{"id":447,"date":"2012-10-08T18:57:19","date_gmt":"2012-10-08T18:57:19","guid":{"rendered":"https:\/\/intrax.destijlmakers.nl\/en\/2012\/10\/08\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/"},"modified":"2022-02-27T19:14:34","modified_gmt":"2022-02-27T19:14:34","slug":"comfortaanpassing-voor-bmw-x3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/","title":{"rendered":"COMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3"},"content":{"rendered":"

The X3 is a great car but in standard trim it has a ride comfort that is not to everybody\u2019s taste. The ride can be harsh. This was also the biggest point of criticism when the car was tested at Topgear. Intrax has developed a suspension kit that will bring the comfort you can expect of a SUV like this. With the Intrax comfort kit, the X3s ride get\u2019s less \u201cbusy\u201d. The car will be gliding along and there will be no trace of wafting and jittering any more. The suspension becomes less firm and you feel much less of the surface condition transmitted from the road. The suspension kit consists of special, softer springs for all four wheels and high-quality adjustable shock absorbers for the rear axle. The springs and shock absorbers replace the standard springs one-by-one and can be mounted in the standard place. <\/p>\n

The springs are made to the highest standards possible according to DIN2095. The highest grade of chrome-silicium wire is used. The height is the car is reduced by about 25mm, improving the stability and handling of the car. <\/p>\n

The shock absorber<\/a> that is mounted to the rear axle is the Intrax type RSA damper. This is a high-quality \u201cmono-tube\u201d damper, so no twintube. The mono-tube is developed for the Formula 1 and has the best possible damping because the damping piston is much larger compared with a twintube of the same diameter. Different from our competitors, Intrax chooses for one single adjuster knob for both the compression and rebound adjustment. With this single knob the total damping can be adjusted over a wide range of 40 clicks from \u201ccomfortable\u201d to \u201csportive\u201d. By using one knob the relationship between compression and rebound always stays correct. Also different from most of our competition, our adjuster changes not only the rebound but also the even more important low-speed and high-speed compression damping. The RSA has an internal thermostat that keeps the damping constant, avoiding the harsh ride in the cold morning and the loss of damping with elevated temperatures.

<\/strong><\/em><\/p>\n

Intrax is a Dutch manufacturer<\/a> of high-end suspension technology with over 30 years experience at the highest levels in racing.  Intrax designs and produces shock absorbers, springs and suspension packages for Formula 1 cars, road cars and everything in between. In addition to an elaborate street- and competition program, Intrax also delivers \u201ccustom-made solutions\u201d. Please inform at us what we can mean for you. <\/strong><\/em><\/p>\n

Go to BMW shock absorbers<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De BMW X3 is een geweldige wagen, maar heeft een onderstel wat niet ieders smaak is. Door sommige mensen wordt het ervaren als \u201cte stug\u201d of \u201cte oncomfortabel\u201d. Dit was bijvoorbeeld ook het belangrijkste kritiekpunt bij de Topgear test. Vanaf nu is daar een oplossing voor: de comfort aanpassing van Intrax. Deze bestaat uit een set van vier zachtere en kortere veren, in combinatie met speciaal ontworden, in dempings karakteristiek instelbare schokdempers voor de achteras.
Intrax heeft op veler verzoek een analyse van de X3 gedaan en de bovenstaande set ontwikkeld. Met de Intrax aanpassing worden kleine hobbels zoals op klinkerweggetjes beter geabsorbeerd en de auto blijft veel rustiger \u201cliggen\u201d. Bij het op- en afrijden van verkeersdrempels wordt het comfort voor de inzittenden enorm verhoogd. De wegligging verbetert doordat de auto ca. 2 cm aan de voor- en achterkant verlaagd wordt. Het karakter van de auto is veilig: licht onderstuurd, gekoppeld aan zeer goede voorspelbaarheid, ook bij het gas loslaten in de bocht. Opvallend zijn de moeiteloze \u201clane-changes\u201d oftewel rijbaan wisselingen. De X3 voelt lekker compact aan en stuurcorrecties zijn maar minimaal nodig. <\/p>\n

De veren en schokdempers vervangen de standaard veren \u00e9\u00e9n op \u00e9\u00e9n en kunnen op de standaard plaats gemonteerd worden. De schokdemper die op de achteras geplaatst wordt, is een Intrax type \u201cRSA\u201d demper. Dit een kwalitatief hoogwaardige \u201cmonotube\u201d demper, dus geen \u201ctwintube\u201d. De monotube is ontwikkeld voor de Formule 1 en heeft de beste demping omdat de dempingzuiger groter is dan bij een twintube van dezelfde diameter. De RSA demper is geen emulsiedemper maar een echte stikstof ondersteunde oliedemper met een apart stikstof- en olie reservoir, gescheiden door een scheidingszuiger. Hierdoor staat de demper altijd op volle olie te dempen en dus niet op een onvoorspelbare \u201cmayonaise\u201d van olie en lucht.  <\/p>\n

De RSA schokdempers <\/a>zijn voorzien van een hydraulische bumpstop. Deze vergroot de demping bij grote hobbels zoals verkeersdrempels en voorkomt dat de auto te ver inveert. Hierdoor kan soepel gereden worden met een verhoogd comfort, zonder gevaar voor doorslaan. <\/p>\n

De schokdempers hebben \u00e9\u00e9n uitwendige en gemakkelijk te bereiken knop voor de verstelling van de demping van \u201csoepel\u201d, via \u201ccomfort\u201d tot \u201czware belading\u201d. Deze laatste stand kan gebruikt worden als er bv. een caravan of paardentrailer getrokken wordt. Met deze ene knop kan over een stelbereik van 40 posities de ingaande- en de uitgaande demping versteld worden. Anders dan bij de meeste schokdempers, wordt met deze knop niet alleen de uitgaande maar ook de ingaande demping versteld. Door \u00e9\u00e9n knop te gebruiken is de verhouding tussen ingaande- en uitgaande demping altijd ideaal. <\/p>\n

De \u201cRSA\u201d dempers zijn voorzien van een inwendige thermostaat. Deze houdt de demping constant bij wisselende temperatuur. Hierdoor wordt het \u201cstugge\u201d rijden van een auto op een koude ochtend vermeden. In de zomer blijft de demping met belasting en bv. gebruik in de bergen op niveau. <\/p>\n

Bekijk BMW schokdempers<\/a><\/p>\n

Intrax is een Nederlandse fabrikant van hoogstaande veringtechnologie met meer dan 30 jaar intensieve ervaring op het allerhoogste niveau in de racewereld. Intrax ontwerpt en produceert schokdempers, vering en ondersteltechniek voor Formule 1 auto\u2019s, straatauto\u2019s en alles daartussen. In aanvulling op een uitgebreid straat- en competitie programma levert Intrax ook \u201cmaatpakken\u201d op ondersteltechniek. Informeer vrijblijvend wat wij voor u kunnen betekenen. <\/strong><\/em><\/p>\n

<\/p>\n

“<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3033,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_improvement_type_select":"improve_an_existing","_thumb_yes_seoaic":false,"_frame_yes_seoaic":false,"seoaic_generate_description":"","seoaic_improve_instructions_prompt":"","seoaic_rollback_content_improvement":"","seoaic_idea_thumbnail_generator":"","thumbnail_generated":false,"thumbnail_generate_prompt":"","seoaic_article_description":"","seoaic_article_subtitles":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\nCOMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3 - Intrax Suspension Technology EN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"COMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3 - Intrax Suspension Technology EN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De BMW X3 is een geweldige wagen, maar heeft een onderstel wat niet ieders smaak is. Door sommige mensen wordt het ervaren als \u201cte stug\u201d of \u201cte oncomfortabel\u201d. Dit was bijvoorbeeld ook het belangrijkste kritiekpunt bij de Topgear test. Vanaf nu is daar een oplossing voor: de comfort aanpassing van Intrax. Deze bestaat uit een set van vier zachtere en kortere veren, in combinatie met speciaal ontworden, in dempings karakteristiek instelbare schokdempers voor de achteras. Intrax heeft op veler verzoek een analyse van de X3 gedaan en de bovenstaande set ontwikkeld. Met de Intrax aanpassing worden kleine hobbels zoals op klinkerweggetjes beter geabsorbeerd en de auto blijft veel rustiger \u201cliggen\u201d. Bij het op- en afrijden van verkeersdrempels wordt het comfort voor de inzittenden enorm verhoogd. De wegligging verbetert doordat de auto ca. 2 cm aan de voor- en achterkant verlaagd wordt. Het karakter van de auto is veilig: licht onderstuurd, gekoppeld aan zeer goede voorspelbaarheid, ook bij het gas loslaten in de bocht. Opvallend zijn de moeiteloze \u201clane-changes\u201d oftewel rijbaan wisselingen. De X3 voelt lekker compact aan en stuurcorrecties zijn maar minimaal nodig. De veren en schokdempers vervangen de standaard veren \u00e9\u00e9n op \u00e9\u00e9n en kunnen op de standaard plaats gemonteerd worden. De schokdemper die op de achteras geplaatst wordt, is een Intrax type \u201cRSA\u201d demper. Dit een kwalitatief hoogwaardige \u201cmonotube\u201d demper, dus geen \u201ctwintube\u201d. De monotube is ontwikkeld voor de Formule 1 en heeft de beste demping omdat de dempingzuiger groter is dan bij een twintube van dezelfde diameter. De RSA demper is geen emulsiedemper maar een echte stikstof ondersteunde oliedemper met een apart stikstof- en olie reservoir, gescheiden door een scheidingszuiger. Hierdoor staat de demper altijd op volle olie te dempen en dus niet op een onvoorspelbare \u201cmayonaise\u201d van olie en lucht.  De RSA schokdempers zijn voorzien van een hydraulische bumpstop. Deze vergroot de demping bij grote hobbels zoals verkeersdrempels en voorkomt dat de auto te ver inveert. Hierdoor kan soepel gereden worden met een verhoogd comfort, zonder gevaar voor doorslaan. De schokdempers hebben \u00e9\u00e9n uitwendige en gemakkelijk te bereiken knop voor de verstelling van de demping van \u201csoepel\u201d, via \u201ccomfort\u201d tot \u201czware belading\u201d. Deze laatste stand kan gebruikt worden als er bv. een caravan of paardentrailer getrokken wordt. Met deze ene knop kan over een stelbereik van 40 posities de ingaande- en de uitgaande demping versteld worden. Anders dan bij de meeste schokdempers, wordt met deze knop niet alleen de uitgaande maar ook de ingaande demping versteld. Door \u00e9\u00e9n knop te gebruiken is de verhouding tussen ingaande- en uitgaande demping altijd ideaal. De \u201cRSA\u201d dempers zijn voorzien van een inwendige thermostaat. Deze houdt de demping constant bij wisselende temperatuur. Hierdoor wordt het \u201cstugge\u201d rijden van een auto op een koude ochtend vermeden. In de zomer blijft de demping met belasting en bv. gebruik in de bergen op niveau. Bekijk BMW schokdempersIntrax is een Nederlandse fabrikant van hoogstaande veringtechnologie met meer dan 30 jaar intensieve ervaring op het allerhoogste niveau in de racewereld. Intrax ontwerpt en produceert schokdempers, vering en ondersteltechniek voor Formule 1 auto\u2019s, straatauto\u2019s en alles daartussen. In aanvulling op een uitgebreid straat- en competitie programma levert Intrax ook \u201cmaatpakken\u201d op ondersteltechniek. Informeer vrijblijvend wat wij voor u kunnen betekenen. "\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Intrax Suspension Technology EN\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2012-10-08T18:57:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-02-27T19:14:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/143_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"lex\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"lex\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"lex\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb\"},\"headline\":\"COMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3\",\"datePublished\":\"2012-10-08T18:57:19+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-27T19:14:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/\"},\"wordCount\":416,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/143_1.jpg\",\"articleSection\":[\"News\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/\",\"name\":\"COMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3 - Intrax Suspension Technology EN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/143_1.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-08T18:57:19+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-27T19:14:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/143_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/143_1.jpg\",\"width\":450,\"height\":300},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"COMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\",\"name\":\"Intrax Suspension Technology EN\",\"description\":\"Welcome to Intrax Suspension Technology\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"Intrax Suspension Technology\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/02\\\/logo-1-260x185-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/02\\\/logo-1-260x185-1.jpg\",\"width\":260,\"height\":185,\"caption\":\"Intrax Suspension Technology\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb\",\"name\":\"lex\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/intraxracing.nl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/author\\\/lex\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"COMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3 - Intrax Suspension Technology EN","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"COMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3 - Intrax Suspension Technology EN","og_description":"De BMW X3 is een geweldige wagen, maar heeft een onderstel wat niet ieders smaak is. Door sommige mensen wordt het ervaren als \u201cte stug\u201d of \u201cte oncomfortabel\u201d. Dit was bijvoorbeeld ook het belangrijkste kritiekpunt bij de Topgear test. Vanaf nu is daar een oplossing voor: de comfort aanpassing van Intrax. Deze bestaat uit een set van vier zachtere en kortere veren, in combinatie met speciaal ontworden, in dempings karakteristiek instelbare schokdempers voor de achteras. Intrax heeft op veler verzoek een analyse van de X3 gedaan en de bovenstaande set ontwikkeld. Met de Intrax aanpassing worden kleine hobbels zoals op klinkerweggetjes beter geabsorbeerd en de auto blijft veel rustiger \u201cliggen\u201d. Bij het op- en afrijden van verkeersdrempels wordt het comfort voor de inzittenden enorm verhoogd. De wegligging verbetert doordat de auto ca. 2 cm aan de voor- en achterkant verlaagd wordt. Het karakter van de auto is veilig: licht onderstuurd, gekoppeld aan zeer goede voorspelbaarheid, ook bij het gas loslaten in de bocht. Opvallend zijn de moeiteloze \u201clane-changes\u201d oftewel rijbaan wisselingen. De X3 voelt lekker compact aan en stuurcorrecties zijn maar minimaal nodig. De veren en schokdempers vervangen de standaard veren \u00e9\u00e9n op \u00e9\u00e9n en kunnen op de standaard plaats gemonteerd worden. De schokdemper die op de achteras geplaatst wordt, is een Intrax type \u201cRSA\u201d demper. Dit een kwalitatief hoogwaardige \u201cmonotube\u201d demper, dus geen \u201ctwintube\u201d. De monotube is ontwikkeld voor de Formule 1 en heeft de beste demping omdat de dempingzuiger groter is dan bij een twintube van dezelfde diameter. De RSA demper is geen emulsiedemper maar een echte stikstof ondersteunde oliedemper met een apart stikstof- en olie reservoir, gescheiden door een scheidingszuiger. Hierdoor staat de demper altijd op volle olie te dempen en dus niet op een onvoorspelbare \u201cmayonaise\u201d van olie en lucht.  De RSA schokdempers zijn voorzien van een hydraulische bumpstop. Deze vergroot de demping bij grote hobbels zoals verkeersdrempels en voorkomt dat de auto te ver inveert. Hierdoor kan soepel gereden worden met een verhoogd comfort, zonder gevaar voor doorslaan. De schokdempers hebben \u00e9\u00e9n uitwendige en gemakkelijk te bereiken knop voor de verstelling van de demping van \u201csoepel\u201d, via \u201ccomfort\u201d tot \u201czware belading\u201d. Deze laatste stand kan gebruikt worden als er bv. een caravan of paardentrailer getrokken wordt. Met deze ene knop kan over een stelbereik van 40 posities de ingaande- en de uitgaande demping versteld worden. Anders dan bij de meeste schokdempers, wordt met deze knop niet alleen de uitgaande maar ook de ingaande demping versteld. Door \u00e9\u00e9n knop te gebruiken is de verhouding tussen ingaande- en uitgaande demping altijd ideaal. De \u201cRSA\u201d dempers zijn voorzien van een inwendige thermostaat. Deze houdt de demping constant bij wisselende temperatuur. Hierdoor wordt het \u201cstugge\u201d rijden van een auto op een koude ochtend vermeden. In de zomer blijft de demping met belasting en bv. gebruik in de bergen op niveau. Bekijk BMW schokdempersIntrax is een Nederlandse fabrikant van hoogstaande veringtechnologie met meer dan 30 jaar intensieve ervaring op het allerhoogste niveau in de racewereld. Intrax ontwerpt en produceert schokdempers, vering en ondersteltechniek voor Formule 1 auto\u2019s, straatauto\u2019s en alles daartussen. In aanvulling op een uitgebreid straat- en competitie programma levert Intrax ook \u201cmaatpakken\u201d op ondersteltechniek. Informeer vrijblijvend wat wij voor u kunnen betekenen. \"","og_url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/","og_site_name":"Intrax Suspension Technology EN","article_published_time":"2012-10-08T18:57:19+00:00","article_modified_time":"2022-02-27T19:14:34+00:00","og_image":[{"width":450,"height":300,"url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/143_1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"lex","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"lex","Est. reading time":"2 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/"},"author":{"name":"lex","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/person\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb"},"headline":"COMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3","datePublished":"2012-10-08T18:57:19+00:00","dateModified":"2022-02-27T19:14:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/"},"wordCount":416,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/143_1.jpg","articleSection":["News"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/","name":"COMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3 - Intrax Suspension Technology EN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/143_1.jpg","datePublished":"2012-10-08T18:57:19+00:00","dateModified":"2022-02-27T19:14:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/143_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/143_1.jpg","width":450,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/comfortaanpassing-voor-bmw-x3\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"COMFORT ADJUSTMENT FOR BMW X3"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#website","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/","name":"Intrax Suspension Technology EN","description":"Welcome to Intrax Suspension Technology","publisher":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization","name":"Intrax Suspension Technology","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/logo-1-260x185-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/logo-1-260x185-1.jpg","width":260,"height":185,"caption":"Intrax Suspension Technology"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/person\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb","name":"lex","sameAs":["https:\/\/intraxracing.nl"],"url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/author\/lex\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}