Zoals vele klassiekers, een mooie auto, motorisch en technisch in staat om bij wijze van spreke als dagelijkse auto te gebruiken maar de wegligging is te “ouderwets”. Hier wil je een oplossing voor maar niet het karakter van de klassieker kwijtraken.
Intrax kan zich onderhand een specialist op het gebied schokdempers voor klassiekers en oldtimers noemen. Wij zijn in staat om schokdempers te bouwen die, in dit geval de Aston Martin V8, een veel stabieler weggedrag geven zonder dat de auto hard wordt, het chassis overbelast wordt en de auto zijn Gran Turismo van die tijd kwijtraakt.
Minimaal net zo belangrijk is dat er geen veranderingen aan de wielophanging gedaan hoeven te worden. Wij maken alleen gebruik van de originele montagepunten. Dus bij een eventuele veiling/verkoop van de auto kunnen altijd de originele schokdempers terug geplaatst worden zonder dat er sporen zijn van het Intrax systeem.
Voor meer informatie mail ons: info@intrax.nl of bel ons: +31(0)413 272997, u kunt dan ook een afspraak maken om ons eens te bezoeken.
Partnership – OEM leverancier14 mei 2025
Donkervoort Part II21 november 2024
Net binnen gekomen… wordt vervolgd14 oktober 2024
Winter Trial klaarmaken van de Mercedes W107 450 SLC
/in NieuwsDeze mooie Mercedes W107 450 SLC hebben wij voorzien van schokdempers en veren die ontworpen zijn voor deelname aan de Winter Trial.
De Winter Trial is een zesdaagse rally voor klassieke auto’s die in de winter plaatsvindt. De schokdempers en veren zijn zo gemaakt dat de auto goed te besturen is op slecht geasfalteerde wegen en natuurlijk op de besneeuwde wegen. Waarbij ook rekening is gehouden dat je voor deze rally niet 1 maar 6 dagen in de auto moet zitten.
Bij de ontwikkeling van de veren en schokdempers is uiteraard rekening gehouden met de zware lading die bij een dergelijke langdurige rally meegenomen moet worden. De auto blijft ook zwaar beladen comfortabel en sportief te rijden.
Donkervoort beoordeeld door Auto Visie
/in NieuwsDonkervoort D8 GTO-JD70 is beoordeeld door automagazine Auto Visie. Deze Donkervoort met Intrax schokdempers behaalt een topsnelheid tot 280 km/u. Deze nieuwe supercar breekt door de 2G-barrière en levert indrukwekkende bochtenprestaties passend bij de geweldige acceleratie. De auto is ontwikkeld voor de 70e verjaardag van Joop Donkervoort (oprichter van Donkervoort Automobielen).
2G aan laterale acceleratie
Deze waanzinnige auto is in staat om in de standaarduitvoering en op de standaardbanden in bochten meer dan 2G aan laterale acceleratie te leveren. De auto accelereert vanuit stilstand met een piekversnelling van 1,02 G. Dat is meer dan de aantrekkingskracht van de aarde op het menselijk lichaam. De auto weegt slechts 700 kg en levert 415 pk en is daarmee de krachtigste Donkervoort ooit.
Lees hier het artikel.
Donkervoort 3.0
/in In de mediaStart 84 Autosportmagazine – Augustus 2020
/in In de mediaStart 84 Autosportmagazine – Augustus 2020
/in In de mediaIconische auto ontworpen door legendarische ontwerpers
/in NieuwsDe LCC (Light Car Company) Rocket is een iconische auto. Niet alleen is deze racer straat legaal en kan je er met 2 personen (achter elkaar) in plaatsnemen, het was ook de eerste straat auto uitgerust met een motorfiets motor. Het gewicht en het vermogen zorgde voor ongekende prestaties waarbij de wegligging van de auto ook nog eens superieur was. Dit alles was geen verrassing aangezien de Rocket is ontworpen door de legendarische ontwerpers Gordon Murray en Chris Craft. Ondanks dat er maar 45 of 56 (internet is niet eenduidig) geproduceerd zijn heeft deze auto duidelijk zijn stempel in de autogeschiedenis achter gelaten.
Voor de klant hebben wij nieuwe schokdempers gemaakt, 35% lichter ☺, waarin de handling nog hebben weten te verbeteren zonder het originele karakter uit het oog te verliezen. Hiervoor zijn onder andere de originele veren weer gebruikt.
Heeft u ook een anders dan andere auto? Wij hebben nog nooit geen oplossing gehad.
Een mooie klassieker Aston Martin V8 heeft het pand van Intrax verlaten
/in NieuwsZoals vele klassiekers, een mooie auto, motorisch en technisch in staat om bij wijze van spreke als dagelijkse auto te gebruiken maar de wegligging is te “ouderwets”. Hier wil je een oplossing voor maar niet het karakter van de klassieker kwijtraken.
Intrax kan zich onderhand een specialist op het gebied schokdempers voor klassiekers en oldtimers noemen. Wij zijn in staat om schokdempers te bouwen die, in dit geval de Aston Martin V8, een veel stabieler weggedrag geven zonder dat de auto hard wordt, het chassis overbelast wordt en de auto zijn Gran Turismo van die tijd kwijtraakt.
Minimaal net zo belangrijk is dat er geen veranderingen aan de wielophanging gedaan hoeven te worden. Wij maken alleen gebruik van de originele montagepunten. Dus bij een eventuele veiling/verkoop van de auto kunnen altijd de originele schokdempers terug geplaatst worden zonder dat er sporen zijn van het Intrax systeem.
Voor meer informatie mail ons: info@intrax.nl of bel ons: +31(0)413 272997, u kunt dan ook een afspraak maken om ons eens te bezoeken.
2 auto’s (Aston Martin en Mercedes) uit een verschillende tijden op dezelfde manier aangepakt
/in NieuwsEen Mercedes en een Aston Martin uit compleet andere tijdperken krijgen bij ons dezelfde behandeling.
De eigenaar van de Mercedes heeft de duidelijke opdracht meegegeven: “Maak de auto comfortabeler maar er mag niets ingeleverd worden aan het geweldige stuurgedrag”.
De eigenaar van de Aston Martin vroeg: “Kunnen jullie de auto veel beter laten sturen zonder dat hij oncomfortabel wordt?”.
Het eindresultaat moet gelijk zijn, maar de moderne auto is te “hard” en de klassieker is veel te “zacht”. Wat niet zo bekend is dat Intrax technieken heeft ontwikkeld om juist deze problemen op te lossen zonder dat een auto oncomfortabel wordt (in het geval van de Mercedes zelfs comfortabeler) en waarbij de handling/rijgedrag verbeterd wordt (ja, ook dit bij de Mercedes en uiteraard ook bij de Aston Martin).
Wilt u meer informatie hierover, stuur ons dan een mail of bel ons. Het is ook mogelijk om bij ons langs te komen (Corona reglementen zijn ook bij ons van toepassing).
Nieuwe fabriek
/in NieuwsOndanks dat wij al sinds 6 januari productief zijn is het pand helaas nog niet definitief af. Er zijn nog vele kleine en iets grotere punten die aangepakt moeten worden.
Het moment dat de logo’s op het pand gingen vonden wij wel weer het vermelden waard. De buitenkant is nu zo goed als klaar.
In deze rare tijden waar wij ons momenteel in bevinden zijn wij blij dat iedereen gezond is en dat wij nog aan het produceren zijn en zijn wij trots op ons nieuwe pand.
Leer hier meer over Intrax.
“
Lancia Delta Integrale EVO stabilisatorstang
/in ProjectenVoor onze Lancia specialist MCC sport hebben wij samen nieuwe stabilisator stangen met bevestigingen ontwikkeld voor de Lancia Delta Integrale group A.