DSC: Barry Maessen 3de met de BRL-V6

/in

Barry Meassen is bij de 2de race afgelopen weekend in Donington Park 3de geworden met de BRL-V6.

Spirit Racing prima voorbereid voor het komende seizoen!

/in

Geen moment rust gaf teamcaptain Rob Nieman de mensen van Spirit Racing op weg naar de voorbereiding van het nieuwe seizoen. De opdracht was duidelijk, nieuwe motoren gecombineerd met een lichter totaal pakket waren de uitgangspunten voor de nieuwe racewagens voorafgaande aan het nieuwe raceseizoen. Drie podiumplaatsen in 2010 waren de gedreven teamcaptain niet genoeg, er moet in 2011 meer gewonnen worden. Voor het seizoen 2011 is de bezetting van de eerste 2 auto’s helemaal rond en lopen de onderhandelingen nog op drie fronten voor het runnen van een extra auto tijdens de races van de Dutch Supercar Challenge.

Machiel Kars maakt opwachting bij Spirit Racing.
Vaste rijder Frank Bèdorf zal tijdens de races gezelschap krijgen van een nieuwe teamgenoot. Vooral de laatste vier races in 2010 liet Frank een sterk stijgende lijn zien in prestatie en werd duidelijk dat meer vermogen gewenst was om dit om te zetten naar nog betere uitslagen.
Frank zal samen met Machiel Kars de vernieuwde (snellere) Clio gaan bemannen en doen nu gezamenlijk een gooi naar de podiumplaatsen tijdens de races van de Dutch Supercar Challenge. Machiel is geen onbekende in de racewereld, hij was hiervoor met zijn VW-golf steeds vooraan te vinden in de uitslagen van de races in de Sport klasse bij de DNRT. De reden dat Machiel voor Spirit heeft gekozen is dat Spirit Racing al 5 jaar actief is in de DSC, en een reputatie heeft in het bouwen van snelle en betrouwbare raceauto’s. Voeg hieraan toe de perfecte presentatie van team en hun moderne hospitality trailer, dan zal ook Machiel net als Frank en Rob hun partners in 2011 een perfect raceweekeinde kunnen aanbieden.

Nadat Machiel een aantal jaren voornamelijk op het circuit in Zandvoort heeft gereden staan voor hem nu ook de uitdagende circuits van Donnington en Spa op het programma. De DSC zal verder op 2 dezelfde racedagen samen met de Superleaque acteren. (Zolder en Assen) Verder zullen we in het weekeinde van 23 april starten tijdens de bekende paasraces op Zandvoort. Dat dit uitdagende programma voor een geweldige exposure voor coureurs, gasten en sponsoren zal zorgen, staat als een paal boven water. De andere nieuwe auto wordt de auto voor vaste Spirit coureur Rob Nieman. De kampioen van 2008 viel afgelopen seizoen net buiten de top-3 in de einduitslag van de Sportklasse (4de) maar is vastbesloten om daar dit jaar verandering in te brengen. Een nieuwe auto met een lager gewicht gecombineerd met een verder ontwikkeld betrouwbaar technisch pakket moeten de nieuwe auto meer snelheid geven als de 2010 auto. Wat verder opvalt bij Spirit Racing is het grote aantal, en uiteenlopende diversiteit aan sponsoren op de raceauto’s en de vrachtauto van het team. Nieman heeft daar een eigen visie in, natuurlijk zijn grote sponsors een geweldig voorrecht maar ook een gevoelig risico als één van deze sponsoren om wat voor reden dan ook wegvalt. Door het spreiden van het risico onder meerdere partners verklein je dit risico tot een minimum. Als je voor acceptabele bedragen een perfecte format kan aanbieden dan blijven de sponsoren je ook trouw. Dit is in de afgelopen jaren dan ook succesvol gebleken Mooi hierin is te melden dat veel partners al meer dan 10 jaar betrokken zijn bij het Spirit Racing Team. Spirit Racing zit voor seizoen 2011 wederom in de lift, als raceteam heeft het een kerngezonde structuur die wordt onderhouden door een geweldig team van louter vrijwilligers. En juist de inzet en passie van deze vrijwilligers geven de coureurs een geweldige motivatie om het uiterste uit hun Renault Clio te persen.

Coronel Racing 1ste tijdens 4 uren van Zandvoort met Radical SR3 RS Cup spec.

/in

De 4 uur van Zandvoort, de derde wedstrijd van het Winter Endurance Kampioenschap 2010-2011, is gewonnen door Coronel Racing. Met een Radical SR3 RS Cup spec. sportscar werden de tweelingbroers Tom en Tim Coronel, samen met teamgenoten Bas Schothorst en Marc Koster, als winnaars van de vier uur durende wedstrijd afgevlagd.

Afgelopen zaterdag kwam de Radical SR3 RS Cup spec nieuw “out of the box” voor Coronel Racing. Dit weekend werd de vuurdoop met de eerste race. Na 4 uur racen kwamen ze overtuigend als eerste over de finish met 2 rondes los van de nummer 2!

"Het is echt een superleuke auto om mee te racen. Je zit lekker met je kop in de wind en qua rijgedrag is het een echte race auto waar je lekker hard de bochten in kan duiken", aldus Tom.

Ook de equipe Freebird/Molenaar heeft uitstekend gereden met een 9de plaats als resultaat.

Videobeelden van de overwinning met de Radical  en een interview van 4 uren van Zandvoort zijn hier te zien.
Voor het complete persbericht kijk op www.autosport.nl

Nieuw model Swift Sport zet succes in populaire klasse voort

/in

swift in aanbouw
Nu de Formido Swift Cup onlangs haar vijfde seizoen heeft afgesloten kijkt de succesvolste Nederlandse opstapklasse ooit alweer vooruit naar een nieuwe mijlpaal. In 2012 zal er immers geracet gaan worden met de compleet nieuwe Suzuki Swift Sport. “De Formido Swift Cup is vijf jaar lang een geweldige blikvanger geweest en gezien de doorstroming van veel racetalent naar hogere raceklassen, heeft deze klasse zijn toegevoegde waarde dubbel en dwars bewezen. De nieuwe Swift waarin we nu gaan racen is nóg sneller en nóg beter. Tel daarbij op het gunstige prijskaartje en de verbeterde technische controle en het zal iedereen duidelijk zijn dat de nieuwe Formido Swift Cup wederom een groot succes zal blijken”, licht PR-manager Bobberd van der Linden van Suzuki-importeur B.V. NIMAG de plannen toe.
Goede toekomst

De nieuwe Swift zal minimaal drie seizoenen in actie komen. Volgens Arjan Valk, Autosport Coördinator binnen B.V. NIMAG, zijn de vooruitzichten voor de ‘vernieuwde’ cup goed: “Naast de bekende teams die afgelopen seizoen in de Swift Cup hebben gestreden zullen ook Equipe Verschuur en Team Bleekemolen hun rentree maken in de cup en al zeker is dat Racing Team Welzorg, een nieuw team waar een coureur met fysieke beperking aan de start zal verschijnen, gaat deelnemen. Daarnaast zijn er al erg veel gesprekken gaande met rijders uit de kartwereld die willen doorstromen naar de autosport. We denken dat er met Pasen 2012 wederom een leuk startveld staat.”

Onder het motto ‘Never change a winning team’ zullen Suzuki-importeur B.V. NIMAG, Circuit Park Zandvoort, Formido en Intrax ook de komende drie jaren de uitstekende samenwerking continueren.

Zo blijft de organisatie van de Formido Swift Cup in vertrouwde handen van Circuit Park Zandvoort en verzorgt zij in samenwerking met B.V. Nimag de promotie van de merkencup. Erik Weijers, COO van Circuit Park Zandvoort: “Momenteel onderhandelen wij met RTL over voortzetting van ons contract waarbij alle wedstrijden van de Formido Swift Cup weer in samenvatting voor de start van de Formule 1-uitzendingen op RTL GP zullen worden uitgezonden. Een beter platform voor onze deelnemers om zich letterlijk in de kijker te rijden is er bijna niet.”

Lees hier de volledige nieuwsbrief

Markus Moufang en Hartmut Walch kampioen in de HJS Diesel Cup

/in

Markus Moufang en Hartmut Walch slaan hun slag in de HJS diesel cup met hun Intrax geveeerde BMW 120 D. Een fantastisch resultaat in een klasse waar de concurrentie zeer zwaar is. Een mooier kampioenschap was niet mogelijk!

Voor meer informatie over de BMW Intrax onderstellen, kijk even bij: http://www.intrax-suspension.eu/?cat=productoverzicht&title=producten_assortiment&mid=10

Goede prestaties door Klaas Zwart, Tom Coronel en Johnny Laurssen

/in

Tijdens de Euroboss races op zaterdag 5 en zondag 6 augustus hebben Klaas Zwart, Tom Coronel en johnny Laursen goede prestaties neergezet. In de eerste race op zaterdag heeft Tom Coronel een eerste plaats behaald gevolgd door Johnny Laursen die als tweede op het podium stond! In de tweede race op zondag 6 augustus heeft Klaas Zwart zich naar een eerste plaats gereden. Ook Tom Coronel stond deze dag weer op het podium op de tweede plaats! Ook Henk Thuis was een deelnemer aan deze race, met een prachtige vierde plaats was ook hij zeer tevreden!

PETER VAN DER KOLK KAMPIOEN!

/in

 Dutch Super Cars  SS1

Race 1
1. Richard van de Berg BMW WTCC M3
2. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR
3. Dijktra de Vries BMW E46 V8 GTR

Race 2
1. Peter van der Kolk BMW Compact GTR

2. Ruud Olij BMW V8 GTR

3. Henk Thuis BMW E46 V8 GTR

De ontknoping in de Supersport I-divisie was erg spannend.
Pieter van Soelen , Peter van der Kolk en Henk Thuis stonden er goed voor in het algemeen klassement.
Al snel heeft De Vries een voorsprong van een aantal seconden op van den Berg.
De bestuurder van de DeHeeg BMW wordt al snel op de huid gezeten door Pieter van Soelen en Ruud Olij,
die beiden het tempo van Van den Berg goed konden volgen.
Peter van der Kolk had een voortreffelijke start van de race.
Zijn BMW Compact Extreme ging tijdens de eerste race op zaterdag kapot net als die van Henk Thuis.
Van der Kolk heeft dan ook een flinke taak om vanuit het achterveld op te stomen naar voren.
Dat lukte hem goed, want na ongeveer een kwartier hangt hij al aan de staart van Ruud Olij.
Henk Thuis weet op de derde positie te komen en te blijven.

Om de tweede plek in de Supersport I-divisie was de spanning om te snijden.
Nog steeds weet Van den Berg zijn tweede plek vast te houden,
maar Pieter van Soelen, Ruud Olij en Peter van der Kolk beginnen de druk steeds verder op te voeren
Dan slaat voor kampioenschapleider Van den Berg het noodlot toe.
Zijn BMW WTC M3 gaat kapot en er ontstaat een oliespoor op de baan.
Peter van der Kolk raakt door het oliespoor op hoge snelheid in een spin maar had geluk dat de uitloopstroken bij de bocht groot waren.
Van den Berg moest dus met een kapotte auto opgeven in de pitstraat,waardoor Pieter van Soelen nu virtueel de leider van het kampioenschap is.
Ook voor hem slaat echter het noodlot toe. Op het eerste gezicht gaat hij voor een geplande pitstop naar binnen maar wanneer zijn motorkap in de pitstraat eraf gaat is het al snel duidelijk dat er meer aan de hand is. Het blijken wederom problemen met de oliepomp te zijn, iets waar het team al vaker dit seizoen, zij het bij de auto van Henk Thuis, mee te maken heeft gehad.
Virtuele leider in het kampioenschap werd hierdoor Peter van der Kolk. Spannend blijft het echter wel, want hij moet minimaal zeven punten behalen om ook echt kampioen te worden.
Zijn wagen moet dus heel blijven. Gelukkig voor van der Kolk laat de techniek hem nu niet in de steek en weet hij, omdat eerder deze race de auto van André de Vries ook kapot was gegaan, met een fraaie overwinning het kampioenschap van de Supersport I-divisie veilig te stellen.
Tweede in de race wordt Ruud Olij, en derde wordt Henk Thuis die vanaf het achterveld is opgerukt naar het podium.

Eind Klassement
1. Peter van der Kolk BMW Compact GTR
2. Richard van de Berg BMW WTCC M3
3. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR
4. Henk Thuis BMW E46 V8 GTR

Berry van Elk eerste weekend op Intrax en wint race

/in

Van Elk, vanaf de laatste plaats gestart,  is zelfs zo snel dat hij in ronde acht de aansluiting kan vinden met koploper Bas Barenbrug. In ronde tien lukt het van Elk zelfs om zijn Mini Cooper S Turbo voorbij te steken aan de BMW van Barenbrug.

Lees meer…..

http://www.supercarchallenge.nl

DUO VD KOLK & VD HEUVEL OPPERMACHTIG OP CIRCUIT HOCKENHEIM

/in

Tijdens de tweede wedstrijd van het Winter Endurance Kampioenschap op het circuit van Hockenheim heeft het H&P team weer van zich doen spreken. De coureurs Peter van der Kolk en Jeroen van den Heuvel wisten in de kwalificatie al aardig hoge ogen te gooien door de 6e tijd weg te zetten met een van de kleinste auto’s tussen de grote V-Stars en Marcossen en Porsches van 500 tot 650 PK, in vergelijk met de dikke 300 PK van de BMW Compact GTR van het Brabantse duo.

Daar de baan zeer glad was en er al menig coureur een auto afgeschreven had nam het duo de beslissing om op nieuwe regenbanden weg te gaan. Jeroen nam de start voor zijn rekening: "In het begin kon ik de kop goed bijhouden, maar toen er toch een beetje een droge lijn kwam werden mijn banden te heet en kon ik mijn draai niet meer vinden en moest wat plaatsen laten zakken".

Na 45 minuten vechten met de hete regenbanden besloot het team om de auto binnen te halen en Peter van der Kolk weg te sturen op nieuwe slicks. Dit bleek de goede oplossing en Peter ging als een kanon door het veld heen en bracht de auto helemaal terug naar P2. Jeroen nam hierna de stint over en ging in precies het zelfde tempo door en de voorsprong werd nog verder uitgebouwd. De ronde tijden op nummer 1, Huub Vermeulen en Frits Hessing, waren duidelijk sneller en er was zelfs nog hoop op een eventuele overwinning.

Jeroen "Op een gegeven moment waren we de snelste op de baan met het meest constante ritme, en als je dan op de monitor ziet dat je Jeroen Bleekemolen, Michel Bleekemolen en Cor Euser achter ons ziet staan, ja ,dan moet het gewoon alles of niks worden!" En het werd dus ook alles. Een paar ronde voor het einde werd ook de dikke V8-Nascar van Huub Vermeulen verschalkt en daar was een zeer mooie overwinning met meer dan 1 ronde voorsprong op het gehele veld met dikke auto’s en niet de minste coureurs. Jeroen: "Ik moet toch echt mijn petje afnemen voor Peter, die vent kan wel zo rijden!  Ik heb het weer van hem geleerd, dus samen heeft de rest van het veld het heel zwaar met ons!"

Peter en Jeroen zullen zeer waarschijnlijk ook aan de start van de nieuwsjaars race verschijnen op 4 januari op Circuit Zandvoort, want nu kunnen ze ook nog gaan voor de titel van 2009. Jeroen: "Het word natuurlijk wel heel erg druk zo, de BMW moet eerst weer helemaal gereviseerd worden en Peter en ik vliegen met het hele team op 5 januari naar Dubai om daar weer onze titels te verdedigen tijdens de 24 uur van Dubai, maar daar komt binnenkort weer meer nieuws over, alle auto’s en spullen staan nu al op de boot naar de warme zon, nu wij nog……..".
Geschreven door Karin Dolman    

Zondag 07 December 2008

 

VLN ENDURANCE RACING

/in

FYI M2 Racing and Speedlink Team have finished 2nd in Class in May 10th VLN Race, only giving in to the works BMW Z4M……
So far the best result for a Nissan 350Z in VLN endurance racing.