{"id":437,"date":"2012-10-07T22:00:00","date_gmt":"2012-10-07T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/intrax.destijlmakers.nl\/en\/2012\/10\/07\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/"},"modified":"2022-02-27T19:14:10","modified_gmt":"2022-02-27T19:14:10","slug":"verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/","title":{"rendered":"LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS"},"content":{"rendered":"<p>Race or street, Intrax stays ahead. Intrax already has lowering springs in the program for the recently introduced&nbsp; Suzuki Alto, Skoda Superb, Renault M&eacute;gane en Opel Insignia. Lowering-springs are made to the highest standards possible according to DIN2095. Only the highest grade of chrome-silicium wire is used. All models are available from stock.<\/p>\n<p>For all most any model of car we can supply a set of lowering springs. The average lowering with these springs will be around 25 to 40 mm. After mounting a set of these springs one can directly see the new look of the car; more sporty. The wheels fill up the wheel-arches in a nicer way now which is already reason enough for many to mount lowering-springs. It looks like the car is glued to the ground. But it&#8217;s not all about looks only; the ground-effect can also be felt when driving. The car is more stable now and cornering is vastly improved.<\/p>\n<p>Choose your brand in the menu on the right and the Lowering-Springs can be found at the bottom of the search results. <\/p>\n<p>Lowering 50, 60 or even 70 mm in a safe and comfortable way is only possible when using our shorter shocks.<\/p>\n<p>&nbsp;Omschrijving&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Verl.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Type&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Bouwjaar<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSUZUKI ALTO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;35\/30&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;03\/2009-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSKODA SUPERB <br \/>\n1.4TSi\/1.8TSi\/1.9TDi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;30\/20&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSKODA SUPERB 2.0TDi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;35\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;07\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSKODA SUPERB <br \/>\n1.4TSi\/1.8TSi\/1.9TDi\/2.0TDi&nbsp; 40\/30&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRENAULT M&Eacute;GANE <br \/>\n5DR. 1.6\/2.0\/1.5dCi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;30\/40&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRENAULT M&Eacute;GANE <br \/>\n5DR. 1.9dCi\/2.0T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;30\/40&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRENAULT M&Eacute;GANE COUP&Eacute; <br \/>\n1.6\/2.0\/1.5dCi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;15\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRENAULT M&Eacute;GANE COUP&Eacute; <br \/>\n1.9dCi\/2.0&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 15\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nOPEL INSIGNIA 1.6\/1.8&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 30MM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;07\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nOPEL INSIGNIA <br \/>\n2.0T\/2.0CDTi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;30MM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008-<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Of het nu race is, of straat: Intrax blijft vooraan. Voor de net ge&iuml;ntroduceerde Suzuki Alto, Skoda Superb, Renault M&eacute;gane en Opel Insignia zijn n&uacute; al onze kwalitatief hoogwaardige verlagingsveren te leveren. Door de jarenlange ervaring heeft Intrax een zeer compleet programma verlagingsveren ontwikkeld. De verlagingveren worden vervaardigd naar de hoogste maatstaven volgens DIN2095 uit het sterkste chroomsilicium draad. Alle veren zijn uit voorraad leverbaar en worden twee keer per week uitgeleverd. Voor vrijwel elke auto is er een set verkrijgbaar. <\/p>\n<p>Zodra de set gemonteerd is valt als eerste natuurlijk het mooiere uiterlijk van de auto op. Stond de auto eerst &quot;hoog op de poten&quot;; nu lijkt de auto aan de grond te kleven. De wielkasten zijn veel beter gevuld. Dit alleen is al voor velen een reden om verlagingsveren te monteren. Daarnaast krijgt een auto die voorzien is van verlagingsveren een sportiever rijgedrag. Hij zal minder overhellen in bochten.<\/p>\n<p>De verlaging is gemiddeld 30-40mm, met een andere verlaging als dit voor de specifieke auto beter is. Een verdere verlaging is alleen mogelijk in combinatie met onze schroefsets; deze hebben namelijk kortere demperhuizen. Hierdoor is een extreme verlaging met behoud van of zelfs verbetering van de wegligging mogelijk.<\/p>\n<p>&nbsp;Omschrijving&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Verl.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Type&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Bouwjaar<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSUZUKI ALTO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;35\/30&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;03\/2009-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSKODA SUPERB <br \/>\n1.4TSi\/1.8TSi\/1.9TDi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;30\/20&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSKODA SUPERB 2.0TDi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;35\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;07\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSKODA SUPERB <br \/>\n1.4TSi\/1.8TSi\/1.9TDi\/2.0TDi&nbsp; 40\/30&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRENAULT M&Eacute;GANE <br \/>\n5DR. 1.6\/2.0\/1.5dCi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;30\/40&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRENAULT M&Eacute;GANE <br \/>\n5DR. 1.9dCi\/2.0T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;30\/40&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRENAULT M&Eacute;GANE COUP&Eacute; <br \/>\n1.6\/2.0\/1.5dCi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;15\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRENAULT M&Eacute;GANE COUP&Eacute; <br \/>\n1.9dCi\/2.0&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 15\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nOPEL INSIGNIA 1.6\/1.8&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 30MM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;07\/2008-<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nOPEL INSIGNIA <br \/>\n2.0T\/2.0CDTi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;30MM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008-<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3008,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_improvement_type_select":"improve_an_existing","_thumb_yes_seoaic":false,"_frame_yes_seoaic":false,"seoaic_generate_description":"","seoaic_improve_instructions_prompt":"","seoaic_rollback_content_improvement":"","seoaic_idea_thumbnail_generator":"","thumbnail_generated":false,"thumbnail_generate_prompt":"","seoaic_article_description":"","seoaic_article_subtitles":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS - Intrax Suspension Technology EN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS - Intrax Suspension Technology EN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Of het nu race is, of straat: Intrax blijft vooraan. Voor de net ge&iuml;ntroduceerde Suzuki Alto, Skoda Superb, Renault M&eacute;gane en Opel Insignia zijn n&uacute; al onze kwalitatief hoogwaardige verlagingsveren te leveren. Door de jarenlange ervaring heeft Intrax een zeer compleet programma verlagingsveren ontwikkeld. De verlagingveren worden vervaardigd naar de hoogste maatstaven volgens DIN2095 uit het sterkste chroomsilicium draad. Alle veren zijn uit voorraad leverbaar en worden twee keer per week uitgeleverd. Voor vrijwel elke auto is er een set verkrijgbaar. Zodra de set gemonteerd is valt als eerste natuurlijk het mooiere uiterlijk van de auto op. Stond de auto eerst &quot;hoog op de poten&quot;; nu lijkt de auto aan de grond te kleven. De wielkasten zijn veel beter gevuld. Dit alleen is al voor velen een reden om verlagingsveren te monteren. Daarnaast krijgt een auto die voorzien is van verlagingsveren een sportiever rijgedrag. Hij zal minder overhellen in bochten. De verlaging is gemiddeld 30-40mm, met een andere verlaging als dit voor de specifieke auto beter is. Een verdere verlaging is alleen mogelijk in combinatie met onze schroefsets; deze hebben namelijk kortere demperhuizen. Hierdoor is een extreme verlaging met behoud van of zelfs verbetering van de wegligging mogelijk. &nbsp;Omschrijving&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Verl.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Type&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Bouwjaar &nbsp; SUZUKI ALTO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;35\/30&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;03\/2009- &nbsp; SKODA SUPERB 1.4TSi\/1.8TSi\/1.9TDi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;30\/20&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008- &nbsp; SKODA SUPERB 2.0TDi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;35\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;07\/2008- &nbsp; SKODA SUPERB 1.4TSi\/1.8TSi\/1.9TDi\/2.0TDi&nbsp; 40\/30&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008- &nbsp; RENAULT M&Eacute;GANE 5DR. 1.6\/2.0\/1.5dCi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;30\/40&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11\/2008- &nbsp; RENAULT M&Eacute;GANE 5DR. 1.9dCi\/2.0T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;30\/40&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008- &nbsp; RENAULT M&Eacute;GANE COUP&Eacute; 1.6\/2.0\/1.5dCi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;15\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008- &nbsp; RENAULT M&Eacute;GANE COUP&Eacute; 1.9dCi\/2.0&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 15\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008- &nbsp; OPEL INSIGNIA 1.6\/1.8&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 30MM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;07\/2008- &nbsp; OPEL INSIGNIA 2.0T\/2.0CDTi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;30MM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008-\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Intrax Suspension Technology EN\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2012-10-07T22:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-02-27T19:14:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/153_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"449\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"lex\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"lex\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"lex\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb\"},\"headline\":\"LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS\",\"datePublished\":\"2012-10-07T22:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-27T19:14:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/\"},\"wordCount\":811,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/153_1.jpg\",\"articleSection\":[\"News\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/\",\"name\":\"LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS - Intrax Suspension Technology EN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/153_1.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-07T22:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-27T19:14:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/153_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/153_1.jpg\",\"width\":449,\"height\":300},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\",\"name\":\"Intrax Suspension Technology EN\",\"description\":\"Welcome to Intrax Suspension Technology\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"Intrax Suspension Technology\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/02\\\/logo-1-260x185-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/02\\\/logo-1-260x185-1.jpg\",\"width\":260,\"height\":185,\"caption\":\"Intrax Suspension Technology\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb\",\"name\":\"lex\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/intraxracing.nl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/author\\\/lex\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS - Intrax Suspension Technology EN","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS - Intrax Suspension Technology EN","og_description":"Of het nu race is, of straat: Intrax blijft vooraan. Voor de net ge&iuml;ntroduceerde Suzuki Alto, Skoda Superb, Renault M&eacute;gane en Opel Insignia zijn n&uacute; al onze kwalitatief hoogwaardige verlagingsveren te leveren. Door de jarenlange ervaring heeft Intrax een zeer compleet programma verlagingsveren ontwikkeld. De verlagingveren worden vervaardigd naar de hoogste maatstaven volgens DIN2095 uit het sterkste chroomsilicium draad. Alle veren zijn uit voorraad leverbaar en worden twee keer per week uitgeleverd. Voor vrijwel elke auto is er een set verkrijgbaar. Zodra de set gemonteerd is valt als eerste natuurlijk het mooiere uiterlijk van de auto op. Stond de auto eerst &quot;hoog op de poten&quot;; nu lijkt de auto aan de grond te kleven. De wielkasten zijn veel beter gevuld. Dit alleen is al voor velen een reden om verlagingsveren te monteren. Daarnaast krijgt een auto die voorzien is van verlagingsveren een sportiever rijgedrag. Hij zal minder overhellen in bochten. De verlaging is gemiddeld 30-40mm, met een andere verlaging als dit voor de specifieke auto beter is. Een verdere verlaging is alleen mogelijk in combinatie met onze schroefsets; deze hebben namelijk kortere demperhuizen. Hierdoor is een extreme verlaging met behoud van of zelfs verbetering van de wegligging mogelijk. &nbsp;Omschrijving&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Verl.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Type&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Bouwjaar &nbsp; SUZUKI ALTO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;35\/30&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;03\/2009- &nbsp; SKODA SUPERB 1.4TSi\/1.8TSi\/1.9TDi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;30\/20&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008- &nbsp; SKODA SUPERB 2.0TDi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;35\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;07\/2008- &nbsp; SKODA SUPERB 1.4TSi\/1.8TSi\/1.9TDi\/2.0TDi&nbsp; 40\/30&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008- &nbsp; RENAULT M&Eacute;GANE 5DR. 1.6\/2.0\/1.5dCi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;30\/40&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11\/2008- &nbsp; RENAULT M&Eacute;GANE 5DR. 1.9dCi\/2.0T&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;30\/40&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008- &nbsp; RENAULT M&Eacute;GANE COUP&Eacute; 1.6\/2.0\/1.5dCi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;15\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008- &nbsp; RENAULT M&Eacute;GANE COUP&Eacute; 1.9dCi\/2.0&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 15\/25&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11\/2008- &nbsp; OPEL INSIGNIA 1.6\/1.8&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 30MM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;07\/2008- &nbsp; OPEL INSIGNIA 2.0T\/2.0CDTi&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;30MM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07\/2008-","og_url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/","og_site_name":"Intrax Suspension Technology EN","article_published_time":"2012-10-07T22:00:00+00:00","article_modified_time":"2022-02-27T19:14:10+00:00","og_image":[{"width":449,"height":300,"url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/153_1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"lex","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"lex","Est. reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/"},"author":{"name":"lex","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/person\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb"},"headline":"LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS","datePublished":"2012-10-07T22:00:00+00:00","dateModified":"2022-02-27T19:14:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/"},"wordCount":811,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/153_1.jpg","articleSection":["News"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/","name":"LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS - Intrax Suspension Technology EN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/153_1.jpg","datePublished":"2012-10-07T22:00:00+00:00","dateModified":"2022-02-27T19:14:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/153_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/153_1.jpg","width":449,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/verlagingsveren-voor-de-nieuwste-modellen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"LOWERING SPRINGS FOR LATEST CAR MODELS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#website","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/","name":"Intrax Suspension Technology EN","description":"Welcome to Intrax Suspension Technology","publisher":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization","name":"Intrax Suspension Technology","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/logo-1-260x185-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/logo-1-260x185-1.jpg","width":260,"height":185,"caption":"Intrax Suspension Technology"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/person\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb","name":"lex","sameAs":["https:\/\/intraxracing.nl"],"url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/author\/lex\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}