1K2 schokdemper 
De 1K2 is een “high-end” in hoogte en demping verstelbare schokdemperset met veren (ook wel “schroefset” genoemd) voor veeleisend straat- en wedstrijdgebruik; modulair en opgebouwd uit de meest edele materialen. Het is gebaseerd op dezelfde technologie die Schumacher aan zijn wereldkampioenschap heeft geholpen.
Verstelbare Demping
 Het binnenwerk is uitgebreider dan bij de RS, RSA en HDA demper. Anders dan vele concurrenten, kiest Intrax bewust voor één knop voor de demping verstelling van “soepel” tot “sportief/hard”. Met deze ene knop kan over een stelbereik van 40 posities gelijktijdig de compressie- en de rebound demping versteld worden.
Thermostaat voor constante demping
De 1K2 demper is voorzien van een inwendige thermostaat. De thermostaat houdt de demping constant bij wisselende temperatuur. Hierdoor wordt het “stugge” rijden van een auto op een koude ochtend vermeden en blijft de demping in de “hitte van de strijd” op niveau.
Grote diameters
De behuizing is van de 1K2 schokdemper is waar mogelijk van hoogwaardig 7075 aluminium. Dit garandeert een laag gewicht, maximale sterkte en optimale koeling. De 1K2 schokdemper wordt altijd in de grootst mogelijke diameter gekozen voor een nog nauwkeurigere regeling van de demping; meestal een 46mm behuizing met 40mm zuiger. Mc. Pherson poten worden daar waar mogelijk als upside-down uitgevoerd met een 40 of 45mm diameter i.p.v. de standaard diameter.
Opties
 Bij de 1K2 schokdemper hebben we verscheidene opties:
Black Titan
De 1K2 kan optioneel met de “Black Titan” coating besteld worden op de geleide- en zuigerstang. Deze coating kan niet roesten en is extreem hard en glad. Deze coating verlaagt de wrijving. Hierdoor verhoogt het comfort, het aanspreken op kleine hobbels (dus de tractie) en verlaagt het de olietemperatuur. Onze “Black Titan” coating is een luxe die, als u het zich kunt permitteren, zeker aan te raden is.
Veerversteller
Als de inbouwruimte het toelaat, is de 1K2 optioneel te voorzien van een “veerversteller” waarmee de stugheid van de veer (niet te verwarren met de rijhoogte/veervoorspanning) te verstellen is. Kijk voor meer informatie over het toepassen van veerverstellers bij de categorie producten/veerversteller.
Settingen
Wij nemen wegligging serieus. Daarom leveren wij voor de meeste toepassingen verschillende settings voor de veren, de "shim stacks" en de dempings-zuigers:
* Fast Street / occasional trackday. Dit is een setup waarmee je perfect dagelijks kunt rijden, maar ook goed geschikt wanneer je zo af en toe trackday's wilt gaan bezoeken. Dit is een goede combinatie tussen dagelijks comfort en sportief straatgebruik.
*Trackday / bumpy race circuit / Nordschleife. Dit is een vering om te racen op zowel vlakke- als oneffen circuits. Het is mogelijk om naar het circuit te rijden en weer naar huis. De rijhoogte is voldoende om op de openbare weg te rijden. Rondetijden en controleerbaarheid van de auto is belangrijker dan comfort.
* Full-race / rally. Vering, ontworpen om te gebruiken in combinatie met semislicks / slicks en rolkooien. Geoptimaliseerd op rondetijd.
Intrax is een Nederlandse fabrikant van hoogstaande veringtechnologie met meer dan 30 jaar intensieve ervaring op het allerhoogste niveau in de racewereld. Intrax ontwerpt en produceert schokdempers, vering en ondersteltechniek voor Formule 1 auto's, straatauto's en alles daartussen. In aanvulling op een uitgebreid straat- en competitie programma levert Intrax ook "maatpakken" op ondersteltechniek. Informeer vrijblijvend wat wij voor u kunnen betekenen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
