Ride height adjustable lowering springs and improved shock absorbers improve the road handling of the popular VW Scirocco from 2008 onwards.<\/p>\n
Particularly with these cars there is a massive gain to be made compared to the standard suspension, often more then with the “supercars”. On the front, the Scirocco uses Mc-Pherson struts with a thin 22mm rod which is loaded with the braking and cornering forces. Intrax replaces this with a hollow “upside-down” strut with a hollow rod of no less then 40mm. This improves stiffness by almost a factor ten, dramatically improving both comfort and steering behaviour. The shock absorbers are replaced by units with an adjustable damping, enabling everybody to find a setting to suit him. <\/p>\n
The rear shocks standard have no compression damping (only rebound). This helps comfort but does not improve the handling. Intrax replaces them by adjustable units which improve the road handling. In addition, comfort is increased thanks to a damping mechanism specifically designed for the Volkswagen Scirocco and the European roads. <\/p>\n
The springs are shorter improving the looks and lowering the centre of gravity and roll centre. Both front and rear ride height is adjustable by winding the spring seat to the desired height, so you can choose the perfect compromise between looks, road holding and ground clearance. <\/p>\n
Intrax is a Dutch manufacturer of high-end suspension technology with over 30 years experience at the highest levels in racing. Intrax designs and produces shock absorbers, springs and suspension packages for Formula 1 cars, road cars and everything in between. In addition to an elaborate street- and competition program, Intrax also delivers “custom-made solutions”. Please inform at us what we can mean for you. In hoogte verstelbare verlagingsveren (schroefsets) en betere schokdempers geven de VW Scirocco van 2008 en later een nog beter rijgedrag. <\/p>\n Specifiek bij deze auto’s is de standaard vering enorm te verbeteren, vaak nog meer dan bij de “supercars”. De Scirocco gebruikt een klassieke Mc-Pherson met een dunne 22mm zuigerstang, welke de rem- en zijdelingse krachten opneemt. Deze wordt door Intrax vervangen wordt door een holle “upside-down” poot met maar liefst 40mm diameter. Deze is bijna tien keer stijver. Hierdoor verbetert zowel het comfort als het stuurgedrag. De schokdempers worden vervangen door units met een over een ruim gebied verstelbare demping, zodat iedereen een voor hem (of haar) geschikte instelling kan vinden. <\/p>\n De standaard achterschokdempers hebben geen ingaande demping. Dit is gedaan om het comfort te maximaliseren, maar helpt de wegligging natuurlijk niet. Deze dempers worden door Intrax dan ook vervangen door verstelbare units. Deze geven natuurlijk een nog betere wegligging. Daarnaast bieden ze ook meer comfort dankzij een uitgekiend demping mechanisme en een specifiek voor de Volkswagen Scirocco en de Nederlandse wegen ontwikkelde setting. <\/p>\n De veren zijn korter waardoor de auto optisch mooier komt te staan en het zwaartepunt en het rolcenter naar beneden gaat. Zowel voor als achter is de rijhoogte instelbaar d.m.v. de wartels, waardoor een perfect compromis te vinden is tussen optiek, bochtengedrag en grondspeling. <\/p>\n Intrax is een Nederlandse fabrikant van hoogstaande veringtechnologie met meer dan 30 jaar intensieve ervaring op het allerhoogste niveau in de racewereld. Intrax ontwerpt en produceert schokdempers, vering en ondersteltechniek voor Formule 1 auto’s, straatauto’s en alles daartussen. In aanvulling op een uitgebreid straat- en competitie programma levert Intrax ook “maatpakken” op ondersteltechniek. Informeer vrijblijvend wat wij voor u kunnen betekenen.
\n<\/strong><\/em> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n<\/em><\/strong> <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_improvement_type_select":"improve_an_existing","_thumb_yes_seoaic":false,"_frame_yes_seoaic":false,"seoaic_generate_description":"","seoaic_improve_instructions_prompt":"","seoaic_rollback_content_improvement":"","seoaic_idea_thumbnail_generator":"","thumbnail_generated":false,"thumbnail_generate_prompt":"","seoaic_article_description":"","seoaic_article_subtitles":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n