The R129 has a lot of power and top speed. Handling, even with the AMG suspension upgrade package, can have difficulties keeping up with the 300kph+ car. The car is rather powerful with up to 600hp and rather bulky with approx. 2000kg, making it a challenge to control. <\/p>\n
Intrax has developed a street suspension, aimed at high-speed safety and stability. Traction improves to a point that even the fastest versions like the SL73 AMG have (almost) full traction from the start of acceleration.<\/p>\n
The front and rear damping is adjustable in 40 clicks to suit everybody’s taste in ride comfort and stability. Ride height can be changed to suit the wheel \/ tire combination.<\/p>\n
The front suspension gets a nice upgrade from the feeble 22mm Mc Pherson guidance rod to a 45mm Black Titan guidance rod, to control the front wheel alignment better. Especially with the heavy engine on top of the front wheels, this is a major improvement over the normal AMG suspension package. <\/p>\n
The rear shock has a Black Titan ultra-smooth piston rod. This helps reducing stick-slip and improves traction. <\/p>\n
The suspension fits the following models:
\n300 SL
\n300 SL-24
\n500 SL
\n600 SL
\nSL 280
\nSL 320
\nSL 500
\nSL55 AMG
\nSL60 AMG
\nSL70 AMG
\nSL73 AMG<\/p>\n
This suspension is not tested for models with electronic damping. <\/p>\n
Intrax is a Dutch manufacturer of high-end suspension technology with over 30 years experience at the highest levels in racing. Intrax designs and produces shock absorbers, springs and suspension packages for Formula 1 cars, road cars and everything in between. In addition to an elaborate street- and competition program, Intrax also delivers “custom-made solutions”. Please inform at us what we can mean for you.<\/strong> <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De R129 heeft veel vermogen en een hoge top snelheid. De handling, zelfs met het AMG onderstel, kan problemen hebben deze 300km\/h auto bij te houden. De auto is krachtig met vermogens tot 600pk en nogal gewichtig met ca. 2000kg voor de V12 uitvoeringen. <\/p>\n Intrax heeft een straat onderstel ontwikkeld, gericht op hoge-snelheid stabiliteit en veiligheid. De tractie verbeterd tot op een punt dat zelfs de meest krachtige versies, zoals de SL73 AMG bijna volle tractie hebben vanaf de start van acceleratie.<\/p>\n De demping van de voor- en achteras is verstelbaar in 40 klikken zodat iedereen een demping kan vinden die past bij zijn (of haar) voorkeur. De rijhoogte kan gemodificeerd worden om te passen bij iedere wiel \/ band combinatie.<\/p>\n De voorvering krijgt een mooie upgrade van de standaard dunne 22mm Mc Pherson geleidestang naar een 45mm Black Titan geleidestang. Deze controleert de posities van de voorwielen veel beter. Zeker met de zware motor bovenop de voorwielen is dit erg belangrijk. Dit is een duidelijke verbetering ten opzichte van de normale AMG ophanging. <\/p>\n De achter demper heft een ultra gladde Black Titan zuigerstang. Deze helpt de stick-slip te reduceren en de tractie te verbeteren. <\/p>\n De vering past op de volgende modellen: De vering is niet getest voor de modellen met elektronische demping. <\/p>\n Intrax is een Nederlandse fabrikant van hoogstaande veringtechnologie met meer dan 30 jaar intensieve ervaring op het allerhoogste niveau in de racewereld. Intrax ontwerpt en produceert schokdempers, vering en ondersteltechniek voor Formule 1 auto’s, straatauto’s en alles daartussen. In aanvulling op een uitgebreid straat- en competitie programma levert Intrax ook “maatpakken” op ondersteltechniek. Informeer vrijblijvend wat wij voor u kunnen betekenen.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3024,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_improvement_type_select":"improve_an_existing","_thumb_yes_seoaic":false,"_frame_yes_seoaic":false,"seoaic_generate_description":"","seoaic_improve_instructions_prompt":"","seoaic_rollback_content_improvement":"","seoaic_idea_thumbnail_generator":"","thumbnail_generated":false,"thumbnail_generate_prompt":"","seoaic_article_description":"","seoaic_article_subtitles":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n300 SL
\n300 SL-24
\n500 SL
\n600 SL
\nSL 280
\nSL 320
\nSL 500
\nSL55 AMG
\nSL60 AMG
\nSL70 AMG
\nSL73 AMG<\/p>\n