De Supercar Challenge powered by Pirelli was dit weekend neergestreken op Circuit Zolder. De klasse was daar onderdeel van het programma van de Syntix Superprix powered by Pirelli waarbij alle divisies van het kampioenschap in actie kwamen. Het weer was wisselvallig, wat zorgde voor spannende races waarin de coureurs het beste van hun kunnen moesten laten zien.

GT-divisies
Barry Maessen scoorde zaterdags op Circuit Zolder de eerste overwinning met zijn nieuwe Vicora. In een natte maar spannende race was Maessen onder andere het duo De Graaff/Grouwels en Kox/Pronk te snel af. In de GT-divisie ging de overwinning naar Henk Thuis, in de GTB-divisie waren Ferdinand Kool en Max Koebolt de gevierde mannen.

Henry Zumbrink pakte in de zondagsrace van de Supercar Challenge powered by Pirelli GT-divisies tijdens de Syntix Superprix op Circuit Zolder revanche voor zijn uitvalbeurt in de race op zaterdag. De Volvo-coureur pakte in een natte race de overwinning vlak voor teamgenoot Kelvin Snoeks en het duo Pronk/Kox. In de GT-divisie ging de overwinning naar Henk Thuis, Marcel van Berlo zegevierde in de GTB-divisie. De race werd door de natte omstandigheden gestart achter de safety car, zodat de coureurs aan de tricky omstandigheden konden wennen en het veld verder uit elkaar zou liggen bij de echte start.

Sport-divisies
In de zaterdagrace van de Sport-divisies ging de overwinning naar de Werner van Herck. De Mazda-coureur had de gehele race spannende gevechten om de leiding maar kon die gevechten uiteindelijk in zijn voordeel beslissen. Van Herck had de afgelopen maanden met veel technische problemen gekampt aan zijn Mazda en deze overwinning was dan ook een echte opsteker voor het team. Luc de Cock eindigde op de tweede plaats, voor Ruud Olij. In de Sport-divisie ging de overwinning naar Harold Wisselink.
Koen Bogaerts en Mark van der Aa maakten in de race op zondag hun uitvalbeurt in de zaterdagrace meer dan goed. Het BMW-duo pakte namelijk in de stromende regen de overwinning in de zondagrace van Supercar Challenge de Sport-divisies tijdens de Syntix Superprix. Het duo Qvick/Bonneel en Eric van den Munckhof eindigden op de posities twee en drie, Wiebe Wytzes pakte met zijn Renault Clio verrassend de overwinning in de Sport-divisie. De race eindigde achter de safety car nadat het in het tweede gedeelte van de race weer zeer hard was gaan regenen.

Superlights
De eerste race van de Supercar Challenge Superlights tijdens de Syntix Superprix op Circuit Zolder werd gewonnen door Rick van Geffen. De Winkelstraat.nl-coureur was in de regen heer en meester en eindigde met ruime voorsprong voor teamgenoot Wibo Rademaker. Henk Haane legde beslag op de derde positie en pakte daarmee de eerste plaats in Group 2.

De overwinning in de race van de Superlights op zondag ging naar Henk Haane. De bestuurder van de Tatuus PY012 lag lang op de derde positie maar profiteerde in de slotfase van schuivers van de koplopers en pakte daardoor de eerste plaats. Henk Thuis en Naomi Schiff legden beslag op de tweede positie, Wibo Rademaker pakte de derde plaats en daarmee ook de eerste positie in group 3.

Volgende evenement
In het weekend van 3 augustus komt de Supercar Challenge powered by Pirelli in actie op TT-circuit Assen. De klasse is daar onderdeel van de Gamma Racing Day, een gratis evenement dat altijd vele duizenden bezoekers trekt. 

Spa-Francorchamps, 22 juni 2014 – Het zeven kilometer lange circuit van Spa-Francorchamps ziet Tom Coronel, na het wegvallen van Zandvoort op de FIA WTCC-kalender, als zijn thuisbaan. Traditiegetrouw maken vele fans de reis naar de Belgische Ardennen om hun held daar aan het werk te zien. Tom Coronel stelde hen niet teleur. De trainingen eindigden voor de Chevrolet Cruze-coureur van ROAL Motorsport met een achtste plek. Wat in de omgekeerde startvolgorde voor de tweede race een derde startpositie betekende. Na een goede start schoof de 42-jarige coureur uit Eemnes tijdens zijn eerste raceoptreden aanvankelijk een en later drie plaatsen op. Op de finishlijn passeerde de Nederlander in zijn wit-blauwe Cruze nog net de Honda van Tiago Monteiro. Bij het tweede race-optreden op de heuvelachtige racepiste kwam Coronel sterk uit de startblokken en pakte vrijwel direct de leiding. Tot ongeveer halverwege de race wist hij die positie te behouden, maar moest capituleren tegen de overmacht van de fabrieks-Citroëns. Uiteindelijk eindigden Lopez en Muller voor de Nederlander, die de Honda van Monteiro en de derde Citroën met Loeb achter het stuur voor wist te blijven. De tweede FIA WTCC podiumplaats van dit seizoen voor Tom (dit keer samen met zoon Rocco) was een feit. Op één punt na staat hij nu op 100 WK-punten en bezet de zesde positie in de titelstrijd.

Na afloop verklaarde Tom Coronel: “Uiteindelijk is het een prachtig weekend geworden, maar daar zag het niet naar uit. In de vrije trainingen op vrijdag ging het helemaal niet goed. Ik gebruikte nog geen nieuwe banden, maar kreeg ook geen swing in de auto. Ik lag geloof ik dertiende. Dus in overleg met mijn engineer die avond alles omgegooid en de auto volledig anders afgesteld. In de vrije training wel twee nieuwe voorbanden gebruikt, maar nog steeds ging het niet lekker. Aan de kwalificatie ben ik begonnen met vier nieuwe banden en dat bleek een juiste keuze. De auto was veel meer in balans en ik kon goed meedoen. Je begrijpt dat ik ook in een keer een stuk blijer was. Na de kwalificatie had ik nog zes nieuwe banden over. Daarvan heb ik er twee in de eerste race gebruikt. De vier andere banden waren voor race twee. In de eerste race ging de start redelijk en was het lang en heftig duwen en trekken met de Honda’s. Tot voorbij Eau Rouge met zijn drieën bij elkaar en ik zat richting Le Combe klem en moet dus wel met twee wielen door het gras. Een flinke strijd gehad met Morbidelli en Monteiro. Daarbij wel mijn banden gespaard om in de laatste ronde nog een keer toe te kunnen slaan. Dat lukte net voor de streep, waardoor ik met een superklein verschil toch nog vijfde werd. Achter Morbidelli maar voor Monteiro. Verder geen schade aan de auto, dus klaar voor race twee. Die begon ik op vier nieuwe banden en ik wist dat ik die in de eerste drie tot vier ronden maximaal moest benutten. Dat lukte. Ik kwam bij de start goed weg en had al snel de leiding in handen. Daarna alleen maar aan het pushen gegaan om zoveel mogelijk voorsprong te pakken. Die liep op tot meer dan twee seconden en het ging goed tot de eerste Citroën snel dichterbij kwam. Tot dan had ik geen fout gemaakt en wilde dat zo houden. Maar ik wilde de leiding ook niet zomaar cadeau doen. Achteraf heb ik daar misschien wel wat te veel tijd verloren, waardoor Muller ook snel dichterbij kwam. Die Citroën-mannen hebben zoveel meer snelheid, daar valt niet tegen te strijden. Dus heb ik Muller makkelijk laten passeren en mij gefocust op die derde plaats. Dat lukte en daarmee werd dit toch een superrace met een superresultaat, veel WK-punten en alleen maar tevreden gezichten. Dit was echt het maximaal haalbare en ik ben blij dat ik dit aan de vele fans hier heb kunnen laten zien. Goed gereden, geen fouten gemaakt en de auto kan nu komende dinsdag in topconditie de container in voor de volgende race in Argentinië.”

Uitslag Race 1: 1. Yvan Muller 9 ronden in 22:09.364; 2. José Maria Lopez op 3.689; 3. Sébastien Loeb op 4.318 (allen Citroën Racing C-Elysee); 4. Gianni Morbidelli (Chevrolet RML Cruze TC1) op 21.125; 5. Tom Coronel (ROAL Motorsport Chevrolet Cruze) op 21.998 en 6. Tiago Monteiro op 22.071 (Honda Civic WTCC).

Uitslag Race 2: 1. José Maria Lopez 9 ronden 22:16.645; 2. Yvan Muller op 3.097 (beiden Citroën Racing C-Elysee); 3.Tom Coronel (ROAL Motorsport Chevrolet Cruze) op 8.409; 4. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) op 8.912; 5. Sebastien Loeb op 9.060 (Citroen Racing C-Elysee) en 6. Gianni Morbidelli (Chevrolet RML Cruze) op 16.851.

Stand na 14 races: 1. José Maria Lopez 255 punten; 2. Yvan Muller 216; 3. Sébastien Loeb 190; 4. Tiago Monteiro 125; 5. Gabriele Tarquini 105 en 6. Tom Coronel 99.

Tijdens de 1e race op Snetterton viel Mike Velthuijzen helaas door een olie spoor en blesseerde zich daarbij aan zijn voet.

Dit maakte hij echter helemaal goed tijdens zijn 2e race die hij onder toeziend oog van 70.000 toeschouwers wint.

Velthijzen rijdt op een 1 cilinder prototype motor t/m 800 cc, een zelf ontwikkelde mvs race engineering tzm 250 yamaha , uitgerust met intrax schokbreker.
Mede dankzij de achterdempers van Intrax kan Mike nogmaals dit kampioenschap op zijn naam schrijven.

 

Moskou, 8 juni 2014 – Zijn derde en vijfde tijd in de vrije training kon Tom Coronel tijdens de belangrijke startkwalificatie voor de 10e en 11e race van het FIA WTCC spijtig genoeg niet waarmaken. In de ROAL Motorsport Chevrolet Cruze kampte hij in de beslissende snelle ronde met mega-overstuur, eindigde daarmee voor beide races als dertiende en mocht niet deelnemen aan de tweede en derde kwalificatie.

Een sterke start in de openingsrace bracht de 42-jarige coureur uit Eemnes direct drie plaatsen winst en even later verruilde die tiende positie voor een negende. Nadat hij halverwege de race Michelisz ook nog passeerde ging hij als achtste over de finishlijn. Na de eerste ronde van de tweede race op de bijna 4 kilometer lange Moscow Raceway, kwam Coronel als tiende door. Daar bleef het niet bij. Na overstuur bij Sebastien Loeb, het naast de baan raken van ROAL-teamgenoot Tom Chilton en de drive through penalty voor de koploper, bezette onze landgenoot de zesde positie. Uitval en overstuur bij twee van de voor hem rijdende Honda’s verbeterden dit resultaat met nog eens twee plaatsen. Het podium kwam in zicht, maar miste de beste Chevrolet Cruze rijder op een haar. Tom Coronel voegt wel weer vele kostbare punten bij zijn totaal voor het WK Toerwagens (FIA WTCC). Daarin klimt hij op de zesde plaats met een totaal van 74 punten.

Na de races
Na afloop verklaarde Tom Coronel: “Uiteindelijk kan ik niet meer dan dik tevreden zijn met dit eindresultaat. Maar, het was echt een domper dat ik in de tijdtraining niet verder kwam dan die dertiende plek. Daar hoorde ik absoluut niet te staan. Tijdens de vrije trainingen lag ik een keer derde en een keer vijfde en voor de kwalificatie zetten wij in op een vijfde of zesde positie. Het ging mis in het laatste rondje. Daarin had ik last van mega-overstuur en verspeelde kostbare tijd. Juist toen de anderen snel waren. Herstellen was er niet meer bij, want de sessie was over en ik baalde dan ook als een stekker. Dit was niet goed, maar ik kon er ook niets meer aan doen. Ik wist wel dat mijn auto goed en zeer constant was en met die kennis ben ik ook de races ingegaan. Opdracht was om de schade zoveel mogelijk te beperken. Een goede start in de eerste race bracht gelijk de nodige plaatsen winst en daarna was het slim rijden en kijken waar de mogelijkheden lagen. Een achtste plek was in dat geval prima. In de tweede race kwam ik weer goed weg, won wat plaatsen en had daarna ondermeer strijd met Loeb en Bennani. Leuke gevechten, die ik door mijn constante auto ook goed aan kon. Voor mij gingen er nog wat mannen van de baan of vielen terug en in de laatste fase van de strijd reed ik vierde. Met zicht op het podium, zoals dat zo mooi heet. Ik heb het geprobeerd, maar kwam op Bennani vijf meter tekort. Het goede nieuws is dat wij de schade in het WK absoluut hebben beperkt en ik zelfs nog een plaats ben gestegen in de tussenstand. Verder hebben wij nog een set nieuwe banden over en dat komt goed uit voor de komende races. Die zijn over twee weken op Spa-Francorchamps en zie ik toch wel als mijn thuisrace. Ik verwacht er veel fans en wil daar natuurlijk goed presteren. Alles is daar op gericht en de auto voelt top aan. Ik kijk er absoluut naar uit en hoop daar het podium zeker te pakken!”

Uitslag Race 1: 1. Jose Maria Lopez (Citroën Racing C-Elysee) 16 ronden in 27:05.120; 2. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC) op 3.170; 3. Sebastien Loeb op 3.425; 4. Yvan Muller (beiden Citroën Racing C-Elysee) op 5.902; 5.Tom Chilton (Roal Motorsport Chevrolet Cruze) op 6.816 en 8. Tom Coronel (ROAL Motorsport Chevrolet Cruze) op 15.061.

Uitslag Race 2: 1. Ma Qing Hua 16 ronden in 27:11.310; 2. Yvan Muller op 1.261 (beiden Citroën Racing C-Elysee); 3. Mehdi Bennani (Honda Civic WTCC) op 12.252; 4.Tom Coronel (ROAL Motorsport Chevrolet Cruze) op 12.424; 5. Sebastien Loeb (Citroen Racing C-Elysee) op 14.725 en 6. Tom Chilton (Roal Motorsport Chevrolet Cruze) op 14.890.

Stand na 11 races: 1. José Maria Lopez 209 punten; 2. Yvan Muller 168; 3. Sébastien Loeb 161; 4. Tiago Monteiro 105 en 6. Tom Coronel 74.