In hoogte verstelbare verlagingsveren (schroefsets) en betere schokdempers geven de populaire Fiat 500 een nog beter rijgedrag.
Specifiek bij deze lichte auto’s is de standaard vering enorm te verbeteren, vaak nog meer dan bij de “supercars”. De 500 gebruikt een klassieke Mc-Pherson met een dunne 22mm zuigerstang, welke de rem- en zijdelingse krachten opneemt. Deze wordt door Intrax vervangen wordt door een holle “upside-down” poot met maar liefst 40mm diameter. Deze is bijna tien keer stijver. Hierdoor verbetert zowel het comfort als het stuurgedrag. De schokdempers worden vervangen door units met een over een ruim gebied verstelbare demping, zodat iedereen een voor hem (of haar) geschikte instelling kan vinden.
De achterschokdempers worden vervangen door verstelbare units. Deze geven natuurlijk een betere wegligging. Daarnaast bieden ze ook meer comfort dankzij een uitgekiend demping mechanisme en een specifiek voor de 500 en de Nederlandse wegen ontwikkelde setting.
De veren zijn korter waardoor de auto optisch mooier komt te staan en het zwaartepunt en het rolcenter naar beneden gaat. Voor is de rijhoogte instelbaar d.m.v. de wartels, waardoor een perfect compromis te vinden is tussen optiek, bochtengedrag en grondspeling.
Intrax is een Nederlandse fabrikant van hoogstaande veringtechnologie met meer dan 30 jaar intensieve ervaring op het allerhoogste niveau in de racewereld. Intrax ontwerpt en produceert schokdempers, vering en ondersteltechniek voor Formule 1 auto’s, straatauto’s en alles daartussen. In aanvulling op een uitgebreid straat- en competitie programma levert Intrax ook “maatpakken” op ondersteltechniek. Informeer vrijblijvend wat wij voor u kunnen betekenen.
Partnership – OEM leverancier14 mei 2025
Donkervoort Part II21 november 2024
Net binnen gekomen… wordt vervolgd14 oktober 2024
Prachtige races voor Niels van Boxtel en wederom voor van Berkel
/in NieuwsIn Horst was zaterdag 30 september het jeugdcross motorcross ktm 65 cc.
Er was twee keer een eerste plaats voor Niels van Boxtel! Hij reed voor de eerste keer op een Intrax schokdemper! Hij ging letterlijk plankgas over de gaten en won twee maal met grote overmacht!
Ook was er een manche overwinning voor van Berkel in 85 cc. Vechtend vanaf een slechte start liet van Berkel zien dat de aanhouder wint. Helaas in de 2e manche hielt mechanische pech hem van een tweede overwinning af.
Van Soelen en van den Heuvel imponeren op Zolder
/in NieuwsDe 4e ronde in de “Dutch Supercar Challenge” is succesvol verlopen voor Pieter van Soelen die 2e werd in zijn BMW E46 V8 GTR, uitgerust met INTRAX 4-WAY systemen.
Dankzij dit resultaat gaat hij nu na 4 races aan de leiding.
3e werd Jeroen vd Heuvel in zijn Marcos Mantis vh VDH racing team.
Ook Jeroen maakt gebruik van de INTRAX 4-WAY systems, die hiermee weer eens bewijzen ook onder natte en soms door olie, zéér gladde, omstandigheden op het hoogste niveau mee te kunnen draaien.
Stand na 4 races; Klik hier.
Race verslag Race 4 op Zolder; Klik hier.
Rijder/Team info van Soelen; Klik hier
Podium plaatsen 1-2-3 voor Intrax coureurs
/in NieuwsSpa-Francorchamps
15.16 & 17/6/2007
Race 1
2 Henk Thuis
3 Peter van der Kolk
Race 2
1 Ruud Olij
2 Pieter van Soelen
3 Peter van der Kolk
ROB NIEMAN KAMPIOEN SPORT II-DIVISIE DSC
/in NieuwsNA HET WINNEN VAN ZIJN TIENDE RACE STELDE ROB NIEMAN ZIJN KAMPIOENSCHAP IN DE SPORT II-DIVISIE VEILIG
ZOWEL OP DE NURBURGRING ALS BIJ DE PINSTERRACES IN ZANDVOORT RIJDT ROB NIEMAN MET DE TOP MEE
/in Nieuws1987 BMW E30 M3 DTM auto
/in NieuwsVoor deze unieke en originele auto heeft Intrax een set vierweg verstelbare schokdempers gemaakt (high- and low speed compressie en rebound. De set bestaat uit 45mm “inverted struts” en bijpassende achterdempers. De dempers hebben “spring rate adjusters” die het mogelijk maken de veer sterktes uit te wisselen zonder dat je eerst de dempers dient te demonteren.
FIAT 500 ONDERSTEL
/in NieuwsIn hoogte verstelbare verlagingsveren (schroefsets) en betere schokdempers geven de populaire Fiat 500 een nog beter rijgedrag.
Specifiek bij deze lichte auto’s is de standaard vering enorm te verbeteren, vaak nog meer dan bij de “supercars”. De 500 gebruikt een klassieke Mc-Pherson met een dunne 22mm zuigerstang, welke de rem- en zijdelingse krachten opneemt. Deze wordt door Intrax vervangen wordt door een holle “upside-down” poot met maar liefst 40mm diameter. Deze is bijna tien keer stijver. Hierdoor verbetert zowel het comfort als het stuurgedrag. De schokdempers worden vervangen door units met een over een ruim gebied verstelbare demping, zodat iedereen een voor hem (of haar) geschikte instelling kan vinden.
De achterschokdempers worden vervangen door verstelbare units. Deze geven natuurlijk een betere wegligging. Daarnaast bieden ze ook meer comfort dankzij een uitgekiend demping mechanisme en een specifiek voor de 500 en de Nederlandse wegen ontwikkelde setting.
De veren zijn korter waardoor de auto optisch mooier komt te staan en het zwaartepunt en het rolcenter naar beneden gaat. Voor is de rijhoogte instelbaar d.m.v. de wartels, waardoor een perfect compromis te vinden is tussen optiek, bochtengedrag en grondspeling.
Intrax is een Nederlandse fabrikant van hoogstaande veringtechnologie met meer dan 30 jaar intensieve ervaring op het allerhoogste niveau in de racewereld. Intrax ontwerpt en produceert schokdempers, vering en ondersteltechniek voor Formule 1 auto’s, straatauto’s en alles daartussen. In aanvulling op een uitgebreid straat- en competitie programma levert Intrax ook “maatpakken” op ondersteltechniek. Informeer vrijblijvend wat wij voor u kunnen betekenen.
BDM engineering BMW E36 / Nissan Skyline hybride
/in NieuwsVoor deze exotische auto met wat misschien wel de meest indrukwekkende achterspoiler is van alle auto’s die we in onze werkplaats gehad hebben, heeft Intrax het neusje van de zalm ontwikkeld. Dat is de Black Titan XL demper met een E46 strut conversie en een dubbele inklemming aan de voorkant. Deze oplossing is ontwikkeld en getest in onze winnende M3 GTR V8 race auto in 2007. Aan de achterkant wordt een 4-WAY system gebruikt met een speciale Skyline onderste vork.
H. Thuis 2de DSC Supersport II met BMW M3 E92 GTR
/in NieuwsHenk Thuis is als tweede gefinished na de 2de race in de Supersport II klasse tijdens de finaleraces op Assen van de Dutch Supercar challenge.
Hij reed met de door Intrax gebouwde BMW M3 E92 GTR, van Van Vliet.
De auto is compleet gebouwd en ontwikkeld binnen de deuren van Intrax, inclusief het beste van het beste, een 4-weg XL schokdemperset met onze bekende Black Titan coating!
Deze BMW bied erg veel potentie en zal je zeker nog vaker terugzien!
Winnaar op Slovakiaring met Intrax onderstel
/in NieuwsGeorg Steffny heeft de eerste ronde op de Slovakiaring gewonnen met behulp van het onderstel van Intrax wat eronder zit. Ook met de BMW 2002 heeft Michael Steffny de klasse tot 2500 cc gewonnen.