Jaap Vos

Vandaag gereden (Zandvoort), hele andere auto, geweldig!!!

Guido Kenis

De vering is top!

Johnny Robinson

Pakket is binnen. Bedankt voor de snelle afhandeling en top service.

Edmund

ich wollte nur mitteilen, das die Fahrwerke sehr gut funktioniert haben.

Karsten und ich sind sehr zufrieden.

Peter

De slalom is prima gegaan.

Ik merkte duidelijk dat de auto anders reageerde en beter te sturen was dan voorgaande jaren. Ook kreeg ik de opmerking van anderen dat mijn runs er zeer beheerst en gecontroleerd uitzagen.

Het stuurgedrag was in de basis goed neutraal en bij het uit accelereren van korte bochten een lichte neiging naar overstuur wat je goed aan voelde komen en op kon anticiperen. In combinatie met de DCCD controller merkte ik dat er optimaal van de mogelijke grip gebruik gemaakt kon worden. Bij de zeer korte hairpins was het zaak om vooraf goed snelheid terug te nemen om onderstuur in de eerste helft van de bocht zoveel mogelijk te beperken.

Ik ben nog niet klaar met de analyse maar ben wel al zeer tevreden met de huidige uitvoering

Lat Gmax: ongeveer 1,1
Long Gmax: ongeveer 0,97
Speed max: ongeveer 95 km/h

Volgende keer bij mooi weer maar eens kijken of ik semi slicks kan organiseren voor meer grip op dit zeer korte circuitje.

Remco van Keken

Top! Ik ben overigens enorm tevreden over die setjes van jullie; afstellen is eenvoudig en verbetert het weggedrag enorm. De E30 M3 begint al redelijke tijden te draaien terwijl de auto goed beheersbaar blijft.

Marco Verheijden

Gister heb ik mijn Celica bij jullie opgehaald.

Ik wil als eerst even zeggen dat de eerste km’s echt super aanvoelen!!

Echt een top product!

Kan niet wachten tot de 1e wedstrijd in Assen!

Hans Veldman

Het was een TOP-ervaring met Tom Coronel in de Radical SR8, fenomenaal, zeer cool!!

Werner Coeckelberghs

Schitterend,ongeziene service van intrax,ik zal het zeker doorvertellen aan al mijn vrienden dat men bij intrax zijn klanten zo een service geeft ..Zeer tevreden klant

Richard Holmes

This is a thank you for a great product.   I ordered a 1K2 Kit through Brunswick Racing who fitted it to the car.  My car is mainly a road car which I use for occasional track days.  As standard the Z4MC is a brilliant car spoilt by harsh suspension, whilst also rolling a great deal at the rear in fast driving due to the choice of progressive spring rate at the rear – truly the worst of both worlds – harsh and soft! 

I hope you enjoy the two photos.  The one of the car on its own is from last year, and the one with the silver BMW in the background is last Friday at the same corner at Bedford Autodrome.The difference between the two photos is less dramatic than the feeling inside the car. I had the dampers on seven clicks from full hard and the difference in reducing dive and squat was incredible. In the long corners the new rear springs supported the car much better and kept weight on the inside front wheel.. The cambers worked well and the tyres did not feather the outer edges.  The inner body did not hit the tyres even though I was aggressive on a few curbs.

The next day with dampers five clicks from full soft I used the car for a long weekend away on my wedding anniversary and the car is way better than standard, riding the bumps perfectly and also flatter through corners taken at speed.

I am a very happy man!