{"id":342,"date":"2012-10-07T22:00:00","date_gmt":"2012-10-07T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/intrax.destijlmakers.nl\/en\/2012\/10\/07\/peter-van-der-kolk-kampioen\/"},"modified":"2022-02-27T19:10:31","modified_gmt":"2022-02-27T19:10:31","slug":"peter-van-der-kolk-kampioen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;Dutch Super Cars&nbsp; SS1\n<\/p>\n<p>Race 1<br \/>\n1. Richard van de Berg BMW WTCC M3<br \/>\n2. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR<br \/>\n3. Dijktra de Vries BMW E46 V8 GTR<\/p>\n<p>Race 2<br \/>\n1. Peter van der Kolk BMW Compact GTR<br \/>\n2. Ruud Olij BMW V8 GTR<br \/>\n3. Henk Thuis BMW E46 V8 GTR<\/p>\n<p>Eind Klassement<br \/>\n1. Peter van der Kolk BMW Compact GTR<br \/>\n2. Richard van de Berg BMW WTCC M3<br \/>\n3. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR<br \/>\n4. Henk Thuis BMW E46 V8 GTR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;Dutch Super Cars&nbsp; SS1\n<\/p>\n<p>Race 1<br \/>\n1. Richard van de Berg BMW WTCC M3<br \/>\n2. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR<br \/>\n3. Dijktra de Vries BMW E46 V8 GTR<\/p>\n<p>Race 2<br \/>\n1. Peter van der Kolk BMW Compact GTR<\/p>\n<p>\n2. Ruud Olij BMW V8 GTR<\/p>\n<p>3. Henk Thuis BMW E46 V8 GTR\n<\/p>\n<p>De ontknoping in de Supersport I-divisie was erg spannend.<br \/>\nPieter van Soelen , Peter van der Kolk en Henk Thuis stonden er goed voor in het algemeen klassement.<br \/>\nAl snel heeft De Vries een voorsprong van een aantal seconden op van den Berg.<br \/>\nDe bestuurder van de DeHeeg BMW wordt al snel op de huid gezeten door Pieter van Soelen en Ruud Olij,<br \/>\ndie beiden het tempo van Van den Berg goed konden volgen.<br \/>\nPeter van der Kolk had een voortreffelijke start van de race. <br \/>\nZijn BMW Compact Extreme ging tijdens de eerste race op zaterdag kapot net als die van Henk Thuis.<br \/>\nVan der Kolk heeft dan ook een flinke taak om vanuit het achterveld op te stomen naar voren.<br \/>\nDat lukte hem goed, want na ongeveer een kwartier hangt hij al aan de staart van Ruud Olij.<br \/>\nHenk Thuis weet op de derde positie te komen en te blijven.<\/p>\n<p>Om de tweede plek in de Supersport I-divisie was de spanning om te snijden.<br \/>\nNog steeds weet Van den Berg zijn tweede plek vast te houden,<br \/>\nmaar Pieter van Soelen, Ruud Olij en Peter van der Kolk beginnen de druk steeds verder op te voeren<br \/>\nDan slaat voor kampioenschapleider Van den Berg het noodlot toe. <br \/>\nZijn BMW WTC M3 gaat kapot en er ontstaat een oliespoor op de baan.<br \/>\nPeter van der Kolk raakt door het oliespoor op hoge snelheid in een spin maar had geluk dat de uitloopstroken bij de bocht groot waren.<br \/>\nVan den Berg moest dus met een kapotte auto opgeven in de pitstraat,waardoor Pieter van Soelen nu virtueel de leider van het kampioenschap is.<br \/>\nOok voor hem slaat echter het noodlot toe. Op het eerste gezicht gaat hij voor een geplande pitstop naar binnen maar wanneer zijn motorkap in de pitstraat eraf gaat is het al snel duidelijk dat er meer aan de hand is. Het blijken wederom problemen met de oliepomp te zijn, iets waar het team al vaker dit seizoen, zij het bij de auto van Henk Thuis, mee te maken heeft gehad.<br \/>\nVirtuele leider in het kampioenschap werd hierdoor Peter van der Kolk. Spannend blijft het echter wel, want hij moet minimaal zeven punten behalen om ook echt kampioen te worden. <br \/>\nZijn wagen moet dus heel blijven. Gelukkig voor van der Kolk laat de techniek hem nu niet in de steek en weet hij, omdat eerder deze race de auto van Andr&eacute; de Vries ook kapot was gegaan, met een fraaie overwinning het kampioenschap van de Supersport I-divisie veilig te stellen. <br \/>\nTweede in de race wordt Ruud Olij, en derde wordt Henk Thuis die vanaf het achterveld is opgerukt naar het podium.<\/p>\n<p>Eind Klassement<br \/>\n1. Peter van der Kolk BMW Compact GTR<br \/>\n2. Richard van de Berg BMW WTCC M3<br \/>\n3. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR<br \/>\n4. Henk Thuis BMW E46 V8 GTR<\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_improvement_type_select":"improve_an_existing","_thumb_yes_seoaic":false,"_frame_yes_seoaic":false,"seoaic_generate_description":"","seoaic_improve_instructions_prompt":"","seoaic_rollback_content_improvement":"","seoaic_idea_thumbnail_generator":"","thumbnail_generated":false,"thumbnail_generate_prompt":"","seoaic_article_description":"","seoaic_article_subtitles":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>- Intrax Suspension Technology EN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"- Intrax Suspension Technology EN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&nbsp;Dutch Super Cars&nbsp; SS1 Race 1 1. Richard van de Berg BMW WTCC M3 2. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR 3. Dijktra de Vries BMW E46 V8 GTR Race 2 1. Peter van der Kolk BMW Compact GTR  2. Ruud Olij BMW V8 GTR  3. Henk Thuis BMW E46 V8 GTR De ontknoping in de Supersport I-divisie was erg spannend. Pieter van Soelen , Peter van der Kolk en Henk Thuis stonden er goed voor in het algemeen klassement. Al snel heeft De Vries een voorsprong van een aantal seconden op van den Berg. De bestuurder van de DeHeeg BMW wordt al snel op de huid gezeten door Pieter van Soelen en Ruud Olij, die beiden het tempo van Van den Berg goed konden volgen. Peter van der Kolk had een voortreffelijke start van de race. Zijn BMW Compact Extreme ging tijdens de eerste race op zaterdag kapot net als die van Henk Thuis. Van der Kolk heeft dan ook een flinke taak om vanuit het achterveld op te stomen naar voren. Dat lukte hem goed, want na ongeveer een kwartier hangt hij al aan de staart van Ruud Olij. Henk Thuis weet op de derde positie te komen en te blijven. Om de tweede plek in de Supersport I-divisie was de spanning om te snijden. Nog steeds weet Van den Berg zijn tweede plek vast te houden, maar Pieter van Soelen, Ruud Olij en Peter van der Kolk beginnen de druk steeds verder op te voeren Dan slaat voor kampioenschapleider Van den Berg het noodlot toe. Zijn BMW WTC M3 gaat kapot en er ontstaat een oliespoor op de baan. Peter van der Kolk raakt door het oliespoor op hoge snelheid in een spin maar had geluk dat de uitloopstroken bij de bocht groot waren. Van den Berg moest dus met een kapotte auto opgeven in de pitstraat,waardoor Pieter van Soelen nu virtueel de leider van het kampioenschap is. Ook voor hem slaat echter het noodlot toe. Op het eerste gezicht gaat hij voor een geplande pitstop naar binnen maar wanneer zijn motorkap in de pitstraat eraf gaat is het al snel duidelijk dat er meer aan de hand is. Het blijken wederom problemen met de oliepomp te zijn, iets waar het team al vaker dit seizoen, zij het bij de auto van Henk Thuis, mee te maken heeft gehad. Virtuele leider in het kampioenschap werd hierdoor Peter van der Kolk. Spannend blijft het echter wel, want hij moet minimaal zeven punten behalen om ook echt kampioen te worden. Zijn wagen moet dus heel blijven. Gelukkig voor van der Kolk laat de techniek hem nu niet in de steek en weet hij, omdat eerder deze race de auto van Andr&eacute; de Vries ook kapot was gegaan, met een fraaie overwinning het kampioenschap van de Supersport I-divisie veilig te stellen. Tweede in de race wordt Ruud Olij, en derde wordt Henk Thuis die vanaf het achterveld is opgerukt naar het podium. Eind Klassement 1. Peter van der Kolk BMW Compact GTR 2. Richard van de Berg BMW WTCC M3 3. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR 4. Henk Thuis BMW E46 V8 GTR\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Intrax Suspension Technology EN\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2012-10-07T22:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-02-27T19:10:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/85_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"lex\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"lex\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"lex\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb\"},\"headline\":\"No title\",\"datePublished\":\"2012-10-07T22:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-27T19:10:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/\"},\"wordCount\":76,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/85_1.jpg\",\"articleSection\":[\"News\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/\",\"name\":\"- Intrax Suspension Technology EN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/85_1.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-07T22:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-27T19:10:31+00:00\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/peter-van-der-kolk-kampioen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/85_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/02\\\/85_1.jpg\",\"width\":450,\"height\":300},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\",\"name\":\"Intrax Suspension Technology EN\",\"description\":\"Welcome to Intrax Suspension Technology\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"Intrax Suspension Technology\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/02\\\/logo-1-260x185-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/02\\\/logo-1-260x185-1.jpg\",\"width\":260,\"height\":185,\"caption\":\"Intrax Suspension Technology\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb\",\"name\":\"lex\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/intraxracing.nl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.intraxracing.nl\\\/en\\\/author\\\/lex\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"- Intrax Suspension Technology EN","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"- Intrax Suspension Technology EN","og_description":"&nbsp;Dutch Super Cars&nbsp; SS1 Race 1 1. Richard van de Berg BMW WTCC M3 2. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR 3. Dijktra de Vries BMW E46 V8 GTR Race 2 1. Peter van der Kolk BMW Compact GTR  2. Ruud Olij BMW V8 GTR  3. Henk Thuis BMW E46 V8 GTR De ontknoping in de Supersport I-divisie was erg spannend. Pieter van Soelen , Peter van der Kolk en Henk Thuis stonden er goed voor in het algemeen klassement. Al snel heeft De Vries een voorsprong van een aantal seconden op van den Berg. De bestuurder van de DeHeeg BMW wordt al snel op de huid gezeten door Pieter van Soelen en Ruud Olij, die beiden het tempo van Van den Berg goed konden volgen. Peter van der Kolk had een voortreffelijke start van de race. Zijn BMW Compact Extreme ging tijdens de eerste race op zaterdag kapot net als die van Henk Thuis. Van der Kolk heeft dan ook een flinke taak om vanuit het achterveld op te stomen naar voren. Dat lukte hem goed, want na ongeveer een kwartier hangt hij al aan de staart van Ruud Olij. Henk Thuis weet op de derde positie te komen en te blijven. Om de tweede plek in de Supersport I-divisie was de spanning om te snijden. Nog steeds weet Van den Berg zijn tweede plek vast te houden, maar Pieter van Soelen, Ruud Olij en Peter van der Kolk beginnen de druk steeds verder op te voeren Dan slaat voor kampioenschapleider Van den Berg het noodlot toe. Zijn BMW WTC M3 gaat kapot en er ontstaat een oliespoor op de baan. Peter van der Kolk raakt door het oliespoor op hoge snelheid in een spin maar had geluk dat de uitloopstroken bij de bocht groot waren. Van den Berg moest dus met een kapotte auto opgeven in de pitstraat,waardoor Pieter van Soelen nu virtueel de leider van het kampioenschap is. Ook voor hem slaat echter het noodlot toe. Op het eerste gezicht gaat hij voor een geplande pitstop naar binnen maar wanneer zijn motorkap in de pitstraat eraf gaat is het al snel duidelijk dat er meer aan de hand is. Het blijken wederom problemen met de oliepomp te zijn, iets waar het team al vaker dit seizoen, zij het bij de auto van Henk Thuis, mee te maken heeft gehad. Virtuele leider in het kampioenschap werd hierdoor Peter van der Kolk. Spannend blijft het echter wel, want hij moet minimaal zeven punten behalen om ook echt kampioen te worden. Zijn wagen moet dus heel blijven. Gelukkig voor van der Kolk laat de techniek hem nu niet in de steek en weet hij, omdat eerder deze race de auto van Andr&eacute; de Vries ook kapot was gegaan, met een fraaie overwinning het kampioenschap van de Supersport I-divisie veilig te stellen. Tweede in de race wordt Ruud Olij, en derde wordt Henk Thuis die vanaf het achterveld is opgerukt naar het podium. Eind Klassement 1. Peter van der Kolk BMW Compact GTR 2. Richard van de Berg BMW WTCC M3 3. Pieter van Soelen BMW E46 V8 GTR 4. Henk Thuis BMW E46 V8 GTR","og_url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/","og_site_name":"Intrax Suspension Technology EN","article_published_time":"2012-10-07T22:00:00+00:00","article_modified_time":"2022-02-27T19:10:31+00:00","og_image":[{"width":450,"height":300,"url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/85_1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"lex","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"lex"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/"},"author":{"name":"lex","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/person\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb"},"headline":"No title","datePublished":"2012-10-07T22:00:00+00:00","dateModified":"2022-02-27T19:10:31+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/"},"wordCount":76,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/85_1.jpg","articleSection":["News"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/","name":"- Intrax Suspension Technology EN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/85_1.jpg","datePublished":"2012-10-07T22:00:00+00:00","dateModified":"2022-02-27T19:10:31+00:00","inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/peter-van-der-kolk-kampioen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/85_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/85_1.jpg","width":450,"height":300},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#website","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/","name":"Intrax Suspension Technology EN","description":"Welcome to Intrax Suspension Technology","publisher":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#organization","name":"Intrax Suspension Technology","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/logo-1-260x185-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/logo-1-260x185-1.jpg","width":260,"height":185,"caption":"Intrax Suspension Technology"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/#\/schema\/person\/5853b76989d7dd02e0c61a6593ba95fb","name":"lex","sameAs":["https:\/\/intraxracing.nl"],"url":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/author\/lex\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intraxracing.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}