Een groot dankjewel aan Intrax Suspension Technology. Dit project aan mijn Alfa Romeo 147 GTA zou in deze vorm waarschijnlijk niet mogelijk zijn geweest zonder Intrax.

Het ging hier niet om het installeren van een standaard ophangingskit. Het doel was een zeer specifieke afstelling met een duidelijke focus op de autosport/cup-races, gebaseerd op een historische racespecificatie voor deze auto. Om dit te bereiken moesten onderdelen gescand, aangepast, nieuw geproduceerd en meerdere keren gewijzigd worden gedurende het project.

Hoewel mijn directe contact altijd via Sebastian van Rennhärte verliep, is het mij zeer duidelijk dat Intrax een grote rol heeft gespeeld in het mogelijk maken van dit hele project. Er waren meerdere iteraties, wijzigingen en verbeteringen, en wat ik heb ervaren, is dat ze altijd bereid waren om een ​​technische oplossing te vinden in plaats van vast te houden aan standaardonderdelen.

Natuurlijk is een project als dit niet goedkoop, dat is duidelijk. Maar als je ziet hoeveel ontwikkelingswerk, maatwerk en technische inspanning er in deze ophanging is gestoken, begrijp je waar de kosten vandaan komen. Dit was geen standaardproduct – dit was een veersysteem dat speciaal voor een zeer specifieke toepassing was ontwikkeld en aangepast.

Ik heb de auto onlangs op het circuit kunnen testen, in zeer koude omstandigheden en op een deels natte baan, en het verschil is zeer merkbaar. De auto is nu veel preciezer, beter in balans en geeft veel meer vertrouwen op de limiet. Precies wat je wilt van een degelijke, op het circuit gerichte afstelling.

Voor mij laat dit project duidelijk zien dat Intrax niet alleen veersystemen verkoopt, maar ook in staat is om individuele, op de autosport gerichte oplossingen te ontwikkelen en te ondersteunen wanneer dat nodig is. Dat niveau van ondersteuning en technische openheid zie je tegenwoordig niet vaak meer.