11.06.2013
Het icoon Ford Mustang, daarvan dan nog eens de Shelby uitvoering. Grote oversized motor met bakken koppel en een geweldig geluid. Niet meer de Amerikaanse wegligging van toen, maar ook nog niet echt de Europese verfijndheid die je wel zou willen in een muscle car als de Shelby. De toch wel beetje out dated starre achteras heeft het soms moeilijk om de kracht van de Shelby onder alle omstandigheden goed op het asfalt te krijgen. Intrax heeft onze eigen filosofie erop los gelaten en de wegligging alleen door het veranderen van de dempers aanzienlijk weten te verbeteren. De reactie van onze klant was veelzeggend “ik wist dat dempers invloed hadden op de wegligging, maar nooit had ik verwacht dat er zo veel verbeterd kon worden door een setje schokdempers”. Intrax maakt van de Amerikaanse muscle car de atleet die overal in de wereld uit de voeten kan.  

11.06.2013
Intrax maakt van de DS5 weer een echte Citroën

10.06.2013
Drie keer podium voor de met Intrax 2-Weg Black Titan ARC® syteem uitgeruste Camaro

10.06.2013
Voor video klik hier Tom Coronel streed voor wat hij waard was tijdens de 11e en 12e ronde van het FIA-WTCC op de Moscow Raceway. Tijdens de kwalificatie kwam hij slechts zevenhonderdste van een seconde tekort op polesitter Yvan Muller. De 41-jarige coureur uit Eemnes startte zijn eerste race met een set nieuwe banden onder de ROAL Motorsport BMW 320TC, maar moest desondanks ook nu zijn meerdere erkennen in de Fransman Muller. Race twee begon de Nederlander vanaf een achtste positie en een goede start bracht hem tijdens de hectische beginfase tot vijf plaatsen winst. In de felle en spannende strijd die volgde kwam hij kansloos naast de baan terecht. Hij wist zijn race te vervolgen maar eindigde op een teleurstellende veertiende plek. In de tussenstand van het Wereldkampioenschap Toerwagens bezet Tom Coronel nu de zesde plaats met 88 punten.   Na afloop verklaarde Tom Coronel enthousiast: “Ik heb best een lekker weekend gehad. Aan het eind liep het niet helemaal zoals je zou willen, maar dat is ook het risico wanneer je wat feller rijdt. De BMW was goed! Deze baan ligt de auto en mij goed en dat bleek ook wel, want we reden constant in de kop mee. Het WTCC was hier nooit eerder, maar vorig jaar heb ik hier al eens met de McGregor Megane gereden. Het is een bochtige baan met niet al te veel echt lange rechte stukken. Voor mij is dat gunstig. Aan het eind van de kwalificatie begon het te regenen en dat is voor mij, of beter voor de BMW, wat minder gunstig. Ik was dus best tevreden met die tweede plek, hoewel je achteraf realiseert dat die 7/100 die je nu tekort kwam er misschien ook nog wel in zat. Zeker omdat ik in dat rondje Bennani moest ontwijken. Daarmee stond ik op de eerste rij naast Yvan Muller. Met het team besloot ik voor die race een set nieuwe banden te monteren. De start verliep goed, maar al snel kwam de Safety Car in de baan en later werd de race zelfs stilgelegd, omdat een van de bergingskranen op een onhandige plek was gestrand. Het beste was van mijn banden en aan het eind van het rechte stuk hing de hele verdere race een gele vlag. Maar Muller echt ergens inhalen zat er niet in. Hij is slim, houdt de gaatjes dicht en het lukt gewoon niet om er langs te komen. Dus een tweede plaats op het podium en mooie WK punten. Na de staande start van race twee had ik eerst het nodige te doen met de Lada die voor mij stond. Er werd wat geduwd, maar ik bleef uit de muur en in de eerste ronden zocht en vond ik mogelijkheden om verder naar voren te komen. Toen ik eenmaal derde ging ik een keer te wijd, waardoor Tarquini en Thompson, maar ook Muller en Huff weer heel dichtbij kwamen. Met zijn vieren en later met zijn vijven over het rechte stuk. Aan het eind daarvan kreeg ik voor de zoveelste keer in deze race een tikje van Tarquini en vloog naast de baan. Daarbij nam ik Thompson mee. Er waren mensen die riepen dat ik instuurde, maar de beelden tonen aan dat dit niet is gebeurd. Ik kreeg gewoon weer een tik. Pech dus en jammer, want daarmee verloor ik een tweede podiumplaats in dit weekend”, aldus Tom.    Uitslag race 1: 1.Yvan Muller (Chevrolet Cruze 1.6 T) 15 ronden in 51:37.955; 2. Tom Coronel (ROAL Motorsport BMW 320 TC) op 0.511; 3. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) op 5.327; 4. Rob Huff (Seat Leon WTCC)op 6.685; 5. James Thompson (Lada Granta) op 10.549 en 6. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC) op 10.718.   Uitslag race 2: 1.Michael Nykjaer 13 ronden 22:53.698; 2. Yvan Muller op 0.379 (beiden Chevrolet Cruze); 3. Rob Huff op 6.418; 4.Pepe Oriola (SEAT Leon WTCC) op 7.494; 5. Norbert Michelisz op 8.075 en 14.Tom Coronel (ROAL Motorsport BMW 320 TC) op 20.716.   FIA WTCC 2013 Kalender* Portugal        29-30 juni Argentinië     03-04 augustus Amerika         07-08 september Japan            21-22 september China            02-03 november Macau           15-17 november (*onder voorbehoud)

23.05.2013
De liefhebbers hebben er met spanning naar uitgekeken. Maar, hij is er! Na twee-en-een-half jaar ontwikkelen heeft Donkervoort Automobielen uit Lelystad – in nauwe samenwerking met Audi Quattro Gmbh en INtrax Suspension – de volgende generatie open sportwagens gepresenteerd: de Donkervoort D8 GTO. Een combinatie van prachtige vormgeving, het allerlaatste in autotechniek en ultieme beleving. Met een vermogen van 340 tot 400 PK en een koppel van 450 Nm vanaf zo’n 1600 RPM. En dat bij een totaalgewicht van rond de 700 kilo. Zonder enige twijfel een van de allersnelste sportwagens op de Europese markt.

06.05.2013
Het circuit was niet echt gusnstig voor de BMW maar toch goede zaken gedaan

03.05.2013
Tejas rijdt bij team Magic in een Rage R140T op Intrax 4-Weg schok dempers

29.04.2013
De HRT Performance Aston Martin met Intrax ARC® schokdempers wint hun eerste race.

29.04.2013
Tom zijn eerste WTCC zege buiten Japan smaakt naar meer

22.04.2013
Intrax schokdempers bezetten het gehele podium in de Supersport klasse

08.04.2013
Na onfortuinlijke training toch punten voor Tom dit weekend.

04.04.2013
Zijn eerste wedstrijd op Intrax 1K2 BT ARC® schokdempers gelijk een succes

29.03.2013
 Coureur Tom Coronel had zich de start van het negende FIA World Touring Car Championship (WTCC) seizoen iets anders voorgesteld. De 40-jarige coureur uit Eemnes boekte op een doorweekt circuit van Monza in Italië een 9e en 11e plaats. Nadat hij in de BMW 320 TC van het Italiaanse ROAL Motorsport tijdens de kwalificaties uiteindelijk niet verder kwam dan een 14e startplaats voor beide races. In het Wereldkampioenschap 2013 staat Tom Coronel twaalfde met twee WK-punten. Volgende race 7 april in Marrakech gaan we het als BMW rijders ook nog zwaar hebben, maar daarna komen de circuits dat ook wij voor het podium gaan strijden, aldus de altijd positieve Tom Coronel 07 April Marrakech Video WTCC Monza

21.03.2013
YLK automotive importeur Intrax in Korea

19.03.2013
Intrax ARC® dempers verrassen weer.

15.03.2013
Wat wil de enthousiaste amateur coureur en de beginnende rijder?

06.03.2013
Jan Becker DE rijinstructeur van Audi AG heeft dit jaar 52 dagen een Audi S1 rally kanon tot zijn beschikking voor zijn trainingsdagen. Jan die al jaren zijn eigen auto’s uitrust met Intrax schokdempers heeft nu ook deze legendarische rally wagen op Intrax dempers laten zetten. Hij en Walter Röhl gaan dit jaar veel demo’s rijden met deze auto en wilde zeker zijn dat alles heel blijft en een goede wegligging heeft voor de diverse ondergronden waar de demo’s gegeven worden.

15.02.2013
De met Intrax schokdempers uitgevoerde E-Type wint voor de tweede keer op rij.

12.02.2013
Tom Coronel met Intrax gaan voor top drie in FIA WTCC 2013

04.02.2013
Intrax feliciteerd JR-Motorsport met hun klasse overwinning in Dubai  

14.01.2013
Afgelopen weekend is op de Birmingham International Autosport Show onder grote belangstelling de Radical RXC geïntroduceerd. Intrax, die zelf ook een stand op de beurs had, is van het begin af aan betrokken bij dit project. De RXC wordt standaard geleverd met de Intrax 4-weg ARC® dempers. Het unieke ARC® systeem van Intrax leent zich perfect voor een dergelijke super snelle lichte auto.  De RXC moet zowel op het circuit als op de openbare weg een uitmuntende wegligging hebben, de reden waarom Radical voor het Intrax ARC® systeem heeft gekozen.

08.01.2013
Intrax is van 10 tot en met 11 januari 2013 met een eigen stand aanwezig op de Autosport International beurs. Tijdens deze toonaangevende autosport beurs kunt u Intrax vinden in de engineering hal op stand nummer E430. Tijdens deze beurs wordt de nieuwe aanstaande record auto onthuld welke af fabriek met Intrax 4-Way Black Titan ARC® dempers uitgeleverd gaat worden. Indien u meer info wilt over wat er te zien is en waar yu moet zijn klik dan op deze link: Birmingham Autosport International (NEC)

03.01.2013
Intrax heeft van ....... het vertrouwen gekregen om op hun geheel nieuw ontwikkelde extreem snelle auto de eerste montage van de schokdempers te krijgen. Wordt vervolgd.

12.12.2012
  Lars Harbeck heeft in nauwe samenwerking met KK-Automobile het kampioenschap van de Bördesprint Meisterschaft 2012 binnengehaald. Door een ongeluk heeft hij een aantal races van het seizoen met een andere auto zonder Intrax onderstel gereden. Gelukkig was zijn vertrouwde auto voor de finale race weer klaar en heeft hij het kampioenschap zeker gesteld. Zijn teamgenoot Swen Kruger die met een BMW M3 WTC op Intrax dempers met ARC® reed tijdens de twee races de snelste ronden. Zelfs de nieuwste Porsche 997 GT3 4.0 Cup auto's kwam niet in de buurt van zijn tijden.  

09.11.2012
Als voorproefje op het raceseizoen 2013 laten Top Speed presentator Martin Utberg en zijn teamgenoot Jeroen van den Heuvel in vier Top Speed afleveringen kennismaken met de Radical. In 2013 zal het programma Top Speed het gehele seizoen aanwezig zijn bij de Radicals. Uitzendingen en LIVE volgmogelijkheden volgt binnenkort.   De eerste aflevering van dit seizoen is al geweest maar is terug te kijken op www.topspeedtv.com.   MOTORS TV 26/10/2012   Friday                    09 November 2012                           17:20 uur Saturday               10 November 2012                          07:00 uur Thursday               15 November 2012                           13:00 uur Friday                    16 November 2012                           17:20 uur Monday                19 November 2012                           11:45 uur Wednesday          21 November 2012                           07:00 uur Wednesday         21 November 2012                           10:00 uur Friday                    23 November 2012                           17:20 uur Friday                    23 November 2012                           01:05 uur Saturday               24 November 2012                          07:50 uur Tuesday                27 November 2012                           07:00 uur Wednesday         28 November 2012                           12:10 uur Friday                    30 November 2012                           17:20 uur