Guido Kenis

De vering is top!

Carlo e Renato Bonini

We inform you that we have received the shims.

We thank you for your time, kindness and valuable assistance.

Steef

Heb net de demper al weer terug ontvangen; bedankt voor de snelle service!

Caesar Hagen

Afgelopen vrijdag zijn de HDA voordempers op mijn Impreza gereviseerd. Na 8 jaar en iets meer dan 200.000 kilometers niet zo vreemd dat dat nodig was J. Alles werkt weer prima!

Dank ook voor het team dat heeft geprobeerd, naast de revisie, ook de hoogte en het camber te stellen. Doordat ik zelf te beperkte tijd had is dat niet gelukt, maar ik kom daar graag nog een keer voor terug.

Zoltán Oláh

We were little bit surprised about your proposal. We didn’t expect this level of professional positive attitude.

Of course it is very good to us if we can try the first set.

Florian Méner

I received and I mounted the shocks Intrax RSA on my Porsche 944 turbo. It’s a beautiful parts!! I wanted to ask you some advice. I put the drive settings / standard. On road, at low speed, the car will “not turn”. I have 150-100 springs on all 4 wheels. I wanted to know if this was normal in low speed whit this type shocks, or for example the rear is not hard enough  

I can’t wait to test this equipment on tracks ,We don’t know intrax in France, but i thinks it deserves to be known

Alex

Als eerste dank voor de attentie , hij past als gegoten !

Ben van de week het circuit op geweest met de nieuwe 1k2 set , hier mijn bevindingen: 

Begonnen met de instelling die jullie aan de Subaru gedaan hebben, eerst rustig de semie’s opgewarmd en naar de juiste druk gebracht 2,0 bar ( warm) daarna begonnen. Als eerste viel me op hoeveel harder ik in kon sturen, geen greintje onderstuur ,zelfs als tie een klein beetje over z’n voorwielen wegschoof leek wel dat tie zich zelf herstelde en dan precies uitkwam waar ik hem wilde hebben.Uitkomen bocht voelde ook strak aan geen overstuur of zo gewoon een harde acceleratie de bocht uit zonder problemen.Behalve midden in de bochten was tie soms nerveus , had best wel wat bodyrol/overhellen en als je maar iets van het gas ging voor een correctie voelde hij gelijk licht worden en de kont wilde uitbreken…dit vooral in de snelle bochten  maar dit was wel te corrigeren door weer op het gas te gaan.Daarom had ik geprobeerd om de voorste schokdempers harder te zetten 5 klikjes maar voelde niet veel verschil , wel leek er iets meer onderstuur te zijn.Of zou ik alle schokdempers harder moeten zetten om wat minder bodyrol te hebben vooral midden in de bocht ??

Dus kortom zoals je leest ,veel plezier gehad die middag, het ligt nu meer aan de persoon achter het stuur denk ik…………de auto kan nu een stuk sneller (voor me gevoel)  als met de oude schokdempers !

Zelfs in de slotenmakersbocht volgas in de 5e versnelling ,dat durfde ik vroeger niet…… met het nieuwe onderstel nu wel.

Dus dat wordt km’s maken om het maximale eruit te halen. Wel nog proberen om de boel verder af te stellen en minder te laten overhellen. 

Joop van Zonsbeek

ik wou jullie even bedanken voor de geweldige achter schokdemper .

ik heb ongeveer 1800 km in Spanje gereden , allemaal echt stevig enduro werk , maar ben echt overal boven gekomen , waar enduro motortjes van 100 kg veel werk mee hadden , kwam ik ook zo boven , een klim met allemaal haarspelden van 9 km in los grevel , geen probleem . en door een rivierbeding met hele grote stenen , gewoon gas erop .

Charlie Verhagen

ik heb met de BMW 1M heerlijk gereden.

Jammer dat ik niet de hele dag kom blijven maar er moest ook nog een beetje gewerkt worden….

Hennie

Het was geslaagde dag gisteren denk ik, en super georganiseerd, zowel qua catering als qua veiligheid voor rijders en auto’s op het circuit, dus dank daarvoor!!