manche een tweede plaats met een totale prachtige eerste plaats in de klasse 85 cc kleine wielen A.

Ook Teijlingen heeft een succesvol weekend achter de rug. Hij reed in de eerste manche een tweede plaats, in de tweede manche een eerste plaats. Ook hij behaalde een mooie eerste plaats in de klasse 85 cc grote wielen A.

RALLY en RACE SUCCESSEN voor INTRAX in Duitsland.

INTRAX nu ook aan de winnende hand in Rally;

Na 2 races leidt de BMW 120D van Markus Moufang en Hartmut Walch in de HJS Diesel Cup!

Dankzij een 1e en een 2e plaats mede dankzij de INTRAX 4-WAY Dempers.

Voor meer info klikt u HIER

Tevens werd er met INTRAX 4WAY een overwinning geboekt tijdens de laatste “BF Goodrich” lange afstands race.

Meer info HIER

1ste overwinning voor Davey Janssens in Venray

Venray, 9-6-’07 , 85cc grote wielen

Training.

De training begon om 9.30 en al snel werd duidelijk dat

Davey Janssen en Nolly Kluytmans het snelst de baan rond kwamen.
1ste manche,

De start verliep zonder valpartijen en Davey kwam als 3de de eerste bocht door.

Na twee ronden had Davey de 1ste plaats in handen terwijl zijn grote concurrent John Cuppen na 5 ronden de 2de plaats pas wist te bemachtigen.

Het was al snel duidelijk dat John de achterstand op Davey moeilijk dicht kon rijden en zo kwam Davey de 1ste manche als winnaar uit de bus.

2de manche.

Davey was bij de start als 3de weg maar omdat hij op een vlak stuk van de baan terecht kwam bood dit hem de mogelijkheid “door te schieten” en dit zorgde ervoor dat hij

een ‘kopstart’ op zijn naam kon schrijven.

Ronde na ronde werd de voorsprong op de nummer 2 John Cuppen steeds groter en stelde het uit tot ong.8 sec.

Het leek er nu dan ook wel duidelijk op dat Davey ook de 2de manche op zijn naam kon schrijven, maar….

In de laatste 4 bochten ging het bijna fout door het inhalen van achterblijvers en de

laatste bocht kwam Davey bijna helemaal plat door, maar tot ieders verbazing zorgde

dit niet voor een valpartij, en zo kwam Davey als 1ste over de finischlijn.

Voor Davey was de overwinning bijzonder omdat dit de eerste keer in zijn

crosscarrière was dat hij algemeen op de 1ste plaats bij de 85cc grote wielen terecht

kwam. Made by: nick janssen

MARTIJN OUDHUIS KAMPIOEN IN DE GRAND NATIONAAL KAMPIOENSCHAP STOCKCAR

Nieuw circuit dit jaar ,gravel baan  Emmen.

Martijn Oudhuis presteerde zeer goed ,na eerste 3 wedstrijden te hebben gemist stond hij toch 1e in Grand national kampioenschap na 7 wedstrijden. Reed in july de snelste rondetijd,n was altijd voorin het veld te zien.

Voor volgend jaar hebben wij voor deze stockcar f2 klasse 1k2 dempers met een langere slag en soft set-up ( 18 cm)

Stockcar f1 dirt rijder Pablo Brandenburg ,dit jaar voor het eerst op intrax, heeft zich weten te plaatsen voor de world final Ipwich -engeland. Daar had hij enkelt van kunnen dromen. Pablo : "We hebben in dit jaar nog nooit zoveel vooruitgang geboekt en zoveel geleerd,En eerlijk is eerlijk ,er is wel degelijk verschil in de een of andere schockdempers".

Hij bedankte mij ook voor de goede nazorg en begeleiden met de set-up !

f1 asfalt rijder Johan Catsburg , na slechte voorrondes , van achteraf toch nog 3e in  Open NK op circuit Lelystad.

Op 1k2 4 way dempers. Zeer tevreden! Aldus Nico Groot.

De eerste foto is nieuwe stockcar f1 asfaltauto van Henk-jan Ronitz. Hij zat dit jaar met zijn gezondheid te kwakkele,en heeft daarom niet gereden. (Circuit Venray was ook gesloten) Het gaat veel beter met hem en we hebben laatst een testdag gehad op circuit Lelystad. Waar de topconcurrentrijders 15.9 a 16 sec rijden ,hebben wij al een tijd van 15.82 neergezet. En dit alles met Intrax 1k2 dempers met de nieuwe nummercodering,speciaal met Gronico raceservice voor de Ovalracing opgezet. Dit belooft wat voor volgend jaar !

XL Demper

Nieuwe vering techniek direct succesvol in 2007.

All new 4-way Super XL Front Mc Pherson 52-46-16.

Intrax heeft het Mc Pherson programma uitgebreid met de super XL 52-46-16. Het is een race-rally 4-weg upside down schokdemper.

In het bestaande programma wordt reeds gebruik gemaakt van inserts: diameter: 40-45 en 46-52mm.

De 52-46-16 is ontwikkelt met als gegeven dat er voor de huidige type race en rally meer sterkte en stijfheid gevraagd wordt. Deze sterkte en stijfheid is noodzakelijk om uiters nauwkeurige wielgeleiding te realiseren onder extreem hoge zijdelingse belasting. Deze stijfheid voorkomt veranderingen van de wielstanden.

Het zogenaamde zwevende lagersysteem, waarbij het onderste lager met de binnenbuis mee beweegt zorgt bij verder inveren (hoge belasting) dat de overlap groter wordt. Dit resulteert samen met de extreem sterke 52mm buis voor een enorme stijfheid. In combinatie met de enorme stijfheid biedt de lager constructie minimalewrijvingsweerstand. De black titan nitraat oppervlakte behandeling realiseert nog minder frictie en maakt het systeem onderhoudsvrij.

In diverse raceklasse zijn in 2007 deze systemen getest en doorontwikkeld. Het resultaat: Kampioenschap 2007 Dutch Supercar Challenge supersport 1 met een BMW GTR, daarop volgend een derde plaats.

Deze struts worden op maat gebouwd en zijn passend voor diverse race- en rally-auto’s.

VERKURINGEN WINT OP INTRAX 4-WAY Black Titan schokdempers

Afgelopen zondag 19 april is de eerste wedstrijd gereden van het Nederlandse kampioenschap RALLYCROSS 2009, op het Eurocircuit te Valkenswaard.

Verrassing van de dag was daar de winnaar in de Divisie 3 klasse. Dit is de zwaarste klasse wat betreft de tweewiel aangedreven wagens. Sinds jaar en dag is de Belg Luc Maris daarin alleenheerser.

De 10-voudig Belgische en Nederlands kampioen reed de overwinningen sinds jaar en dag aan elkaar met zijn Zweedse Volvo. Er leek maar geen einde te komen aan zijn heerschappij binnen deze klasse. Blijkbaar tot nu afgelopen zondag. Er werd en einde gesteld aan de onafgebroken overheersing door de in Kasterlee wonende piloot Johnny Verkuringen.

Deze maakte vorig jaar zijn comeback terug in het rallycross gebeuren, na een inactiviteit van 4 jaar. Verkuringen was in 1996, 2002 en 2003 al 3 keer Belgisch Kampioen Rallycross in de tweewiel aangedreven wagens tot 2000cc en wou nu de uitdaging aangaan om in de zwaardere divisie 3 klasse ook een rol van betekenis te spelen.

Na een jaar terug wedstrijdritme op te doen en de aangekochte wagen te optimaliseren, is nu gisteren het onwaarschijnlijke gebeurt: Verkuringen kwam, zag en overwon met zijn BMW M3. Maris liet gedurende ¾ van de wedstrijd de achterbumper van Verkuringen niet los, maar Verkuringen wist elke aanval mooi af te slaan. In de voorlaatste ronde viel Maris nog uit met een afgebroken steekas en werd Davy Leysen nog knap 2de.

Het beloofd een zeer boeiend kampioenschap te worden dit jaar, want Verkuringen bouwt ook nog aan een nieuwe BMW M3 E92. Dit is de eerste bolide van het type E93 dat wereldwijd aan de start zal komen in het Rallycross wereldje. Die auto zou nog meer mogelijkheden bieden dan de huidige.

De kampioenschap titels zullen dus dit jaar moeilijker binnen te halen zijn voor Maris, dit is zeker. Maris reageerde positief:

“Leuk dat er eindelijk concurrentie voor mij komt opdagen, ik wist van vroeger dat Verkuringen echte rijderstalenten had aangezien hij de laatste 3 jaren dat hij actief was telkens Belgisch Kampioen werd.

Ook na zijn eerste inactiviteit van 1996 tot 2002, werd hij direct terug in dat eerste comeback jaar vanuit het niets terug 2 jaar achter elkaar Belgisch Kampioen. Dit was destijds al een hele stunt na 5 jaar aan de kant gestaan te hebben. Tja, talent heb je of heb je niet en het bloed kruipt waar het niet gaan kan” aldus Maris.

De eerste 6 in de Divisie 3 klasse afgelopen weekend :

Bron : www.rallycross.com

Division 3

1. Johnny Verkuringen (B), BMW M3
2. Davy Leysen (B), BMW M3
3. David Van Nijlen (B), VW Golf GTI 16V
4. Ludo Helven (B), Ford Escort
5. Roger Lippens (B), Ford Escort
6. Steven Maris (B), Volvo 242

 

Intrax leverancier cilindrische raceveren

Op zoek naar die speciale veer om net even sneller te rijden? Intrax heeft een groot assortiment veren op voorraad, van beste kwaliteit, gelijk of beter dan bv. Eibach veren. Vandaag besteld, morgen in huis. Je kunt ze zelfs vandaag nog in Volkel op komen halen. Intrax heeft misschien wel het grootste assortiment veren in Nederland, in totaal duizenden veren.

Daarnaast levert Intrax veren met 70mm inwendige diameter voor dikke Mc Pherson poten zoals deze voor rallyauto’s en zware raceauto’s gebruikt worden. Voor kleinere diameter schokdempers, zoals bijvoorbeeld voordempers van een quad, of wanneer ruimte een probleem is, leveren we ook 46mm i.d. veren.

Intrax levert ook een range van hulpveren (ook wel “helper springs” of “fiddler springs” genoemd) met platte en ronde draad, in diverse lengtes, diameters en veerconstantes.

Zie de tabel hierboven voor de huidige range in 60mm i.d. raceveren.

RICHARD VAN DE BOS / BERT VAN DER ZWEERDE 1ste IN ROCKINGHAM

Waren het gisteren nog de Lotussen die de overwinning voor zich opeisten in de Supersport II- en Sport-divisie van de Dutch Supercar Challenge, vandaag waren het de BMW’s van JR Motorsport die er vandoor gingen met de prijzen. Na een fraai gevecht met onder andere teamgenoot Van Soelen in de BMW 132 GTR en het snelle duo Herber/Tas in de Saker GT wonnen Richard van den Bos en Bert van der Zweerde de race. In de Sport-divisie ging de overwinning naar het duo Nik de Jong en Koen Bogaerts, voor de snelle Laurens de Wit en Guillaume Schulz.

http://www.supercarchallenge.nl/news/1/1555/jr_motorsport_slaat_terug_op_rockingham.htm

Cor Euser heerser op Spa Francorchamps!

Cor Euser was het afgelopen weekend heer en meester op Spa Francorchamps, hij won zowel de 1ste race op zaterdag als de 2de race die op zondag werd verreden.

Tweede eindigde Alex van ’t Hoff, voor René Snel die de derde positie in de slotfase pakte omdat Berry van Elk met technische problemen op moest geven.

Supersport I-divisie
In de Supersport I-divisie ging de overwinning naar Wolf Nathan en Jaap van Lagen, voor Martin Webb en Kees Kreijne.

Supersport II-divisie
In de Supersport II-divisie ging de overwinning naar Eugène Janssen en André de Vries, voor Diederik Sijthoff en de gebroeders Monster.

Sport-divisie
Richard van den Bos en Bert van der Zweerde triomfeerden in de Sport-divisie en pakten bovendien door het uitvallen van Mark van der Aa en Koen Bogaerts het kampioenschap in deze klasse.