Als uitbreiding van onze organisatie zoeken wij op korte termijn een monteur met ervaring op MTS / HTS niveau.
 
WERKZAAMHEDEN:
– Samenstellen van schokdempers
– Uitrekenen van schokdempers
– Werkplaats begeleiding
– Administratieve technische werkzaamheden
– Uitlijnen en uitwegen van auto’s
– Eventuele circuitwerkzaamheden
 

VEREISTE:
– Monteur met ervaring
– MTS / HTS niveau
– Flexibel
– Geen 9-5 mentaliteit
– Affiniteit met auto’s en/of autosport
– Autocad (pre)
 
Als medewerker zul je deel uit maken van een enthousiast team. Ben je gek van auto’s en kan je goed technisch denken? Mail dan je cv naar:
 
Claudette Sommers
info@intraxracing.nl

Met drie eerste plaatsen op de eerste racedag van de Porsche 944-basiccup heeft Harry Verkerk zijn bedoelingen voor dit seizoen duidelijk gemaakt. Na een tweede plaats in seizoen 2007 zei de coureur dit jaar ‘te gaan voor’ de titel in deze snel groeiende porsche klasse. Tijdens de openingsraces van seizoen 2008 voegde hij daad bij woord.

De einduitslag:
1     923   Harry Verkerk
2     928   Jafeth Molenaar
3     920   Patrick Verkerk
4     919   Ton Vos
5     956   John Hurenkamp
6     915   Sylvester van Blijenburgh
7     945   Milko Mebus
8     947   Otbert de Jong
9     936   Gunter Nuyts
10    913   Edwin Klooster
11    937   Rob Blonk
12    993   Hans de Back
13    985   Jochem Gratema

Intrax is supplier van de schokdempers en veren voor de Nuna 5. Speciaal voor dit voertuig heeft Intrax een hoogwaardige mono-tube racedemper ontwikkeld met een Black Titan zuigerstang. Deze demper is hierdoor ongeveer 10x lichter als een normale race-auto schokbreker. De schokdemper is inwendig zo geconstrueerd dat de gevoelige elektronica optimaal beschermd wordt en de reglementaire 4G schokken opgevangen kunnen worden. Anderzijds laat de demper de aerodynamica van de auto zo goed mogelijk werken door de positie van de auto zo stabiel mogelijk te houden.
Intrax draagt het racen op alternatieve brandstoffen een warm hart toe. Benzine-auto’s, diesel auto’s en zelfs LPG auto’s racen al met Intrax veer- en demper systemen. Voertuigen op zonne-energie en elektrische energie lijken niets meer dan een logische vervolgstap voor Intrax. 
Intrax wenst het Nuon Solar Team het allerbeste tijdens de aankomende wedstrijd!
Foto’s: Intrax, Hans Peter van Velthoven

Cor Euser was het afgelopen weekend heer en meester op Spa Francorchamps, hij won zowel de 1ste race op zaterdag als de 2de race die op zondag werd verreden.

Tweede eindigde Alex van ’t Hoff, voor René Snel die de derde positie in de slotfase pakte omdat Berry van Elk met technische problemen op moest geven.

Supersport I-divisie
In de Supersport I-divisie ging de overwinning naar Wolf Nathan en Jaap van Lagen, voor Martin Webb en Kees Kreijne.

Supersport II-divisie
In de Supersport II-divisie ging de overwinning naar Eugène Janssen en André de Vries, voor Diederik Sijthoff en de gebroeders Monster.

Sport-divisie
Richard van den Bos en Bert van der Zweerde triomfeerden in de Sport-divisie en pakten bovendien door het uitvallen van Mark van der Aa en Koen Bogaerts het kampioenschap in deze klasse.

De kampioenschappen in de Supersport II- en Sport-divisie van de Dutch Supercar Challenge zijn beslist. Robin en Ferry Monster eindigden tijdens de eerste race van de Dunlop Finaleraces op het podium waarmee ze hun kampioenschap veiligstelden. In de Supersport II-divisie was Pieter van Soelen superieur, waardoor hij ondanks vijftig strafseconden op de eerste plaats eindigde. Robin en Ferry Monster werden tweede, en Dick van der Donk eindigde in de slotfase nog op de derde plaats. In de Sport-divisie eindigden de gebroeders Van Vliet en Eric van den Munckhof achter Bosman op de plaatsen twee en drie.

Bij de start van de race was Pieter van Soelen het beste weg. De BMW-coureur reageerde fel op het doven van de lichten en kreeg in zijn kielzog teamgenoot Mark van der Aa mee. Voor Ferry Monster verliep de start minder vlekkeloos. De Seat-coureur zat verkeerd in zijn toeren bij de start waardoor hij vanaf de derde plaats terugviel tot positie zes.

Van der Aa werd meteen onder druk gezet en kon niet voorkomen dat Luc de Cock voorbij ging aan de BMW. Van der Aa haakte daarna aan bij de Lotus en probeerde in de tweede ronde om deze Lotus in de Duikersloot bocht buitenom in te halen. De Cock gooide echter de deur dicht waarna het tweetal met elkaar in aanraking kwam. Van der Aa schoot door het gras en kon maar net voorkomen dat hij de vangrail raakte. Luc de Cock kon op zijn beurt doorrijden maar in de bocht daarna brak bij hem de wielophanging af waardoor hij spinde en zijn weg niet kon vervolgen. Van der Aa verloor ook veel tijd, en kon op dat moment een goede klassering eigenlijk al vergeten.

Daan Meijer kwam hierdoor met zijn Porsche op de tweede plaats te liggen, maar hij werd op de huid gezeten door Ferry Monster. Na zijn slechte start herstelde Monster zich goed en het lukte hem ook om de Porsche van Meijer voorbij te steken. Ook Nick Aerts kon voorbij Meijer gaan, waarna de Porsche van Meijer in het vizier van Marcel Norbart verscheen.

Marcel Norbart zette hierna Daan Meijer flink onder druk, en na een paar ronden slaagde de Seat-coureur erin om ook aan de Porsche van Meijer voorbij te gaan. Meijer werd hierna ook nog ingehaald door BRL-coureur Dick van der Donk. Marcel Norbart reed op zijn beurt Nick Aerts voorbij. De Seat-coureur kwam hierdoor achter Van Soelen en Monster op de derde plaats te liggen.

Na de pitstops was Pieter van Soelen teruggevallen tot de derde plaats achter Robin Monster en Marcel Norbart, maar de BMW-coureur was vastbesloten om de eerste positie weer terug te pakken. Van Soelen noteerde zeer snelle rondetijden en kon al snel Marcel Norbart voorbij gaan. Niet veel later liet ook Robin Monster, die op kampioenskoers lag, Van Soelen voorbijgaan.

Marcel Norbart ging ook snel en hij reed steeds dichter naar Robin Monster toe. Norbart slaagde erin om voorbij te gaan aan de RIWAL-Seat, maar kon uiteindelijk toch niet de tweede plaats opeisen. Met nog twee ronden te gaan haalde Norbart achterblijver Frank Bédorf in voor de GT-chicane, maar hierbij raakte het tweetal elkaar. Norbart spinde, schoot rechtdoor en kwam hierdoor in de grindbak terecht. Norbart kon hierna nog wel zijn weg vervolgen, maar een podiumplaats zat er voor de Seat-coureur niet meer in. Robin Monster en Dick van der Donk maakten hiervan dankbaar gebruik en eindigden achter Pieter van Soelen op de plaatsen twee en drie. Omdat Mark van der Aa en Koen Bogaerts door de spin van Van der Aa in de beginfase slechts op de tiende plaats eindigden pakten Robin en Ferry Monster met dit resultaat bovendien het kampioenschap in de Supersport II-divisie.

In de Sport-divisie pakte Richard van den Bos bij de start van de race de eerste positie over van Eric van de Munckhof. Van de Munckhof kon niet profiteren van zijn eerste plaats, want na Van den Bos lukte het ook Aart Bosman om voorbij te gaan aan de Focus Sport. Bosman kende een goede start van de race, want in de tweede ronde kon hij zelfs de eerste plaats van Richard van den Bos overnemen.

Naast Bosman waren de ogen deze race ook gericht op Guillaume Schulz. Schulz maakte namelijk ook nog kans op het kampioenschap van de Sport-divisie als hij deze race voor Aart Bosman kon eindigen. Schulz was gestart op de vijfde plaats, maar kon voor de pitstops oprukken naar positie twee. De Lotus-coureur verschalkte hierbij onder andere Richard van den Bos en Eric van de Munckhof.

Na de pitstops viel Schulz echter weer veel plaatsen terug tot positie vijf, omdat hij door zijn goede resultaten in eerdere races veel resultaatseconden had. Ook Bosman had veel resultaatseconden, maar omdat hij zich in de beginfase flink had losgereden van zijn concurrenten, kwam hij na de pitstops op de derde positie terecht, achter Nico van Vliet. Koploper was hierdoor Michael Verhagen geworden met zijn Honda S2000.

Verhagen kon van die eerste positie niet lang genieten, omdat bleek dat zijn pitstop te kort was geweest. De Honda-coureur had eerst nog felle gevechten met Van Vliet, Bosman en Van de Munckhof, maar kreeg uiteindelijk voor zijn te korte pitstop een drive-through penalty waardoor hij terugviel naar de vierde plaats. Aart Bosman was ondertussen voorbij gegaan aan Nico van Vliet en was hierdoor op de eerste positie komen te liggen.

Bosman kon in de slotfase zijn eerste plaats consolideren en omdat Guillaume Schulz niet verder kwam dan de vijfde positie pakte hij met deze overwinning ook het kampioenschap van de Sport-divisie. Peter en Nico van Vliet eindigden de race op positie twee, en de derde plaats ging naar Eric van de Munckhof.

Volledige uitslag van de race