Het geleverde product kan afwijken van de bovenstaande afbeelding
4-weg Off-roadAston Martin DBR9, DBRS9
De 4-Weg schokdemper is het topproduct van Intrax. De demping is apart in te stellen voor de low-speed bump (ingaande demping), de high-speed bump en de rebound (uitgaande demping) van de schokdemper daarnaast is ook de totale compressie gebied instelbaar. De 4-weg is gebaseerd op dezelfde technologie die Schumacher aan zijn wereldkampioenschap heeft geholpen. Het binnenwerk is uitgebreider dan bij alle andere Intrax dempers en bevat maar liefst meer dan 115 precisie onderdelen.
– De langzame ingaande demping of wel de “low-speed compression” (low speed bump) bepaalt, globaal, de voor-achter en de links-rechts beweging van de auto (“pitch” en “roll”). Deze bewegingen ontstaan door het accelereren, het remmen en de bochtsnelheid.
– De snelle ingaande demping of wel de “high-speed compression” bepaalt ruwweg het in veren van de wielen op korte hobbels, zoals curbstones en rillen in het wegdek.
– De uitgaande demping of wel de “rebound” stabiliseert de auto, dempt de ongewenste bewegingen af en absorbeert de ongewenste energieën.
Grote diameters
De behuizing van de 4-Weg schokdemper is waar mogelijk van hoogwaardig aluminium (indien gewenst of nodig ook staal mogelijk). Dit garandeert een laag gewicht, maximale sterkte en optimale koeling. De 4-Weg schokdemper wordt altijd in de grootst mogelijke diameter gekozen voor een nog nauwkeurigere regeling van de demping; meestal een 52mm behuizing met 46mm zuiger. Mcpherson poten worden daar waar mogelijk als upside-down uitgevoerd met een 45mm diameter behuizing i.p.v. een dunne zuigerstang die aan het chassis gemonteerd wordt.
"*" geeft vereiste velden aan
Projecten
Rote Sau1 december 2023
PAL-V: ‘s werelds eerste vliegende auto!15 december 2022
Mazda MX-5 Cup18 oktober 2022
