{"id":409,"date":"2012-10-07T22:00:00","date_gmt":"2012-10-07T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/intrax.destijlmakers.nl\/en\/2012\/10\/07\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/"},"modified":"2022-02-27T19:12:51","modified_gmt":"2022-02-27T19:12:51","slug":"ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/","title":{"rendered":"FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \/ TRACKDAY SUSPENSION"},"content":{"rendered":"

The review by the owner:  “… My standard F430 was suffering from quite a bit of understeer, both on corner entry as well as on corner exit. The suspension was a bit soft, causing the car to lean over in corners, squat during accelerating. On braking the nose of the car almost hit the ground. This is most likely a safe factory setting, but rather limiting on trackdays and circuit events.  <\/p>\n

The companies Intrax and A-Repair (www.a-repair.nl<\/font><\/a> ) have found a solution to these problems. On the F430 a 4-WAY ‘Black Titanium’ shock absorber set is mounted by Intrax. Also the alignment of the wheels has been modified. <\/p>\n

The improvements can be called spectacular! At the circuit Papenburg, which is an exact copy of the `Kleine Kurs von Hockenheim’, I managed to clock a time in the third round that was 1 second faster than the lap record for a stock F430, which was put down by a testdriver of the magazine ‘Car en Driver’. And the circuit is even new for me. Unfortunately I couldn’t improve this time further because the standard brake pads couldn’t cope with this. Because of these poor brakes I left some 2-3 seconds and that is the next point of improvement. <\/p>\n

My conclusions: the prominent oversteer has disappeared, the balance on a dry track is very good and the road holding very predictable. Already early from the apex of the corner, power can be put down without nasty oversteer situations.<\/p>\n

The performance of the suspension on the public roads is impressive. Large imperfections are absorbed easily thanks to the adjustable “high speed” compression damping. This upgrade has delivered a razor-sharp F430 on the circuit and a comfortable partner on the public road. <\/p>\n

The challenge for Intrax was to find a good solution for the shock upgrade while keeping the integrated engine electronics. With the solution of Intrax, all software is completely intact and fully functional.”<\/p>\n

For more installation pictures and information, please contact Intrax at <\/font>info@intraxracing.nl<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De eigenaar: “… Mijn standaard F430 had nogal last van onderstuur, zowel bocht in als uit. De vering was nogal slap waardoor de auto overhelde in bochten, bij accelereren de achterkant naar beneden trok en bij krachtig remmen de neus bijna het wegdek raakte. Op zich waarschijnlijk een veilige standaard afstelling af fabriek, maar nogal belemmerend op trackdays en circuitevenementen. <\/p>\n

Door de bedrijven Intrax en A-Repair (www.a-repair.nl<\/font><\/a> ) is er gewerkt aan de oplossing van deze problemen. Op de F430 is een 4-WAY ‘Black Titanium’ schokbrekerset door Intrax gemonteerd.<\/p>\n

Tevens is de uitlijning en camber van de wielen aangepast.<\/p>\n

De resultaten zijn spectaculair te noemen! Op het circuit Papenburg, is een exacte kopie van de ‘Kleine Kurs von Hockenheim’, wist ik met de F430 reeds in de 3e ronde een tijd te noteren die 1 seconde sneller was dan het ronderecord, wat neergezet was met een standaard F430 door de testrijder van het blad ‘Car en Driver’.  Het circuit was zelfs nieuw voor mij. Helaas was deze tijd niet verder te verbeteren omdat de standaard remblokken dit racegeweld niet aan konden. Door de slechte remmen liet ik zo’n 2-3 seconden liggen en daar ligt dus het volgende punt van verbetering.<\/p>\n

Mijn conclusies: het prominente onderstuur is verdwenen, de balans is op een droge baan erg goed en het weggedrag voorspelbaar. Al vroeg kan er vanaf de “Apex” de bocht-uit worden geaccelereerd zonder vervelende overstuursituaties.<\/p>\n

Indrukwekkend zijn de prestaties op de gewone weg, grote oneffenheden worden dankzij de instelbare “high speed” compressie demping zeer soepel en comfortabel geabsorbeerd. Deze upgrade heeft dus een messcherpe strakke F430 opgeleverd op het circuit en een comfortabel metgezel op de openbare weg. <\/p>\n

De uitdaging voor Intrax was het vinden van een goede oplossing voor de geïntegreerde motorelektronica met die van de schokbrekers. Met de oplossing van Intrax is alle software volledig standaard gebleven.”<\/p>\n

Contacteer voor meer foto’s en info Intrax op info@intraxracing.nl<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2935,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_improvement_type_select":"improve_an_existing","_thumb_yes_seoaic":false,"_frame_yes_seoaic":false,"seoaic_generate_description":"","seoaic_improve_instructions_prompt":"","seoaic_rollback_content_improvement":"","seoaic_idea_thumbnail_generator":"","thumbnail_generated":false,"thumbnail_generate_prompt":"","seoaic_article_description":"","seoaic_article_subtitles":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\nFERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \/ TRACKDAY SUSPENSION - Intrax Suspension Technology EN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \/ TRACKDAY SUSPENSION - Intrax Suspension Technology EN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De eigenaar: “… Mijn standaard F430 had nogal last van onderstuur, zowel bocht in als uit. De vering was nogal slap waardoor de auto overhelde in bochten, bij accelereren de achterkant naar beneden trok en bij krachtig remmen de neus bijna het wegdek raakte. Op zich waarschijnlijk een veilige standaard afstelling af fabriek, maar nogal belemmerend op trackdays en circuitevenementen. Door de bedrijven Intrax en A-Repair (www.a-repair.nl ) is er gewerkt aan de oplossing van deze problemen. Op de F430 is een 4-WAY 'Black Titanium' schokbrekerset door Intrax gemonteerd. Tevens is de uitlijning en camber van de wielen aangepast. De resultaten zijn spectaculair te noemen! Op het circuit Papenburg, is een exacte kopie van de 'Kleine Kurs von Hockenheim', wist ik met de F430 reeds in de 3e ronde een tijd te noteren die 1 seconde sneller was dan het ronderecord, wat neergezet was met een standaard F430 door de testrijder van het blad 'Car en Driver'.  Het circuit was zelfs nieuw voor mij. Helaas was deze tijd niet verder te verbeteren omdat de standaard remblokken dit racegeweld niet aan konden. Door de slechte remmen liet ik zo'n 2-3 seconden liggen en daar ligt dus het volgende punt van verbetering. Mijn conclusies: het prominente onderstuur is verdwenen, de balans is op een droge baan erg goed en het weggedrag voorspelbaar. Al vroeg kan er vanaf de “Apex” de bocht-uit worden geaccelereerd zonder vervelende overstuursituaties. Indrukwekkend zijn de prestaties op de gewone weg, grote oneffenheden worden dankzij de instelbare “high speed” compressie demping zeer soepel en comfortabel geabsorbeerd. Deze upgrade heeft dus een messcherpe strakke F430 opgeleverd op het circuit en een comfortabel metgezel op de openbare weg. De uitdaging voor Intrax was het vinden van een goede oplossing voor de geïntegreerde motorelektronica met die van de schokbrekers. Met de oplossing van Intrax is alle software volledig standaard gebleven.” Contacteer voor meer foto’s en info Intrax op info@intraxracing.nl\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Intrax Suspension Technology EN\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2012-10-07T22:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-02-27T19:12:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/177_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"lex\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"lex\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"lex\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb\"},\"headline\":\"FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \\\/ TRACKDAY SUSPENSION\",\"datePublished\":\"2012-10-07T22:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-27T19:12:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/\"},\"wordCount\":351,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/177_1.jpg\",\"articleSection\":[\"News\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/\",\"name\":\"FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \\\/ TRACKDAY SUSPENSION - Intrax Suspension Technology EN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/177_1.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-07T22:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-27T19:12:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/177_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/177_1.jpg\",\"width\":450,\"height\":300},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \\\/ TRACKDAY SUSPENSION\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\",\"name\":\"Intrax Suspension Technology EN\",\"description\":\"Welcome to Intrax Suspension Technology\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"Intrax Suspension Technology\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/02\\\/logo-1-260x185-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/02\\\/logo-1-260x185-1.jpg\",\"width\":260,\"height\":185,\"caption\":\"Intrax Suspension Technology\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb\",\"name\":\"lex\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/intraxracing.nl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/author\\\/lex\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \/ TRACKDAY SUSPENSION - Intrax Suspension Technology EN","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \/ TRACKDAY SUSPENSION - Intrax Suspension Technology EN","og_description":"De eigenaar: “… Mijn standaard F430 had nogal last van onderstuur, zowel bocht in als uit. De vering was nogal slap waardoor de auto overhelde in bochten, bij accelereren de achterkant naar beneden trok en bij krachtig remmen de neus bijna het wegdek raakte. Op zich waarschijnlijk een veilige standaard afstelling af fabriek, maar nogal belemmerend op trackdays en circuitevenementen. Door de bedrijven Intrax en A-Repair (www.a-repair.nl ) is er gewerkt aan de oplossing van deze problemen. Op de F430 is een 4-WAY 'Black Titanium' schokbrekerset door Intrax gemonteerd. Tevens is de uitlijning en camber van de wielen aangepast. De resultaten zijn spectaculair te noemen! Op het circuit Papenburg, is een exacte kopie van de 'Kleine Kurs von Hockenheim', wist ik met de F430 reeds in de 3e ronde een tijd te noteren die 1 seconde sneller was dan het ronderecord, wat neergezet was met een standaard F430 door de testrijder van het blad 'Car en Driver'.  Het circuit was zelfs nieuw voor mij. Helaas was deze tijd niet verder te verbeteren omdat de standaard remblokken dit racegeweld niet aan konden. Door de slechte remmen liet ik zo'n 2-3 seconden liggen en daar ligt dus het volgende punt van verbetering. Mijn conclusies: het prominente onderstuur is verdwenen, de balans is op een droge baan erg goed en het weggedrag voorspelbaar. Al vroeg kan er vanaf de “Apex” de bocht-uit worden geaccelereerd zonder vervelende overstuursituaties. Indrukwekkend zijn de prestaties op de gewone weg, grote oneffenheden worden dankzij de instelbare “high speed” compressie demping zeer soepel en comfortabel geabsorbeerd. Deze upgrade heeft dus een messcherpe strakke F430 opgeleverd op het circuit en een comfortabel metgezel op de openbare weg. De uitdaging voor Intrax was het vinden van een goede oplossing voor de geïntegreerde motorelektronica met die van de schokbrekers. Met de oplossing van Intrax is alle software volledig standaard gebleven.” Contacteer voor meer foto’s en info Intrax op info@intraxracing.nl","og_url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/","og_site_name":"Intrax Suspension Technology EN","article_published_time":"2012-10-07T22:00:00+00:00","article_modified_time":"2022-02-27T19:12:51+00:00","og_image":[{"width":450,"height":300,"url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/177_1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"lex","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"lex","Est. reading time":"2 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/"},"author":{"name":"lex","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/person\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb"},"headline":"FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \/ TRACKDAY SUSPENSION","datePublished":"2012-10-07T22:00:00+00:00","dateModified":"2022-02-27T19:12:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/"},"wordCount":351,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/177_1.jpg","articleSection":["News"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/","name":"FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \/ TRACKDAY SUSPENSION - Intrax Suspension Technology EN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/177_1.jpg","datePublished":"2012-10-07T22:00:00+00:00","dateModified":"2022-02-27T19:12:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/177_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/177_1.jpg","width":450,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/ferrari-430-4-way-black-titan-street-trackday-suspension\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"FERRARI 430 4-WAY BLACK TITAN STREET \/ TRACKDAY SUSPENSION"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#website","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/","name":"Intrax Suspension Technology EN","description":"Welcome to Intrax Suspension Technology","publisher":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization","name":"Intrax Suspension Technology","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/logo-1-260x185-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/logo-1-260x185-1.jpg","width":260,"height":185,"caption":"Intrax Suspension Technology"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/person\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb","name":"lex","sameAs":["https:\/\/intraxracing.nl"],"url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/author\/lex\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}