<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>Intrax Suspension Technology EN</provider_name><provider_url>https://www.intraxracing.nl/en</provider_url><author_name>lex</author_name><author_url>https://www.intraxracing.nl/en/author/lex/</author_url><title>1ST PLACE EUROPEAN MASTERS CHAMPIONSHIP - Intrax Suspension Technology EN</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="lvKw1kNb1M"&gt;&lt;a href="https://www.intraxracing.nl/en/1ste-plek-european-master-kampioenschap/"&gt;1ST PLACE EUROPEAN MASTERS CHAMPIONSHIP&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.intraxracing.nl/en/1ste-plek-european-master-kampioenschap/embed/#?secret=lvKw1kNb1M" width="600" height="338" title="&#x201C;1ST PLACE EUROPEAN MASTERS CHAMPIONSHIP&#x201D; &#x2014; Intrax Suspension Technology EN" data-secret="lvKw1kNb1M" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;
/* &lt;![CDATA[ */
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
/* ]]&gt; */
&lt;/script&gt;
</html><thumbnail_url>https://www.intraxracing.nl/en/wp-content/uploads/sites/2/2022/02/132_1.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>451</thumbnail_width><thumbnail_height>300</thumbnail_height><description>De nieuwe Radical SR8 LM op Intrax 4-WAY verstelbare schokdempers en bestuurd door Derek Johnson and Stuart Moseley heft gewonnen in Catalunya Barcelona (Spanje) 4 en 5 April.&nbsp; Zaterdag kwalificatie: We kwamen naar de eerste ronde, niet zeker wat te verwachten omdat de nieuw auto (SR8LM) een veel stijver chassis heeft en een grotere (2.8L) motor.  We qualificeerden P1 for race 1 and P6 for race 2. Zaterdag 1e race: droog weer met bewolking Stuart Moseley startte vanaf Pole Position. Na de eerste ronde had hij een voorsprong van 2 seconden, na 3 rondes 7 seconden en aan het einde van zijn run 30 seconden. Derek nam het stuur over halverwege en eindigde als overwinnaar met 27 seconden voorsprong.&nbsp;&nbsp; Zondag 2e race: droog weer en zonnig Derek startte als 6e, in een ronde lag hij 4e and aan het einde van zijn run , ook wel &ldquo;stint&rdquo; genoemd lag hij 3e. Stuart vertrok en haalde de leider met 5 seconden per rond in. Aan het einde van de race lagen ze weer aan kop met 10 seconden voorsprong. Eind positie 1e, in het kampioenschap ook 1e.&nbsp;&nbsp;</description></oembed>
