13 deelnemers aan de start voor de eerste kwalificatietrainingen voor de nieuwe Radical Cup. Een leuke klasse die zeker in de loop van het seizoen meer deelnemers zal aantrekken. De Radical Cup racet volgens een semi-endurance format. Dit weekend staan er twee wedstrijden op het programma van elk 50 minuten, waarbij elke race ook een verplichte pitstop tot de ingrediënten behoort. De beide manches worden voorafgegaan door een tweetal kwalificaties. De volgorde van de eerste kwalificatie bepaalt de grid voor race 1 en kwalificatie twee voor race 2.

Junior Strous bleek niet alleen snel op de Nederlandse snelweg te zijn, maar ook op Zandvoort was de ervaren rijder in de eerste kwalificatie te snel voor zijn concullega’s. Gisteren besloot Strous een Radical te kopen. Er was met de auto niet getest, hij kwam zo uit de fabriek. Strous was enthousiast over de auto:"Een mooie auto om mee te rijden. Veel downforce. Iedereen kan er mee rijden en er is weinig onderhoud en weinig slijtage aan de banden en de remmen. Ik wil graag in Nederland rijden, ook vanwege mijn sponsors". Kelvin Snoeks reed naar een tweede tijd. Derde werd equipe Robert Wheldon/James Abbott.

Kwalificatie 1
1. Junior Strous, op 1:42.237
2. Kelvin Snoeks, op +0.366
3. Robert Wheldon – James Abbott, op +0.453
4. Marth de Graaf – Tim van Gog, op +0.890
5. Marc Koster – Bertus Sanders, op +1.594
6. Erik Zwart – Klaas Zwart, op +2.859
7. Henk Thuis, op +3.084
8. Roger Green – Phil Abbott, op +3.584
9. Richard Carver, op +4.186
10. Ko Koppejan, op +4.498
11. Charlie Frijns – Rob Frijns, op +6.284
12. Pieter Dubois – Roger Grouwels, op +8.116
13. Chris Hillaby/Clive Biley geen tijd

Bertus Sanders reed in de tweede kwalificatie naar de snelste Radical tijd van de dag en vertrekt voor de tweede wedstrijd van pole samen teamgenoot Marc Koster. Junior Strous had geen verse set nieuwe banden voor de tweede run en miste net de pole. Kelvin Snoeks reed naar de derde tijd.

Kwalificatie 2
1. Marc Koster – Bertus Sanders, op 1:42.162
2. Junior Strous, op + 0.135
3. Kelvin Snoeks, op + 0.275
4. Marth de Graaf – Tim van Gog, op + 0.486
5. Erik Zwart – Klaas Zwart, op + 1.812
6. Richard Carver, op + 2.287
7. Robert Wheldon – James Abbott, op +2.938
8. Roger Green – Phil Abbott, op +3.584
9. Henk Thuis, op +3.488
10. Ko Koppejan, op +4.187
11. Pieter Dubois – Roger Grouwels, op +5.215
12. Charlie Frijns – Rob Frijns, op +5.650
13. Chris Hillaby/Clive Biley, op +8.117

De eerste wedstrijd om de Radical Cup mag geslaagd genoemd worden. Ondanks diverse crashes en twee safety car situaties was het een aangename race om te zien. Na een rustige opbouw passeerden uiteindelijk Marc Koster en Bertus Sander van Coronel Racing als overwinnaars de finish voor Kelvin Snoeks ,die in de slotfase Junior Strous nog wist te passeren. Drie van de 4 Engelse equipes werden uitgeschakeld door knullige crashes. De ervaren Robert Wheldon ging na de eerste herstart direct de pits in voor zijn verplichte stop. Landgenoot Roger Green ging wel vol van start en raakte de afremmende Radical met veel schade tot gevolg.

Uitslag race 1:
1. Marc Koster/Bertus Sanders
2. Kelvin Snoeks, op 8.323
3. Junior Strous, op 8.880
4. Richard Carver, op 18.6
5. Marth de Graaf/Tim van Gog, op 19.6
6. Henk Thuis
7. Ko Koppejan
8. Pieter Dubois/Roger Grouwels
9. Charlie Frijns/Rob Frijns
10. Erik Zwart/Klaas Zwart
11. Robert Wheldon /James Abbott
12. Roger Green/Phil Abbott
13. Chris Hillaby/Phil Biley

De tweede race van 50 minuten kende een een saai begin. De spanning begon een kwartier voor het einde toen de sterk presterende Junior Strous rondenlang aan de staart van Marc Koster bleef hangen om hem uiteindelijk in de Tarzanbocht te verslaan.

Ook werd het duo nog bijna in de wielen gereden door het in de Hugenholz crashende Engelse duo Green en Carver. Het was daarna over met de snelheid van Koster die bijna nog voor de finishvlag werd verschalkt door een sterk opkomende Kelvin Snoeks.

Uitslag Race 2:
1. Junior Strous
2. Marc Koster – Bertus Sanders, op 4.677
3. Kelvin Snoeks, op 5.261
4. Marth de Graaf-Tim van Gog, op 14.167
5. Erik Zwart – Klaas Zwart, op 1 ronde
6. Henk Thuis, op 1 ronde
7. Robert Wheldon – James Abbott, op 1 ronde
8. Ko Koppejan, op 1 ronde
9. Charlie Frijns – Rob Frijns, op 2 ronden
10. Pieter Dubois – Roger Grouwels, op 2 ronden
11. Richard Carver, op 4 ronden
12. Roger Green – Phil Abbott, op 4 ronden

Lancering van de nieuwe Seat Ibiza 2.0 TDI Endurance Cup
De aflossing van een  legende tijdens een race leven

Na 12 jaar competitie en vele duizenden race kilometers is het zo ver, de legendarische gele Seat TDi krijgt een opvolger. Met nieuwe looks, moderne techniek en de ambitie om het minstens zo goed te doen als zijn voorganger is de nieuwe Seat Ibiza TDi FR cupracer gereed voor actie.

Het DNRT bestuur nodigt belangstellenden uit om op zondag 4 maart de lancering van de nieuwe Seat Ibiza 2.0 TDi FR mee te maken.Plaats van handelingis hetCircuit Park Zandvoort en wel tussen de tijdtraining en start van de Final Four,  de laatste race om het Winter Endurance Kampioenschap. Ook kunt u het nieuws over deze nieuwe cupracer volgen op de DNRT.nl en seatendurancecup.nl

De 4e ronde in de “Dutch Supercar Challenge” is succesvol verlopen voor Pieter van Soelen die 2e werd in zijn BMW E46 V8 GTR, uitgerust met INTRAX 4-WAY systemen.
Dankzij dit resultaat gaat hij nu na 4 races aan de leiding.
3e werd Jeroen vd Heuvel in zijn Marcos Mantis vh VDH racing team.
Ook Jeroen maakt gebruik van de INTRAX 4-WAY systems, die hiermee weer eens bewijzen ook onder natte en soms door olie, zéér gladde, omstandigheden op het hoogste niveau mee te kunnen draaien.

Stand na 4 races; Klik hier.
Race verslag Race 4 op Zolder; Klik hier.
Rijder/Team info van Soelen; Klik hier

Op 11, 12 en 13 januari vond de 24 uurs race in Dubai plaats. Marcos Racing Team, Albers Racing Team en Motors Television Team hebben goede prestaties neergezet.

Motors Television Team met Peter van der Kolk, Nick de Bruijn, Nol Kolher en Hans Ambaum behaalden een 1ste plaats in klasse A4 met hun BMW 325 Compact GTR 2800cc.

Marcos Racing Team 2 met Richard Verburg, Michael Prophet, Fred van Putten, Harry Zuylen en Cor Euser behaalden een 3e plaats in klasse D1 met hun BMW 120D.

Albers Racing Team met Johan Albers, Marcel Nooren, Willy Welles, Kevin Veltman en David Broere behaalden een 4e plaats in klasse D1 met hun BMW 120d 1999cc Diesel.

Voor deze unieke en originele auto heeft Intrax een set vierweg verstelbare schokdempers gemaakt (high- and low speed compressie en rebound. De set bestaat uit 45mm “inverted struts” en bijpassende achterdempers. De dempers hebben “spring rate adjusters” die het mogelijk maken de veer sterktes uit te wisselen zonder dat je eerst de dempers dient te demonteren.