Samenwerking Seat, Tom Coronel en Intrax.

Het FIA World Touring Car Championship (WTCC) gaat weer beginnen, met komend weekeinde de eerste race op het circuit van Curitiba in de Braziliaanse staat Paraná. Met hierbij de enige Nederlandse coureur Tom Coronel aan de start in een nieuwe Seat Léon TDI. De bedoeling is om echt te gaan strijden voor een podiumplek en minimaal een paar races te winnen dit seizoen, met behulp van Intrax. Er is een leuke samenwerking tot stand gekomen tussen Seat, Tom en Intrax. Nu is het alleen nog wachten tot de eerste overwinning!

Renault Clio V6 coilover vering van Intrax Suspension.

Speciaal voor de veeleisende rijder die niet bang is om de Clio V6 tot de limiet te pushen, en die toch een veilige en voorspelbare auto wil hebben, heeft Intrax een high-end onderstel ontwikkeld. Wij hebben de standaard schokdempers geanalyseerd en hebben een paar problemen gevonden met de standaard setup. De dempers aan de voorkant hebben een tekort aan compressie (ingaande) demping waardoor de auto overal nerveus is en teveel duikt tijdens remmen. De standaard achterschokbrekers hebben te weinig slag. Alle concurrerende aftermarket sets die we onderzocht hebben, hebben dit probleem “opgelost” door keiharde veren te gebruiken. Dit maakt de auto sportief, maar verminderd de tractie van de auto. Het maakt de auto onnodig stug en geeft in onze ogen een onvoorspelbare auto om te rijden. 

Intrax heeft een andere aanpak. Op de achteras hebben we de slag vergroot door andere, kortere topmounts te monteren. We hebben een set roestvrij stalen Mc Pherson schokbrekers ontworpen, met onze mooiste Black Titan geleide stangen. We gebruiken geleide stangen met een buitendiameter van 45mm diameter in plaats van de standaard 22mm om de installatie stijfheid van de struts te vergroten. De Clio V6 is tenslotte niet licht en leunt flink op de struts als je hard door de bocht gaat. 

Het eindresultaat: we hebben een fijne en voorspelbare wegligging bereikt. De auto is voorspelbaar om te rijden, “fun” om mee te driften, mooi uitgebalanceerd, comfortabel én snel in “real-road” condities en heeft een ongelofelijke hoeveelheid tractie, zeker op een nat wegdek. Op een circuit zal deze set iedere andere aftermarket set verslaan.

Zoals je van ons verwacht, hebben de dempers een interne temperatuur compensatie door middel van een thermostaat. De set heeft een verstelling van 40 posities voor de compressie en rebound demping. Je kunt dus altijd een instelling vinden die past bij je stemming en de plek waar je bent: straat of circuit. De rijhoogte is verstelbaar op alle vier de hoeken. We hebben camber inserts aan de voorkant en de achterkant toegevoegd om de range van de camber instelling te vergroten. Dit is in het bijzonder erg fijn als je er vaker mee op circuit zit!

Deze set is ontworpen om gebruikt te worden voor een mix van 90% straat, 10% circuit.  We kunnen hem ook uitleveren in een volle trackday/race afstelling met andere internals en veren. Een 4-WAY set met onafhankelijke high-/lowspeed compressie en rebound demping instelling is ook een mogelijkheid.  

BMW X6 Comfort aanpassing

Volgend op het succes van de BMW X3 comfort aanpassing, heeft Intrax nu ook een X6 comfort aanpassing in het pakket. Deze ombouwkit bestaat uit twee in demping verstelbare achterste dempers die gemonteerd worden op de originele plaats. De demping is verstelbaar van de binnenkant van de auto, na het oplichten van de bodemplaat van de kofferbak.

Het transformeert de rij eigenschappen van de X6 en maakt het de limousine die de auto kan zijn. 

Bekijk BMW schokdempers

COILOVER SCHROEFSET VOOR DE MITSUBISHI 3000GT (DODGE STEALTH) VOOR SPORT STRAAT GEBRUIK

Het dikste wat we hebben, een vette “oversized” 52mm Black Titan upside down voorpoot voor de voorkant en een bijpassende 1K2 Black Titan achterdemper. Dat is wat de Mitsubishi nodig heeft om te sturen. En sturen doet hij, de quote van onze testrijder is  “Hij stuurt hiermee beter dan een Ferrari….”. De set komt compleet met camberplaten voor de voorkant en harde topmounts achter. Deze specifieke auto had TEIN schokdempers eronder, maar deze zijn vervangen door ons systeem. Demping ingaand, uitgaand en rijhoogte zijn natuurlijk instelbaar.

 

Tom Coronel 8ste plaats overall WTCC

Met nog vier races te gaan, twee in het Japanse Okayama en twee op het stratencircuit van Macau, staat Tom Coronel achtste in de tussenstand van het kampioenschap van de WTTC met de Seat Leon. Op het circuit van Okayama heeft Tom Coronel twee jaar geleden gewonnen en het stratencircuit van Macau is een van de favorieten van Tom, hiermee gaan we hoopvol de toekomst tegemoet.

Volgens Tom:

“Het gaat heel goed. We hebben de afstelling van de auto goed voor elkaar en het loopt allemaal lekker.”

Hierbij wensen we Tom veel succes bij de volgende races!

Pieter van Soelen kampioen DSC Supersport II-divisie 2010!

Na het afgelopen race weekend op Spa Francorchamps tijdens het Racing Festival is Pieter van Soelen de eerste kampioen van 2010!

Hij heeft het kampioenschap binnen gehaald van de Supersport II-divisie met behulp van dempers van Intrax, na een uitstekende 5de plaats wat ruim genoeg was voor de titel. Van Soelen heeft hiermee voor de 2de keer in 3 jaar tijd de eerste plaats behaald in het kampioenschap, en voor JR Motorsport was dit zelfs de 3de zege in 3 jaar tijd.

Pieter en JR Motorsport gefeliciteerd met de titel!

PERSONEEL GEZOCHT

Per direct: ALLROUND AUTOMONTEUR

Functie omschrijving:

Je specialiseert je voornamelijk in werkzaamheden aan onderstellen van auto’s. Kortom je bent verantwoordelijk voor het compleet in- en uitbouwen van onderstellen voor sport- en raceauto’s.

Functie eisen:

– MBO werk / denk  niveau
– Zelfstandig / flexibel
– Werk ervaring is vereist

Solliciteren:

Sollicitatie met cv kun je sturen naar info@intraxracing.nl , of bel naar 0413-272997

 

Dutch Power Pack-prijzen uitgereikt

In het Den Hartogh Ford Museum zijn gisterenavond de winnaars van het Dutch Power Pack uitgebreid in het zonnetje gezet. Niet alleen werd de topdrie van elke klasse gehuldigd en teruggeblikt op het voorbije jaar, ook werd alvast vooruitgekeken naar wat 2012 gaat brengen.

dpp_cpz_001

De avond in Hillegom werd op de van hem bekende vakkundige wijze aan elkaar gepraat door René de Boer. Eerst blikte Erik Weijers terug op een (niet alleen wat hem betreft) zeer geslaagd seizoen 2011. Vervolgens keek de COO van Circuit Park Zandvoort vooruit naar 2012 waarin CPZ een zeer interessante kalender met veel internationale evenementen heeft weten samen te stellen. Naast de ADAC GT Masters, Masters of Formula 3, DTM, Historische Grand Prix en FIA GT3 kon daar afgelopen week met het FIA GT1 ook nog een officieel FIA-wereldkampioenschap aan worden toegevoegd.

Hoewel het grootste deel van de prijswinnaars hun bokaal zelf in ontvangst kwam nemen, moesten enkele rijders verstek laten gaan. Zo waren Sebastiaan en Jeroen Bleekemolen verhinderd omdat op dezelfde avond in Stuttgart de prijsuitreiking van de Porsche Supercup plaatsvond.

dpp_cpz_006
Tom Coronel hield een warm pleidooi voor het Dutch Radical Championship waarin hij tijdens de Formido Finaleraces felle strijd leverde met Junior Strous.

dpp_cpz_007
Dutch Radical Championship: v.l.n.r. kampioen Junior Strous, de nummers twee Marc Koster en Bertus Sanders en een behoorlijk van uiterlijk veranderde Erik Zwart…

dpp_cpz_008
Formido Swift Cup: v.l.n.r. Peter Schreurs (2de), kampioen Bart van Os, Sven Snoeks (3de)

Renault Clio Ice race behaalt goede resultaten.


De Renault Clio Ice race rijdend met intrax dempers heeft afgelopen weekeinde goede resltaten neergezet tijdens de ijs race van Andorra in het kleine vorstendom.

Vrijdag met de 1ste qualificatie een 6de en 7de plek.
Zaterdag met de 2de qualificatie een 2de en 5de plek.
De Clio zat met zijn beste rondetijd 30/100ste van een seconde van de tijd van Allan prost af met zijn Dacia Lodgy.

Resultaten van afgelopen weekeinde:
eerste – Alain PROST (Dacia Lodgy)
tweede – J.B DUBOURG (Renault Clio)  = 2nd behind
derde – Olivier PANIS (Skoda Official ORECA Team) 

Het intrax-team feliciteerd het team met zijn goede behaalde resultaten.

Ko Koppejan kampioen in de Bridgestone Special Open Trophy

Afgelopen weekend is Ko in zijn Radical SR3-RS in Assen Kampioen geworden bij de sprintklasse in de Bridgestone Special Open Trophy.

Ko Koppejan (Radical SR3RS) had voldoende aan finishen om zijn eerste kampioenschapstitel te vieren. Op het eerste zicht een haalbare opdracht ware het niet dat Koppejan zowel de motor, versnellingsbak als differentieel naar de eeuwige jachtvelden stuurde tijdens de Endurance wedstrijd.
Radical UK en Henk Thuis zorgden voor de technische ondersteuning en na een nachtje sleutelen stond de Radical SR3RS fris en wel opnieuw aan de start.
Opmerkelijke pilote aan het stuur van de Radical SR5 (# 11). Shirley Van de Lof nam de eerste sprintwedstrijd voor haar rekening terwijl vriend Yelmer race 2 zou rijden. Na de Zuid Afrikaanse Naomi Schiff is Shirley de 2de vrouwelijke pilote aan het stuur van een Radical. In eerste instantie maakte ze het Marcus Hahne, Ko Koppejan en Henk Thuis bijzonder lastig maar enkele ronden voor het einde maakte ze een stuurfout en moest ze de rol met de koplopers lossen. Ko Koppejan nam geen onnodige risico’s en stelde zijn 2de plaats en kampioenschapstitel veilig voor Marcus Hahne in de Norma. Thierry Kohler (Radical SR3RS) werd in zijn eerste wedstrijd verdienstelijk 5de voor Peter Brouwer. Peter ging opnieuw zeer hard in de Avenger by MB Motorsport.

Wij feliciteren Ko met zijn behaalde kampioenschap.